Конкурентная борьба в сфере добычи и транспортировки нефти в начале 20 в.

Введение
Глава 1. Становление нефтяного рынка
1.1. Начальный этап развития нефтяного рынка
1.2. Становление конкурентной борьбы за нефть накануне и в период Первой мировой войны
1.3. Отличительные особенности этапа становления мирового нефтяного рынка
Глава 2. Территориальная структура мировой нефтяной промышленности в системе международных отношений в 1920-40 гг.
2.1. Эволюция территориальной структуры мировой конкуренции за нефть в 1920-30-е гг.
2.2. Рост значимости нефтяного фактора в период 1920 - начала 1930 гг.
2.3. Усиление однополярности территориальной структуры мировой нефтяной промышленности в конце 1930-х - первой половине 1940-х гг.
2.4 Нефтяная конкуренция держав накануне и в период Второй мировой войны
Заключение
Список литературы

Тем временем и Италия продолжала оказывать давление на Саудовское королевство с целью получения концессий.
Еще большую активность Германия, Италия и Япония проявляли в Мексике, воспользовавшись ухудшением ее отношений с Великобританией и США. В 1938 г. нефтяная промышленность Мексики была национализирована. Великобритания заняла наиболее жесткую позицию и совместно с компаниями способствовала организации эмбарго на поставки мексиканской нефти. Подобная позиция основывалась на геополитических, а не экономических причинах, поскольку добыча в странах Латинской Америки, как и сам регион, приобретали для Великобритании ключевое значение. Необходимо было добиваться, чтобы мексиканской политике не последовали другие латиноамериканские страны. Особенно беспокоился Лондон по поводу Венесуэлы, обеспечивающей 40% общей потребности Великобритании в нефти. Т.е. политику страны направляли главным образом стратегические вопросы, касающиеся доступа к нефти в военное время.
США проводили менее активную политику, не осуществляя даже серьезного экономического давления на Мексику с целью защиты интересов собственных компаний.
В корне этого нетипичного для Америки поведения также лежали геополитические причины. США стремились организовать систему обороны в Западном полушарии, и поэтому ухудшение отношений с Мексикой было невыгодным, последствия которого могло привести к усилению в регионе позиций Германии и Италии.
В результате наложенного Великобританией эмбарго на импорт мексиканской нефти наблюдались катастрофические для будущих союзников изменения на мировом нефтяном рынке. Германия стала крупнейшим покупателем нефти в Мексике, следом шла Италия. Крупные закупки делала и Япония, чьи компании вели в Мексике разведку нефти и переговоры о строительстве трубопровода через всю страну к Тихому океану.
В связи с активным ростом военной промышленности Германии вопросы ее обеспечения сырьевыми ресурсами становились все более острыми и сложными. Несмотря на то, что нефть в начале 1930-х гг. составляла лишь 5% в энергопотреблении страны, нехватка жидкого горючего оказывалось уязвимым местом германской военной экономики. На первых порах проблему пытались решить за счет временного обеспечения собственным сырьем. В этой связи решающее значение приобрела продукция компании «ИГ Фарбен» - жидкое синтетическое топливо, получаемое из угля. Согласно утвержденному плану, производительность предполагалось увеличить в 6 раз, при этом затраты на получения сырья не имели значения. К началу войны было уже запущено 14 заводов по производству синтетического топлива, еще 6 планировалось ввести в строй. В 1940 г. производство резко возросло и составило 3,6 млн т, что равнялось 46% поставок нефти и обеспечивало 95% потребностей авиации в топливе.
Радикальное решение проблемы доступа к природной нефти откладывалось на более благоприятный момент, поэтому на протяжении практически всех 1930-х гг. Германия стремилась к источникам нефти главным образом дипломатическими путями. Одной из причин этому была зависимость от поставок нефти из Западного полушария, что приводило к политической уязвимости.
Улучшению ситуации с нефтяным снабжением Германии, помимо увеличения производства синтетического топлива способствовало подписание советско-нацистского пакта, после чего возобновились поставки нефти из СССР, и в 1940 г. они составили 1/3 германского импорта нефти. Сильнее всего Германия зависела от румынской нефти, которая составляла 58% от общего импорта.
Задача Германии состояла в том, чтобы иметь решающее влияние на все важные мировые источники нефти, в том числе и на месторождения в Ираке, Саудовской Аравии и на Бахрейне. Геополитическая программа заключалась в создании немецкой колониальной империи в Евразии: по линии Обь - Иртыш - Тобол, через Аральское и Каспийское моря, южную границу Грузии и вдоль Карпат. Важнейшее место уделялось захвату Бакинского нефтяного района. В этом случае вслед за планами покорения стран Ближнего и Среднего Востока, в том числе нефтеносных районов Персидского залива и всего Аравийского полуострова, Германия должна была бы обладать всеми необходимыми ресурсами для введения войны за мировое господство.
Одной из причин начала войны против СССР было опасение за румынскую нефть. Крымский полуостров назывался «советским авианосцем для атаки на нефтяные месторождения Румынии». Наступление 1940 г. против Греции также проводилось с целью обеспечения безопасности румынских нефтяных разработок.
Еще в 1939-40 гг. для использования нефтяных ресурсов оккупированных стран было образовано акционерное общество «Континенталь ойл АГ», которое подчинило своему контролю нефтепромыслы Румынии, Австрии, Венгрии, нефтеперерабатывающие предприятия Франции, Бельгии, Польши. Однако главной задачей этой компании считалась эксплуатация нефтяных запасов Советского Союза. Поэтому сразу после нападения на СССР, германское правительство предоставило этому обществу монопольное право на разведку, добычу, переработку и сбыт нефти, газа и нефтепродуктов во всех оккупированных областях СССР сроком на 99 лет. Захвату жизненно важных сырьевых источников придавалось большее значение, нежели захвату и уничтожению промышленных предприятий, занимающихся переработкой сырья, или крупных городов. Закрепление в Бакинском районе отрезало бы Советский Союз от связи со странами-союзниками через Иран и создало бы необходимые предпосылки для продвижения Германии на Ближнем Востоке. В предвкушении победы в 1942 г. между странами Оси было подписано соглашении о разделении сфер влияния по 70 градусу восточной долготы.
На нефтяной район Баку и нефтепромыслы Северного Кавказа в то время в СССР приходилось около 80% добычи нефти. В Азербайджане были сосредоточены самые крупные в стране нефтеперерабатывающие и нефтехимические предприятия. Для того чтобы лишить СССР возможности доставлять нефть с Кавказа, директива требовала разрушать железные дороги, а также парализовать перевозки нефти по Каспийскому морю.
Накануне краха, в 1945 г., руководство Германии направляло последние военные ресурсы на удержание в своих руках последних из оставшихся районов добычи нефти в
Австрии и Венгрии, хотя к тому времени, когда была потеряна румынская нефть, это уже ни на что не могло повлиять.
За всю войну индустрия синтетического топлива обеспечивала половину от общего объема производства горючего в Германии. С 1942 г. по 1943 г. его производство почти удвоилось и составило 6,2 млн т. За первый квартал 1944 г. за счет него обеспечивалось 57% общего объема поставок и 92% поставок авиационного топлива. В целом за 6 лет. Второй мировой войны в Германию ввезено нефти и нефтепродуктов из оккупированных и зависимых стран 40,8 млн. т.
Абсолютное сходство с концепцией Германии, стремившейся к созданию неуязвимой колониальной империи путем захвата районов, наиболее богатых природными ресурсами, имела стратегия Японии. Страна стремилась объединить ресурсы Ост-Индии и Юго-Восточной Азии, и это оправдывалось уверенностью, что подобная сырьевая база сделает Японию непобедимой.
Собственное производство нефти в Японии к концу 1930-х гг. составляло всего 7% внутреннего потребления. Остальная часть импортировалась - 80% из США и 10% из голландской Ост-Индии. Был также принят семилетний план производства искусственного топлива из угля, однако в отличие от Германии, он не увенчался успехом. Уязвимость страны от поставок нефти сильно затрудняло сближение с Германией, поскольку именно из-за этого Япония не спешила выступать в роли противника западных стран. Вся трудность положения страны состояла в том, что для уменьшения нефтяной зависимости от США, что было необходимо для боеспособности авиации и флота, Япония придерживалась жесткого курса по созданию «сферы сопроцветания» и экспансии, а это, в свою очередь, способствовало возникновению условий для войны с Соединенными Штатами.
Летом 1941 г. США объявили эмбарго на поставки нефти в Японию в ответ на ее действия в Индокитае. Япония использовала эмбарго как повод для атаки Перл-Харбора, сама атака предназначалась для защиты путей транспортировки нефти из Ост-Индии, полный контроль над которой японцы получили в марте 1942 г. В результате в течение короткого времени Япония получила в свое распоряжение все природные ресурсы Юго-Восточной Азии. Руководством страны всерьез рассматривалась возможность удара через Индийский океан в западном направлении для соединения с германскими войсками на Ближнем Востоке или в России, в том числе и для того, чтобы помочь перерезать пути доставки нефти союзникам из Ирана и Баку.
В 1943 г. японцы добыли в Ост-Индии 6,8 млн т нефти, что составило 75% от уровня 1940 года, а за первые 3 месяца 1943 г. объем импорта нефти составил 80% от уровня до введения эмбарго. Однако стратегия Японии строилась на том расчете, что природные ресурсы Южной зоны будут вовлечены в экономику Японских островов, а это зависело от неприкосновенности морских путей перевозок нефти. Это стало самым слабым звеном, поскольку система транспортировки оказалась крайне уязвимой перед действиями подводных лодок. В результате в 1944 г. импорт нефти сократился более чем наполовину, а к началу 1945 г. полностью прекратился. Производство синтетического топлива составляло всего около 136 тыс. т в год, страну постигла нефтяная катастрофа. Руководство шло на фантастические меры - рассматривались планы импорта нефти из СССР.
Великобритания в конце 1930-х гг. также изучала стратегические аспекты организации производства синтетического топлива из угля, однако это оказывалось дороже импорта нефти. Несмотря на то, что производство синтетического топлива и могло способствовать относительной энергетической независимости, система снабжения, основанная на морской транспортировки нефти, представлялась менее уязвимой по сравнению с несколькими заводами по производству топлива.
США с началом войны стали единственным надежным поставщиком Великобритании. Американская нефть стала жизненно необходимым источником и для Советского Союза. В целом за период между декабрем 1941 г. и августом 1945 г. потребление нефти союзниками составило почти 955 млн т.
Таким образом, нефть во Второй мировой войне играла решающую роль. Она стала одной из главных причин ее начала и в то же время - главной причиной поражения стран Оси. Германия и Япония серьезно оценили роль источников нефти как факторов геополитического и экономического превосходства, однако недооценили свои возможности по получению доступа к ним. Во время войны многие крупномасштабные военные операции предпринимались не столько с целью территориальных захватов, сколько в попытке отнять у противника доступ к залежам нефти или перерезать коммуникации нефтеснабжения. Тем самым уже тогда были заложены одни из важнейших принципов мировой нефтяной геополитики в нынешней время - стремление к получению доступа не столько над территориями, сколько над путями транспортировки нефти.

Заключение
На разных исторических этапах существуют различные комбинации стран, имеющих разную геополитическую стратегию в нефтяной сфере, что отражается на степени влияния нефтяного фактора на международные отношения.
Страны с низкой обеспеченностью нефтью при прочих равных условиях менее конкурентоспособны в геополитической сфере. И, наоборот, крупные поставщики нефти на мировой рынок, как правило, имеют большие возможности для усиления своего влияния. Таким образом, состояние пространственной структуры мировой нефтяной промышленности существенно влияет на расстановку геополитических центров.
Некоторые исследователи считают, что стремительный геополитический рост США в первой половине XX в. в значительной степени связан с лидерством этой страны в структуре мировой добычи и экспорта нефти. Значительное геополитическое влияние СССР и относительное продолжительное существование блока социалистических стран также в значительной мере основывалось на использовании нефтяного фактора. Рост геополитической самостоятельности Ирака, Ирана, Саудовской Аравии и их превращение в региональных лидеров произошло в связи с увеличением нефтяных доходов. Сильная зависимость от внешних источников поставок нефти, наоборот, негативно сказалась на положении европейских стран - Великобритании, Франции и Германии, а вне Европы - Японии. Установление и поддержание однополярного мирового порядка во главе с США во многом определяется их способностью контролировать большинство нефтяных источников. По аналогии, дальнейший рост геоэкономического и геополитического влияния Китая и Индии также зависит от решения проблемы надежности нефтяных сделок.
Анализ конфликтов, обусловленных «нефтяным фактором», позволяет сделать вывод, что войны за нефть возникали не из-за ее тотального дефицита, а, наоборот, были связаны с борьбой за получение значительных геополитических и экономических преимуществ в будущем в первую очередь в районах, характеризующихся ее избытком. При этом в ряде случаев нефтяной фактор не является единственной причиной начала конфликтов, однако в регионах с политической, этнической и религиозной нестабильностью он способен стимулировать их эскалацию.
Список литературы
Большой Советский атлас мира, т.1,1937 г.
Гиндин И.Ф. Государство и экономика в годы управления С.Ю. Витте // Вопросы истории. 2007. № 4. С. 70-97.
Денчев К. Нефтегазовый фактор в международных отношениях // Полития, 1999, №3(13).
Егоров-Тисменко И. Роль нефтяного фактора в возникновении и развитии региональных и глобальных конфликтов // в кн.: «Геоконфликтология», М., «Пресс-Соло», 2004,220 с.
Ергин Д. Добыча. Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть // Пер. с англ., М., «ДеНово», 1999,968 с.
Мирлин Г. Минеральные ресурсы во Второй мировой войне // М., «Недра», 1985,151 с.
Тетельмин В. Нефть в семи проекциях // М., «САЙНС-ПРЕСС», 2004,256 с.
Тике В. Марш на Кавказ. Битва за нефть. 1942-1943 гг. // Пер. с нем. М., «Эксмо», 2005, 448 с.
Экономидес М., Олини Р. Цвет нефти. Крупнейший мировой бизнес: история, деньги и политика // Пер. с англ., М., «Олимп-бизнес», 2004,256 с.
Источники
American Petroleum Institute, Кадастр зарубежных стран, обладающих природными ресурсами нефти и газа, т. 1.
Ергин Д. Добыча. Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть // Пер. с англ., М., «ДеНово», 1999,968 с., Тетельмин В. Нефть в семи проекциях // М., «САЙНС-ПРЕСС», 2004,256 с., Экономидес М., Олини Р. Цвет нефти. Крупнейший мировой бизнес: история, деньги и политика // Пер. с англ., М., «Олимп-бизнес», 2004,256 с.
Ергин Д. Добыча. Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть // Пер. с англ., М., «ДеНово», 1999,968 с., Тетельмин В. Нефть в семи проекциях // М., «САЙНС-ПРЕСС», 2004,256 с., Экономидес М., Олини Р. Цвет нефти. Крупнейший мировой бизнес: история, деньги и политика // Пер. с англ., М., «Олимп-бизнес», 2004,256 с.
Ергин Д. Добыча. Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть // Пер. с англ., М., «ДеНово», 1999,968 с.
Денчев К. Нефтегазовый фактор в международных отношениях // Полития, 1999, №3(13), ЕргинД. Добыча. Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть // Пер. с англ., М., «ДеНово», 1999,968 с.
Ергин Д. Добыча. Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть // Пер. с англ., М., «ДеНово», 1999,968 с.
American Petroleum Institute.
American Petroleum Institute
Ергин Д. Добыча. Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть // Пер. с англ., М., «ДеНово», 1999,968 с.
Ергин Д. Добыча. Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть // Пер. с англ., М., «ДеНово», 1999,968 с.
Ергин Д. Добыча. Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть // Пер. с англ., М., «ДеНово», 1999,968 с.
Ергин Д. Добыча. Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть //Пер. с англ., М., «ДеНово», 1999,968 с.
ЕргинД. Добыча. Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть //Пер. с англ., М., «ДеНово», 1999,968 с., Тетельмин В. Нефть в семи проекциях // М., «САЙНС-ПРЕСС», 2004,256 с., Экономидес М., Олини Р. Цвет нефти. Крупнейший мировой бизнес: история, деньги и политика // Пер. с англ., М., «Олимп-бизнес», 2004,256 с.
Мирлин Г. Минеральные ресурсы во Второй мировой войне // М., «Недра», 1985,151 с.
Большой Советский атлас мира, т.1,1937 г.
American Petroleum Institute, Кадастр зарубежных стран, обладающих природными ресурсами нефти и газа, т. 1.
Егоров-Тисменко И. Роль нефтяного фактора в возникновении и развитии региональных и глобальных конфликтов // в кн.: «Геоконфликтология», М., «Пресс-Соло», 2004,220 с.
Ергин Д. Добыча. Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть //Пер. с англ., М., «ДеНово», 1999,968 с.
Мирлин Г. Минеральные ресурсы во Второй мировой войне // М., «Недра», 1985,151 с.
Мирлин Г. Минеральные ресурсы во Второй мировой войне // М., «Недра», 1985,151 с., Тике В. Марш на Кавказ. Битва за нефть. 1942-1943 гг. // Пер. с нем. М., «Эксмо», 2005, 448 с.
Мирлин Г. Минеральные ресурсы во Второй мировой войне // М., «Недра», 1985,151 с.
Тике В. Марш на Кавказ. Битва за нефть. 1942-1943 гг. // Пер. с нем. М., «Эксмо», 2005, 448 с.
Мирлин Г. Минеральные ресурсы во Второй мировой войне // М., «Недра», 1985,151 с.
Ергин Д. Добыча. Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть //Пер. с англ., М., «ДеНово», 1999,968 с., Мирлин Г. Минеральные ресурсы во Второй мировой войне // М., «Недра», 1985,151 с.
3