Расчет тэп участка ремонта кузовов а м ВАЗ 2107 на сто

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ
РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТАЮЩИХ
РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ И АДМИНИСТРАТИВНО-БЫТОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ
ДЕТАЛЬНАЯ РАЗРАБОТКА КУЗОВНОГО УЧАСТКА
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА В КУЗОВНОМ УЧАСТКЕ
ОХРАНА ТРУДА
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Также предусмотрены отдельные складские помещения для хранения лакокрасочных материалов, химикатов, сгораемых материалов (текстильных, бумажных, картонных, резиновых).Производственные участки и отделения (окрасочных,сварочных, жестяницких иарматурных работ), где возможно образование и воздействие на работающих вредных факторов – шума, вибрации, пыле-газотепловыделений, расположены в отдельных изолированных друг от друга помещениях. В помещениях для размещения постов мойки автомобилей, окрасочного отделения (участка), а также компрессорной стены облицованы на высоту 1,8 м материалами, стойкими к воздействию влаги и масел.Участок приготовления красок размещается в изолированном помещении, все операции по приготовлению красок производятся в вытяжном шкафу. Сушка изделий после покраски производится вне производственных помещений в специальных окрасочных камерах.Подача автомобилей на посты окраски и сушки осуществляетсяметодами, исключающими заводку двигателя и образование искрения.Для обеспечения доступа к агрегатам, узлам и деталям, расположенным снизу подвижного состава, в процессе выполнения работ ТО и ТР используются напольные механизированные устройства (гидроэлектрические подъемники, передвижные стойки). При работе вне подъемного оборудования, лица производящие ремонт обеспечены лежаками.Перед проведением ремонтных работ автомобили очищаются от грязи, вымываются и сушатся. В качестве моющих средств используются вещества, разрешенные к применению органами здравоохранения. Для уборки рабочих мест и оборудования рабочие обеспечены ветошью, щетками, промышленными пылесосами.Изделия и детали поступающие на сварку очищаются от красок, смазочных масел, окалины, грязи. Сухую очистку и обезжиривание поверхности изделий производят в шкафах, камерах, оборудованных местной вентиляцией. На предприятии параметры отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на рабочих местах соответствуют СНБ 4.02.01-03, параметры микроклимата - СанПиН № 9-80-98, содержание вредных веществ в воздухе -СанПиН № 11-19-09.В помещениях для хранения ТО и ТР предусмотрена, как общеобменная приточно-вытяжная, так и местная вытяжная вентиляция. Приемное устройство для забора наружного воздуха приточных вентиляционных систем помещений размещается на расстоянии 12 м от ворот для въезда автомобилей. Подача воздуха в рабочие помещения рассредоточенное непосредственно в рабочую зону. Предусмотрен подогрев подаваемого воздуха в производственные помещения. Температура его в холодный и переходной периоды года обеспечивается не ниже 16 0С и не выше 25 0С. Для проветривания производственных помещений предусмотрена естественная вентиляция через оконные проемы, при этом открывающиеся створки переплетов составляют 20 % общей площади оконных проемов.Местная вентиляция предусмотрена:- в помещении для ремонта;- на обойном участке – на верстаках предусмотренных для распорки подушек и спинок сидений;- в малярном отделении – от окрасочно-сушильных камер, краскосмесителей и приямков;При окраске внутренних поверхностей крупных деталей применяется переносная вентиляционная установка.Вентиляционные установки при работе не генерируют шум и вибрации, превышающие допустимые нормы.На предприятии проведена паспортизация всего вентооборудования и вентсистем. Для снижения на рабочих воздействия шума и вибраций технологическое оборудование (компрессор) сосредоточено в отдельных изолированных помещениях, установлено на виброгасящую подушку и заключено в звукоизолирующий кожух. Уровень естественной и искусственной освещенности рабочих мест соответствует ТКП 45-2.04-153-2009.Во всех производственных и вспомогательных помещениях максимально использовано естественное освещение. Освещенность рабочих поверхностей при аварийном режиме составляет более 5 % от нормируемой освещенности при системе общего освещения, более 2 лк внутри здания и более 1 лк на территории предприятия. Освещенность проездов на территории предприятия более 0.5 лк, а проездов у рабочих ворот и площадок для открытого хранения автомобилей более 5 лк. Чистка ламп и светильной аппаратуры проводится не реже 1 раза в 10 дней, чистка стекол световых проемов проводится 4 раза в год.Вспомогательные здания и помещения и их состав спроектированы в соответствии с TKP 45-3.02-209-2010 – административные и бытовые здания.Горизонтальные и вертикальные пешеходные и транспортные коммуникации спроектированы с учетом возможности использования их физически ослабленными лицами.При проектировании зданий и помещений предусмотрен один вход, предназначенный для удобного доступа физически ослабленных лиц.Перед этим входом оборудована защищенная от атмосферных осадков горизонтальная площадка размером в плане 1,41,4 м. Высота порога перехода с площадки в здание2 см. Для подъема физически ослабленных лиц на уровень входа в здание указанная площадка оборудована лестницей с уклоном 1:2 и пандусом шириной 1,2 м. Ширина проступи ступени лестницы 36 см, высота подступенка-12 см, а радиус закругления от проступи к подступенку-5 см. Ступени лестницы одного размера, горизонтальные, глухие и без выступов. Уклон пандуса соответствует требованиям СНБ 2.02.02.02-01.Ступени вдоль не примыкающих к стенам боковых сторон лестничного марша имеют бортики высотой 2 см. По боковым сторонам пандуса и площадки предусмотрены бортики высотой 5 см. Ограждения высотой 1 м с поручнями на высоте 0,7 и 0,9 м устроены с обеих боковых сторон пандуса и лестницы, а также с не примыкающих к стенам боковых сторон площадки. Поручни длиннее пандуса и лестницы на 0,3 м. Поручни в месте охвата рукой имеют толщину 4 см. Перед лестницей и пандусом на уровне тротуара предусмотрена площадка глубиной 1,5 м.Входные двери в здания для физически ослабленных лиц, в том числе передвигающихся на креслах-колясках, имеют ширину в свету 1 м.Тамбуры при входах, предназначенных для физически ослабленных лиц, имеют размеры в плане: придвижении с поворотом - 2,22,2 м. В местах перепада уровней пола более 4 см предусмотрено устройство пандусов. В местах перепада уровней, где невозможно устройство пандуса, предусмотрена установка специальных подъемников, приспособленных для самостоятельного пользования лицами, передвигающимися на креслах-колясках.Помещения для мастеров и другого персонала; помещения для отдыха, обогрева или охлаждения; уборные, умывальные, устройствапитьевого водоснабжения предусмотрены во встроенных помещениях производственных зданий, размещены рассредоточено и выполнены из легких ограждающих и сборно-разборных конструкций. Для всех групп производственных процессов предусматриваются общие гардеробные для всех видов одежды. В гардеробных количество отделений в шкафах для домашней одежды и спецодежды принято равным списочной численности работающих, для уличной одежды - численности работающих в двух наиболее многочисленных смежных сменах. При общих гардеробных предусмотрены кладовые для хранения чистой и загрязненной спецодежды, помещения для дежурного персонала с местом для уборочного инвентаря, места для чистки обуви, сушки волос.Расстояние до уборных, курительных, помещений для обогрева или охлаждения, устройств питьевого водоснабжения от рабочих мест в производственных зданиях не более 75 м.На предприятии выполняются правила по охране труда при выполнении окрасочных работ, установлен единый порядок организации ипроведения окрасочных (малярных) работ, обеспечивается безопасность работников, выполняющих эти работы, и лиц, находящихсяв зоне производства этих работ.заключениеВ ходе курсового проектирования, согласно заданию, была разработана станция технического обслуживания автомобилей. Станция предназначена для проведения различных видов работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей, а также выполнения кузовных и окрасочных работ.В процессе разработки курсового проекта мы ознакомились с назначением и структурой проектируемого предприятия, произвели технологический расчет предприятия, где решали такие задачи, как обоснование и корректировки исходных данных, расчет производственной программы по ТО и ТР автомобилей, расчет численности работающих, ИТР, выбор метода организации ТО и расчет постов ТР, провели расчет площадей производственных, складских и административно-бытовых помещений, зоны хранения автомобилей. Ознакомились с организацией технологического процесса ТО и ТР автомобилей, общей организацией технологического процесса, с организацией административной связи подразделений технической службы. Произвели технико-экономическую оценку предприятия. Ознакомились с организацией технологического процесса в кузовном участке, подобрали и растравили оборудование.В графической части показали планировочные решения: производственного корпуса, генерального плана, кузовного участка.список использованных источников1. Болбас М.М., Капустин Н.М., А.С. Савич: Проектирование предприятий автомобильного транспорта, Минск 2004 г.2. ТКП 132 - 99 - Техническим кодекс установившейся практики “Техническое обслуживание и ремонт автомобильных и транспортных средств”, 20093. Болбас М.М., Капустин Н.М., Петухов Е.И., Похабов В.И. Проектирование АТП и СТО. Мн."Университетское", 1997. - 246 с.4. Шумик С.В., Болбас М.М., Петухов Е.И. Техническая эксплуатация автотранспортных средств: Курсовое и дипломное проектирование: Учеб пособие. Мн.: «Вышэйшая школа», 1988. – 206с.4. Напольский Г. М. Технологическое проектирование АТП и СТО: Учебник для вузов. М.: Транспорт.1985. -231 с.6. Савич Е.Л. Инструментальный контроль автотранспортных средств : учеб. пособие / Е.Л. Савич, А.С. Кручек. – Минск: Новое знание, 2008. -399с.: ил.- (Техническое образование).