Оптимизация логических процессов импортной деятельности внешнеторговой фирмы

Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1 ЛОГИСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ В МЕЖДУНАРОДНОМ БИЗНЕСЕ
1.1 ПРОБЛЕМЫ МЕЖДУНАРОДНОЙ ЛОГИСТИКИ
1.2 ОРГАНИЗАЦИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ОПЕРАЦИЙ
1.3 ГЛОБАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ПОСТАВОК
2 ВНЕШНЕТОРГОВЫЕ ОПЕРАЦИИ В МЕЖДУНАРОДНОЙ ЛОГИСТИКЕ
2.1 ОСНОВЫ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ В ОПТОВОЙ ТОРГОВЛЕ
2.2 ОСНОВЫ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ В РОЗНИЧНОЙ ТОРГОВЛЕ
2.3 ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ЛОГИСТИКИ В ТОРГОВЛЕ
3 ОПТИМИЗАЦИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ИМПОРТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВНЕШНЕТОРГОВОЙ ФИРМЫ
3.1 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ДОСТАВКИ ГРУЗА
3.2 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЯЗАННОСТЕЙ
3.3 ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ ОПЕРАЦИИ НА ВСЕМ ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ ОТ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ ДО ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЯ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Покупатель обязан нести расходы, связанные с любым предпогрузочным осмотром товара, за исключением случаев, когда такой осмотр требуется властями страны экспорта.
10. Другие обязательства. Покупатель обязан нести все расходы и оплачивать сборы, связанные с получением документов или эквивалентных им электронных сообщений, а также возместить расходы продавца, понесенные последним вследствие оказания им помощи покупателю.
3.1 Разработка технологии доставки груза
Варианты транспортировки груза зачастую играют решающую роль при принятии решения грузовладельцем о целесообразности конкретной внешнеторговой сделки. Это объясняется тем, что доля транспортной составляющей в цене товара в среднем составляет 10-12 %, а по некоторым товарам достигает 50 % и выше. Поэтому выбор рациональной транспортно-технологической схемы (ТТС) доставки груза является важным резервом снижения общей стоимости товара.
Учитывая то, что груз (пищевое оборудование) нам необходимо перевезти со склада в г. Берлине (Германия) на склад в г. Твери (80 км от г. Москвы, Российская Федерация), были рассмотрены следующие варианты доставки:
Вариант №1. Со Склада (г.Берлин, Германия) автотранспортом, груз доставляется в аэропорт г. Берлина, затем, самолетом перевозится в г. Москву (Российская Федерация), откуда автотранспортом в г.Тверь (рис.3).
Рис.3. Схема доставки груза по варианту №1
Вариант №2. Со Склада (г.Берлин, Германия) автотранспортом, груз доставляется в г. Берлин, затем, самолетом в г.Москву, откуда железнодорожным транспортом г. Тверь (рис.4).
Рис.4. Схема доставки груза по варианту №2
Вариант №3. Со Склада (г. Берлин, Германия) железнодорожным транспортом, груз доставляется в г.Берлин, затем, самолетом в г. Москву (Российская Федерация), откуда автотранспортом в г. Тверь (рис.5).

Рис.5. Схема доставки груза по варианту №3
Составим структурную таблицу комплекса работ (табл.2).
Таблица 2
Структурная таблица комплекса работ входящих в процесс доставки груза
№ работы Характеристика работы Стоимость, руб Время, дн 1-2 Экспортная таможенная очистка груза в пункте отправления (Германия) 6000 1 2-3 Оформление документов и погрузка груза на автомобильный транспорт на складе грузоотправителя,
(Германия) 3500 1 2-4 Оформление документов и погрузка груза на железнодорожный транспорт на складе грузоотправителя (Германия) 4500 2 3-5 Доставка автомобильным транспортом до аэропорта страны отправления груза (г. Берлин, Германия) 8700 0,5
Продолжение Таблицы 2
4-6 Доставка железнодорожным транспортом до аэропорта страны отправления груза (г.Берлин, Германия) 5400 0,5 5-7 Оформление документов и погрузка груза на самолет в аэропорту страны отправления груза
(аэропорт г. Берлин, Германия) 5800 1 6-7 7-8 Экспортная таможенная очистка груза в пункте отправления (РФ) 6200 1 8-9 Доставка авиа транспортом до склада временного хранения в аэропорту страны грузополучателя (аэропорт г. Москвы, Российская Федерация) 48500 1 9-10 Разгрузка груза на складе временного хранения (г.Москва, РФ) 3700 1 10-11 Импортная таможенная очистка груза в пункте назначения (г.Москва, РФ) 2200 2 11-13 Оформление документов и погрузка груза на автомобильный транспорт в пункте назначения (г.Москва, РФ) 6200 1 11-12 Оформление документов и погрузка на железнодорожный транспорт в пункте назначения (г.Москва, РФ) 5300 1 13-14 Доставка автомобильным транспортом со склада временного хранения в аэропорту г. Москвы, до места назначения и выгрузка груза на склад грузополучателя (г.Тверь, РФ) 10250 0,5 Продолжение Таблицы 2
№ работы Характеристика работы Стоимость, руб Время, дн 12-14 Доставка железнодорожным транспортом со склада временного хранения в аэропорту г. Москвы, до места назначения и выгрузка груза на склад грузополучателя (г. Тверь, РФ) 9200 1
На основании структурной таблицы (табл.2) стоится сетевой график, которой отображает логическую, временную и стоимостную структуру комплекса работ, связанных с доставкой груза (рис.6).
Рис.6. Сетевой график
Выбор варианта доставки груза производится по критериям времени и стоимости доставки (без учета вознаграждения экспедитора).
В табл.3 и табл.4 представлены матрицы результатов для рассматриваемого варианта доставки в абсолютных и относительны значениях соответственно.
Таблица 3
Результаты расчета параметров для различных ТТС
№ ТТС Схема доставки Время Т, дн. Стоимость С, руб. 1 1, 2, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 10 101050 2 1, 2, 4, 5, 7, 8, 9,10, 11, 12, 14 10,5 99100 3 1, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 14 11 98750
Таблица 4
Относительные значения параметров для различных ТТС
№ ТТС Схема доставки Время Т, дн. Стоимость С, руб. 1 1, 2, 3, 4, 5, 8, 9, 10, 11, 14 1,0 1,02 2 1, 2, 3, 4, 6, 8, 9,10, 12,14 1,05 1,004 3 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 10, 13, 14 1,1 1,0
На основании данных табл.5 рассчитываются показатели (для каждого варианта ТТС), для выбора ТТС в условиях равнозначности критериев «времени» и «стоимости». Результаты расчетов представлены в табл.6.
Таблица 5
Выбор ТТС по критерию Лапласа
№ ТТС Схема доставки Критерий Лапласа 1 1, 2, 3, 4, 5, 8, 9, 10, 11, 14 1,18 2 1, 2, 3, 4, 6, 8, 9,10, 12,14 1,15 3 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 10, 13, 14 1,20
Согласно полученному вариант необходимо выбрать вариант №2.
Схема движения груза с указанием используемых видов транспорта, мест пересечения границ, мест перехода права собственности на груз с грузоотправителя на грузополучателя и перехода обязанностей по организации доставки в соответствии с базисными условиями поставки приведен на рис.7.

Рис.4 Схема движения груза на условии FOB Франко борт г. Пекин
Рис.7. Схема движения груза
Для выбранной ТТС определим окончательную стоимость транспортной составляющей с учетом вознаграждения экспедитора. Получим, что стоимость транспортной составляющей будет 109010 руб.
3.2 Распределение обязанностей
Распределение обязанностей и взаимоотношения между участниками процесса доставки груза приведены в табл.6.
Таблица 6
Обязанности и правовые взаимоотношения между участниками процесса доставки груза
Грузоотправитель, г. Берлин (Германия) Грузополучатель, Россия 1. Поставка товара в соответствии с договором. Продавец обязан в соответствии с договором купли-продажи предоставить покупателю товар, коммерческий счет-фактуру или эквивалентное ему электронное сообщение, а также любые другие доказательства соответствия, которые могут потребоваться по условиям договора купли-продажи. 1. Оплата цены. Покупатель обязан уплатить предусмотренную договором купли-продажи цену товара.
2. Поставка. Продавец обязан погрузить товар на борт судна, указанного покупателем, в согласованную дату или в пределах оговоренного срока в названном порту отгрузки в соответствии с обычаями порта. 2. Принятие поставки. Покупатель обязан принять поставку товара, когда она осуществлена.
3. Лицензии, свидетельства и формальности. Продавец обязан за свой счет и на свой риск получить любую экспортную лицензию или другое официальное свидетельство, а также выполнить, если это потребуется, все таможенные формальности, необходимые для экспорта товара. 3. Лицензии, свидетельства и формальности. Покупатель обязан за свой счет и на свой риск получить любую импортную лицензию или другое официальное свидетельство, а также выполнить, если это потребуется все таможенные формальности, необходимые для импорта товара, а также, при необходимости, для его транзитной перевозки через третьи страны. 4. Покупатель обязан за свой счет заключить договор перевозки товара от названного порта отгрузки. 4. Переход рисков. Продавец обязан нести все риски потери или повреждения товара до момента перехода товара через поручни судна в названном порту отгрузки.
5. Переход рисков. Покупатель обязан нести все риски и потери при повреждения товара с момента перехода товара через поручни судна в указанном порту отгрузки. Условием, однако, является надлежащее соответствие товара договору. Это значит, что товар должен быть надлежащим образом идентифицирован, то есть определенно обособлен или иным образом обозначен как товар, являющийся предметом данного договора. 5. Распределение расходов. Продавец обязан нести все расходы, связанные с товаром, до момента перехода товара через поручни судна в назначенном порту отгрузки и оплатить, если это потребуется все расходы, связанные с выполнением таможенных формальностей для экспорта, как и другие пошлины, налоги и прочие сборы, подлежащие оплате при экспорте товара.
6. Распределение расходов. Покупатель обязан нести все расходы, связанные с товаром, с момента перехода товара через поручни судна в названном порту отгрузки и нести все дополнительные расходы, возникшие либо вследствие того, что указанное им судно не смогло прибыть своевременно, либо не было в состоянии принять товар вовремя, либо прекратило принятие груза до наступления установленной даты, или же вследствие невыполнения им обязанности дать надлежащее извещение. Условием, однако, является надлежащее соответствие товара договору. Это значит, что товар должен быть надлежащим образом идентифицирован, то есть определенно обособлен или иным образом обозначен как товар, являющийся предметом данного договора, и оплатить, если это потребуется, все пошлины, налоги и другие сборы, а также расходы на выполнение таможенных формальностей, подлежащих оплате при импорте товара, и, в случае необходимости, для его транзитной перевозки через третьи страны. 6. Уведомление покупателю. Продавец обязан известить покупателя достаточным образом о том, что товар поставлен. 7. Уведомление продавцу. Покупатель обязан известить продавца достаточным образом о названии судна, месте погрузки и времени отгрузки. 7. Доказательства доставки, транспортные документы или эквивалентные электронные документы. Продавец обязан предоставить покупателю за свой счет в качестве доказательства поставки товара обычные транспортные документы. В случае, если такое доказательство, упомянутое выше, не является транспортным документом, продавец обязан оказать покупателю по его просьбе, за его счет и на его риск всевозможное содействие в получении транспортного документа для заключения договора перевозки (например, оборотного коносамента, необоротной морской накладной, доказательства о перевозке внутренним водным транспортом, или накладной смешанной перевозки). В случае, если продавец и покупатель договорились об использовании средств электронной связи, упомянутые выше документы могут быть заменены эквивалентными электронными сообщениями (EDI). 8. Доказательства доставки, транспортные документы или эквивалентные электронные сообщения. Покупатель обязан принять доказательства поставки.
8. Проверка, Упаковка, Маркировка. Продавец обязан нести расходы, связанные с проверкой товара (например, проверкой качества, размеров, веса, количества), необходимой для поставки товара. Продавец обязан за свой счет оплатить расходы, связанные с упаковкой, необходимой для перевозки товара (за исключением случаев, когда в данной отрасли торговли принято обычно отправлять обусловленные контрактом товар без упаковки). Последнее осуществляется в той мере, в какой обстоятельства, относящиеся к транспортировке (например, способы перевозки, место назначения), были известны продавцу до заключения договора купли-продажи. Упаковка должна быть маркирована надлежащим образом. 9. Инспекция товара. Покупатель обязан нести расходы, связанные с любым предпогрузочным осмотром товара, за исключением случаев, когда такой осмотр требуется властями страны экспорта.
9.Продавец обязан по просьбе покупателя оказать последнему за его счет и на его риск полное содействие в получении любых документов или эквивалентных им электронных сообщений, выдаваемых или используемых в стране отправки и/или в стране происхождения товара, которые могут потребоваться покупателю для импорта товара или, в случае необходимости, для его транзитной перевозки через третьи страны. 10. Покупатель обязан нести все расходы и оплачивать сборы, связанные с получением документов или эквивалентных им электронных сообщений, а также возместить расходы продавца, понесенные последним вследствие оказания им помощи покупателю.

3.3 Транспортно-экспедиционные операции на всем пути следования от грузоотправителя до грузополучателя
Транспортно-экспедиционные операции по доставке груза представлены на рис.7.

Рис.7. Схема транспортно-экспедиционных операций и документооборот
Заключение
Процесс глобализации мировой экономики вызывает количественный и качественный рост товарных, информационных, финансовых потоков в экономическом пространстве. В этих экономических условиях своевременная доставка информации или товаров является существенным фактором.
Либерализация внешнеэкономической деятельности, уменьшение тарифных и нетарифных ограничений, упрощение таможенных, экспортно-импортных процедур приводят к снижению экономических барьеров, появлению новых степеней экономической свободы, к большей открытости экономической системы по отношению к мировой экономике и, как следствие, к динамичному развитию этой системы.
В основе экономической стратегии во внешнеторговой деятельности должны лежать следующие основные действия: создание открытых экономических систем, включая логистические; совершенствование методов государственного регулирования внешнеторговой деятельности; уменьшение тарифных и нетарифных ограничений; снижение налогов до оптимального минимума; упрощение таможенных, экспортно-импортных процедур с одновременной их компьютеризацией; создание ясного, четко сформулированного законодательства, исключающего взаимопротиворечащие законодательные акты.
При разработке экономической стратегии необходимо также учесть тот факт, что логистические структуры (логистические фирмы, ассоциации и т.п.) играют незаменимую роль в качестве основных носителей товаров и информации во внешнеторговой деятельности мировом экономическом пространстве.
Список литературы
Гаджинский А. М. Логистика. – М.: Дашков и Ко, 2003.
Гордон М. П., Карнаухов С. Б. Логистика товародвижения. Центр экономики и маркетинга, 2001.
Дегтяренко В.Н. Организация перевозок грузов. – М.: Приор, 1997.
Зайцев Е.И. Все для перевозки грузов. – СПб.: Закон и бизнес, 1998.
Инкотермс 2000. – М.: АСМАП, 2000.
Касаткин Ф.П., Коновалов С.И., Касаткина Э.Ф. Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса: Учеб. пособие. 2-е изд. – М.: Академический проспект, 2005.
Киршина М. В. Коммерческая логистика. ЗАО «Центр экономики и маркетинга». 2001.
Логистика. / под ред. Аникина Б.А. – М.: ИНФРА-М, 2002.
Модели и методы теории логистики: Учебное пособие. // под ред. Лукинского В.С. – СПб.: Питер, 2007.
Назаренко В.М., Назаренко К.С. Транспортно обеспечение внешнеэкономической деятельности. – М.: Центр экономики и маркетинга, 2000.
Назаренко В.М., Назаренко К.С. Таможенное обслуживание внешнеэкономической деятельности. – М.: Экзамен, 2001.
Николайчук В. Логистика в сфере распределения. Питер. 2001.
Николайчук В. Заготовительная и производственная логистика. Питер. 2001.
Организация и планирование грузовых автомобильных перевозок: Учеб. пособие/ Под ред. Л.А.Александрова. – М.: Высшая школа, 1986.
Плужников К.И. Транспортно-экспедиционное обслуживание. Учебное пособие. – М.: АСМАП, 1996.
Разрешительная система на международных автомобильных перевозках. // под ред. Биржакова М.Б. – СПб.: ОЛБИС, САТИС, 1995.
Сергеев В. И. Логистика в бизнесе: Учебник. – Инфра-М, 2001.
Смехов А. А. Основы транспортной логистики. – Транспорт. 1995.
Страханов В. И., Украинцев В. Б. Теоретические основы логистики. – Еникс.2001.
Суханов С.Э., Попов О.В. Транспортно-экспедиционное обслуживание: Учебное пособие. – М.: Издательский центра «Академия», 2005.
Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003.
Экономика и организация внешнеторговых перевозок. // по ред. Холопова К.В. – М.: Юрист, 2000.
Назаренко В.М., Назаренко К.С. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. – М.: Центр экономики и маркетинга, 2000.
Назаренко В.М., Назаренко К.С. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. – М.: Центр экономики и маркетинга, 2000.
Helfont G. (2002) Customs Clearance in NAFTA, Logistics Focus, Houston.
Anon. (1994) Clearing Customs, Materials Management and Distribution, November.
Гаджинский А.М. Логистика. – М.: Дашков и Ко, 2003
Helfont G. (2002) Customs Clearance in NAFTA, Logistics Focus, Houston.
Логистика. / под ред. Аникина Б.А. – М.: ИНФРА-М, 2002.
Anon. (1994) Clearing Customs, Materials Management and Distribution, November.
Гаджинский А.М. Логистика. – М.: Дашков и Ко, 2003.
Helfont G. (2002) Customs Clearance in NAFTA, Logistics Focus, Houston.
Логистика. / под ред. Аникина Б.А. – М.: ИНФРА-М, 2002.
Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003,
Гаджинский А.М. Логистика. – М.: Дашков и Ко, 2003.
Логистика. / под ред. Аникина Б.А. – М.: ИНФРА-М, 2002.
Гатжинский А.М. Логистика. – М.: Дашков и Ко, 2003.
Гаджинский А.М. Логистика. – М.: Дашков и Ко, 2003.
Назаренко В.М., Назаренко К.С. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. – М.: Центр экономики и маркетинга, 2000.
Сергеев В.И. Логистика в бизнесе. – М.: Инфра-М, 2001.
Сергеев В.И. Логистика в бизнесе. – М.: Инфра-М, 2001.
Сергеев В.И. Логистика в бизнесе. – М.: Инфра-М, 2001.
Гаджинский А.М. Логистика. – М.: ИВЦ «Маркетинг», 2002.
Назаренко В.М., Назаренко К.С. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. – М.: Центр экономики и маркетинга, 2000.
Дегтяренко В.Н. Организация перевозок грузов. – М.: Приор, 1997.
2
Аэропорт г. Москвы, (Российская Федерация)
Аэропорт,
г. Берлина
место пересечения границы
1500 км
20 км
Склад грузоотправителяг. Берлин (Германия)
80 км
самолетом
автотранспорт
автотранспорт
Склад грузополучателя
г. Тверь
Аэропорт,
г. Москвы, Российская Федерация
Аэропорт,
г. Берлина
место пересечения границы
1500 км
20 км
Склад грузоотправителя
г. Берлина (Германия)
80 км
поезд
самолетом
автотранспорт
Склад грузополучателя
г. Тверь
Аэропорт,
г. Берлина,
место пересечения границы
6000км
20 км
Склад грузоотправителя
г. Берлин, Германия
Аэропорт,
г. Москвы, Россия
80 км
самолетом
автотранспорт
поезд
Склад грузополучателя
г. Тверь
14
2
1
12
5
3
11
10
9
8
7
13
6
4
Таможенная территория Германии
Автотранспорт
2. Оформление перемещения товара через границу
2.1 Помещение товара на СВХ
2.2 Оформление документов для отправки груза на экспорт
2.3 Оформление товара в таможенном отношении с уплатой всех пошлин
1. Заключение сделки на внутреннем рынке
4 Страна покупателя
4.6 Выгрузка груза из поезда на СКЛАД грузополучателя в г.Тверь и сдача получателю
4.5 Перевозка на поезде до СКЛАДА грузополучателя г.Тверь
Выгрузка на СВХ
3.2 Пограничный таможенный орган на территории России, аэропорт г. Москвы
Перевозка самолетом
3. Пункт перехода через границу
3.1 Пограничный таможенный орган на территории Германии, аэропорт г. Берлина
СКЛАД производителя продукции
Погрузка на самолет
4.4 Погрузка на железнодорожный транспорт
4.1 Выгрузка товара на СВХ в аэропорту
г. Москвы
4.2 Оформление документов для получения груза
4.3 Таможенная очистка груза по импорту
Территория Германии
1. СКЛАД грузоотправителя
1.1 прием экспедитором заявки на доставку груза и отправка коммерческого предложения
1.2 Запрос инструкций по транспортно-экспедиционному обслуживанию груза
1.3 Оформление заявки на выполнения автомобильной перевозки
1.4 Получение разрешения на завоз груза в аэропорт
1.5 Передача груза и сопроводительной документации на груз автоперевозчику
3. Аэропорт г. Берлина
3.1 Получение инструкций экспедитором по работе с грузом
3.2 Выгрузка груза на склад
3.3 Заполнение приемосдатчиком тальмановской расписки на фактически выгруженное количество груза, и оформление приемного акта
3.4 Передача экспедитору грузоотправителя (ГО) приемочного акта
3.4 Проверка грузовых документов
3.5 Проверка таможней
3.6 Получение разрешения на отгрузку
3.7 Погрузка груза и составление акта
2. Автоперевозка
2.1 Перевозка груза со склада грузоотправителя до аэропорта
4. Авиа перевозка груза на самолете, зафрактованном экспедитором ГП
Территория Российской Федерации
5. Аэропорт г.Москва
5.1 Документальное оформление прибывающего самолета и подготовка приемосдаточных операций с грузом
5.2 Составление плана выгрузки, размещение груза
5.3 Выгрузка груза с самолета
5.4 Составление акта о выгрузке и приеме груза
6. Железнодорожная перевозка груза до СКЛАДА грузополучателя г. Тверь
6.1 Погрузка груза в вагоны
6.2 Перевозка
6.3 прибытие к ГП, передача сопроводительной документации, документов на груз