Вход

Расчёт мореходных качеств морского судна

Курсовая работа по прочим предметам
Дата создания: февраль 2010
Автор: Михеев Андрей Александрович
Язык курсовой: Русский
Архив, rar, 179 кб
Курсовую можно скачать бесплатно
Скачать
Не подходит данная работа?
Вы можете заказать написание любой учебной работы на любую тему.
Заказать новую работу
ВВЕДЕНИЕ
 
Настоящая “Информация об остойчивости т/х “Проект 17340М”, разработана в соответствии с требованиями “Правил классификации и постройки морских судов” (т.1, ч.IV,2005 г.) Российского Морского Регистра Судоходства (РС)*, предъявляемыми к остойчивости грузовых судов неограниченного района плавания.
“Информация об остойчивости…” позволяет по рассчитанному водоизмещению, включающему в себя судно порожнем, запасы, груз и балласт, оценить посадку, остойчивость и прочность судна, сравнивая конкретный вариант с типовыми случаями нагрузки или выполняя расчет самостоятельно, с использованием приведенных справочных материалов. “Информация об остойчивости…” содержит необходимые ограничения, рекомендации и другие сведения практического значения.
“Информация об остойчивости…” является судовым документом, предназначенным для капитана и судового командного состава в качестве руководства при решении вопросов, связанных с практической оценкой безопасности плавания судна в разрешенных районах.
Остойчивость судна во всех случаях нагрузки удовлетворяет требованиям Правил РС (Часть IV), предъявляемым к остойчивости судов.
Соблюдение указаний настоящей “Информации об остойчивости…” не освобождает капитана от ответственности за остойчивость и безопасность эксплуатации судна.
Расчеты остойчивости выполнены на ПЭВМ типа IBM Pentium III по программе “TRANSSHIP”, имеющей допуск Российского Морского Регистра Судоходства - Сертификат о типовом одобрении на программу -№ 02.002.010 от 10.07.2002г.
* в дальнейшем тексте - “Правил”.
Задачи курсового проектирования
 
       Инженеру-судоводителю в большинстве случаев приходится самостоятельно принимать решения по эксплуатации судна и управлению им. Это требует от специалиста большого объема знаний, умения проводить углубленную оценку возникающих в процессе работы ситуаций
       Этот курсовой проект, включает в себя задачи по важнейшим разделам курса теории и устройства судов. Изучение этих разделов дает возможность получить знания, которые необходимы для квалифицированного обеспечения безопасности мореплавания, удовлетворения нормам классификационного общества по запасу плавучести судна, его остойчивости, непотопляемости, прочности и плавании на попутном волнении. Все расчеты в курсовом проекте выполняются на основе «Информации об остойчивости и прочности грузового судна», которая составлена в соответствии с требованиями Правил Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС).
        Назначение курсового проекта состоит в том, чтобы мы представляли, как обеспечить безопасность человеческой жизни на море, контролируя мореходность расчетными методами по судовым документам, а также безопасность грузов и пассажиров в соответствии с требованиями Конвенции ПДНВ.
       Фундаментальная подготовка по вопросам плавучести, остойчивости, эксплуатационным вопросам непотопляемости, плавании на попутной волне, прочности, полученная в ходе самостоятельного изучения, лекционных и лабораторных занятий, является надежной основой данного курсового проекта. Закрепление теоретических знаний, связанных с обеспечением норм безопасности мореплавания, способов достижения норм в случае их невыполнения, является основной целью курсового проекта.
    
Порядок выполнения курсового проекта
 
1. По формулам индивидуального задания рассчитываю1ся исходные данные для курсового проекта.
2. В соответствии с дальностью плавания D определяется количество запасов на рейс.
3. Выполняется размещение запасов по танкам с соблюдением требований малого крена и поправок на свободные поверхности.
4. Размещаются грузы пропорционально объемам грузовых помещений.
Составляется таблица нагрузок предварительного грузового плана.
5. По водоизмещению, Мх и Мz определяются параметры посадки и аппликата центра тяжести судна.
Оценивается продольная и местная прочность судна, используя «Диаграмму контроля продольной прочности» и таблицу допустимых нагрузок на конструкции корпуса.
6. Проводится анализ мореходных качеств судна сравнением расчетных параметров с допустимыми значениями.
Определяются способы повышения мореходного состояния судна, неудовлетворенны требования устраняются перемещением, приемом, снятием груза и балласта.
7. Составляется откорректированный грузовой план судна на отход. Рассчитываются параметры мореходности для откорректированного грузового плана (параметры посадки, начальная метацентрическая высота, параметры ДСО, критерий погоды, местная и общая прочность).
На штормовой диаграмме Ремеза определяются зоны основного и параметрического резонансов и место положение судна относительно резонансных зон.
Записываются в пояснительную записку выводы о мореходном состоянии судна на отход.
 
1.      По формулам индивидуального задания рассчитываются исходные данные для курсового проекта
 
Индивидуальное задание на курсовой проект формируется в функции от последней цифры номера группы (Гр) и порядкового номера курсанта в списке группы (П).
Заданными величинами в курсовом проекте являются:
Тип груза – навалочный;
 
D - дальность плавания, мили
r - плотность забортной воды, т/м3
Pгр - количество груза, т
m - удельно-погрузочный объём груза, м3
l - длина волны в рейсе, м
j - угол набега волн
Допустимая грузовая марка – летняя.
Коэффициенты: A=40, B=0,001, C=25, E=0,03, H=0,4, Гр=3, П=12
D=4000+А*П*Гр=4000+40*12*3=5440(миль)
r=1,01+В*П=1,01+0,001* 12=1,013(т/м3)
Pгр=4000+С*П*Гр=4000+25*12*3=4900 (т)
m=1+Е*(П-12)=1+0,03(12-12)=1 (м3/т)
l=60+Н*П*Гр=60+0,4*12*3=74.4 (м)
j=130-0,5*П*Гр=130-0,5*12*3=112°
© Рефератбанк, 2002 - 2017