Сервисный центр в г.Калуга по предоставлению услуги шумоизоляция Фольксваген Поло

Заключение
В данной курсовой работе был проведен сравнительный анализ автомобилей г. Калуги и для услуги по виброшумоизоляции салона был выбран автомобиль Volkswagen Polo. Количество автомобилей для данной услуги составило 2261 штук.
В данном курсовом проекте спроектированы рабочие места автосервиса по предоставлению услуги шумоизоляция Фольксваген Поло, пространственную организацию рабочих мест, оптимальное технологическое оборудование необходимое для решения данных технологических задач, предложены формы обслуживания рабочих мест, описаны правила техники безопасности для данного субъекта.
Далее подробно рассмотрен процесс и приведены фотографии услуги по установке виброшумоизоляции в автомобильVolkswagen Polo.
В заключительном разделе была составлена маршрутная и операционная техноло ...

Содержание

Введение 2
1. Обоснование выбора ТС и услуги 4
2. Проектирование рабочего места исполнителя услуг 8
2.1 назначение и характеристика рабочего места 8
2.2.Оснащение рабочего места 11
2.3 Пространственная организация рабочего места 15
2.4. Организация и обслуживание рабочего места 16
2.5 Условия труда на рабочем месте 19
3. Процесс подготовки и оказания услуги 20
4. Разработка маршрутной технологической карты 28
Заключение 36
Список литературы 37

Введение
Невозможно представить жизнь современного успешного человека без легкового автомобиля, который стал для него неоценимым помощником и подлинным другом. Легковые автомобили, пожалуй, самый популярный вид транспорта, а значит самый распространенный и покупаемый. Естественно, что со времен первых моделей и в процессе своей эволюции автомобили претерпели значительные изменения – одновременно улучшались их дизайн и технические характеристики.
Первые официальные образцы, принесшие славу немецким изобретателям, с течением времени изменялись поразительно и превращались в функциональные и комфортные, солидные и с хорошей дизайнерской разработкой легковые машины. Роль автомобилей с течением времени усиливалась, авторы все новых и новых произведений стараются учитывать возрастающие требова ния взыскательных и менее состоятельных покупателей, развивая свой успех и оберегая имидж.
Почти все покупатели легковых автомобилей при своем выборе руководствуются таким важным критерием как уровень комфортности машины. Комфортом вообще принято считать то, что облегчает нашу жизнь, делает ее более удобной и привлекательной. Хорошая легковая машина тоже должна быть удобной, то есть комфортабельной для человека.[2]
Существует некая классификация систем комфорта автомобилей. Первая из них – непосредственный комфорт, вторая – расширенный комфорт. К первой группе относят то, с чем водители сталкиваются постоянно и что считается в порядке вещей: сидение водителя, усилители руля и тормозов и так далее. Ко второй системе относится то, что используется только в определенных обстоятельствах. Шумоизоляцию причисляют к определяющим критериям комфорта: ведь он невозможен без тишины.
Безусловно, производители вкладывают немалые средства в совершенствование технологических процессов производства современных легковых автомобилей, в том числе Volkswagen Polo (ФольксВаген Поло) . Но на сегодняшний день, например, заводская (штатная) шумоизоляция лишь отчасти удовлетворяет требованиям потребителей. Она, наряду с виброизоляцией, подвержена особому риску из-за попыток производителей снизить цену машин путем простой экономии на изоляционных материалах.
Именно поэтому, купив машину с недостаточно высоким уровнем комфортности, автолюбитель при первой возможности старается поправить это упущение.
И первое, с чем сталкивается владелец легкового автомобиля – кто лучше справится с шумоизоляцей машины : он сам или профильная фирма. Следующий вопрос для непрофессионала еще более сложный: насколько эффективно и качественно будет выполнена такая особенная работа.[1]
Понятно, что единственно правильным решением будет передача легковой машины в руки специалистов сервисного центра с хорошей репутацией.
Трудно переоценить роль компании «ФОЛЬКСВАГЕН ГРУП Рус» в индустриализации Калужской области России. Здесь, в строгом соответствии со стандартом VOLKSWAGEN AG, было запущено крупнейшее производство полного цикла по выпуску самых продаваемых в России автомобилей модельного ряда Volkswagen Polo.
В связи с ростом популярности этих автомашин требуются новые сервисные центры клиентского обслуживания в г. Калуга.
Целью курсовой работы является проектирование сервисного центра в г. Калуга по разработке и предоставлению услуги шумоизоляции салона автомобиля Volkswagen Polo (ФольксВаген Поло)[5].
В курсовой работе необходимо также провести анализ рынка и привести подробный процесс оказания услуги и разработать технологическую карту.

[5] Акустический дискомфорт в этих и других автомобилях вызывают звуковые помехи, вызванные шумом двигателя и трансмиссией машины. Автомобилистов часто беспокоит дребезжание пластиковых деталей салона автомобиля и многие другие отвлекающие звуки. Правильная шумоизоляция оградит также от уличного шума, который неприятно дополняет общую картину шумов. Таким образом, в процессе грамотного проведения автомобильной шумоизоляции происходит устранение нескольких видов шума, которые проявляются при эксплуатации автомобиля. 2.Процесс подготовки и оказания услуги Итак, комфорт без тишины невозможен. ездить не запретишь. Езда на автомобиле с приличной шумоизоляцией кардинально отличается от той, где такой тюнинг не был выполнен. Тихий шелест двигателя, хороший звук аудиосистемы, полное отсутствие внешних шумов завораживают, тогда как грубые звуки не просто раздражают, а способны донять самого уравновешенного и доброжелательного человека.[3] Чрезмерные шумы всему виной, они вызывают у человека негативные эмоции. Но кроме этого, повышенные шумы и вибрация вызывают у человека ухудшение общего самочувствия.Наша жизнь из-за этого фактора значительно сокращается, качество жизни также снижается. Нужно признать, что шумный автомобиль также негативно влияет на нашу жизнь. Сервисные центры г. Калуги помимо ремонтно-диагностических услуг (кузовной ремонт, ремонт двигателя, пластиковых бамперов, глушителей, развал-схождение, покраска автомобиля, компьютерная диагностика автомобиля, полировка, замена масла, тонировка стекол, установка парктроника, заправка автокондиционера, промывка инжектора, чистка форсунок, ремонт автоэлектрики и многое другое), выполняет такую важную клиентскую услугу как шумоизоляция легкового автомобиля.Стоимость автомобильной шумоизоляции Фольксваген Поло высока, поскольку она напрямую зависит от материала и марки автомобиля. Но только она позволяет создать более комфортные условия для водителя и пассажиров: удобство и спокойную поездку на любые расстояния.Перед началом проведения шумоизоляции следует знать, что она может быть полной по необходимости или частичной.[5] При выборе материала нудно обязательно учитывать его характеристики и применять их строго по предназначению. Одним из самых качественных материалов с приемлемой ценой для производства данных работ является стандартпласт. Прекрасно поглощает вибрацию вибропласт – эластичный и гибкий материал,нашедший широкое применение в шумоизоляции. Визомат МП – битумный материал, многослойная конструкция из алюминиевой фольги, листа с битумной композицией и монтажного клеевого слоя. Изотон ЛМ – лицевая лавсановая металлизированной пленки с монтажным клеевым слоем и эластичным пенополиуретаном. Маделин – декоративный уплотнительный материал на клеевой основе.[7] По всем этим и многим другим вопросам помошь оказывает служба поддержки сервисного центра, где высококвалифицированные специалисты предлагают варианты подходящего для клиента решения. Квалифицированная выполненная в сервисном центре работа по шумоизоляции автомобиля Фольксваген Поло позволит водителю и пассажирам не отвлекаться на посторонние шумы во время поездок и тем самым обеспечит большую безопасность и снизит усталость от дороги.Итак, можем перейти к порядку технологического процесса по предоставлению услуги шумоизоляции салона автомобиля Volkswagen Polo (ФольксВаген Поло).Шумоизоляция капота Volkswagen Polo.Как у большинства автомобилей крышка капота - только металл, издающий вибрирующие звуки. Она оклеивается виброизолятором SGM M2, равномерно распределенному по металлической поверхности капота. На заводскую теплоизоляцию с обратной наносится теплоизолятор Сплен.Шумоизоляция крыши Volkswagen Polo.Потолок Фольксваген Поло проклеен оригинальным шумопоглотителем и виброизолятор, похожим на картон. Он аккуратно снимается, крышу готовится к последующему нанесению нанесению виброизоляции и шумопоглотителя..На металл крыши наносится толстая и теплая виброизоляция SGM M3, достигаем максимальной адгезии к металлу. Затем мы используем толстый 10 миллиметровый акустический войлок, который хорошо поглощает звук. Шумоизоляция дверей Volkswagen Polo.Двери оклеиваются в четыре слоя, они разобраны, обезжирены и готовы к оклейке. Первый слой - виброизоляция SGM M3, толщиной 3 мм. Дальше наклеивается фольгированный Сплен на герметике М1второй слой, совмещающий шумоизоляцию и виброизоляцию в одном материале. материала.[8]Тончайшая виброизоляция выполняет свои функции на 100%, надежно удерживая материал на вертикальной плоскости. Внутренний каркас двери тоже нуждается в виброизоляции и она выполняется материалом SGM M2.Завершающий слой - шумопоглотитель нового поколения Бибитон. Шумоизоляция пола, арок и багажника Volkswagen Polo.Пол багажника и салона, где видны следы заводской виброизоляции, оклеиваем виброизолятором SGM M2, а на колесные арки кладем самый эффективный на сегодняшний день виброизолятор SGM Bomb (аналог STP Bimast Bomb) толщиной 4мм.Задние крылья и арки со стороны крыльев так же обрабатываются по максимуму виброизолятором.Пол салона обработан толстенным виброизолятором SGM Bomb (аналог STP Bimst Bomb), который в последние годы является лучшим виброизолятором по эффективности виброгашения. Пол под задни сидением обработан виброизоляцией SGM M2.[8]Пол под ногами передних пассажиров поднят максимально высоко для улучшения эффекта. Мы долезаем в самые укромные уголки подторпедного пространства, насколько это возможно. Так же у нас есть дополнительная услуга шумоизоляции моторного щита и торпедо с демонтажом последней. Толщина виброизоляции на полу - 4мм. Этот материал мы кладем обязательно заранее разогретым в нашей специальной печке. Затем применяется шумопоглотитель Бибитон. На полу в салоне мы используем 8 миллиметровый Бибитон, а в багажнике "пятерку".Дополнительным слоем проклеивается ниша заднего крыла и арки толстым сантиметровым войлоком.Теперь это надежная защита от шума и гула колесных арок.Облицовка крышки багажника обклеивается антискрипом. А крышку багажника - виброизолируется.Разработчики Поло все же подумали о шумоизоляции, для чего на полу предусмотрен штатный войлочный ковер. Он сохраняется, так как прекрасно отрабатывает поглощение звука.Дальше начинается сборка салона, причем собирают те мастера, которые проводили разборку.Перед сдачей обязательна уборка и протирка машины.Шумоизоляция Volkswagen Polo Sedan (Фольксваген Поло) окончена. В итоге наш Polo прибавил в весе примерно 60 килограмм, но, теперь надежно и тихо глотает дорожные неровности, радует владельца комфортом в салоне и приятным звучанием музыки. Теперь пассажирам не придется общаться на повышенных тонах на высоких скоростях и общий шумовой фон снизился. Жесткость металла прилично возросла за счет использования толстой виброизоляции, и автомобиль стал восприниматься как более крепкий и сбитый, классом выше, если хотите. 3.Разработка маршрутной технологической картыМаршрутная карта является составной и неотъемлемой частью комплекта технологических документов при всех видах описания технологического процесса изготовления или ремонта изделий. Формы и правила оформления маршрутных карт регламентирует ГОСТ 3.1118-82. Маршрутно-технологическая карта кратко описывает последовательный ход всего технологического процесса, в данной курсовой работе - предоставление услуги шумоизоляции салона автомобиля Volkswagen Polo (ФольксВаген Поло). Маршрутная технологическая карта включает в себя наименование операций и содержание работ, место выполнения, исполнителя, трудоемкость, приборы и инструменты, технические требования и указания.Наименование операций отражает содержание работ и записывается в графе «Наименование операций и содержание работ». Операции записываются в карту в той последовательности, в которой они будут выполняться на транспортном средстве и (или) его агрегате (узле).В графе «Технические требования и указания» приводятся все необходимые технические условия к выполнению операции.В графе «Трудоемкость» приводится норматив в человеко-минутах на весь объём работы, независимо от числа исполнителей. В основу разработки данной маршрутной технологической карты были использованы хронометражные наблюдения, проведенные в условиях автотранспортного предприятия.Графа «Приборы, инструмент, приспособления» — информация о применяемой при выполнении операции технологической оснастки.Маршрутная технологическая карта по установке виброшумоизоляции в автомобиль Volkswagen Polo.Общая трудоемкость 310 чел.мин.№Наименование операций и содержание работ Место выполненияИсполнительТрудоемкость чел.