Логистика и управление качеством

15 Содержание Введение 2 1. Общи е понятия и сущность логистики в целом 4 1.1. Баз овое определение, функции, основные требования логистики 4 1.2. Фак торы развития логистики 5 1.3. Пре дмет и объект логистики 6 1.4. Цел и и принципы логистики 7 2. Логи стика и управление качеством 9 2.1. Лог истическая концепция качества 9 2.2. Тео ретические проблемы качества и надежности в логистической системе про изводства и товародвижения 10 2.3. При нципы логистики применяемые в управлении качеством 12 Закл ючение 14 Спис ок литературы 15 Введ ение В современной экономике, которая становится социальн о ориентированной, на первое место выдвигаются проблемы качества произ водимой и реализуемой продукции . Ре шение проблемы качества находится в центре внимания предприятий-товар опроизводителей, для чего функционируют специальные подразделения - службы управления качеством . Качество, отвечающее требованиям потре бителей и достижениям научно-технического прогресса, определяет конку рентоспособность предприятия, а вместе с этим - коммерческий успех и устойчивое финансовое состояние . Ведь о сновной стимул , который заставляет всех субъектов экономики постоянно совершенствов ать качество товаров и услуг, вырабатывать оперативную и стратегическу ю политику в области качества, - это к онкуренция . Проблема качества - многоаспектная и весьма сложная, поскольку требует решения комплекса задач конструкто рско-технологического, организационного, экономического и коммерческо го характера . Продукция надлежащег о качества обеспечивает сбыт и возмещение понесенных затрат, поэтому ме роприятия, направленные на достижение конкурентоспособного качества, являются составной частью производственно-коммерческой деятельности предприятия . Велика роль качества в деле преодоления кризисных ситуаций как в экономике в целом, так и отдел ьных предприятиях . Антикризисное у правление должно содержать меры инновационного характера в области ка чества, поскольку качество при оптимальных затратах, способствует прео долению кризиса, финансовому оздоровлению предприятия . Важную роль в решении проблемы качества играет государство, создавая но рмативно-правовую базу стандартизации и сертификации, обеспечивая защ иту прав потребителей . Проблема кач ества продукции и услуг была и остается актуальной . Она является стратегической проблемой, от решения кот орой зависит стабильность экономики государства . На уровень качества влияет множество факторов, вследствие чего качеств о стало объектом управления, что позволило расширить арсенал управляющ их воздействий на качество товаров и услуг . Однако в области качества товаров и услуг остается еще немало проблем . Необходимо расширить научную базу системы управления качеством - в это м свою роль должна сыграть логистика . В течение последних лет произошли серьезные трансфор мации в подходах логистики . Прежде в сего, значительно расширился объем ее задач . Дело в том, что логистический менеджмент уже давно не ограничив ается классическими функциями, как складирование или транспортировка . В зону ответственности все больше и нтегрируются различные функции, одной из которых , в то м числе, и является управление качеством . 1. Общие понятия и сущность л огистики в целом 1.1. Базовое оп ределение, функции, основные требования логистики Базов ым определе ние логистики является : логистика - это оптимальное управле ние товарно-материальными потоками, следуемыми от поставщика до потреб ителя и связанными с ними информационными, финансовыми и сервисными пот оками на основе системного подхода с целью сокращения времени и издерже к в цепи доставок товаров . Функциональное окружение логистики : 15 Где : 1 - логистика ; 2 - 15 - окружение логистики (сбыт, снабжение, транспортировка, складир ование : закупка сырья и материалов, планирование материально-технического снабжения, планирование выпуск а продукции, совершенствование качества продукции, планирование и упра вление производством, складские системы, маркетинг, организация обслуж ивания клиента ). Основные требования логистики : Связь логистики с корпоративной стратегией ; Совершенствование организации движения материальных потоков ; Поступление необходимой информации и своевременная её техническая обр аботка ; Эффективное управление трудовыми ресурсами ; Тесная взаимосвязь с другими фирмами участниками логистической цепочк и ; Учёт прибыли от логистики в системе финансовых показателей ; Определение оптимальных уровней качества логистического обслуживани я ; 1.2. Факт оры развития логистики Переход к логистической концепции управления потоко выми процессами был осуществлён под воздействием следующих факторов : Стремление сократить рост стоимостных и временных затрат в сфере обращ ения : доля расходов, связанных с тов ародвижением высока, 20% ВНП страны, во внешнеторговой цене - 25 - 35%, в це не на внутреннем рынке - 8 - 10% . Переход от рынка продавца к рынку покупателя : возрастают требования к качеству обслуживания ; Разработка теории систем и теории конфликтов : работа на единый экономический результат (синергетический эффект ); Создание гибких производственных систем : замена роботами, переход на эффективные мелкосерийные и средн есерийные производства, мелкие фирмы приобрели гибкость и стали успешн о конкурировать . Перейдя на мелкосе рийное производство, поставщики стали требовать мелкие партии по принц ипу «поменьше, но почаще» ; Ускорение в научно-техническом прогрессе и средствах связи ; Назревшая потребность в унификации правил и норм по поставке товаров во внешнеэкономической деятельности, стандартизации технических средст в и разгрузочно-погрузочных механизмов : увеличение объёмов мировой торговли привело к унификации (мно го документации, долгие таможенные и пограничные операции ); Энергетический кризис в развитых странах в 1970-х годах XX века ; Либерализация инфраструктурных отраслей в развитых странах . Автоматическая система контроля, «безбумажная» технология работы логи стической службы (с применением средств ЭВМ ), компьютеризация операций, связанных с оформлением счетов . В связи с переходом промышленно развитых стран к рынку покупателя главн ым направлением стало не подстраивание сбыта товаров под их производст во, а формирование производственных программ в зависимости от объектов и структуры рыночного спроса . Приспособление к интересам клиентуры в условиях острой конкуренции по требовало от фирм-производителей соответствующей реакции, что нашло от ражение в качестве обслуживания, в сокращении времени выполнения заказ ов и безусловного соблюдения графика поставок товаров . Образовалась сложная система связей между разными субъектами рынка, ко торая потребовала модификации существовавших моделей организации не т олько в сфере снабжения и сбыта, но и в сфере обращения и потребления . Активно развернулись работы по оптими зации отдельных направлений товародвижения . 1.3. Пред мет и объект логистики Предмет ом логистики можно считать управление потоковыми процессами сквозных систем то вародвижения . Он в ключает формирование логистических концепций и принципов, фо рмулирование задач, разработку методов управления потоковыми процесса ми и способы применения их на практике . Объект логистики - сами потоковые процессы . 1.4. Цели и принципы логистики Цель логистики носит двойственный характер : своевременно, качественно и с минимальными затратами доставить материальные ценности от поставщика к по требителю ; получение синергетического эффекта, способствующего повышению доли фи рм на рынке и достижению преимуществ перед конкурентами путём разработ ки и реализации предложений по сквозной оптимизации управления потоко выми процессами . Следовательно, целев ую функци ю логистики мож но представ ить в виде : , где F - синерг етический эффект ; P - прибыл ь в сфере производства, обращения, потребления ; Q - оптими зация товарно-материальных, информационных и финансово-потоковых проц ессов . Достижение цели логистики возможно , если : Принципы ориентированы на высшую стратегическую цел ь : связка целевой функции логистики с корпоративной стратегией . Завоевание и усиление рыночной позиции фир мы и повышение её конкурентоспособности является стратегией не только логистического менеджмента, но и всего высшего руководства фирмы в цело м . Все аспекты логистики должны быть связаны со стратегическим планом фирмы . Это главное условие получения высокой прибыли ; максимальное приближение к потребителю . Принципы ориентированы на оптимизацию товародвижен ия : отказ от разделения материального потока на функциональные блоки (снаб жение, сбыт, транспортировка ) и пере ход на управление всем материальным потоком как единым целым по общим дл я всей системы критериям ; координация всех процессов товародвижения - от закупки сырья и материалов, комплектующих изделий и заканчи вая доставкой готовой продукции конечному потребителю ; интеграция управления и контроля за движением и использованием всей но менклатуры продукции, поступающей в производство, а также готовых издел ий, доставляемых потребителю ; обеспечение способности всей системы товародвижения к адаптации и ори ентации на постоянную перестройку в соответствии с изменениями внутренней и внешней среды ; организация чёткого взаимодействия и согласованности построения и раб оты всех основных функциональных элементов логистики (рационализация тары, унификация грузовых единиц, создание эффективной системы складир ования, оптимизация уровня запасов и процедуры обработки заказов, выбор наилучшей схемы маршрута доставки ); непрерывность обеспечения управляющих органов системы достоверной ин формацией о движении товаров ; рациональное построение логистического структурного подразделения п редприятия, ответственного за оптимизацию потоков . 2. Логистик а и управление качеством 2.1. Логистическая концепция качества Логистическая концепция качества предусматривает, с одной стороны, применение принципов и методов логистики для управления качеством, а с другой стороны, формирование логистической системы соотв етствующей организации и адекватными управляющими воздействиями на ка чество как объект управления . Следо вательно, такая концепция должна органически соединять в себе логистик у и качество . Коренные преобразования 90-х годов дали мощный импульс для развития комп лекса экономических наук, среди которых особо важное место занимает лог истика . Известная с начала XIX века, ло гистика обслуживала потребности т ыла и снабжения воо руженных сил . С 50-х годов XX века в стран ах Западной Европы и США логистика стала применяться для гр ажданских нужд, т.е. произошла своеобразная конверсия логистики . На качественно новом уровне логистика стал а развиваться в России, чему в немалой степени способствовали особеннос ти переходного периода - перехода от административно- командной к рыночной экономике . К настоящему времени в результате интенсивных исследований накоплен о громный объем научной информации, вследствие чего логистика стала дифф еренцироваться по различным направлениям - функциональным и отраслевым . Из сказанного ранее вытекает что, к функцион альным логистикам относятся логистики заготовительная, закупочная, ра спределительная, коммерческая, предпринимательская и др . Весьма плодотворными оказались результаты исследований многих специалистов в конкретных отраслях н ародного хозяйства, что позволяет говорить об 13 отраслевых логистиках - машиностроительной, транспортной, сельскохозяйственной, строительной, фармацевтической и др . В рассматриваемом аспекте вполне правомер ным представляется существование логистики качества как функциональн ой логистики, поскольку предметом такой логистики является общеотрасл евая (народнохозяйственная ) функци я - управление качеством . Основу такой логистики составляет логисти ческая концепция качества или, что то же самое, концептуальная логистиче ская система управления качеством как синтез логистики и качества . В научном обиходе используется более двух десятков определений логист ики, в которых отражено узкое и весьма расширительное толкование - от материально-технического снабжения и до определенно прогрессивно го мы шлени я . Одн и из таких : л огистика - это на ука об управлении и оптимизации материальных потоков, потоков услуг, и с вязанных с ними информационных и финансовых потоков в определенной мик ро-, мезо - или макроэкономической си стеме для достижения поставленных перед ней целей . Или более лаконичное, но вполне емко е определение : логистика - есть н аука об управле нии потоками в больших системах . При всем разнообразии определений логистики в них при сутствуют ключевые слова : «поток» и «управление» . Данное обстоятельст во предопределяет необходимое и достаточное условие для формирования логистической концепции качества, поскольку имеется объект управления - качество . 2.2. Теоретиче ские проблемы качества и надежности в логистической системе производс тва и товародвижения Одной из острых проблем старой, административно-коман дной экономики была проблема качества . (В связи с этим уместно вспомнить многочисленные постановлени я, включая «Знак качества», «Пятилетку качества» ). Стало очевидным, что качество - это проблема не только технико-технологическая, но и экономиче ская . Последнее означает, что для до стижения необходимого качества и для его повышения требуются немалые з атраты ресурсов - трудовых, материал ьных и, наконец, денежных . Поэтому ур овень качества должен быть экономически оправдан для определенных усл овий производства и эксплуатации той или иной продукции . Поэтому на смену абсолютизации качества («к ачество любой ценой», «достижение уровня мировых стандартов», «цель - высокое качество» и т.п.) пришло понимание необходимости соизмерения каче ства и затрат . Последнее означает, ч то качество должно быть объектом регулирования или управления, целью ко торого является достижение оптимального уровня . На уровень качества влияет множество факторов, т.е. Q = f (x 1 ,x2, ... x n ) где : Q - уровень качества, x1 , x2, ... x n - факторы, влияющие на уровень качества . Эти факторы, по существу, являются уп рав ляющими воздействиями - все они сводятся к одному - к затратам денежных средств С (в форме общих издержек или себестоимости ), т.е. Q =f(C ). Кроме того, качество Q и соответствующие ему затраты С находятся под возд ействием управляющих мероприятий . Согласно РД 50-605-86 «Методические указания по применению стандартов на стат истический приемочный контроль», управление качеством представляет со бой «такой вид руководящей деятельности, который обеспечивает проекти рование, изготовление и реализацию товаров, обладающих достаточно высо кой степенью полезности и удовлетворяющих запросы потребителей» . Приведенное определение носит печать административно-командной эконо мики, поскольку управление качеством относят к руководящей деятельнос ти, что неприемлемо для современной социально ориентированной рыночно й экономики . Представляется целесо образным относить управление качеством к производственно-коммерч еской деятельности предприятия . Весьма неопределенным является содержащееся в определении положения о «достаточно высокой степени полезности», это также противоречит требо ваниям современной экономики, для которой характерно так называемое «п рицельное» качество . Кроме того, под этим положением, по существу, скрывается требование «качество любой цен ой» - тем более, что в рассматриваемо м определении не отражен экономический аспект проблемы . Отмеченные недостатки преодолеваются логи стической системой управления качеством . Другим ключевым словом в определении логистики, как уже отмечалось, явля ется «поток», ибо логистика базируется на потоковой концепции управляе мых процессов и объектов . В связи с э тим возникает необходимость формирования потока, что является одним из принципов логистики . 2.3. Принципы л огистики применяемые в управлении качеством Для управления качеством принимаются следующие прин ципы логистики : 1 ) выделение в системе перемещающихс я и изменяющихся объектов в качестве отдельной управляемой подсистемы и применение по отношению к ней системного подхода, т.е . формирование потока как объекта управления ; 2 ) определение кон ечного результата как цели потока в соответствии с экономическими, техн ическими и другими требованиями функционирования данной системы ; 3 ) усиление расчет ного начала на всех стадиях управления потока, включая планирование, рег улирование, учет, контроль, анализ ; 4 ) диспетчеризаци я потока - непрерывное отслеживание перемещения и изменения каждого объекта потока и корректировка его пар аметров ; 5 ) обеспечение над ежности потока ; 6 ) формирование вс ех видов обеспечения и обслуживания потока, т.е. его инфраструктура ; 7 ) использование с овременных технических средств управления - контроля и регулирования параметров потока ; 8 ) координация дей ствий всех участников, занятых формированием и управлением потоком, вкл ючая непосредственных и опосредованных ; 9 ) осуществление у правления потоком и достижения цели с минимальными затратами использу емых ресурсов ; 10 ) соблюдение комп лекса экологических требований . Перечисленные принципы вполне при м ени мы к управлению качеством . Таким образом, первоочередной задачей логистики является формирование потока . Отсюда возникает необходимость логистизации качест ва . Под логистизацией понимается пр оцесс формирования потока или представление управляемого объекта в ви де потока для оптимизации его параметров . Иными словами, логистизация есть процесс подготовки объекта и ли системы к использованию принципов и методов логистики . Закл ючение Логистика - научн о-практическое направление в экономике, будучи универсальной, она показ ала свою эффективность во многих отраслях экономики как в сфере произво дства, так и в сфере обращения . В данной контрольной работе была рассмотрена логисти ческая концепция качества, проанализированы теоретические проблемы ка чества и надежности в логистической системе производства и товародвиж ения, представлены принципы логистики, успешно применяемые в управлени и качеством . Л огистическая система управления качеством, будучи а даптивной к широкому спектру условий, проявляет свое действие в следующ их практических результатах : - обеспечивает конкурентоспособность продукции отеч ественных товаропроизводителей ; - создает организационно-коммерческие условия для про изводства импортозаменяющей продукции ; - является одной из составляющих антикризисного управ ления или управления производством для осуществления инновационных ме роприятий ; - повышает финансовую устойчивость предприятия за сче т стабильного дохода от реализации конкурентоспособной продукции, соп утствующих и послепродажных услуг ; - повышает эффективность производства потребителей з а счет эксплуатации высококачественной и надежной продукции . Список лит ературы 1. Степанов В .И. // Логистика // М .: ТК Велби, изд-во Проспект , 2006г .; 2. Аникин Б .А. // Логистика // М .: Инфр а-М, 2000 .; 3. Сергеев В .И. // Логистика в бизнесе // М .: ИНФРА – М, 2001г .; 4. Козловский В .А. // Логистический ме неджмент // Учебное пособие - Издательство «Лань», 2002г .; 5. Таничев А .В. // Логистика // Издательский дом «Нева», М .: «ОЛМА-ПРЕСС», 2003г .; 6. РД 50-605-86 «Мето дические указания по применению стандартов на статистический приемочн ый контроль» ; 7. Сергеев В .И. // Менеджмент в бизне с-логистике // М .: Информационно-издательский дом «Филин», 1997г .; 8. Уваров С .А. // Логистика : общая концепция, теория, практика // «ИНВЕСТ-НП», 1996г .