Вход

Аничков мост

Реферат по архитектуре и строительству
Дата добавления: 26 марта 2007
Язык реферата: Русский
Word, rtf, 64 кб
Реферат можно скачать бесплатно
Скачать
Данная работа не подходит - план Б:
Создаете заказ
Выбираете исполнителя
Готовый результат
Исполнители предлагают свои условия
Автор работает
Заказать
Не подходит данная работа?
Вы можете заказать написание любой учебной работы на любую тему.
Заказать новую работу

Аничков Мост


Первый мост через Фонтанку по приказу Петра I начали строить в 1713 году, на что из казны выделили 50 рублей. Мост этот стоял в створе нынешней Итальянской улицы. Он получил свое название по фамилии командира адмиралтей­ского «работного батальона» М. О. Аничкова. Мост обвет­шал, и в 1726 году на Большой Першпективой дороге (как тогда назывался Невский проспект) построили второй Анич­ков мост. Его сделали подъемным — для прохождения по Фонтанке судов с мачтами. Тогда же на месте современного дома на набережной Фонтанки (№ 29/66) поставили гаупт­вахту. Находившаяся в ней стража следила, чтобы в город не входили «подозрительные люди». В царствование Петра II (внука Петра Великого), в 1728 году, столицу перенесли в Москву. «Не хочу ходить по морю, как дедушка!»,—говорил юный Петр II. Лишь в 1732 году Санкт-Петербург вновь стал столицей. Для торжественной встречи новой царицы—Анны Ивановны у Аничкова моста соорудили триумфальные ворота, украшен­ные 17 статуями, картинами на исторические сюжеты, симво­ликой и приветственными надписями. Около двадцати лет стояло это сооружение, статуи развалились, картины превра­тились в линялые тряпки, и в 1751 году арку разобрали. К этому времени Аничков мост подвергся частичной ре­конструкции—в 1742—1749 годах его укрепили на сваях. И, наконец, в 1780-х годах мост радикально перестроили — наподобие сохранившегося моста имени Ломоносова. Строи­тельство было закончено в 1787 году. Аничков мост с четырьмя гранитными башнями являлся пристанищем для «простолюдинов» — рядовых обывателей столицы, которые здесь вели неспешные разговоры, нанима­лись на поденную работу, лузгали семечки и наблюдали не­торопливое прохождение барж по реке. Все оживленнее становилось движение на Невском прос­пекте (как с 1783 года стала именоваться главная'улица сто­лицы), и на проезжей части гранитного Аничкова моста не­редко возникали «пробки» из карет и извозчичьих повозок. В 1838 году началось строительство нового Аничкова мо­ста, соответствующего ширине Невского проспекта. Строил его инженер А. Д. Гетман. Работы велись почти десять лет. Авторство литых чугунных перил Аничкова моста, в кото­рых скомпонованы изображения русалок и морских коньков, в литературе нередко приписывается А. П. Брюллову. Но они являются копией перил моста через Купферграбен — рукав реки Шпрее в центре Берлина, у начала улицы Унтер-ден-Линден, построенного по проекту Карла Фридриха Шинкеля в 1822—1824 годах. Чугунные решетки берлинского моста выполнены по рисункам К. Ф. Шинкеля. Его, возможно, и сле­дует считать автором важных деталей парапета Аничкова мо­ста. 22 ноября 1841 года на новом Аничковом мосту уже была воздвигнута первая из конных групп П. К. Клодта. На тор­жестве открытия моста Николай I (его не отличала изыскан­ность выражения своих эмоций), хлопнув по плечу скульпто­ра, заявил громогласно: «Ну, Клодт, ты лошадей делаешь лучше, чем жеребец!»... История этих скульптурных композиций восходит к нача­лу 1830-х годов, когда после сооружения К. А. Тоном гра­нитной пристани у Академии художеств решено было создать еще два таких же причала на левом берегу Невы, вблизи Зимнего дворца. И тогда Петру Карловичу Клодту поручили вылепить четыре бронзовые фигуры «укротителей коней», что­бы попарно установить их на новых пристанях левого бере­га Невы. П. К. Клодт, выходец из древнего лифляндского рода, к этому времени уже был известен своими работами. Отец его умер в бедности, и молодой Клодт начал свою карьеру воен­ной службой. Но вскоре его властно увлекло искусство ваяния. После окончания артиллерийского училища в 1826 году Клодт вышел в отставку и поступил в Академию художеств. Работал он неутомимо. Биограф Клодта рассказывает, что «повсюду, где только предоставлялся удобный случай,— в манеже, на улице, в каретной упряжке, в возу, в размахах бега и в спокойном состоянии, он наблюдал различные дви­жения, позы, аллюры и привычки лошадей. Не имея иного учителя, кроме природы, он слушался только этого одного неизменного профессора и строго изучал сперва только голо­ву, потом склад и все части, стараясь передать их с безуп­речной точностью до последней жилки». Созданные Клодтом (в гипсе) два изваяния «Конь с водничим» были высоко оценены Академией художеств. Этими скульптурами решено было украсить Аничков мост. Клодту поручили отлить в бронзе по два экземпляра каждой из кон­ных групп. Скульптор лично произвел отливку двух изваяний. По приказу Николая I Клодт отлил также в бронзе две копии своих скульптур для отправки в Берлин. Этот подарок Николая I прусскому королю вызвал в Берлине всеобщее восхищение. Статуи установили в немецкой столице на высоких постаментах перед королевским дворцом. Петербургская Академия художеств писала в своем офи­циальном отчете, что статуи Клодта в Берлине «произвели та­кой всеобщий восторг, какого там никогда не было». Обра­щено было внимание и на то, что надписи на статуях, от правленных в Берлин, были сделаны Клодтом на русском языке. Прусский король Фридрих-Вильгельм IV в 1845 году прислал в Санкт-Петербург ответный подарок—изваяния двух Слав. По приказу Николая I их поставили на высоких колоннах у начала Конногвардейского бульвара, в ознаменование боевых заслуг конной гвардии. По обеим сторонам Аничкова моста в то время стояли по две одинаковые группы «Коня с водничим». Но так было не долго. В начале 1840-х годов Николай I в знак благодарности за то, что его жене оказывались в Италии пышные приёмы, распорядился снять с одного конца Аничкова моста два бронзовых изваяния и выслать их в дар королю Сицилии Фердинанду II. Так две конные группы Клодта оказались в Неаполе. Там их разместили на площади, параллельно фасаду королевского дворца, где они прекрасно смотрятся в профиль и, лучше чем в Берлине, обогащают фасад невысокого и сравнительно скромно оформленного здания. Свидетельством международного признания таланта и мастерства Клодта явилось его избрание в состав Академии художеств Берлина, Рима и Парижа. На опустевшей стороне Аничкова моста временно установили гипсовые, тонированные под бронзу копии конных групп. Одновременно Клодт получил заказ на отливку их в бронзе. Но скульптор не повторил первую пару статуй—он создал две новые композиции на тему обуздания дикого коня. Образовалась состоящая из четырех групп своеобразная последовательность, запечатлевшая победу человека над животной силой. В первой группе— вздыбленный дикий конь н поверженный на землю человек: вторая группа—юноша поднял на колено и сдерживает рвущегося вперед коня. Третья группа—юноша поднялся с колен и уздой осаживает все еще разгоряченного коня. Четвертая группа—конь укрощен, он покорился водничему. Замысел—дать последовательные фазы укрощения коня—Клодт акцентировал такими деталями: в группах, обращенных в сторону Адмиралтейства, кони подкованы, покрыты попонами. На последней (у д. № 29/66) группе во рту коня удила, он покорен человеку. Клодт остался в памяти людской не только своими ликолепными творениями, но и выдающимися душевным чувствами. Беспредельно скромный, с натруженными руками ваятеля и мастерового-литейщика, он был известен своей добротой и бескорыстием. Клодт постоянно бедствовал, очень часто все свои доходы раздавал неимущим. После смерти Клодта в «имуществе» его с трудом сыскали 50 рублей...

В 1941 году, когда фронт приближался к Ленинграду, конные группы были сняты с пьедесталов и бережно закопаны в саду, примыкающем к Аничкову дворцу. Это спасло изваяния. В ночь на 6 ноября 1942 года 250-килограммовая фа­шистская бомба разорвались на Аничковом мосту. Взрывная волна смела в Фонтанку 30 метров чугунной решетки и тум­бы, державшие перила. Осколки бомбы повредили гранитные постаменты, вырвали из них крупные куски камня. Еще во время войны погибшие звенья решетки были заново отлиты и установлены на прежних местах. Незадолго до окончания войны конные изваяния вновь заняли прежние места на пье­десталах. В перспективе Аничкова моста на площади у Московско­го вокзала сверкает золотая звезда на обелиске, отмечающем подвиг города-героя. Она перекликается с золотой каравеллой на шпиле Адмиралтейства в другом конце доходящего через Аничков мост главного проспекта Санкт-Петербурга.


1



© Рефератбанк, 2002 - 2017