ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ НААВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ

Введение 3
1 Техническое задание на пректирование оборудования 5
1.1 Технические характеристики канавного подъемника 5
1.2 Технические требования 5
2 Техническое предложение 7
2.1 Описание прототипа разрабатываемого канавного подъемника 7
2.2 Техническое предложение 9
3 Расчет координат центра тяжести и реакций опор автомобиля 11
4 Прочностные расчеты узлов предлагаемого канавного подъемника 14
4.1 Исходные данные к расчетам 14
4.2 Расчет штока гидроцилиндра канавного подъемника на устойчивость 14
4.3 Расчет осей 16
4.3 Оценка безопасности при несимметричной установке автомобиля 18
5 Обоснование параметров привода 19
5.1 Расчет объемного гидропривода 19
5.2 Выбор электродвигателя 21
6 Рекомендации по эксплуатации канавного гидравлического подъемника 22
6.1 Техническое описание 22
6.2 Описание конструкции устройства и принципа действия 23
6.3 Маркировка 25
6.4 Монтаж подъемника 25
6.5 Меры предосторожности и указания по технике безопасности 25
6.6 Техническое обслуживание 26
6.7 Возможные неисправности и их устранение 27
Заключение 29
Список используемой литературы 30
 

Манометр, установленный перед золотником, показывает давление масла влинии нагнетания насоса. При включенном насосе масло открывает обратный клапан и далее по шлангам поступает в гидроцилиндр.Подъем и опускание платформы осуществляется при соответствующем положении золотника распределителя. При отпускании рукоятки она автоматически переходит в нейтральное положение и подъем (опускание)прекращается.При возникновении перегрузки подъемника, о чем будет говорить превышение максимального давления в гидросистеме установки, срабатывает предохранительный клапан и масло переливается в бак.Предохранительный клапан регулируется на начало срабатывания при величине давления 12 МПа, что соответствует полному золотника при работающем насосе и давлении, равному примерно 16 МПа. Отверстие, в котором находится предохранительный клапан, снаружи прикрыто пробкой.2) Для осуществления подъема автомобиля или агрегата необходимо:– свести попарно балки специальных подхватов;– установить автомобиль над осмотровой ямой;– подвести тележку впродольном направлении к месту подъема;– установить захват по обозначенным местам упора в автомобиль и проверитьправильность его положения;– поднять захват со штока подъемника до упора в упорную зону кузова автомобиля, а несколькоприподнять автомобиль до отрыва колеса от пола и убедиться в правильности расположения захвата и устойчивости положения автомобиля. Только после этих процедур можно осуществить дальнейший подъем;– при достижении необходимой высоты подъема установить рукоятку золотника в нейтральное положение, убедиться в отключении электродвигателя,остановив темсамым подъемник, и подставить под автомобиль предохранительную подставку .3) Для опускания автомобиля следует выполнять следующее:– вынуть страхующий упор из под автомобиля;– переместить рукоятку управления золотником распределителя в положение отпускания, тем самым опустить автомобиль;– после полного опускания захвата вывести данный гидравлический подъемник из под автомобиля.6.3 МаркировкаМаркировка наносится на табличке, закрепленной на подъемнике неразъёмным соединением. Она содержит:– товарный знак и наименование предприятия-изготовителя;– модель изделия;– заводской номер;– год выпуска;– знак соответствия (при его наличии).6.4 Монтаж подъемника4.1. Процесс транспортировки подъемника к месту установки должно исключать возможность загрязнения или попадания посторонних предметов во внутренние полости. 4.2. Перед началом монтажом следует проверить состояние внутренних полостей и работоспособность составляющих элементов изделия.4.3. После монтажа подъемника проверить легкость хода его подвижных механизмови герметичность гидроуплотнений.6.5 Меры предосторожности и указания по технике безопасностиК работе с канавным подъемником допускается работник, изучивший устройство, правила техники безопасности и требования приведенных инструкции.Подъемник должен быть закреплен за лицом, ответственным за его безопасную эксплуатацию.Насосный блок и пульт должны быть надежно заземлены в соответствии с требования безопасности. Запрещается:использовать подъемник для подъема автомобиля, масса которого превышает 1000 кг;находиться в автомобиле, под ней или в зоне ее возможного падения во время подъема или опускания;использовать подъемником не по назначению;производить какие-либо работы с подъемником и его механизмами; осуществлять манипуляции с механизмами управления автомобиля во время процесса подъема или опускания.Перед подъемом автомобиля требуется следить за правильной установкой захвата. Установка захвата должна обеспечить расположение автомобиля без перекосов.При самопроизвольном опускании штока подъемника сразу же прекратить его эксплуатацию, найти и устранить причину неисправностиВ случае возникновения какой—либо опасной ситуации при подъеме или опускании автомобиля сразу же выключить подъемник.Подъем автомобиля с включенным двигателем запрещается. При обнаружении течи масла в соединениях гидросистемы подъемника сразу же прекратить его эксплуатацию до ее устранения.6.6 Техническое обслуживаниеПеред началом проведения работ проверить комплектность подъемника, осмотреть его визуально и убедиться, нет ли наружных явных повреждений, подготовить подъемник к работе.При ежесменном техническом обслуживании (по завершению работы):- очистить подъемник от пыли и загрязнений ветошью;- проверить уровень масла в гидробаке и ,в случае необходимости, долить до отметки П на контрольном стержне.При проведении ежемесячного технического обслуживания выполнить работы ежесменного технического обслуживания , а также:- проверить надежность крепежных соединений, обратив особое внимание на состояние креплений балок;- проверить состояние сетчатого фильтра всасывающего трубопровода в баке и при необходимости очистить или промыть фильтр.6.7 Возможные неисправности и их устранениеТаблица 6.1 Возможные неисправности и способы их устраненияНеисправностьПричина неисправностиСпособ устраненияШток поднимается пружинящими скачками Шестеренный насос не закачивает маслоПросачивается масло через уплотнения штока или фланецПри полном поднятии штока насос «срывается»Произвольно опускается штокУтечка масла по валу через уплотнение насосаНаличие воздуха в гидросистемеЗасорение фильтра всасывающего трубопроводаНе плотность соединения во всасывающем трубопроводеНедостаточный уровеньмасла в бакеНаличие воздуха в полости насосаРасслаблены гайки фланца кожухаНеправильно установлены или изношены уплотненияМалый уровень масла в баке, оголился всасывающий трубопровод с фильтром и попал воздух в системуНеисправны обратный, перепускной или предохранительный клапанПовреждено уплотнительное кольцоНезначительно вывернуть пробку из отверстия во фланце и после появления масла из отверстия завернутьОчистить и промыть сетку фильтраПодтянуть соединения во всасывающем трубопроводеДолить масло в бакЗалить полость насоса маслом через отверстие для манометраПодтянуть гайки фланца кожухаПроверить и правильно установить или заменить уплотнительное кольцо штокаДолить масло в бак до нормыНемедленно прекратить эксплуатацию подъемника. Устранить неисправность клапанов: промыть, протереть клапаны, отрегулировать пружину предохранительного клапана Проверить уплотнительное кольцо и в случае повреждения заменить егоЗаключениеВ данном курсовом проекте была предложена модернизированная конструкция передвижного канавного гидравлического подъемника. Суть модернизации свелась к замене ручного привода на гидравлический с приводом гидронасоса от электродвигателя. При этом были проведены необходимые конструктивные расчеты, разработана конструкторская документация (в виде чертежей) и рекомендации по эксплуатации предложенного подъемника.Таким образом, цель данного курсового проекта - разработка канавного передвижного гидравлического подъемника, достигнута путем решения следующих задач:- выявлены назначение и конструктивные особенности канавного передвижного подъемника, в качестве прототипа выбран подъемник П113;- обоснованы и сформулированы технические требования к ней;- составлено техническое предложение;- приведены конструктивно-технологические расчеты по предлагаемой разработке;- разработана конструкторская документация;- разработаны рекомендации по эксплуатации предложенного подъемника.Список используемой литературыB.C. Козлов. Расчет координат центра масс и реакций на колесах автомобиля. Метод, указания к выполнению лабораторных работ / НГТУ; Н.Новгород. 1998г. 11с.B.C. Козлов. Оценка устойчивости автомобиля. Метод, указания к выполнению лабораторных работ / НГТУ; Н.Новгород. 1998г. 11с.B.C. Козлов. Расчет объемного гидропривода. Метод, указания к выполнению лабораторных работ / НГТУ; Н.Новгород. 1998г. 11с.B.C. Козлов. Расчет электропривода. Метод, указания к выполнению лабораторных работ / НГТУ; Н.Новгород. 1998г. 11сB.C. Козлов.Прочностной расчет исполнительных механизмов технологического оборудования. Метод, указания к выполнению лабораторных работ / НГТУ; Н.Новгород. 1998г. 11с.