Технические приемы ориентирования на местности

Технические приемы ориентирования на местности Вопросы, рас сматриваемые на занятии: 1. Измерение расстояний, направлений движения, высот и крутизны склонов на топ о графической карте. 2. Приемы определения расстояний и н аправлений движения на местн о сти. 3. Измерение высот и крутизны склоно в на местности. Определение то ч ки стояния. 1. Измерение расстояний, направлений движения, высот и крутизн ы склонов на топографической карте. Топографические и туристские карты применяются ка к для разработки маршрута в предпоходный период, так и для эффективного ориентирования на местности непосре д ственно во время похода. И в том и в другом случае работа с ка ртой предполагает проведение необходимых измерений. Напр и мер, разработка маршрута спортивно го или оздоровительного похода непр е менно включает определение по карте протяженности всего маршрута и о т дельных днев ных переходов. При планировании участков движения по бе з дорожью (в отсутствии «попутных» до рог, просек и пр.) требуется измерение соотве т ствующих азимутов движения. Выбор техники преодоле ния склонов на маршруте горного похода, определяться, в том числе их крут изной, кот о рую так же можно определить по карте. Ниже мы приводим методику основополагающих для тур изма измерений с прим е нен ием карты и специальных инструментов. Как измерить необходимое расстояние (отрезок марш рута) на карте? Измер е ние расстояний включает два действия: во-первых, измеряют длину необходимой линии движения на самой карте (в сантиметрах); во-вторых, вычисляют необхо димое расстояние на местности в метрах, километрах, исходя из масштаба к арты. При определении рассто я ния с помощью численного масштаба заданная линия на карте (от резок маршрута) измеряе т ся линейкой, и полученный результат в сантиметрах умножаетс я на величину масштаба. При измерении прямой линии на карте циркулем-измерит елем и г лы циркуля устанавливают на ее конечные точки, а затем, не изм еняя раствора циркуля, используя масшта б ную линейку, нанесенную за рамкой карты, определяют ну жное расстояние. В том случае, когда раствор циркуля прев ы шает длину линейного масштаба, це лое число километров определяется по квадратам координатной сетки, а ос таток – вышеуказанным порядком по масштабу. Измерение длин кривых лини й на карте производится последовательным отл о жением «шага» циркуля (Рис. 1). Рис. 1. Измерение расстояний «шагом» циркуля Величина «шага» циркуля зависит от степени «извил истости» линии, но, как правило, не должна превышать 1 см. После прохождения циркулем всей ли нии, число «шагов» умножают на в е личину раствора циркуля, выраженную в масштабе. Длина извили стой л и нии, измеренной т аким образом на карте, всегда несколько меньше ее действительной длины н а местности, так как и з ме ряются не сама кривая линия, а хорды отдельных участков этой кривой. На и более эффективен для измерения расстояний на карте (как прямых, так и кр и вых линий) специальны й инструмент – курвиметр. Курвиметр – удобный пр ибор с небольшим кол е си ком и циферблатом с миллиметровой шкалой. Вращением колесика стрелку ку рвиметра устанавливают на нулевое деление, а затем прокатывают колесик о по измеряемой линии на карте с равномерным нажимом слева направо (или с низу вверх); полученный результат в сант и метрах (на шкале курвиметра) умножают на величину масш таба данной ка р ты. Как на карте измеряют площади? Примерное измерение площадей на топограф и ческой карте осуществл яют по квадратам километровой сетки. Площадь нужного участка местности определяется подсчетом целых квадр а тов и их долей, оцениваемых на глаз. Каждому квадрату кило метровой сетки соответствует на картах масштаба 1:25000 и 1:50000 – 1 кв. км местности, на картах масштаба 1:100 000 – 4 кв. км, на картах масштаб а 1:200000 – 16 кв. км. Примерное определение площадей мож но так же вести по карте геоме т рическим способом. Участок разбиваетс я прямыми линиями на подходящие геоме т рические фигуры: прямоугольники, треугольники, трапеции. Площади этих фигур вычи с ляют по формулам геометрии, измерив предварительно н е обходимые величины. Как на карте определяют направления движения? Опред еление направлений по карте осуществляют с помощью компаса. Направлени я движ е ния задаются т.н. аз имутом (от арабского ас-сумут - пути, направления) – углом одна сторона ко торого является н а правле нием на географический или магнитный север, а другая сторона – направле нием на заданный ориентир местности. Истинный азимут – это угол , измеряемый по ходу час о вой стрелки от 0 до 360° между северным направлением истинного (г еограф и ческого) меридиан а и направлением на определяемую точку (на заданный ориентир). Соответс т венно магнитный азимут – это угол, измеряемый по ходу часовой стрелки от 0 до 360° между северным напр авлением магни т ного мер идиана (направлением установившейся магнитной стрелки комп а са) и напра влением на заданный ориентир. Азимут принимает значения от 0 до 360° (0° – Север; 90° – Восток; 180° – Юг; 270° – Запад). На карте с п о мощью компаса измеряется истинный азимут движения на заданный ориентир. Измер е ние осуществляется следующим образом. · Гранью подложки спорт ивного компаса на карте объединяют исходный ор и ентир движения и конечный (целевой) ориентир. При э том планшет развор а чиваю т так, чтобы нанесенная на нем стрелка (указатель направления движ е ния) была обращена в сторону ц елевого ориентира. · Вращением шкалы азимутов, не обр ащая внимания на магнитную стрелку, выводят значение 0° (соответствующее направлению на Север) в сторону северного обреза карты, при этом красные орие н тирующие линии на дн е колбы компаса должны установиться п а раллельно линиям истинного меридиана карты (или, без учета н е большой погрешности па раллельно вертикальным линиям коорд и натной сетки на карте). · Указатель азимутов на планшете компаса (белая линия напротив колбы ко м паса) отсекает нужный истинный азимут. Компас необх одим не только для измерения нужного азимута движения, но и собс т венно для точного движения опре деленным азимутом. Стрелка компаса, однако, ориентируется вдоль магнитн ого, а не географического меридиана (вдоль силовых линий магнитного поля Земли). В то же время ма г нит ные и географические (истинные) меридианы обычно не совпадают друг с дру гом вследствие различной локализации магнитных и географических п о люсов Земли (в частности, севе рный магнитный полюс отстоит от севе р ного географического полюса на значительном расстоянии и расположен среди арктич е ских островов на севере Канады). На ориентацию силовых линий магнитного поля Земли, кроме расположения магнитных полюсов, влияют и другие фактор ы «местного» значения, например, залежи железных руд в данном районе (т.н. магнитные аномалии). Поэтому п е ред началом движения по измеренному на карте азимуту в его зн ачение надо внести поправку на н е совпадение географического и магнитного меридианов для данн ой местности – поправку на т.н. магнитное склонение. Магнитное склонени е – это величина отклон е н ия магнитного азимута от истинного (географического) азим у та. Магнитное склонение со знаком «+ » принято считать в наших широтах восточным; склонение со знаком «– » пр инято считать западным. Переход от истинного азимута к магнитному азиму ту производится на основании сл е дующей расчетной формулы: A = M ± C , где A – истинный азимут; M – магнитный азимут; C – магнитное склон е ние (со своим знаком). Например, определенный по карте азимут движения равен 100 є. Восточное склон е ние в данном районе равно 4 є. Исходя из вышеуказанной форм у лы, получаем: 100 є = М + 4 є. Соответственно для верного движения на местности к выбра нному ориентиру на ко м пас е следует установить величину магнитного азимута М = 96 є. Внимание! На спортивной карте изнача льно показаны не истинные, а магнитные меридианы (направление на ма г нитный полюс). Поэтому измере нный по такой карте азимут является магнитным. В данном случае измеренны м по карте азимутом следует двигаться на выбранный ориентир м е стности, без каких-либо поправок на склонение. Азимут какой либо линии АВ, определяемый в начальной точке «А», называют пр я мым. Азимут той же линии , определенный в ее конечной точке «В» – называют обра т ным. Обратный азимут равен прямому а зимуту, плюс 180 є, если он меньш е 180 є, и прям о му минус 180 є, если прямой азимут более 180 є . Каким образом можно сориентировать карту по компа су с учетом магнитного склонения? Как правило, ориентирование карты пров одят по компасу, разворачивая карту на плоскости таким образом, чтобы ли нии ма г нитного меридиа на были параллельны стрелке компаса, а ее северный обрез был бы обращен к северу местности. Однако Вы уже знаете из лекционного материала о том, чт о северный обрез топографической карты н а правлен на истинный (географический север); внутренни ми границами рамки карты я в ляются истинные меридианы, а линии магнитного меридиана на т опограф и ческой карте, в ообще не нанесены. Поэтому при ориентировании карты по компасу следует у честь в е личину магнитн ого склонения в данном районе, если оно достаточно велико (магнитное скл онение указано за рамкой карты). Процесс ориентирования карты с учетом с клонения можно представить в в и де следующей последовательности действий. · Вначале вводим попра вку на магнитное склонение на компасе путем доворота шкалы азимутов на л имбе компаса на соответствующий угол склонения. Н а пример, если величина западного с клонения составляет 10 є, то напротив ук а зателя ази мутов устанавливаем значение шкалы 010. Если величина восточного склонен ия соста в ляет 10 є, то напротив указателя азимутов устанавливаем значение шкалы 350. · Далее кладем пластину компаса на лист карты таким образом, чт о бы длинные стороны подложки компаса были параллельны верти кальным линиям координатной сетки, а стрелка направления дв и жения на ней указывала на северны й обрез карты (отклонением координатных линий от направления на истинны й север пренебр е гаем). · Наконец карту вместе с лежащим на ней компасом разворачиваем в плоск о сти до тех пор, пока красная магнитная стрелка компаса не совместится со значением 0 є ( стрелка указывает на обозначение « N » лимба компаса). Орие н тирование карты завершено. Напомним, что иные приемы ориентирования карты (по наземным линейным и т о чечным ориентирам местности) пре дставлены нами в лекции «Основы техники ориент и рования». Каким образом определяют крутизну склонов по горизонталям топографич е ской карты? При данной в ысоте сечения рельефа на карте, чем больше горизонталей включает изобра женный на карте склон, тем он выше, а чем чаще нанесены горизонтали одна от носительно другой – тем он круче. Следовательно, по числу горизонталей можно определить превышение одних точек местности над другими, а по вели чине заложения карты судить о крутизне склона. Предельная крутизна скло на, которую можно отразить гор и зонталями на топографических картах различного масштаба со стандартным значен и ем высоты сечения (20м на картах равнинных районов, 40м на картах горных районо в), равна примерно 40 градусам. При изображении склонов крутизной 40-65 є горизонтали вычерчивают сл итно одну с другой или проводят их с разрядкой, оставляя между уто л щенными горизонталями вместо обычных четырех горизонталей, только две или три промежуточные гор и зонтали. Обрывы крутизной свыше 65 є изображаются на к арте особыми у с ловными знаками. Для определения средней крутизны склона по карте необходимо зам е рить расстояние между горизо нталями, ограничивающими основание и ве р шину склона (заложение горизонтали); перевести его с по мощью масштаба в расстояние на местности и определить угол наклона скло на по отношению к горизонтальной поверхности по формуле: tg б = h / d , где б – угол нак лона склона; h – выс ота сечения рельефа (м); d – расстояние между гор и зонталями (заложение) (м). Как на карте определяют прямоугольные координаты объекта (то ч ки) местности? Прямоугольные коор динаты ( x , y ) однозначно задают лок а лизацию любой точки на пло скости карты (и, соответственно, указывают местоположение на местности н еобходимого объекта: населенного пункта, туристского лагеря, продуктов ой заброски и т.д.). Таким образом, зная прям о угольные координаты можно без труда обнаружить необх одимый объект на местности или нанести его на карту. Прямоугольные координаты на топограф и ческих картах применяются по т.н. координатным зонам – участкам земной пов ерхности, ограниченным меридианами с долготой, кратной 6°. Первая зона ог раничена меридианами с долготой 0° и 6°, вторая – 6° и 12°, третья – 12° и 18° и т.д . Счет зон идет от нулевого Гринвичского меридиана с запада на восток. Про тяженность (длина) территории каждой зоны с севера на юг составляет поря дка 20000 км; ширина зоны на эква торе составляет ок о ло 670 км, на широте 40° – 510 км, на широте 50° – 430 км, на широте 60° – 340 км. Все топографические карты, выполненные в пределах данной зоны, имеют общ ую систему прямоугольных координат. За ось абсцисс ( X ) принят осевой меридиан шест игр а дусной зоны, а за ось ординат ( Y ) – эквато р (Рис. ). Для удобства пользования координа тами на то пографических картах принят условный счет ординат, исключающий их отр и цательные значения. Точ ка пересечения осевого меридиана и экв а тора (начало координат) имеет знач е ния: X =0км; Y =500км. Рис. 2 Прямоугольные координаты точки M мес т н ости. Точка M распол ожена на расстоянии 800 км от эквато ра (коо р дината Xm ) и на 200 км западнее осевого мер и диана координатной зоны (координ ата Ym ). Т. е. начало координат в каждой зоне как бы перенес е но на 500 км влево вдоль оси Y. Для однозначного определения положение точки по прямоугол ьным координатам на земном шаре, к зн а чению координаты Y слева приписывается номер шести градусной з о ны (однозначное или двузначное чи сло). Например, если точка имеет коо р динаты: Х = 5 650 450; Y = 3 620 840, то это значит, что точка расположена в третьей з о не на удалении к во с току на 120 км 840 м от среднего меридиана зоны (620840 м – 500000м) и к северу от э к в атора на удалении 5650 км 450 м. Координатная (километровая) сетка – это сетка ква дратов на топографических ка р тах, образованная горизонтальными и вертикальными линиями, проведенными пара л лель но осям прямоугольных координат через определенные интервалы. Эти лини и наз ы ваются километро выми. Координатная сетка предназначается для определения координат об ъектов и нанесения на карту объектов по их координатам, для ориентирован ия карты и для прибл и жен ного определения расстояний и площадей. Километровые линии на ка р тах подписываются у их зарамо чных выходов и у нескольких пересечений внутри листа. Крайние километро вые линии на листе карты подписываются полностью, остальные – с о кращенно, двумя цифрами (т. е. ук азываются только десятки и единицы километров). Подписи у горизонтальны х линий соответствуют расстояниям от оси ординат (экватора) в километрах . Напр и мер, подпись 6082 в пр авом верхнем углу показывает, что данная линия о т стоит от экватора на удалении 6082 км. Подписи вертикальных ли ний обозн а чают номер зо ны (одна или две первых цифры) и расстояние в километрах (всегда три цифры) от начала координат. Например, подпись 4308 в левом нижнем углу означает: 4 – номер зоны, 308 – расстояние линии от условного начала координат в киломе трах (линия нах о дится на 192км западнее среднего меридиана 4-й шестиградусной зоны). Для того чтобы определить прямоугольные координ аты объекта, на ка р те ц иркулем (или линейкой) измеряют по перпендикуляру расстояние от данного объекта до нижней километровой линии и по масштаб у определяют его действительную величину. Затем эту величину в метрах пр иписывают справа к подписи километровой линии, а при длине о т резка более километра вначале су ммируют километры, а затем приписывают число ме т ров справа. Это будет координата о бъекта Х (абсцисса). Таким же приемом определяют и координату Y (ординату), только расстояние от объекта измеряют до левой ст ороны ква д рата. 2. Приемы определения расстояний и направле ний движения на м е стност и. Двигаясь по маршруту, туристы выполняют необходим ые измерения на местности. Например, измеряют пройденное расстояние меж ду опорными ориентирами дневного п е рехода, протяженность естественных препятствий (ширину реки в месте переправы, пр о тяже нность склона) и т.д. Ниже мы представляем информацию о распространенных в туризме способах измер е ний данных параметров. Какими способами можно определить необходимые расстояния на местности ? В туристской практике применяются простейшие способы определения рас стояний на м е стности: на гл аз, промером шагами, по линейным величинам наблюдаемых объектов, по врем ени и скорости движения. Глазомерная оценка – это самый быстрый, часто п рим е няемый в походных усл овиях, но требующий большой предварительной тренировки способ определ е ние расстояний. Чтобы раз вить свой глазомер, надо возможно чаще в разных условиях местности в раз личное время года и суток упражняться в оценке на глаз ра с стояний с обязательной проверкой и х шагами или по карте. Прежде всего, необходимо научиться мысленно предс тавлять и уверенно различать на любой местности несколько наиболее удо бных в качестве эталонов ра с стояний. Начинать надо с расстояний 10, 50, 100м и, только твердо овлад ев ими, переходить к отрезкам от 200 до 1000м. Закрепив в зрительной памяти опре деленные эталонные отрезки, можно в дальнейшем мысленно сравн и вать с ними интересующие рассто яния (Алешин, Серебрянников, 1985). Тр е нируя глазомер, следует иметь в виду, что на оценку расстояний влияет ряд факторов, таких, как освещенность, характер местности, контра ст рассматр и ваемых объек тов с окружающим фоном и их размеры. Например, объекты кажутся ближе, чем н аходятся в действительн о сти, если они ярко освещены на темном фоне или, наоборот, если наблюдать те мные об ъ екты на светлом фо не. Ближе кажутся и более крупные объекты по сравнению с мелкими об ъ ектами, находящимися на тако м же расстоянии, а так же любые объекты при наблюд е нии их снизу вверх, например, от подн ожия горы к вершине. И наоборот, объекты "уд а ляются" от наблюдателя: в сумерки, при наблюдении против света и на закате солнца; в тумане, при пасмурной и дождливой пог о де; при наблюдении сверху вниз, о т вершины к подножию и в целом ряде иных случаев. Точность глазомерных из мерений зависит от тренированности туристов, величины расстояния, усло вий наблюдения. Обычно опытный н а блюдатель для расстояний 1-1,5км не делает ошибок более 10-15%. При оце нке больших расстояний ошибка возрастает до 30% и даже 50%. Некоторое предста вление о гл а зомерной оцен ке расстояний дает таблица 1, в кот о рой приведены предельные расстояния видимости объектов в дн евное время для человека с нормальным зрением (Алешин, С е ребрянников, 1985). Таблица 1. Предельные расстояния видимости определенных объектов для человека с нормальным зрением. Наблюдаемый объект Расстояние до объекта (км) Большие башни, маяки, элеваторы 16-20 Населенные пункты (общим конт у ром) 10-12 Фабричные корпуса и трубы 5-6 Небольшие отдельно стоящие дома, из бы 3-4 Трубы на крышах 2-3 Отдельные высокие деревья 2-3 Стволы деревьев, телеграфные столб ы, километровые столбы, фигура человека (о б щий контур) 0.8-1 Промер расстояний шагами – простой и достаточно точный способ определ ения расстояний. Его применяют при измерении относительно коротких отр езков пути: двиг а ясь от одн ого ориентира к другому, считают колич е ство парных шагов. Длину парного шага можно определить по э мпирической формуле: L =2( H /4+37) где L - длина двойного шага, H - рост человека (см), а 4 и 37 - постоян ные числа. Но измерение будет более точным, если знать к о личество своих парных шагов, соотве тствующее 100м на местности. Опред е лить свое количество пар шагов в 100м несложно. Известно, что чел овек среднего роста при движении по тропе на 100м делает 62-66 парных шага. След ует правда отм е тить, что дл ина шага меняется при движении в разных условиях (по дороге, траве, мху, за рослям, вверх или вниз по склону). Поэт о му в известную Вам величину пар шагов в 100м обычной дороги, н еобходимо внести поправки на данные конкретные условия. Точность измер ения ш а гами зависит от тре нировки туриста и характера местности. При овл а дении определенными навыками на ровной местности ошибки измерений не пр е вы шают 2-4% пройденного пути (Алешин, Серебрянников, 1985). Определение расстояний по времени и скорости движения применяют в похо де в качестве вспомогательного способа для общего ориентирования на ме стности. Данный способ удобен при измерении протяженных отрезков пути (н апример, длины отдельных переходов вдоль линейных ориентиров м е стности). Время движения можно оп ределить довольно точно по наручным часам. Сложнее обстоит дело с опреде лением в походных условиях средней скорости движения группы. Причем тру дности возникают как с определен и ем абсолютной величины скорости, так и с поддержанием ее посто янства. По ровной дороге средняя скорость человека (быстрым шагом) – 5-6км в час. Р а зумеется скорость группы с учетом переносимого груза в пешем походе ниже. В конце «рабочег о» дня с н а коплением устал ости скорость движения так же падает. В каждом конкретном случае надо пы таться определить скорость движения группы по известным отрезкам пути. Измерения скорости пров о дят несколько раз в первые дни похода и затем можно использовать пол у ченное среднее значение скор ости, с поправками на физическое состояние группы, хара к тер конкретного участка маршрута и пр. Способ определения расстояний по известным линейным размерам наблюдае мого объекта применяют, если прямое измерение расстояния до да н ного объекта шагами по каким-либ о причинам невозможно. Сущность этого способа представлена на Рис 3. Н а блюдатель держит линейку, (на пример, линейку подложки спортивного компаса) перед собой перпендикуля рно лучу зрения на расстоянии 50см от глаз и определяет по ней в е личины отрезка (в данном случае это 2 см), закрывающего наблюдаемый объект (дерево выс о той 20м). Из правила подобия треугольн иков следует, что искомое расстояние до д е рева равно 2000см х 50см / 2см = 50000см (500м). Рис.3 Схема определения расстояний по известным линейным размерам н а блюдаемого объекта. Ширину реки (или иного препятствия) на местности можно измерить т.н. геоме тр и ческим способом (шагам и с последующим переводом полученного значения в метры (Федотов, Востоко в, 2003)). Для этого (Рис. 4) вначале выбирают на краю противоположного берега ре ки какой-либо заметный ориентир. Затем становятся напротив выбранного о р и ентира и под прямым угло м к направлению на ориентир, вдоль берега отсчитывают опр е деленное число шагов, например 50. На д анное место устанавливают вешку и продолжают идти в том же направлении, отсчитывая такое же число шагов. Далее изменяют направл е ние движения и идут под прямым углом от берега до тех пор, пока не окажутся на одной прямой с вешкой и выбранны м ориентиром (в створе). Число шагов от берега до нашей остановки в створе и есть искомая ширина реки в шагах. Перевести его в метры не соста в ляет труда, зная число своих пар шагов в 100м. Сре д няя длина ша га – 0.7-0.8м. Какими способами можно определить направления движения на м е стности (стороны света)? Очевидно, чт о самым распространенным способом определения нео б ходимого направления движения тур истов в походе является применение специального инструмента – компас а. Компас указывает направления на все стороны света; с пом о щью компаса можно измерить необход имые направления движения. Порядок измерения аз и мутов на карте был представлен нами выше. В этом разделе мы излагаем порядок определение азимута на выбранны й орие н тир (этот техническ ий прием называют «визированием» или «определением пеленга»). Прием виз ирования используют, в частности, при о п ределении точки стояния способом обратной засечки. Рис. 4 Схема измерения ширины реки геометрическим способом. Ра с стояние «ВГ» равно ширине реки (расс тоянию от точки А на одном берегу до выбранного, наблюдаемого ориентира на другом берегу) (по Вя т ки ну Л.А. с соавт., 2001). Чтобы измерить нужный азимут длинную грань подложки компаса (указатель направления на подложке) направляют на целевой ориентир местности. При э том удерж и вают компас гор изонтально на уровне глаз и смотрят на ориентир вдоль грани подложки. Да лее вращением шкалы колбы компаса добиваются того, чтобы красная стрелк а компаса указывала на значение «ноль град у сов» шкалы азимутов, соответствующее направлению н а север (при этом стрелка располагается внутри нанесенных на дне колбы с пециальных рисок указателя севера). Нак о нец, снимают значение нужного азимута на шкале напротив че рты-риски азимутов. Если компаса в распоряжении туриста нет, то стороны света можн о определить, например, по небесным светилам (смотрите так же лекцию «Осн овы техники ориентиров а н ия на местности»). В солнечный день стороны света приблизительно можно определить по тени от предмета. На ровной п о верхности земли втыкается палка (Рис. 5), так чтобы она отбрасыва ла отче т ливую тень. Оконеч ность тени отмечается на земле (например, камнем). Далее следует подо ж дать, по крайней мере, 15 минут, ч тобы тень см е стилась на не сколько сантиметров в сторону от первоначального положения и поме с тить вторую метку на оконечн ость сместившейся тени. Внимание! Чем больше времени ожидания, тем то ч нее конечный результат измер ения. Линия, пр о веденная че рез две метки, указывает направление восток-запад, причем первая метка в сегда будет запа д ной. Стороны света можно так же определить по Солнцу и механическим часам. По ложив часы гор и зонтально, и направив часовую стрелку на Солнце, мы получим направление линии севе р-юг как биссектрису между часовой стре л кой и направлением на цифру 12 (Рис. 6). Естественно, что до полу дня надо делить поп о лам ду гу, которую часовой стрелке осталось пройти до 12 часов, а после полудня – дугу, к о торую стрелка уже п рошла после 12 часов (Алешин, Серебрянников, 1985). Данный способ определ е ния вновь указан для местног о (солнечного) времени и он «сработает», если в группе какие-либо часы уста новлены на данное время. В обычном же случае следует вводить поправку на декретное, летнее время. При определении напра в лений с помощью часов – чем выше Со лнце, тем больше ошибка измер е ния. Надежно определить стороны Света без компаса в лесу можно с пом о щью просек и квартальных столбо в. Просеки обычно разбивают лесной массив на квадраты со стороной 2км (ква рт а лы). Кварталы нумеруют в данном лесном хозяйстве по направлению с запада на восток (возрастание номера слева направо), доходят до границы соседнего лесного хозя й ства и продолжают нумерацию в со ответс т вии с правилами пе реноса. Рис. 6 Определение сторон света по солнцу и часам (см. описание в тексте). По Алешину В.М., С е ребрянников у А.В., 1985) Таким образом, номера кварталов, указанные на квартальном столбе, стояще м на перес е чении просек, из меняются на одну единицу с запада на восток, а резкий скачок в нумер а ции более чем на две единицы у казывает на более южный ква р тал (Рис.7). Какую технику применяют туристы для точного движения в заданном напра в лении с использованием ко мпаса? Точное движение по азимуту производят следующим образом (Рис. 8). · Устанавливают нужное показание азимута на шкале компаса с учетом ма г нитного склонения местности (с данными операциями Вы уже знакомы). · Затем, удерживая компас перед со бой, поворачиваются всем телом, вправо или влево, так чтобы красная стрел ка компаса установилась между рисок ук а зателя севера, начерченных на дне колбы (тогда значение шка лы 0 є, соответствующее Север у, совпадет с н а правлением на Север местности). · В результате длинная грань подл ожки (указатель направления на подложке) спортивного компаса покажет ну жное направление движения. Рис. 8. Движение по точному азимуту (описание действий смотрите в тексте) (П о Уилсону Н., 2004). Турист строго в указанном компасом направлении намечает для себя какой- нибудь объект (дерево, куст и т. п.). Этот объект и будет первым пром е жуточным ориентиром. Нужно толь ко чтобы ориентир был достаточно заметным и не терялся из виду при пр и ближении к нему. Дойдя до перв ого промежуточного ориентира, таким же порядком, по компасу определяют в торой промежуточный ориентир и двигаются, пока не достигнут его. До с тигнув второго промежуточно го ориентира, находят себе третий ориентир и т. д. При отсутствии видимых о риентиров в направлении движения (при пр о должительном движении в условиях ограниченной видимо сти), туристы передвигаются просто в напра в лении, указанному боковой гранью подложки компаса, уде рживая красную стрелку между рисок указателя Севера на дне колбы компас а. 3. Изм ерение высот и крутизны склонов на местности. Определени е точки стояния. Какими способами можно определить крутизну склонов на местн о сти? Склоны, как Вы уже знаете из пред ыдущих лекций, являются характерной разновидностью естес т венных препятствий в походах по гор ной и сильно пересеченной местности. В туристской практике применяют ря д пр о стейших способов опр еделения их крутизны. Глазомерный способ использ у ют в походных условиях наиболее час то. Не представляет большой трудн о сти на глаз дать оценку крутизны склона на качественном уровн е: склон пологий, сре д ней к рутизны (до 45 є), крутой. Руково дствуясь такими оценками, можно, к примеру, в ы брать технику передвижения по склону и приемы страх овки. Труднее решить задачу к о личественной глазомерной оценки крутизны склона. Для относи тельно точной количес т ве нной оценки крутизны склонов требуется специфическая тренировка. Для э того изучают и закрепляют в зрительной памяти несколько склонов извест ной крутизны; затем путем мы с ленного сравнения определяют крутизну нужного склона. В горных походах для более точного определения крутизны склона можно во спользоваться простейшим угломером. Он представляет собою ж е сткое основание, на котором закрепл ен транспортир и отвес с грузом (Рис.9). При замере углов наклона поверхнос ти к горизонту одну из сторон основ а ния выставляют параллельно поверхности склона и по положени ю отвеса о т носительно шка лы транспортира определяют крутизну искомого склона (Алешин, Серебренн иков, 1985). Рис. 9. Определение крутизны склона с помощью простейшего угломера (см. опи сание действий в тексте). Угол б на транспортире равен углу крутизны склона (по Алешину В.М., С е ребрянникову А.В., 1985). Как можно определить точку стояния? В материалах соответству ю щей лекции мы указывали ряд способо в определения точки стояния. В да н ном занятии мы лишь дадим пояснения способу определения точк и стояния обратной засечкой. Он заключается в сл е дующем (Алешин, Серебрянников, 1985). Из т очки стояния на местности (которую нужно идентифицировать на карте) виз ируют (измеряют азимут) последовательно на два оп о знанных (указанных на карте), распол оженных под разным углом к наблюдателю орие н тира местности (вершину холма, здание, и т.д.). Затем соо тветствующие визирные л и нии наносят на карту, а их пересечение соответствует точке стояния. Например, турист стоит на местности в неизвестной точке X (Рис. 10) и последовательно опреде ляет азимут на первый обозначенный на карте ориентир (горную вершину A ) и на второй ориентир ( другую вершину, B ), расп оложенные под пр я мым угло м зрения друг к другу. Далее турист переносит визирную л и нию X A на карту. Для эт о го: · Сохранив на компасе из меренное значение азимута в направлении XA , уст а навливают компас на плоскость карты, совместив край подложки с ориентир ом A карты (указатель н аправления на подложке при этом «смотрит» на ориентир A , а показания магнитной стре л ки игнорируют). · Перемещают компас по карте (впра во-влево вокруг ориентира A ) до тех пор, пока ориентирующие линии на дне колбы компаса не ок ажутся параллельн ы ми вер тикальным километровым линиям на карте, а значение шкалы 0 є не будет направлено на северный обрез карты. · Проводят визирную линию вдоль г рани подложки от ориентира в сторону противоположную указателю направ ления. Далее турист повторяет ту же последовательность действий в отношении точки B . Пересечение на карте (в точк е X ) прямых линий XA , XB указ ы вает нашу точку стояния. Данный способ наиболее точ ен, если угол между выбранными ориентирами лежит в пр е делах от 30 до 150 є. Проще определить точку стояния обратной засечкой, если туристы н а ходятся на опознанном и обозначенном на карте линейном ориентире (но не известно в какой его точке X ). В дан ном случае визирование осуществляем на один заметный, указанный на карт е, и наход я щийся в стороне от линии движения точечный ориентир ( A ). Далее орие н тируем карту вдоль линейного ориентира, осуществляем вышеук азанные операции и про водим на ка рте л и нию визирования чер ез точку A в направлен ии линейного ориентира. Точка пересечения линии визирования и линейн о го ориентира – есть точк а стояния X . Рис. 10 Определение точки стояния обратной засечкой. Точка стояния находи тся на пересечении в и зирн ых линий, проведенных на карте (по Уилсону Н., 2004). Литература по теме занятия. 1. Алешин В.М., Серебрянник ов А.В. Туристская топография. – М.: Пр о физдат, 1985. – 160с. 2. Бардин К.В. Азбука туризма. Пособие для руководителей туристских походов в школе. М., 1973. 3. Вяткин Л.А., Сидорчук Е.В., Немытов Д.Н . Туризм и спортивное ор и ен тирование: Учеб. Пособие для студ. Высш. Пед. Учеб. Заведений. – М.: Издатель ский центр «Академия», 2001. – 208с. 4. Ганопольский В.И. Уро ки туризма / Пособие для учителей. - Мн.: НМЦентр, 1998. -216 с. - (Туризм в школе). 5. Куликов В.М., Константинов Ю.С. Топография и ориентирование в ту ристском п у тешествии. – М .: ЦДЮТиК, 2002. 6. Туризм и спортивное ориентирование / Учебник для институтов и техн и кумов физи ческой ку льтуры. - Авт.-сост, В.И. Ганопольский. М: ФиС, 1987. - 240с. 7. Уилсон Н. Руководство п о ориентированию на местности: Выбор маршрута и планирование путешеств ия. Навигация с помощью карт, компаса и природных объе к тов. – Нейл Уилсон. – Пер. с англ. К Тк аченко. – М.: ФАИР ПРЕСС, 2004. – 352с. 8. Федотов Ю.Н., Востоков И.Е. Спортивн о-оздоровительный туризм: Учебник/ Под общ. Ред. Ю.Н. Федотова. – М.: Советск ий спорт, 2002. – 364с