Исследование экономической эффективности функционирования логистической инфраструктуры экспортной доставки минеральных удобрений из РФ.

Оглавление
Введение
Глава 1. Теоретические аспекты исследования логистической инфраструктуры
1.1 Исследование логистической инфраструктуры
1.1.1 Характеристика компании ОАО «ЕвроХим»
1.1.2. Характеристика компании ОАО «Минеральные удобрения»
Глава 2 Сравнительный анализ экономической эффективности функционирования логистической инфраструктуры экспортной доставки минеральных удобрений из России международным потребителям
2.1 Качественные и количественные составы логистической инфраструктуры экспортной доставки минеральных удобрений из России к местам потребления
2.2 Анализ операционных логистических затрат в сфере управления логистической инфраструктурой экспортной доставки минеральных удобрений из России международным потребителям по различным маршрутам
Глоссарий:
Заключение
Список используемой литературы:

Поэтому основной стратегической целью сегмента логистики является снижение общих транспортных затрат, а следовательно, и общей себестоимости продукции через эффективное управление логистической инфраструктурой.Представим схему цепи поставки минеральных удобрений потребителю ОАО «ЕвроХим».Рис. Блок-схема цепи поставки экспортной продукции ОАО «ЕвроХим» потребителям.Основной способ отгрузки готовой продукции ОАО «Минеральные удобрения» потребителям - по железной дороге.Предприятие имеет прямой выход на железнодорожную станцию Осенцы, собственные подъездные пути общей протяженностью 14 километров, два локомотива, 682 единицы подвижного состава для перевозок продукции. Представим схему цепи поставки минеральных удобрений потребителю ОАО «Минеральные удобрения».Рис. Блок-схема цепи поставки экспортной продукции ОАО «Минеральные удобрения» потребителям.Из этих блок схем видно, что логистическая инфраструктура ОАО «ЕвроХим» более развита, чем логистическая инфраструктура ОАО «Минеральные удобрения.2.2 Анализ операционных логистических затрат в сфере управления логистической инфраструктурой экспортной доставки минеральных удобрений из России международным потребителям по различным маршрутамЛогистические затраты представляют собой затраты трудовых, материальных, финансовых и информационных ресурсов, обусловленные выполнением предприятиями своих функций по выполнению заказов потребителей. Затраты предприятий, включаемые в состав логистических затрат, весьма разнообразны и подразделяются по элементам затрат, функциональным областям и центрам ответственности.Укрупненный анализ логистических затрат осуществляется по следующим группам расходов: на закупку, производство и сбыт продукции.Затраты на закупку продукции включают расходы по приобретению сырья и материалов, т.е. их стоимость, расходы по оформлению заказа, транспортные расходы, расходы на хранение производственных запасов, издержки на вложенный капитал.Затраты на производство продукции включают расходы на приемку сырья и материалов, оформление заказа на производство продукции, внутрипроизводственную транспортировку, продукции, хранение продукции незавершенного производства, а также издержки от замораживания финансовых средств.Затраты на сбыт продукции включают расходы на хранение запасов готовой продукции, оформление заказа (упаковку, сортировку, маркировку и другие операции), продажу, транспортировку готовой продукции, а также издержки на вложенный капитал.Последующий анализ затрат по отдельным статьям позволяет дифференцировать оперативную и финансовую ответственность сотрудников подразделений предприятий.Транспортные расходы предприятий представляют собой оплату работ, выполненных транспортными и транспортно-экспедиционными организациями, а также собственным парком автотранспортных средств, а именно оплату тарифов по перевозке всеми видами транспорта, стоимости перевалки и перекачки, отправлений почтой, сборов транспортных организаций за хранение и экспедирование продукции, за погрузочно-разгрузочные работы и др.Комплекс операций, составляющих содержание процесса хранения, включает в себя приемку продукции по количеству и качеству, погрузочно-разгрузочные работы, перемещение продукции внутри складов и укладка ее на места хранения, наблюдение за состоянием хранящейся продукции, проведение профилактических мероприятий, предупреждающих порчу продукции, обслуживание и обеспечение работы складского оборудования, комплектацию и подготовку продукции к реализации.Затраты на переработку и хранение продукции, а также на оказание различных форм услуг, сопутствующих складской реализации продукции, включают все расходы предприятий, связанные с получением, хранением, подготовкой и отправкой продукции, а также общескладские расходы и расходы, связанные с недостачей продукции при хранении, потерями продукции в пути, естественной убылью продукции. Они группируются по этапам складской деятельности путем их прямого отнесения на соответствующие статьи. Разделение логистических затрат по основным процессам (операциям) осуществляется на основе технологических схем переработки продукции, нормирования отдельных операций.Группировки по элементам позволяют выделить экономически однородные виды логистических затрат. В настоящее время состав и содержание элементов затрат определяется Положением о составе затрат по производству и реализации продукции (работ, услуг), включаемых в себестоимостьпродукции (работ, услуг), и о порядке формирования финансовых результатов, учитываемых при налогообложении прибыли, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 5 августа 1992 г. № 552.Поэлементная калькуляция необходима для определения структуры затрат (соотношения их удельных весов), составления смет, анализа и выявления резервов, для организации учета и формирования затрат, исчисления себестоимости. На ней базируется метод «затраты - выпуск», который может быть базой для определения конечного результата (прибыли, убытков) в экономических системах.Группировка по калькуляционным статьям связана с организационно-техническими особенностями системы обслуживания. В настоящее время такая группировка затрат сохраняет свое значение во внутрипроизводственном управлении, в организации контроля затрат на всех стадиях процесса выполнения заказов потребителей.Принципиальное различие группировки затрат по статьям калькуляции от группировки по экономическим элементам заключается в наличии комплексных статей, объединяющих элементы по своему экономическому содержанию, принципу назначения (основные расходы и расходы по обслуживанию и управлению), способу распределения их между отдельными видами обслуживания (прямые и косвенные) и зависящих от объема обслуживания (условно-постоянные и переменные).В управлении логистическими затратами необходимо использовать и те и другие группировки, так как группировки по элементам и статьям затрат имеют различное назначение и могут по-разному использоваться.Следует отметить, что использование калькуляции для контроля логистических затрат ограничивается ее основным недостатком: она не дает информацию, по которой возможно принять оперативное управленческое решение. Усредненные данные о себестоимости обслуживания, предоставляемого подразделениями, не отражает всей картины формирования себестоимости, так как скрыты источники роста логистических затрат.В отечественных научных исследованиях применяются следующие типы группировок затрат:• по видам затрат: статьи (для организации аналитического учета и калькуляции себестоимости) и элементы затрат (для соответствия плановой системы и отчета о затратах на производство);• по видам продукции: изделия, группы однородных изделий, переделы, заказы, работы, услуги (для калькуляции себестоимости);• по месту возникновения затрат.Планирование и учет логистических затрат в соответствии с такими классификациями дает возможность оценить их абсолютную величину, решать задачи по обоснованности увеличения или уменьшения величины этих затрат, определять направления их наиболее эффективного использования, анализировать и совершенствовать их структуру.Вывод: Исследование логистической деятельности двух компаний ОАО «ЕвроХим» и ОАО «Минеральные удобрения» и проведя сравнительный анализ логистической инфраструктурыможно сделать вывод, что компания ОАО «ЕвроХим» уделяет развитию логистик больше внимание, и логистические активы данной компании высоки, тогда как логистическая деятельность компании ОАО «Минеральные удобрения» не развита. Глоссарий:Логистическая инфраструктура – это совокупность объектов, расположенных определенным образом географически и обладающих различными характеристиками.Логистические затраты – затраты, которые представляют собой затраты трудовых, материальных, финансовых и информационных ресурсов, обусловленные выполнением предприятиями своих функций по выполнению заказов потребителей.Цепь поставок – это совокупность потоков и соответствующих им кооперационных и координационных процессов между различными участниками цепи создания стоимости для удовлетворения требований потребителей в товарах и услугах.Управление цепями поставок - это системный подход к интегрированному планированию и управлению всем потоком информации, материалов и услуг от конечного потребителя через предприятия и склады до поставщиков сырья.Грузовой терминал – это комплекс сооружений, технологических и технических устройств, которые предназначены для выполнения всевозможных логистических операций.Транспортировка -этоа функциональная область логистики обеспечивает связи между элементами инфраструктуры, перевозя необходимую продукцию. Складирование и грузопереработка -это неотъемлемые части логистики. Под грузопереработкой понимается погрузка, разгрузка и перемещение по складу продукции. На складах продукция и материалы хранятся.Управление запасами предполагает расчет количества продукции на всех точках инфраструктуры, учитывая потребности всей цепочки. При этом должна реализовываться общая цель логистики – доставка необходимой продукции покупателю в нужный срок.Информационное обеспечение - это важная часть всей системы логистики. Появление информационных технологий и позволило набору функциональных областей стать общей интегрированной системой, позволяющей минимизировать расходы в цепочке поставок.ЗаключениеРечь идет о том, что места получения продукции и места складирования продукции могут быть разделены значительными расстояниями. Вся инфраструктура соединяется связями.Транспортировка. Эта функциональная область логистики обеспечивает связи между элементами инфраструктуры, перевозя необходимую продукцию. Транспорт, в зависимости от вида продукции может использоваться автомобильный, железнодорожный, водный, воздушный и трубопроводный.Организационно-экономические источники, совершенствующие качество движения минеральных удобрений, включают: улучшение качества процесса товародвижения; совершенствование качества материально-технического снабжения, сбыта, сервисного обслуживания топливными ресурсами; усовершенствования методик расчета, обусловливающих организационно-экономическую деятельность торговых посредников и т. д.Практически любой из них по сути своей объединен с реализацией логистических задач. Их осуществление возможно на основе оптимизации процесса движения минеральных удобрений на всем пути их следования с применением баз менеджмента качества.Эффективность верности и качества поставок минеральных удобрений на экспорт: степенью согласованности, координацией мероприятий на различных этапах обеспечения минеральными удобрениями. Надежность, качество поставок и услуг на всем пути движения минеральных удобрений могут быть достигнуты на базе логистического обеспечения управления потоковыми процессами поставок, которые приведут не только к повышению эффективности функционирования товародвижения, качеству услуг, но и к усилению позиций компаний на рынке минеральных удобрений.Список используемой литературы:Бауэрсокс Доналд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. 2-е изд. / Пер. с англ. – М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2005. – 640 с.Бойко Н.И., Чередниченко С.П. Транспортно – грузовые системы и склады: учеб. Пособие / Ростов н/Д.: Феникс, 2007. – 400с.Волгин. В.В. Логистика приемки и отгрузки товаров: Практическое пособие. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2007. – 460 с.Гамкрелидзе Л.И., Гамкрелидзе Е.Л. Логистика. Теория и практика: Уч. Пособие. – М.: МГИУ, 2009. – 279 с.Голиков Е.А. Маркетинг и логистика – новые инструменты хозяйствования: учеб. пособие / Е.А. Голиков. – М.: Издательство «Экзамен», 2006. – 220 с.Дыбская В.В. Логистика для практиков. Эффективные решения в складировании и грузопеерработке. – М.: Иптил Винити РАН, 2002 – 264 с.Дэймон Шехтер, Гордон Сандер Логистика. Искусство управления цепочками поставок / Пер. с англ. – М.: Претекст, 2008. – 230 с.Емельянова Н.З., Партыка Т.Л., Попов И.И.Информационные системы в экономике: учеб.пособие. – М.: Форум: Инфр-М, 2009. – 464 с.Захаров М.Н. Контроль и минимизация затрат предприятия в системе логистики: учебное пособие / под ред. А.А. Колобова. – М.: Издательство «Экзамен», 2006 . – 158 с.Иванов Д. А. Логистика. Стратегическая кооперация /Д.Иванов. – М.: Вершина, 2006. – 176 с.Информационные системы в экономике: Учебное пособие / Под ред. проф. А.Н. Романова, проф. Б.Е. Одинцова – М: Вузовский учебник, 2009. – 410 с.Канке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебник. – 2-е изд., испр. И доп. – М.: ИД «Форум»: ИНФРА-М, 2008. – 384 с. Логистика: тренинг и практикум: учеб. пособие/ Б.А. Аникин, В.М. Вайн, В.В. Водянова [и др.]; под ред. Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной. – М.: Проспект, 2008. – 448 с.Логистика: учебник (полный курс МВА) / Дыбская В.В., Зайцев Е.И., Сергеев В.И., Стерлигова А.Н. – М.: Эксмо, 2008. – 944 с.Неруш Ю.М., Неруш А.Ю. Практикум по логистике: уч. Пособие. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. – 304 с.О’ Лири Д. ERP-системы. Современное планирование и управление ресурсами предприятия. Выбор, внедрение, эксплуатация – М.: ООО Вершина, 2004.-272 с.Савенкова Т.И. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. – Москва: Издательство «Омега-Л», 2006. – 256 с.Савин В.И. Организация складской деятельности: Справочное пособие. 2-е изд., перераб. И доп. – М.: Издательство «Дело и Сервис», 2007. – 544 с.Сергеев В.И., Сергеев И.В. Логистические системы мониторинга цепей поставок. Учебное пособие. Серия «Высшее образование». – М.: ИРН-ФРА-М, 2003. 172с.Степанов В.И. Логистика: учеб. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. – 488 с.Сток Дж.Р., Ламберт Д.М. Стратегическое управление логистикой: Пер. с 4-го англ. изд. – М.: ИНФРА-М, 2005, XXXII, 797 с. Официальный сайт компании ОАО «ЕвроХим»: http://www.eurochem.ru/?lang=ruОфициальный сайт компании ОАО «Минеральные удобрения»: http://www.zmuperm.ru/about/