Особенности ценообразования в туризме, методы ценообразования.

Введение
1 Теоретические основы особенностей ценообразования в туризме
1.1Понятие и сущность ценообразования
1.2Факторы ценообразования в туризме
1.3 Методы ценообразования в туризме
2Анализ формирования цены на туристский продукт
2.1Себестоимость турпродукта, учет затрат
2.2 Расчет цены турпакета на одного туриста
3Проблемы ценообразования в туризме в России и предложения по их регулированию
3.1 Проблемы цен на туристские продукты во внутреннем туризме. Демпинг цен во внешнем туризме
3.2 Предложения по решению проблем ценообразования в туризме
Заключение
Список литературы

В среднем в туристских фирмах уровень косвенных общехозяйственных расходов составляет от 5 до 20 % прямых затрат.
Расчет цены тура
Произведем расчет данного тура:
Транспортное обслуживание
10419-стоимость железнодорожного билета от Москвы до Иркутска на одного человека, стоимость транспортного обслуживания группы из 30 человек, составит: 10419*30=312570р.
Проживание в данном случае входит в стоимость проезда.
Организация питания в данном туре предполагает полупансион. Стоимость завтрака - 130р в сутки, ужина - 250р в сутки.
Стоимость завтраков: 100*30*5=19500р.,
Стоимость ужинов: 150*30*4=37500р,
Стоимость всего питания на 5 дней: 19500+37500=57000р.
Проведем расчет экскурсионной программы.
Стоимость обзорной экскурсии по Екатеринбургу: 5200р;
Стоимость обзорной экскурсии по Новосибирску: 4200р;
Стоимость обзорной экскурсии по Красноярску: 4300р.
Итого стоимость экскурсий на одного человека составит: 5200+4200+4300=13700р;
Итого прямые затраты составят: 312570 + 57000 + 13700 =383270р;
Накладные расходы включаются в полную себестоимость в виде процентного соотношения к итоговой величине прямых затрат. В анализируемой турфирме накладные затраты составляют 10% итоговой величины прямых затрат. Накладные расходы равны:
383270*10% / 100%=38327р;
Полная себестоимость определяется сложением прямых (переменных затрат) и накладных (постоянных) затрат и равна:
383270+ 38327 =421597р;
Налоги и обязательные платежи (НДС):
421597*18% / 100%=75887р;
Прибыль учитывается в стоимости тура путем умножения рентабельности (нормы прибыли) на полную себестоимость. С учетом конкурентоспособности тура нормативная рентабельность составляет 10%.
Сумма прибыли равна: 421597*10% / 100%=42160р;
Цена реализации определяется сложением полной себестоимости, косвенных налогов и прибыли туристской организации:
421597+75887+42160=539644р;
Стоимость одной путевки:
539644 / 30= 17988р.
Расчеты представлены в таблице 1.
Таблица 1 - Расчет стоимости железнодорожного тура
Наименование калькуляционных статей Показатели в % в рублях На группу На 1 чел. Транспорт 312570 10419 Питание 57000 1900 Экскурсионное обслуживание 411000 13700 Итого прямых затрат 383270 12776 Накладные расходы 10 38327 426 Полная себестоимость 421597 14053 НДС 18 75887 2530 Прибыль 10 42160 1405 Продажная цена 539644 17988
Проблемы ценообразования в туризме в России и предложения по их регулированию
3.1 Проблемы цен на туристские продукты во внутреннем туризме. Демпинг цен во внешнем туризме
Главной проблемой для внутреннего туризма в России являются высокие цены на российские туры. Отдых в России - весьма дорогой продукт, примерно в два раза дороже недельного тура в страны Восточной Европы или в Израиль.
Также для европейцев цена на российский турпродукт равна аналогичному китайскому турпродукту, хотя перелет туда из Европы значительно дольше.
Следующая проблема - высокая стоимость транспортных перевозок. Россия очень большая страна, и у туристов посещение отдаленных регионов, например, на Дальнем Востоке, вызывает затруднения. Авиаперелеты регулярными рейсами до Владивостока или в район Байкала крайне дороги и доступны далеко не всем, а система чартерных рейсов пока развита недостаточно. Именно поэтому внутренний туризм носит во многом локальный характер. Например, основной поток российских туристов в Иркутской области – жители регионов, расположенных вокруг Байкала. Кроме транспортной доступности мест отдыха проблемой являются высокие цены на энергоносители и в целом на услуги ЖКХ, которые составляют весомую часть стоимости гостиничных услуг. В такой северной стране, как Россия, турпакет всегда будет дорогим, и с этим придется мириться. Туристический сезон у нас не такой долгий, как в других странах, а содержать объекты туристического комплекса требуется круглый год. 
Негативное воздействие на отечественный туризм оказывают цены на гостиничные услуги. В России существует дефицит гостиниц туристического класса, а в связи с дефицитом возникают необоснованно высокие цены.
В Москве большое количество средств размещения 4–5-звездочных гостиницы, но они слишком дорогие. В целях развития туристического бизнеса, необходимо строить доступные, но достойного качества гостиницы в две-три звезды. Ожидается, что к 2015 г. в России будет построено порядка 2 тыс. средств размещения на 300 тыс. мест.
Рассмотрим демпинг цен на турпродукт во внешнем туризме.
По данным Ростуризма, число поездок россиян на отдых за рубеж увеличилось в 2011 году на 15-20% по сравнению с прошлым годом. Объем внутреннего туризма увеличился на 10%, а въездного - на 8%.
Зарубежный туризм набирает обороты, поскольку в этом году появилось много выгодных по соотношению цена-качество предложений. В некоторых случаях можно говорить даже о демпинге, когда туроператоры, чтобы удержаться на рынке и переманить к себе клиентов, предлагают путевки по цене ниже себестоимости. Демпинговые цены наблюдались на туры в Грецию, в Болгарию, на Крит.
Однако часть экспертов считает, что все же туристическая отрасль РФ до сих пор переживает не лучшие времена. В 2009-м турфирмы пострадали от кризиса, 2010 и 2011 годы не оправдали надежд туроператоров на быстрые темпы роста туристического рынка. В зимний сезон положение турфирм может еще больше ухудшиться - спрос на осенние и зимние туры пока не оправдывает надежд турфирм.
Главный негативный фактор - это рост курса доллара и евро по отношению к рублю. Туры продаются в валюте, поэтому изменение курсов, тем более такое резкое, заставляет потенциальных туристов осторожнее подходить к планированию отдыха.
3.2 Предложения по решению проблем ценообразования в туризме
В связи со сложившимися проблемами в ценообразовании в Российском туризме предложим следующие рекомендации.
Внутреннему рынку необходима экономичная чартерная авиаперевозка, оптовые технологии организации туристических поездок и современные маркетинговые инструменты для продвижения в клиентской среде.
Но для осуществления этих идей существует немало барьеров, в том числе налоговых, препятствующих реализации поставленных целей.
Правительство собирается бороться со сложившимися проблемами при помощи дополнительного инвестирования в развитие туризма. Сумма инвестиций составит восемь миллиардов рублей. В результате, к 2017 году доход от туризма должен составить более 6%.
По мнению туроператов, России нужна более широкая реклама как страны туристического направления. Зачастую иностранцев пугают дорогие гостинцы не самого высокого уровня и проблемы с транспортом и дорогами. Министерство туризма возлагает большие надежды на Олимпийский игры и Чемпионат мира по футболу, которые позволят России продемонстрировать весь туристический потенциал.
Услуги аэропортов по обслуживанию воздушных судов, пассажиров и грузов регулируются государством как услуги естественных монополий, что ограничивает конкуренцию на внутреннюю авиаперевозку и не позволяет снизить цены на наземное обслуживание.
Для урегулирования этого вопроса необходимо создание условий свободной конкуренции, это будет способствовать снижению цен, повышению качества и, соответственно увеличению туристского потока.
В отличие от европейских стран, в России почти отсутствуют малобюджетные авиакомпании с современным авиапарком. Также само состояние самолетов, аэропортов и всей авиационной инфраструктуры оставляет желать лучшего, что определяет еще один сдерживающий фактор для развития туризма в российских регионах.
В сфере железнодорожных перевозок необходимо провести следующие мероприятия для понижения цен на внутренний туристский продукт:
- расширение туристского предложения, связанного с появлением туристских поездов на наиболее популярных культурно-познавательных маршрутах;
- увеличить количество перевозок в высокий сезон;
- создание системы электронных билетов, как в авиаперевозках;
- понижение цен на перевозки.
Перевозка наибольшего потока туристов в России осуществляется именно железнодорожным транспортом: в 2007 году его услугами воспользовалось около половины от общего числа туристов.
Налоговые барьеры в нашей стране существенно влияют на ценообразование во всех отраслях экономики, и в туризме в том числе. В связи с этим необходимо провести мероприятия по регулированию налоговой системы.
Итак, основными проблемами в ценообразовании в российском туризме являются следующие проблемы:
- высокие цены на гостиничное обслуживание, транспортные перевозки;
- налоговые барьеры;
- снижение стоимости рубля.
Для решения этих проблем необходимо стимулировать конкуренцию на рынке авиаперевозок, строить средства размещения с приемлемыми ценами для туристов, облегчить налоговый режим для предприятий туризма.
Заключение
Ценообразование в туризме представляет собой процесс формирования цены на туристский продукт или услугу.
Процесс ценообразования состоит из следующих стадий: раскрытие факторов внешней среды; определение целей ценообразования; выбор метода ценообразования; организация ценовой стратегии предприятия; выработка тактики ценообразования; определение начальной цены на товар; рыночное изменение цены; страхование цены от отрицательных внешних воздействий.
Каждая из этих стадий может оказать самое мощное и внезапное влияние на принятые ранее цены и изменить их.
При разработке своей ценовой стратегии фирма должна грамотно использовать все методы в различных ситуациях или относительно различных туруслуг и турпродуктов. Это обеспечивается гибкостью ценовой политики и позволяет в некоторых случаях сэкономить довольно большие средства. Таким образом, цена туристского продукта не может быть ниже, чем себестоимость и не может по своей величине превышать потребительскую стоимость этого продукта.
Основными проблемами в ценообразовании в российском туризме являются следующие проблемы: высокие цены на гостиничное обслуживание, транспортные перевозки; налоговые барьеры; снижение стоимости рубля.
Для решения этих проблем необходимо стимулировать конкуренцию на рынке авиаперевозок, строить средства размещения с приемлемыми ценами для туристов, облегчить налоговый режим для предприятий туризма.
Список литературы
Программа развития федерального агентства по туризму. Стратегия развития туризма в РФ до 2015г. – М., 2008.
Барышев А.Ф. Маркетинг в туризме и гостеприимстве: учеб. пособие / А.Ф. Барышев. - М: Финансы и статистика, 2007. - 160 с.
Бриггс С. Маркетинг в туризме: пер. со 2-го англ. изд. - К.: Знання-прес, 2005. - 358 с.
Герасименко В.В. Основы ценообразования. - М.: Инфра, 2005. - 124с.
Гольдштейн Г.Я., Катаев А.В. Маркетинг: Учеб. пособие. – Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005. - 107с.
Дмитриев М.Н., Забаева М.Н. Экономика и предпринимательство в социально-культурном сервисе и туризме.М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2006.
Дурович А.П. Маркетинг в туризме. – Мн.: Новое знание, 2007. - 496с.
Квартальнов В.А. Туризм. - М. «Финансы и статистика», 2007г.
Козырева Т. Ценообразование в туризме. Как принять оптимальное решение?// Туризм: практика, проблемы, перспективы. 2006. №11. с46-49.
Котлер Ф., Боуэн Д., Мейкенз Д. Маркетинг. Гостеприимство. Туризм. – М.: ЮНИТИ-ДАТА, 2007. – 1068с.
Маркетинг в отраслях и сферах деятельности // Под ред. Нагапетьянца Н.А. – М.: Вузовский учебник, 2007. – 272с.
Салимжанов И.К. Ценообразование. – М.: КНОРУС, 2007. – 304с.
Тультаев А.В. Маркетинг услуг. – М.: МФПА, 2005. – 98с.
Шевчук Д.А. Ценообразование. – М.: ГроссМедиа, 2008. – 240с.
Шуляк П.Н. Ценообразование. М.: Дашков и К, 2005. - 313 с.
Экономика и организация туризма. Международный туризм.// Под ред. Ю.В. Забаева, Е.Л. Драчевой, И.А. Рябовой. М., 2005.
Шевчук Д.А. Ценообразование. – М.: ГроссМедиа, 2008. – С.10.
Шевчук Д.А. Ценообразование. – М.: ГроссМедиа, 2008. – 10с.
Салимжанов И.К. Ценообразование. – М.: КНОРУС, 2007. – С.7.
Там же, с.8.
Салимжанов И.К. Ценообразование. – М.: КНОРУС, 2007. – С.17.
Дурович А.П. Маркетинг в туризме. – Мн.: Новое знание, 2007. – С.275.
Гольдштейн Г.Я., Катаев А.В. Маркетинг: Учеб. пособие. – Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005. – С.57
29