Сервисный центр в г.Калуга по предоставлению услуги шумоизоляция Фольксваген Поло

Содержание
Введение 2
1. Обоснование выбора ТС и услуги 4
2. Проектирование рабочего места исполнителя услуг 8
2.1 назначение и характеристика рабочего места 8
2.2.Оснащение рабочего места 11
2.3 Пространственная организация рабочего места 15
2.4. Организация и обслуживание рабочего места 16
2.5 Условия труда на рабочем месте 19
3. Процесс подготовки и оказания услуги 20
4. Разработка маршрутной технологической карты 28
Заключение 36
Список литературы 37

Рисунок 11. Шумоизоляция колесных арок.Теперь это надежная защита от шума и гула колесных арок.Облицовка крышки багажника обклеивается антискрипом. А крышку багажника - виброизолируется.Разработчики Поло все же подумали о шумоизоляции, для чего на полу предусмотрен штатный войлочный ковер. Он сохраняется, так как прекрасно отрабатывает поглощение звука.Дальше начинается сборка салона, причем собирают те мастера, которые проводили разборку.Рисунок 12. Подготовка машины к передаче владельцу.Перед сдачей обязательна уборка и протирка машины.Рисунок 13. Окончание процесса , передача машиныШумоизоляция Volkswagen Polo Sedan (Фольксваген Поло) окончена.В итоге наш Polo прибавил в весе примерно 60 килограмм, но, теперь надежно и тихо глотает дорожные неровности, радует владельца комфортом в салоне и приятным звучанием музыки. Теперь пассажирам не придется общаться на повышенных тонах на высоких скоростях и общий шумовой фон снизился. Жесткость металла прилично возросла за счет использования толстой виброизоляции, и автомобиль стал восприниматься как более крепкий и сбитый, классом выше, если хотите. 4. Разработка маршрутной технологической картыМаршрутная карта является составной и неотъемлемой частью комплекта технологических документов при всех видах описания технологического процесса изготовления или ремонта изделий. Формы и правила оформления маршрутных карт регламентирует ГОСТ 3.1118-82. Маршрутно-технологическая карта кратко описывает последовательный ход всего технологического процесса, в данной курсовой работе - предоставление услуги шумоизоляции салона автомобиля Volkswagen Polo (ФольксВаген Поло). Маршрутная технологическая карта включает в себя наименование операций и содержание работ, место выполнения, исполнителя, трудоемкость, приборы и инструменты, технические требования и указания.Наименование операций отражает содержание работ и записывается в графе «Наименование операций и содержание работ». Операции записываются в карту в той последовательности, в которой они будут выполняться на транспортном средстве и (или) его агрегате (узле).В графе «Технические требования и указания» приводятся все необходимые технические условия к выполнению операции.В графе «Трудоемкость» приводится норматив в человеко-минутах на весь объём работы, независимо от числа исполнителей. В основу разработки данной маршрутной технологической карты были использованы хронометражные наблюдения, проведенные в условиях автотранспортного предприятия.Графа «Приборы, инструмент, приспособления» — информация о применяемой при выполнении операции технологической оснастки.Маршрутная технологическая карта по установке виброшумоизоляции в автомобиль VolkswagenPolo.Общая трудоемкость 310 чел.мин.№Наименование операций и содержание работ Место выполненияИсполнительТрудоемкость чел.минПриборы, инструменты, приспособления (модель, тип)Технические требования и указания005УстановкаОклейка крыши капота виброизолятором SGMПост кузовных работСлесарь по ремонту автомобилей 2 разряда30Отвертка 7810-0982 ГОСТ 17199-88Не допустить повреждения покрытия (царапин),не повредить крепежные элементы110РазборкаДемонтаж оригинального шумопоглотителя и виброизоляции крышиПосткузовных работСлесарь по ремонту автомобилей 2 разряда15Отвертка 7810-0982 ГОСТ 17199-88Открутить 10 саморезов. Не допустить повреждения покрытия (царапин), не повредить крепежные элементы115УстановкаОбезжиривание крыши Пост кузовных работСлесарь по ремонту автомобилей 2 разряда10Растворитель 646Обезжирить поверхность Не допустить повреждения покрытия (царапин),не повредить крепежные элементы220УстановкаНанесение виброизоляцииSGMM3Пост кузовных работСлесарь по ремонту автомобилей 2 разряда30Отвертка 7810-0982 ГОСТ 17199-88Двусторонний скотч 3МНе допустить повреждения покрытия (царапин),не повредить крепежные элементы225УстановкаУстановка войлокаПост кузовных работСлесарь по ремонту автомобилей 2 разряда15Отвертка 7810-0982 ГОСТ 17199-88Закрутить 10 саморезов. Не допустить повреждения покрытия (царапин),не повредить крепежные элементы330ДемонтажДемонтаж обивки дверейПост кузовных работСлесарь по ремонту автомобилей 2 разряда30Отвертка 7810-0982 ГОСТ 17199-88Открутить 36 саморезов.Не допустить повреждения проводки.335УстановкаОбезжиривание дверейПост кузовных работСлесарь по ремонту автомобилей 2 разряда20Растворитель 646Обезжирить поверхность. Не допустить повреждения покрытия (царапин),не повредить крепежные элементы340УстановкаУстановка виброизоляции SGMM3 на двериПост кузовных работСлесарь по ремонту автомобилей 2 разряда20Двусторонний скотч 3МЗакрепить двустороннем скотчем. Не допустить повреждения покрытия.445УстановкаУстановка второго слоя. Наносим шумоизоляцию на двери Пост кузовных работСлесарь по ремонту автомобилей 2 разряда15Двусторонний скотч 3МЗакрепить двустороннем скотчем Не допустить повреждения покрытия.450УстановкаУстановка третьего слоя. Наносим слой шумопоглотителя.Пост кузовных работСлесарь по ремонту автомобилей 2 разряда15Отвертка 7810-0982 ГОСТ 17199-88Закрутить 36 саморезов. Не допускать повреждения покрытия.555ДемонтажДемонтаж полового покрытия.Пост кузовных работСлесарь по ремонту автомобилей 2 разряда10Отвертка 7810-0982 ГОСТ 17199-88 Открутить 18 саморезов. Не допустить повреждения покрытия (царапин).660УстановкаУстановка первого слоя полового покрытия.Оклеивание пола виброизолятором SGMM2.Пост кузовных работСлесарь по ремонту автомобилей 2 разряда15Двусторонний скотч 3МНе допустить повреждения. Закрепить скотчем.665Установка Установка второго слоя.Оклеивание виброизолятором SGMBombПост кузовных работСлесарь по ремонту автомобилей 2 разряда15Двусторонний скотч 3МНе допустить повреждения проводки. Закрепить скотчем.770УстановкаУстановка третьего слоя.Нанесение войлока. Пост кузовных работСлесарь по ремонту автомобилей 2 разряда15Отвертка 7810-0982 ГОСТ 17199-88Закрутить 18 саморезов Не допустить повреждения покрытия.075УстановкаОклеивание облицовки крышки багажника антискрипом.Пост кузовных работСлесарь по ремонту автомобилей 2 разряда15Отвертка 7810-0982 ГОСТ 17199-88Не допустить повреждения покрытия (царапин).0080СборкаМонтаж обивки салонаПост кузовных работСлесарь по ремонту автомобилей 2 разряда30Отвертка 7810-0982 ГОСТ 17199-88Не допустить повреждения покрытия (царапин). Не повредить крепежные элементы0085СборкаПротирка салонаПост кузовных работСлесарь по ремонту автомобилей 2 разряда10ПолировкаНе допустить повреждения покрытия.Данная операционная технологическая карта составлена в соответствии с ГОСТ 3.1702-79, содержит наименование перехода, технические требования и указания, приборы, норму времени.Графа «Наименование перехода» — описание содержания перехода. Графа «Технические требования и указания» - дополнительные требования при выполнении работ технологического перехода операции.Графа «Приборы, инструмент, приспособления» — информация о применяемой при выполнении операции технологической оснастки.В графе «Норма времени» приводится норматив в человеко-минутах на весь объём работы, независимо от числа исполнителей. В основу разработки данной маршрутной технологической карты были использованы хронометражные наблюдения, проведенные в условиях автотранспортного предприятия. Операционная технологическая картаявляется основным видом рабочей технологической документации, применяемой в серийное и массовом производстве, является для рабочего основным руководящим документом и включает сведения только по одной из операций обработки деталей. Ниже приведен пример такой карты для оклейки крышки капота.ОПЕРАЦИОННАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТАОперация №05 – УстановкаОклейка крыши капота виброизоляторомИсполнитель: Слесарь по ремонту автомобилей 2 разрядаНаименование переходаТехнические требования и указанияПриборы, инструменты, приспособленияНорма времени, чел.минОткрываем капот Действие выполнять аккуратноВручную1Оклеиваем крышку капота виброизоляторомДействие выполнять аккуратноВручную14Наносим на штатную теплоизоляцию с обратной стороны теплоизоляторДействие выполнять аккуратноВручную14Закрываем капотДействие выполнять аккуратноВручную1Общее время30ЗаключениеВ данной курсовой работе был проведен сравнительный анализ автомобилей г. Калуги и для услуги по виброшумоизоляции салона был выбран автомобиль VolkswagenPolo. Количество автомобилей для данной услуги составило 2261 штук.В данном курсовом проекте спроектированы рабочие места автосервиса по предоставлению услуги шумоизоляция Фольксваген Поло, пространственную организацию рабочих мест, оптимальное технологическое оборудование необходимое для решения данных технологических задач, предложены формы обслуживания рабочих мест, описаны правила техники безопасности для данного субъекта.Далее подробно рассмотрен процесс и приведены фотографии услуги по установке виброшумоизоляции в автомобильVolkswagenPolo.В заключительном разделе была составлена маршрутная и операционная технологическая карты для установки виброшумоизоляции в автомобильVolkswagenPolo. Общая трудоемкость услуги составила 310 человеко- минут.Список литературыИванов А.В. Проектирование услуг в автосервисе. Методические указания по выполнению курсовой работы для бакалавров по направлению подготовки 100100.62 «Сервис», профиль «Сервис транспортных средств»/ сост. А.В. Иванов. – СПб.: Изд-во СПбГУСЭ, 2013. - 31с.Виноградов В.М. Технологические процессы ремонта автомобилей: учеб. пособие для студ. Учреждений сред. проф. образования / В.М.Виноградов – М. : Издательский центр «Академия», 2007. – 384 с.Боровиков А.В., Пирозерская О.Л., Доронин С.В. и др. Автосервис. Методические указания по выполнению выпускной квалификационной работы по специальности 100101.65 «Сервис», специализация «Автосервис» – СПб.: Изд-во СПбГУСЭ, 2011. –118 с.Бубнова И.Ю. Перспективы предоставления услуг предприятиями автосервиса в регионе // Школа университетской науки: парадигма развития – Тольятти, 2010. – № 1-2. – С. 331-338Буянов В.В. Метод определения рационального количества постов станций технического обслуживания автомобилей, принадлежащих гражданам. – В кН.: Экономика и организация автомобильного транспорта и дорожного строительства. – Омск: ОмСХИ им. Кирова, 1972, с. 39-45 (Тр. МАДИ, вып. 50)КалугаOnline. Автоклубы [Электронный ресурс] Калуга. – 2007- 2014// URL: http://www.kalugaonline.ru/auto/autoclub (дата обращения 9.11.14г.)http://www.autostudio.ru/car901.htmlСухов Г.С., Боровиков А.В., Эмиров И.Х. и др. Требования к оформлению письменных работ студентов (рефераты, контрольные, курсовые и дипломные работы). Практическое пособие. СПб.: Изд-во СПбГАСЭ, 2004. – 35 с.Шпак Ф.П. Проектирование процесса оказания услуг. Учебное пособие СПб.: Изд-во СПбГУСЭ, 2005. – 144 с.