Вход

провести расчет и анализ,рентабельность работы судов,вариант 18

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 120634
Дата создания 2010
Страниц 23
Источников 5
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 23 декабря в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
2 930руб.
КУПИТЬ

Содержание

Содержание
1. Общие положения
1.1 Цели и задачи курсовой работы
2. Определение оперативных показателей работы флота судоходной компании
2.1. Определение объема перевозок различных проектов судов за эксплуатационный период
2.2. Определение расчетной фрахтовой ставки, уровня ее рентабельности, тайм-чартеного эквивалента и себестоимости перевозок
3. Финансовый анализ судоходной компании
3.1. Определение безубыточной работы проектов судов
3.2. Анализ финансового состояния и построения матрицы бухгалтерского баланса компании
3.3. Определение финансовых показателей компании
4. Расчет показателей эффективности инвестиционного проекта развития судоходной компании
4.1. Расчет доходов и расходов по каждому проекту судов
4.1.1. Расчет расходов с учетом инфляции по каждому проекту судна
4.1.2. Расчет доходов по каждому проекту судна
4.2. Показатели выбора наилучшего инвестиционного проекта судна
4.3. Дисконтированный период окупаемости инвестиционного проекта и выбор наилучшего проекта судна
Заключение
Список используемой литературы:

Фрагмент работы для ознакомления

Они являются исходными данными для расчета показателей определения наилучшего проекта судна при стратегическом планировании. Показатель Кt, представляет коэффициент, который увеличивается соответственно для первого на 15%, 25%, 30%, 35%, и 40% для первого, второго, третьего, четвертого и пятого годов.
Приведенные показатели позволяют определить чистую дисконтированную стоимость по каждому проекту. Период эксплуатации проекта, в течении которого судна должны окупиться, принимаем 5 лет Рассчитанные доходы для первого, второго, третьего, четвертого, пятого годов соответственно увеличиваются на 15%, 25%, 30%, 35% и 40%. Расходы увеличиваются согласно коэффициенту инфляции. Полученные доходы и расходы по каждому проекту заносим в табл. 2, 3, 4.
Таблица 2 – Экономическая характеристика судов
Годы ID Э t К t 1 919080 209304 1,15 2 999000 209304 1,25 3 1038960 209304 1,30 4 1078920 209304 1,35 5 1118880 209304 1,40
Таблица 3 – Экономическая характеристика судов
Годы ID Э t К t 1 797732 146414 1,15 2 867100 146414 1,25 3 901784 146414 1,30 4 936468 146414 1,35 5 971152 146414 1,40
Таблица 4 – Экономическая характеристика судов
Годы ID Э t К t 1 1117096 256710 1,15 2 1214235 256710 1,25 3 1262804 256710 1,30 4 1311374 256710 1,35 5 1359942 256710 1,40
4.2. Показатели выбора наилучшего инвестиционного проекта судна
Данные учетные ставки  представляют собой риски получения прибыли в текущем году планируемого периода по каждому из трех проектов судов.
Чистая дисконтированная стоимость проекта:
,
где – инвестиции, долл.
 – учетная ставка дисконта.
Инвестиции в проекты судов рассчитываются по выражению:
, долл.,
NPV 1 = (1.31-240669.6/(1+0.14)1-1411,21) + (1.42-261630/(1+0.14)2-1411,21) + (1.48-272095/(1+0.14)3-1411,21) + (1.68 - 282560.5/(1+0.14)4-1411,21) + (1.59-293025.6/(1+0.14)5-1411,21) = 834,387
NPV 2 = (1.31-168376.1/(1+0.14)1-1121,49) + (1.42-183017.5/(1+0.14)2-1121,49) + 1.48-190388.2/(1+0.14)3-1121,49) + (1.48 - 197658.1/(1+0.14)4-1121,49) + (1.59-204979.6/(1+0.14)5-1121,49) = 526,5
NPV 3 = (1.31-295216.5/(1+0.14)1-2060,74) + (1.42-320887.5/(1+0.14)2-2060,74) + (1.48-333723/(1+0.14)3- 2060,74) + (1.68 – 346558.5/(1+0.14)4-2060,74) + (1.59-359394/(1+0.14)5-2060,74) = 791,26
4.3. Дисконтированный период окупаемости инвестиционного проекта и выбор наилучшего проекта судна
NPV первого года рассчитывается как отрицательное значение капитальных затрат, к которым прибавляется значение NCF (дисконтированные денежные потоки текущего года). NPV значение второго года определяется по формуле :
- К + NCF1 + NCF2
Анализ показателей эффективности развития транспортной компании и срок окупаемости для каждого проекта сводим в таблице 6 и выбираем оптимальный проект судна для вложения инвестиций. Наилучшим проектом является то судно, которое имеет наибольшее значение NPV и коэффициент рентабельности, а также наименьший срок окупаемости.
Проект 1557
Годы СFt, $ (1+ß)t 1/(1+ß)t NCFt PV 1 240668.29 1,14 0.88 1410.07
834,387
2 183016.08 1,14 0.88 1409.91 3 272093.52 1,14 0.88 1409.92 4 282559.02 1,14 0.88 1409.52 5 293024.01 1,14 0.88 1409,28
Проект 2-95A
Годы СFt, $ (1+ß)t 1/(1+ß)t NCFt PV 1 168374.79 1,14 0.88 1120.35
526,5 2 183016.08 1,14 0.88 1120.19 3 190386.72 1,14 0.88 1120.0 4 197656.02 1,14 0.88 1119.98 5 204978.01 1,14 0.88 1119.9
Проект 225
Годы СFt, $ (1+ß)t 1/(1+ß)t NCFt PV 1 295215 1,14 0.88 2059.6
791,26
2 320886.08 1,14 0.88 2059.32 3 333721.52 1,14 0.88 2059.26 4 346556.82 1,14 0.88 2059.06 5 359392.41 1,14 0.88 2059.15
Таблица 6 – Сроки окупаемости проекта
Год Инвестиции (К) NCF NPV 0 -R - - 1 1411.21 1410.57 170,67 2 1411.21 1409.91 185,56 3 1411.21 1409.92 193,01 4 1411.21 1409.52 140,22 5 1411.28 1409,28 207,92
Таблица 7 – Выбор наилучшего проекта судна
Проект судна NPV , $ ID R DP 1 834.88 1411.21 0.31 0.63 2 526.5 1121.49 0.42 0.32 3 791.26 2060.74 0.48 0.58
Заключение
В ходе проведения расчетов в данной курсовой работе хотелось бы отметить следующее. По первому проекту уровень рентабельности фрахтовой ставки, по первому проекту 30,6%, по второму 61,4%, по третьему 61,4%.
Проводя анализ безубыточности получили минимальный объем перевозок: по первому проекту 36650 т., по второму 24651 т., по третьему 37159 т. Коэффициент наибольшего использования судна можно наблюдать по первому проекту (0,49) и третьему (0,50).
С помощью проведения финансового анализа в транспортной компании были рассчитаны показатели абсолютной ликвидности (2,32), срочной ликвидности (2,34), текущей ликвидности (2,37) и финансовой устойчивости (0,75).
Важно отметить, что данные показатели выше нормативных, таким образом можно говорить о положительной динамике работы транспортной компании.
По рассчитанной чистой дисконтированной стоимости в качестве наиболее эффективного выбираем первый проект.
Список используемой литературы:
Акимов В.В., Макаров Т.Н. Экономика отрасли. – М.: Ифра-М, 2007.
Казаков С.В., Поздняков В.Я. Экономика отрасли. – М.: Ифра-М, 2008.
Кобец Е.А., Корсаков М.Н. Организация, нормирование и оплата труда на предприятии отрасли. - Таганрог: ТРТУ, 2006.
Райздберг Б.А., Лозовский Л.Ш. Современный экономический словарь. – М.: Юнити, 2006.
Яркина Т.В. Основы экономики предприятия. - Таганрог: ТРТУ, 2006
2
183600
612000
Проект 1557
799200
128434
429780
Проект2-95А
6936800
225185
750618
Проект 225
9713880

Список литературы [ всего 5]

Список используемой литературы:
1.Акимов В.В., Макаров Т.Н. Экономика отрасли. – М.: Ифра-М, 2007.
2.Казаков С.В., Поздняков В.Я. Экономика отрасли. – М.: Ифра-М, 2008.
3.Кобец Е.А., Корсаков М.Н. Организация, нормирование и оплата труда на предприятии отрасли. - Таганрог: ТРТУ, 2006.
4.Райздберг Б.А., Лозовский Л.Ш. Современный экономический словарь. – М.: Юнити, 2006.
5.Яркина Т.В. Основы экономики предприятия. - Таганрог: ТРТУ, 2006
Очень похожие работы
Найти ещё больше
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.005
© Рефератбанк, 2002 - 2024