Курсовая по кейсу, стратегия, конкуренция.

Содержание
Вопрос 1: Оцените сдвиг в отношении и политике БМВ Германии к прямым иностранным инвестициям (FDI). Рассмотрите, используя подходящую теорию, что вы определите в качестве движущей силы, стоящей за изменением отношения и политики.
Вопрос 2: Объясните, в чем заключается выгода для немецкой экономики решение БМВ сохранить и развивать свое производство в Германии.
Вопрос 3: Какие бы рекомендации вы дали генеральному директору БМВ по размещению производства в России в отношении:
Вопрос 4: Проанализируйте мировую конкурентную среду, в которой работает БМВ, и определите, какое место она занимает в отрасли.
Список использованной литературы

В сентябре продажи автомобилей на мировом рынке снизились до уровня девяностых годов.  Уменьшение спроса на авторынке Китая усилилось в четвертом квартале 2008 года и может привести к понижению прогноза продаж на весь 2009 год. Продажи автомобилей в Китае в 2008 году выросли на 9,7 % после 24,1% увеличения в 2007 году. Продажи в Европе в 2008 году сократились на 3,1 %. Самым стремительным снижение продаж было в Западной Европе - на 7,5%.
Так автогиганты уже сегодня в полной мере ощущают на себе мировой финансовый кризис. По информации американских СМИ, акции GM упали до самой низкой отметки за последние 60 лет. Потери компании во втором квартале 2008 года составили $15,5 млрд. Продажи Chrysler в США снизились до уровня пятнадцатилетней давности.
У Nissan Motor Co дела тоже идут не лучшим образом. Компания завершает реализацию планов по увольнению трети работников на заводе в Барселоне, где работает 4300 человек. Предприятие специализируется на производстве тяжелых спортивных машин.
Итальянский автоконцерн Fiat из-за финансового кризиса отправил в вынужденный отпуск с 3 по 16 ноября 2008 года 3,5 тысячи сотрудников предприятия Mirafiori и 1,2 тысячи работников IvecoPowetrain. Всем вынужденно неработающим была выдана временная компенсация.
Объем продаж легковых автомобилей в странах Европы, включая новых членов Европейского союза, за ноябрь 2008 года снизился на 25,8% по сравнению с ноябрем 2007 года и составил 932 537 единиц (16). Мировой финансово-экономический кризис все более явно ощущается на крупнейшем автомобильном рынке Европе – в Германии. В результате 18%-го падения продаж в ноябре 2008 года объемы реализации легковых автомобилей в Германии, на протяжении года показывавшие в среднем позитивную динамику, по итогам 11 месяцев 2008 года снизились на 1,5% (2).
Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод, что даже если самые пессимистические прогнозы относительно краха автомобильного рынка не оправдаются, можно предположить что кризис удастся пережить далеко не всем автогигантам.
Возвращаясь к концерну БМВ, можно отметить, что в то время как все мировые автопроизводители ищут новые пути выхода из затянувшегося кризиса продаж, спортивное отделение компании BMW зафиксировало рекордный уровень спроса на свои модели. За прошедшие одиннадцать месяцев 2008 года рост продаж автомобилей BMW серии «М» составил более 50%. С января по ноябрь 2008 года элитное подразделение немецкой фирмы реализовало 22 340 «заряженных» автомобилей, тогда как в 2007 году эта цифра составляла всего 14 092 машины (25).
В целом же, продажи немецкого автопроизводителя BMW в ноябре 2008 года снизились на 25% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года. В ноябре 2008 года компания продала 96 570 автомобилей BMW, MINI и Rolls-Royce, в то время как год назад концерну удалось продать 129 459 автомобилей. В ноябре 2008 года продажи машин марки BMW снизились на 26%, MINI – на 20,8%, а Rolls-Royce – на 18,5% (за месяц компания реализовала всего 110 автомобилей класса "люкс"). Продажи мотоциклов в ноябре 2008 года снизились на 3,5% по сравнению с аналогичным месяцем 2007 года – их было продано 5773 штуки. В период с января по ноябрь 2008 года BMW сократил выпуск автомобилей на 20,8% по сравнению с таким же периодом 2007 года (17).
В то же время, БМВ в октябре 2008 года продемонстрировала уверенный рост продаж в России. Российским клиентам было поставлено 1654 автомобиля BMW, в то время как в октябре 2007 г. – 1200 машин (+38%) и 53 автомобиля MINI против 22 автомобилей, поставленных в 2006 году (+141%). Всего в России за десять месяцев 2008 года было продано 15 663 автомобиля BMW, таким образом, рост продаж составил 32%, поскольку в 2007 году было реализовано 11 883 машины. В 2008 году компания также продала в РФ 761 автомобиль MINI против 540, поставленных в 2007 году (+41%) (29).
БМВ несмотря на влияние кризиса, продолжает инвестиции в развитие и инновации. НИИ «Материалов и технологий» при Санкт-Петербургском государственном политехническом университете получил заказ от концерна BMW. Российские специалисты будут помогать немецкой компании в технологической разработке новых моделей. Известно, что автомобиль, созданный в России, должен появится в широкой продаже в 2010-2011 годах (12). Реч идет о разработке BMW 3-series и нескольких других концептуальных моделей. Иститут выполнит исследования в области прочности, шума, вибраций и других параметров новых автомобилей. На их основе будут созданы соответствующие технологические решения.
Также нужно отметить, что по итогам 2008 года компания БМВ заняла 4 место в рейтинге лучших автомобильных марок мира (таблица 2). Также была получена оценка различных критериев оценки для различных брендов и проведена средневзвешенная оценка с учетом важности указанных критериев (Самоснов: 2008).
Положение БМВ на мировом рынке также подтверждается тем фактом, что в 2008 году на почетное звание «Самый технологичный автомобиль года» номинируются: кабриолет BMW M3 с двухдисковой трансмиссией, суперкар Nissan GT-R, Linkoln MKS, Infiniti EX35 Journey, Dodge Ram 1500 Laramie. Победитель будет объявлен в начале января. Пока же основным претендентом является именно БМВ (13).
Таблица 2
Лучшие автомобильные марки мира-2008

Подведем итоги проведенному исследованию мировой конкурентной среды, в которой работает БМВ.
1. Мировой автомобильный рынок включает региональные автомобильные рынки и автомобильные рынки отдельных стран, на которых действуют основные транснациональные корпорации автопроизводителей. Среди основных современных рынков можно выделить рынки промышленно развитых стран (Северная Америка, Европа и Япония), развивающихся стран (страны АСЕАН, в том числе Индия и Китай) и рынок России, который в последние годы (до кризиса) по темпам своего роста значительно опережал остальные рынки (в том числе, за счет автокредитования).
2. Мировые лидеры продолжают мировую экспансию, открывая новые производства и инвестируя в свое развитие. Кризис скорректировал их действия, однако, кризис не может длиться бесконечно, поэтому наиболее успешными после кризиса будут те автопроизводители, которые смогут гибко отреагировать на происходящие изменения во внешней среде. В целом, можно говорить о том, что ситуация на автомобильном рынке является олигопольной, основная конкуренция сегодня происходит между компаниями Toyota и General Motors – в 2007 году компания Toyota смогла опередить своего основного конкурента и сохранила лидерство и в 2008 году.
3. Современный мировой автомобильный рынок существует в условиях избыточного предложения, уменьшающегося спроса и острейшей конкуренции. Ситуация усугубилась в 2008 году началом мирового финансового кризиса. Такая ситуация вынуждает автомобилестроительные компании, желающие занимать достойные позиции на мировом рынке, идти по пути объединения, концентрации и жесткого сокращения издержек. Все большее значение приобретают инновации и инвестиции в развитие.
4. В связи со сложившимися проблемами в российской автомобильной промышленности требуется участие и зарубежных автопроизводителей в решении этих проблем. Это участие осуществляется, прежде всего, посредством прямых иностранных инвестиций путем открытия производства в России. Почти все крупнейшие автопроизводители сегодня имеют в России свои заводы или высказывают намерения об их открытии (скорректированные с учетом кризиса). Кроме того, большой интерес у крупнейших игроков рынка вызывает Латинская Америка, Азия и Восточная Европа. Размещение производства в России позволяет автопроизводителям не зависеть от колебаний курсов валют и учитывать особенности потребителей в стране (регионе мира), где расположено производство.
5. Автомобили премиального сегмента, в котором работает и компания БМВ, в последние годы (до кризиса) пользовались все большей популярностью у потребителей не только благодаря их качеству и надежности, но и в связи с тем, что они подчеркивают статус их владельцев. Во многом именно благодаря этому можно ожидать, что кризис коснется премиального сегмента в меньшей мере, чем массового.
6. Можно говорить о том, что компания БМВ является одним из полноправных лидеров мирового рынка автомобилей. При этом нужно отметить, что компания избрала для себя верную политику позиционирования – ориентация на высокий ценовой сегмент. Во многом именно благодаря этому компания менее других подвержена кризису, кроме того, она продолжает активно инвестировать средства в свое развитие, понимая важность поддержания своего положения даже во время кризиса, что позволит ей с наименьшими, чем у конкурентов потерями из кризиса.
Список использованной литературы
Автопром – слабое звено мировой экономики
http://news.auto.meta.ua/~avtonovosti/posts/@114382/
Авторынок Германии вышел в минус http://www.autostat.ru/view.asp
В ноябре продажи иномарок в России упали на 15%
http://acars.ru/news/world/4017/
Гайдаенко Т.А. Маркетинговое управление. Полный курс MBA. Принципы управленческих решений и российская практика. – М.: Эксмо, 2006.
К 2010 году выпуск иномарок в России превысит 1 млн шт.
http://marketing.rbc.ru/news/index/2007/04/04/31428220.shtml
Комаров И. Женевский автосалон как зеркало дизайнерских экспериментов // Компания. - №17.- 2003.
Костякова Е. Автодилеры составили прогноз на будущее
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/12/26/1441515
Костякова Е. 2008 год стал шоком для автомобильной России http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/12/25/1441334
Мировой опыт государственной поддержки автомобильной промышленности
http://www.ecfor.ru/pdf.php?id=research/uz1_3
Мировой рынок автомобилей - тенденции развития
http://subscribe.ru/archive/marketing.rbcresearch/200612/01110630.html
Нагель М., Бернбер Й. Берегись БРИКмобиля // КоммерсантЪ. - №73. – 2006.
Новые модели BMW будут разрабатываться в Санкт-Петербурге
http://acars.ru/news/world/4022/
Объявлен список номинантов на звание "Самый технологичный автомобиль года" http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?/2008/12/12/1438408
Особенности формирования стратегических альянсов в мировой автомобильной промышленности // Автомобильная промышленность. - 2006 год. - № 10.
Притормозили из-за кризиса http://www.autostat.ru/view.asp?n=152&t=2
Продажи легковых автомобилей в Европе сократились на 25,8%
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?/2008/12/16/1439181
Продажи BMW в ноябре сократились на 25%
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?/2008/12/05/1436537
Российский авторынок может упасть в 2009 году на 30% http://acars.ru/news/world/4114/
Россия стала самым быстрорастущим авторынком в мире
http://www.autostat.ru/default.asp?Sect=319&Art=4022#aT
Рынок легковых автомобилей России и мира: итоги 2006 года и перспективы роста до 2010 года
http://marketing.rbc.ru/research/demo_31448037/2007/05/11/12264518696.pdf
Самсонов С. Лучшие автомобильные марки по итогам 2008 года
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?/2008/12/15/1438848
Сергеев М. Где найти иностранного инвестора?
http://www.directorinfo.ru/Article.aspx?id=12967&iid=502
Спичак Е.А. Особенности маркетинговой деятельности на мировом автомобильном рынке / Актуальные проблемы обеспечения качества высшего профессионального образования по экономическим специальностям: Межвузовский сборник научных трудов /под общ. ред. проф. Б.М. Смитиенко и В.А. Поникарова. Вып. 1. М.: МГУПИ, 2006.
Спичак Е.А. Основные составляющие международной маркетинговой политики автомобильных компаний /Внешнеэкономические аспекты национальной безопасности России (сборник статей). М.: МГУП, 2005.
Спортивные автомобили BMW М бьют рекорды продаж
http://acars.ru/news/world/4031/
Средняя цена одного автомобиля в России в 2007 году составила 19,2 тыс. USD
http://www.autostat.ru/default.asp?Sect=368&Art=4031#aT
Что такое инвестиции. Виды инвестиций
http://www.bishelp.ru/gde_dengi/invest/obshee/index.php
Шеховцов М. Виды Инвестиций // Инвестиции. - №6. – 2005.
http://www.inventech.ru/lib/pravo/pravo-0145/
BMW демонстрирует рост продаж автомобилей в России
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?/2008/11/20/1432655
The Automotive Industry
http://www.russiansabroad.com/russian_history_229.html
Where now for Russia's auto industry?
http://www.just-auto.com/article.aspx?id=87139
http://www.autostat.ru/default.asp?Sect=368&Art=3656#aT
http://www.ivr.ru/news/index.php?a=s&v=9548#n9548
http://www.chinamobile.ru
http://www.ford.com/innovation
http://www.consumerreports.org
http://investiciy.info/
15
2