Расчет себестоимости эксплуатации асинхронного двигателя МАП521-4/16

Введение. Асинхронные машины как преобразователи энергии. Преобразование энергии в асинхронных маши нах происходит при несинхронном (асинхронном ) вращении ротора и магнитного поля . Разность частот вращения ротора и поля статора опр е деляет частот у и амплитуду ЭДС , наводимой в проводниках о б мотки рото ра . В рабочих режимах машины разница в частотах вращения ротора и поля стат ора составляет лишь несколько процентов . Поэт ому при анализе и характеристике работы м а шины частоту вращения ротора оценивают не в абсолютных ед и ницах , а в относительных вводя понятие ск ольжения . Скольж е ние в ыражается либо в процентах , либо в долях единицы. Теоретически асинхронная машина может работать во всем диапазоне изменений s от - до 0 (генераторный режим ) и от 0 до , но не п ри s =0. Ре жим работы с положительным скол ь жением подразделяе тся на двигательный ( s =0-1) и тормозной , соответствующий и зменению скольжения от 1 до . В тормо з ном режиме ротор вра щается против направления вращения п о ля и м а шина создает момент , обратный моменту , приложе нному к валу. Конструкция и основные эксплуатационные х арактеристики. По конструктивному исполнению и способу монтажа двигатели выполняют в соответствии с ГОСТ 2479-79. Статоры машин ш ихтуют из электротехнич еской стали толщин ой 0,35-0,5 мм . При длине магнитопровода меньше 250-300мм р а диальные каналы на статорах отсутствуют . При большей длине магнитопровод подразделяют радиальными каналами для прохо ж дения охолождающего воздуха . Обмотка стат ора во всех маш и нах общего назначения до напряжения 660 В мощностью до 100 кВт – из круглого провода , всыпная , а при мощности более 100 кВт – из подразделенных катушек из п рямоугольного пр о вода . В машинах на номинальное напряжение 3 кв . и выше о б мотка выполнятся только цельны ми катушками , намотанными прямоугольным проводом . Кон струкция крепления магнитопров о да статора в корпусе зависит от габаритов и КР .1806.16. изм лист №докум подп дата разраб Федоров 06.02.02 Расчет себестоимос ти эксплу а т ации асинхронног о двигателя МАП 521-4/16 лит лист листов провер Дубова у 2 12 МГКЭиИТ Р 1-98 Н.конт утв мощности машины . В машинах малой мощно сти корпуса в ы полнены из алюминия , в некоторых конст рукциях заливкой алюминия на собранный магни топровод статора . В более мо щ ных машинах кор пуса и подшипников ые щиты стальные или ч у гунные . В машинах больших габаритов корпуса стальные из листовой ста ли . Вентиляторы в большинстве машин установл е ны непосре дственно на валу , в машинах исполнения IP 23- вну три корпуса , в машинах IP 44 – вне к орпуса , под кож у хом . В машинах с коротко замкнут ым ротором функцию вент и лятора выполняют вентиляционные лопатки на замыкающих кольцах обмотки рото ра. В подавляющем большинстве случаев асинхро нные машины используют как дв игатели , т.е . они работают в диапазоне скольжений о т s =1 (нач альный момент пуска – ротор неп о движный ) до зна чений , близких к нулю (в режиме холостого хода s 0). КР .1806.16. лис т 3 изм лист №докум подп дата 1 Технические характеристики выбранного двиг ателя. Режим работы кратковременный и повторно - кратковреме н ный. Климатическое исполнение-ОМ 1. Класс нагревостоикости изоляции двигателей и тормозов-Н. Допустимое превышение температуры обмоток 140С , а при 250С. Степень защиты двигателя IP56. Для спуска конденсата из внутренних п олостей двигателя имеются отверстия с резьбов ыми пробками. Станина , щиты , крышки , кожух , тормоза выполнены из ст а ли . Двигатель оборудован раздельными обмотками для каждой скорости . Концы валов и флан цы двигателя допускают выс о кие осевые и радиальные нагрузки. Коробка выводов имеет клеммовые рейки и сальниковые уплотнения для ввода пи тания двигателя и тормоза. Область применения. Двухскоростн ой асинхронный двигатель МАП 521-4/16 предн а значен для прив ода судовых палубных , подъемно - транспор т ных и других механизмов , характеризующихся большой част о той включений при тяжелых усло виях пуска и тормо жения. Паспортные данные асинхронного двигателя МАП 521-4/16. Таблица 1 Тип дв и гат е ля 2р ПВ ,% Р 2ном, кВт n ном, об /мин I 1ном при 380В, А М max , Н *м М n , Н *м In , при В,А cos МАП 512 -4/16 4 40 13 1370 26,5 250 230 130 0,92 16 15 3,5 300 16,8 250 250 32 0,60 Система планово-предупредительного обслуживания. Состав ремонтной бригады : Техническая группа ремонтного цеха состоит из 6 человек , 2 руководителя 6 разряда , 2 р а бочих 4 разряда , 2 рабочих 3 разряда . Сменность работы 2 смены по 8 часов. КР .1806.16. лис т 4 изм лист №докум подп дата 1.1 Составление графика пр офилактического и планового обслуживания. Ежедневное ТО з аключается в визуальном осмотре двига теля и если необходимо в отчистке корпуса от загрязнении. Профилактическое обслуживание сос тоит из визуального осмотра двигателя и и золяции на предмет механических п о вреждений , отчистке поверхности оборудования от загрязн е нии , смазке под шипников , слива кон денсата через специал ь ные отверс тия . Каждые 10000 часов следует провести полную разборку двигателя , промывку , смазку , замену подшипников , а также проверку диэлектрических свойств изоляции на соо т ветствие ГОСТу . Через каждые 20000 часов производится з а мена обмотки. По истечении ре сурса двигателя (40 000 часов ) следует списание . КР .1806.16. лис т 5 изм лист №докум подп Дата 2 Понятие себестоимости (Теоретичес кая часть ) Все затраты воз никающие на предприятий в ходе его пр о изводственной деятел ьности возмещаются за счет реализаций продукц ий , получения дохода и прибыли . Но не в се затраты напрямую относят на стоимость изгото вления , те затраты на изготовление и реализацию продукций которые включают в стоимость , а следовательно и в цену товара называют себ е стоимостью продукций. Существуют два метода расчета себестоимости : 1) Калькуляционный – он применя ется на этапе предвар и те льных расчетов себестоимост и продукций . Метод з а ключается в определений затрат непосредственно на единицу выпускаемой продукц ий по нормам расхода с ы рья , матерь ялов. 2) Сметный метод – По этому методу рассчитывают сре д ние , фактические затраты на производст во продукции . Для расчета составляется калькуляция по статьям з а трат (при этом затраты берут годовые ). Затраты скл а дываютс я и делятся на годовой объем производства. Поскольку в качестве продукции выступает работа по эк с плуатаци и оборудования , то следует р ассчитывать стоимость этих работ , приходящихся на едини цу оборудования в год , поэтому формула для расчета принимает следующий вид. Сп =Зосн .+Здоп .+Нсоц .+Эзат .+Атс .+М +Пф .+Пр. Где , Зосн,Здоп - зарплата рабочи м включая премий. Нсоц .- единый социальный налог. Э- Энергозатраты. Атс .- амортизация технических средств. М - матерьялы для ремонта. Пф .- полуфабрикаты. Пр .- прочее. В данной работе расчет пр оводился калькуляционным мет о дом. КР .1806.16. лис т 6 изм лист №доку м подп дата 3 Расчетная часть. 3.1 Расчет зарплаты. Для расчета зарплаты нужно выбрать форму оплаты труда . Для выше перечисленных видов работ наиболее выгодно пр и менить повременно-премиальную оплату труда , зависящею от сроков работы оборудования б ез учета внеплановых ремонтов и замен. Таблица 2 Разряд раб о чего Количество человек по разряду Тарифная ставка руб /ч. Время работы час. Сумма руб. 6 2 14,39 160 2302,4 4 2 10,61 160 1697,6 3 2 7,83 160 1378,08 Итого 5697,6 Зосн =(160*14,39)+(160*10,61)+(160*7,83)= 5697,6 руб. Здоп =Зосн *0,25=5697,6*0,25=1424,4 руб. Где 25% - прем ий , выплаты за сверхурочные работы , работы в ночное время. КР .1806.16. лис т 7 изм лист №докум подп Дата 3.2 Расчет единого социального налога. Нсоц =(Зосн +Здоп )*0,356=2535,432 руб. Где 0,356% ставка единого социального налога . КР .1806.16. лис т 8 изм лист №докум подп Дата 3.3 Расчет энергозатрат. Двигатель работает по 16 часов в сутки , из них 10 часо в при частоте вращения 1370 об /мин , и 6 часа при частоте вр а щения 300 об /мин . Так как режим работы двигателя п овторно-кратковременный , то реальное время работы составит : При n =1370 об /мин Т =5*0,4=4 часа При n =300 об /мин Т =3*0,15=0,9 часа Где 40% и 15% до пустимое время включени я двигателя. Потребляемая мощность двигателя : При n =1370 об /мин Р 1= V * I =380*130=49.4 кВт При n =300 об /мин Р 1= V * I =380*32=12,16 кВт Потребление энергий : В сутки ПЭс =(49,4*4)+(12,16*0,9)=208,544 кВт /ч В год ПЭг =208,544*360=75075,84 кВ т /ч Энергозатраты : В сутки Эс =208,544*1,3=271,1072 рублей В год Эг =75075,84*1,3=97598,592 рублей где 1,3 стоимость кВт /ч. КР .1806.16. лис т 9 изм лист №докум подп Дата 3.4 Амортизация технических средств. Т _нараб ._на _отказ =40000 час. Т _в год =294*360=105840=1764 час. Т _факт .=40000/1764 20 лет. На =1/20=5% Аг =Фнач .*0,05=32000*0,05=1600 руб. КР .1806.16. лис т 10 изм лист №докум подп Дата 3.5 Матерьялы для ремонта. Таблица 3 Виды затрат Единица и з мерения Количество Стоимость единицы руб. Сумма руб. Смазка кг 49,7 40 1988 Подшипники шт. 6 200 1200 Обмотка шт. 1 1000 1000 Итого 4188 КР .1806.16. лис т 11 изм лист №докум подп Дата 3.6. Расчет себестоимости. Составим калькуляцию себестоимости на оснований проведе н ных расчетов. Таблица 4 № Статьи затрат Сумма 1. Зосн. 5697,6 руб. 2. Здоп. 1424,4 руб. 3. Нсоц. 2535,432 руб. 4. Эзат. 97598,592 руб. 5. Атс. 1600 руб. 6. М +Пф. 209,4 руб. Итого 109065,424 руб. КР .1806.16. лист 12 изм лист №докум подп дата