СОДЕРЖАНИЕ Стр. Введение ……………………………………………………… …………… 2 1. История возникновения и раз вития западносибирского металлургического комплекса …………………………………………………………………… 4 1.1.История возникновения Западносибирского металлургического комплекса ……………………………. 4 1.2. История развития Западноси бирско го металлургического комплекса и рост производительности т руда……………………. 5 2. Современное состояние западносибирского м еталлургического комплекса ……………………………………………………………………. 8 2.1.Особенности современного состояния Западн осибирского металлургическо го комплекса …………………… …………………. 8 2.2.Черная металлургия ……………………………………………….. 10 2.3.Цветная металлургия ……………………………………………… 16 3. Перспективы развития западносибирс кого металлургического комплекса …………………………………………………………………… 17 Заключение ……………………………………………… …………………… 23 Список литературы …………………………………………………………….. 25 ВВЕДЕНИЕ Металлургический комплекс Западн ой Сибири находится в процессе формирования . Черная металлургия , также как и угольная промышленность , имеет общероссийское значение . Эта металлургическ ая база характеризуется сравнительно крупными балансовыми запасами ж елезных руд Горной Шории , Хакассии и Ангар о-Илимского железорудного бассейна и топливной базой – Кузнецкий каменноугольный бассейн , которые являются основой формирования Западнос ибирской м еталлургической базы. П еред металлургами металлургических предприятий Западносибирского экономического района поставлена сложная задача : обеспечить прирост объемов производства металла в основном без увеличени я численности рабочих за счёт роста произ води тельности труда . Для этого намечается дальнейший рост единичных мощностей металлур гических агрегатов и машин , интенсификация и совершенствование технологических процессов , гла вным образом за счет увеличения выплавки чугуна с применением природного газа и кислорода , повышения интенсификации п родувки в конвертерах , роста скоростной прока тки , механизации и автоматизации производственных процессов . Необходимо в широких масштабах совершенствовать организацию производства , труда и управления , повышать материаль н ую заинтересованность работников в результатах своего труда. В настоящее время обсуждаются пути р азвития Кузбасса . Предложено много вариантов решения проблем металлургии . Каждый вариант и меет свои плюсы и минусы и нужно пост араться найти оптимальный вариа нт . Эта задача очень актуальна на сегодняшний день , так как решение этих задач может реш ить не только судьбу отрасли , региона , но и повлиять в целом на экономику стра ны . Эта отрасль с большим будущим ! Но , к сожалению , металлургические предприятия , как и м н огие другие , находятся сейч ас в плачевном состоянии . Предприятия не ф инансируются , оборудование изношено , а работники , которые месяцами не получают заработную пл ату не заинтересованы в повышении результатов своего труда . Без производства Россия не будет р азвивать экономику , социальн ый уровень жизни населения . Нужно использоват ь свои возможности в полную мощь. Автор работы ставил перед собой цель рассмотреть наиболее серьёзные проблемные си туации Западносибирской металлургической базы , ра ссмотреть положите льные черты производства , особенности металлургии ; ее развития и сове ршенствования , а также найти пути развития металлургической базы. Западная Сибирь относится к районам с высокой обеспеченностью природными ресурсами . Металлургия – это основа развития м ногих отраслей промышленности , а Западнос ибирская металлургическая база имеет большие возможности и нужно непременно их использоват ь. 1. ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И РАЗВИТИЯ ЗАПАДНОСИБИРСКО ГО МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА 1.1. История возникновения Запа дносиб ирского металлургического комплекса Западная Сибирь включает в свой соста в Тюменскую , Омскую , Новосибирскую , Томскую , Кем еровской области , Алтайский край и республику Алтай . В состав Тюменской области входят ещё два субъекта Федерации – Ханты-Манси йский и Ямало-Ненецкий автономные округа. В годы первых пятилеток Западная Сиби рь развивается , прежде всего , как продолжение и дополнение Урала в рамках Урало-Кузнецк ого комбината (УКК ). Идея создания Урало-Кузнецкого комбината состояла в объединении ураль ской железной руды и кузнецкого угля путём сооружения небывалой для тридцатых годов «сверхмагистра ли» , загруженной в обе стороны (по принцип у маятника : на запад – уголь , на восто к – руда ), и строительство крупнейших по тому времени металлургических заводо в в Магнитогорске и Новокузнецке . Однако затем были открыты более близкие к У ралу месторождения коксующегося угля (Карагандинс кий бассейн ), а в Сибири – месторождения железной руды (Горная Шория ). Поэтому мета ллургия и Урала , и Новокузнецка стала орие нтиро в аться на более близкие ресу рсы , и УКК оказался не нужен. Был создан новый промышленный район К узбасс , с угледобычей и черной металлургией. 1.2. История развития Западносибирского металлургического комплекса и рост производительности труда На всех этапа х развития черной металлургии высокие темпы увеличения выпуска продукции тесно связаны с неуклонным повыш ением производительности труда. В первой пятилетке (1928 – 1932 гг .) было начато строительство двух крупнейших металлургич еских комбинатов – Магнитогор ского и Кузнецкого . За годы первой пятилетки произв одительность труда в черной металлургии увели чилась на 34,5% [14] . Во второй пятилетке (1933 – 1937 гг .) производ ительность труда в черной металлургии повысил ась в 23 %. Такой огромный рост явился ре зульта том коренной технической реконструкции черной металлургии. Впервые три года третьей пятилетки (1938 – июнь 1941 гг .) продолжалось интенсивное развити е черной металлургии : производительность труда за этот период увеличилась на 30,6%, т.е . по сравнению с 192 8 годом она возросла почти в 4 раза [14] . В годы Великой Отечественной войны ме таллургия понесла большие потери : металлургически е заводы , которые давали до войны 68% чугуна и 58% стали , которые были временно захвачены врагом во время Великой Отечестенной в ойны. [14] . Основная доля черных металлов в военное время производилась на восточных заводах . Были введены в эксплуатацию новы е заводы Западной Сибири - – Кузнецкий ферросп лавный завод и Новосибирский алюминиевый. Однако большие потери , которые понесла металл ургия в период Великой Отечестве нной войны , и необходимость восстановительных работ сказались на уровне производительности труда . Выработка на одного рабочего составила в 1946 г . лишь 77% от уровня предвоенного 1940 г . Но уже в 1948 г . производительность т руда в черной металлургии достигла пр едвоенного уровня. За годы четвертой пятилетки (1946 – 1950 гг .) производительности труда в металлургии возр осла на 72,6%, что объясняется значительным ростом производства черных металлов на восстановлен ных предприятиях , почти полностью разрушенны х в годы войны , а также совершенствованием техники и лучшей организацией производства. В пятой пятилетке (1951 – 1955 гг .) продолжает ся рост производительности труда : по сравнени ю с предыдущим периодом она увеличилась н а 45,4%. Период 1956 – 1965 гг . ознаменован дальнейшим наращиванием мощностей в металлургии Кузнецког о комбината . В результате значительного повыш ения технического уровня металлургического произ водства , главным образом за счет применения природного газа и кислород а в доменном производстве , непрерывной разливки ста ли , механизации и автоматизации производственных процессов , совершенствования организации произво дства и труда. В восьмой пятилетке (1966 – 1970 гг .) рост производительности труда на предприятии состав ил 22 ,8%;за счет роста производительности труда получено почти ѕ всего прироста производства металлургической продукции . Выплавка чугуна на одного работающего в доменном производстве за пятилетие выросла на 26,2% стали в кон вертерных цехах и производства прокат а - на 23,0%. За годы девятой пятилетки (1971 – 1975 гг .) производительность труда в металлургии возрос ла на 27%. При этом 53,7% общего прироста произво дительности труда получено за счет техническо го перевооружения отрасли и 46,3% за счет мер оприятий по с овершенствованию организации производства и труда . Особенностью пятилетки явилос ь то , что в 3 раза возросли капиталовложени я на внедрение автоматизации технологических процессов цехов четвертого передела и на мероприятия по улучшению качества продукции. В десятой пятилетке (1976 – 1980 гг .) вв едены в действие крупнейшие в стране цеха : холодной прокатки углеродистых листов , кисло родно-конвертерный цех с МНЛЗ , мощности по производству окатышей , а также мощности по производству ферросплавов , железной руды , т р уб , метиз и др. В 1981 – 1982 гг . имело место невыполнение заданий по росту производительности труда . Тенденция некоторого снижения темпов роста пр оизводительности труда , объясняется действием ряд а факторов . Например , вовлечением в хозяйствен ный оборот бол ее бедных по содержанию железа месторождений , увеличением расходов н а охрану окружающей среды и т.д . Но осо бенно отрицательное влияние на уровень и темпы роста производительности труда оказывает сохранение и эксплуатация значительного количе ства устаревши х агрегатов и оборудо вания , участков , цехов . Так , доля продукции , выпускаемой в эти годы на устаревших агре гатах , составляла 13 -1 5%, а на её производстве б ыло занято до 30% численности персонала отрасли [14]. Таблица 1.1. Производительность труда рабочих д оме нных , сталеплавильных и прокатных цехов в 1960 – 1985 гг . [14] Показатели 1960 1970 1980 1985 Выплавка чуг уна на одного рабочего Доменного цеха (в перерасчете на Передельный ) 2788 4782 4948 5584 Выплавка стали на одного ра бочего Мартен овского цеха 1245 1890 2217 2289 Производство проката на одного Рабочего прокатного цеха 435 701 827 939 2. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ЗАПАДНОСИБ ИРСКОГО МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА 2.1. Особенности современного состояни я Западносибирского металлургич еского комплекса Металлургический комплекс – совокупность отраслей , производящих разнообразные металлы . В его состав входят черная и цветная м еталлургия. В настоящее время металлургический компле кс Западной Сибири представлен несколькими пр едприятиями. К рупнейший центр металлургии – Н овокузнецк – расположен в котловине р . То мь . Здесь , рядом с Кузнецким комбинатом (по строен в 30-е годы ), вырос Западносибирский з авод . Действуют заводы ферросплавов , алюминиевый , добывается уголь. Центры цветной металлургии : Белово – из местных полиметаллических руд здесь выплавляют цинк ; Новосибирск даёт олово и сплавы из привозных дальневосточных концентрат ов. Черные и цветные металлы используются в машиностроении , которое обслуживает потребнос ти всей Сибири. На предприятиях металлургии работает 20 – 40 тысяч человек [14] . Таблица 2.1. Технико-экономические показатели крупнейших п редприятий Западной Сибири [23] . Размеры предприятий Металлургическ ие Годовой Число Площадь Предприятия объем работающих, предприятия, произв одства тыс . человек га Горно-обогатительный комбинат (же лезнорудный ), Горная Шория 30 млн.т. 8,5 970 Металлургический завод (полного цикла ), г . Новокузнецк 6,5 мл н.т. 20 800 Алюминиевый завод , г . Новокузнецк 500 тыс.т. 5 170 Для металлургии ха рактерна большая металлоемкость . На одну тонну стали , расходу ется до 7-ми тонн сырья и топлива . Ещё больше их потребление при производстве ц ветных металлов [23] Таблица 2.2. Технико-экономические показатели металлургических предприятий Западно й Сибири . [1] Расход сырья , топлива , энергии , воды на еди ницу продукции Металлургические Сырьё Един ица Электро Топливо, Вода, Предприятия продукции энер гия, тн куб.м. кВт /ч Горно-обогатител ьный 1 т . концен- 2-3 т 20-30 - 10 комбинат (желе знорудный ) Горная Шория трата Металлургически й завод 1 т проката 5 т руды, 300 1,4 200 (полного цикла ) Новокузнецк металла, лом а, известняка Алюминиевый завод Новокузнецк 1 т 2 т 18 000 0,2 120 алюминия глинозема Затр аты на создание металлургических предприятий огромны . Стоимость металлургического комбината с учетом затрат на обеспечение его сырьем , топливом и транспортом может достигать десятки миллиардов рублей. [1] Металлургия Западной Сибири охватывает в есь процесс производства металлов : добычу и подготовку руд , топлива , выпуск металла , производство вспомогательных материалов (огнеупоро в , кислорода и т.п .). Поэтому в металлургичес ком производстве широко развито комбинирование , т.е . объединение на одном предприятии ( комбинате ) нескольких технологически и эк ономически связанных между собой производств различных отраслей. Каждая подотрасль металлургического комплекс а имеет четко выраженную специфику производст ва , базируется на присущей ей научной осно ве , располагает сво ей технологией , оборудо ванием и специально подготовленными кадрами. Одна из главных особенностей металлургии – сложнейшие , выполняемые в больших объе мах кооперативные поставки , осуществляемые в жестком режиме времени , так как продукция одних подотраслей яв ляется исходным проду ктом для конечной продукции в других . По существу , здесь действует непрерывный «горяч ий» конвейер. В черной металлургии преобладает комбинир ование на основе последовательной переработки исходного сырья (руда – чугун – сталь – прокат ). 2.2. Черная металлургия Российская металлургия унаследовала от бы вшего СССР громадный потенциал , замечательные традиции , квалифицированные кадры , значительные до стижения в области теории , технологии и те хники в различных сферах металлургического пр оизво дства . Вместе с тем комплекс экон омических и социальных проблем , среди которых одной из наиболее серьезных является кра йне напряженная экономическая обстановка в м еталлургических регионах , обусловленная изношенностью технологического оборудования , отсутс т вием или недостаточной эффективностью от ечественных сооружений , чрезмерной концентрацией производства. Большое внимание должно быть уделено структурной перестройке металлургической промышлен ности на основе создания сети сверхкомпактных производств , орган ично вписанных в ед иную производственную структуру. Изменение общественно-политической и экономи ческой ситуации в стране , как в зеркале отразилось на жизнедеятельности Западно-Сибирских металлургических предприятий (впрочем , как и многих других ). Борьба з а рынок сб ыта продукции из категории философской перехо дит в повседневную жизнь трудового коллектива . Требования к качеству , высоким эксплуатацион ным свойствам стали для предприятий понятиями экономическими. В результате экономического кризиса з начительн о подорожают металлы и металлопр одукция , поэтому спрос на них внутри стран ы сократится еще больше . А ведь их пот ребление и так уже уменьшилось по сравнен ию с 1991 г . от 2-х до 3-х раз . В мета ллургии при сохранении нынешних тенденций сни жения рентабельнос т и убыточность прои зводства уже в III квартале , по оценкам дости гает 30%. Ведь металлургические предприятия потребля ют до трети производимой в стране электро энергии . Грядущее ее удорожание увеличит себе стоимость металлов в среднем в 1,8 раза . А увеличение расходов в отрасли на 1 рубль приведет к повсеместному росту розни чных цен на все виды различной конечной продукции и услуг в среднем на 5 рублей . [6] Непрерывный , причем опережающий рост цен и тарифов на электроэнергию , коксующий уг оль , топливо и железно дорожные перевозки не позволяет застабилизировать цены на м еталлы и металлопродукцию . Если в 1992 г . на каждый рубль товарной продукции в металлур гии затраты составляли 67 копеек , то к июлю этого года они возросли до 94 коп ., а концу года с удорожанием э л ект роэнергии , отрасль , как отмечалось раньше , стан ет полностью убыточной . Причем отрицательную рентабельность нельзя будет скомпенсировать за счет экспорта . Во-первых , этому помешает "вал ютный коридор ", курс в котором отстал от инфляции . А во-вторых , из-з а снижени я цен на металлы на внешних рынках : за полугодие в среднем на 15%. Поэтому наоборот нынешние убытки от экспорта компенсируются за счет повышения цен на металлопродукци ю , поставляемую на внутренний рынок , и они в среднем на 50% уже превышают экспор т ные . [6] Ситуация , которая сложилась в черной металлургии - непростая . За последние годы мета ллурги резко увеличили производство черных ме таллов . Однако , несмотря на огромный спрос на черные металлы в России , большая их часть уходит за границу : около полу тора миллиона тонн в месяц . Но не спеш ите обвинять в непатриотичности отечественных производителей . Поверьте , не от хорошей жизн и они это делают. Проблема неплатежей , которая охватила бу квально все сферы экономики , не обошла и черную металлургию . У предпр иятий нет денег , чтобы купить металл . На внутреннем рынке тонна черного металла стоит 400-600 долл аров .[4] А за границей его можно купить и по 200 долларов . Вот и приходиться нашему производителю , чтобы получить хоть какие-то "живые деньги ", экспортироват ь со с трашной силой металл . А потом его же , н о уже обогнувший чуть ли не весь мир , а значит , накрутивший приличную цену , вво зить в Россию . При этом в накладе оказ ывается вся российская сторона : добывающие пр едприятия , продающие свою продукцию с убытком ; за в оды , вынужденные тратить огро мные деньги , импортируя металл . И , конечно же , государство , которому нечего взять с н ерентабельной отрасли . В результате всех этих манипуляций с черными металлами (между пр очим , многие из них являются стратегическим сырьем ) с п рибылью остаются лишь многочисленные иностранные посреднические компа нии. Причин , замкнувших этот заколдованный кр уг , несколько . Это кризис неплатежей , так н азываемый валютный коридор , отсутствие государств енного регулирования производства и экспорта черн ых металлов . Но самая , пожалуй , на сегодня большая проблема - непомерные транспо ртные расходы . Перевозка черных металлов по рубежам нашей любимой Родины делает их золотыми . Так , железнодорожный тариф на перево зку железной руды в 2 - 2,5 раза дороже стоимо с ти самой руды . Столь необходимые для металлургии щебень , шлаки практически остаются невостребованными , так как перевозка их раз в 10 дороже стоимости самой про дукции . [4] Более того , иностранная компания , возн амерившаяся купить в России черные металлы , об р екает себя на ужасную волок иту ! Она должна заключить несколько договоров : непосредственно с поставщиком , железной доро гой , на отгрузку металла в порту и , кон ечно , с пароходством ... А если учесть то обстоятельство , что Министерство путей сообщени я РФ повыш а ет железнодорожные тар ифы на перевозку грузов , то это не тол ько увеличивает себестоимость металла , но и порождает хаос , который в конечном итоге бьет по карману отечественного производителя. С 1996 года широкое распространение получил а широкая переориента ция поставок российс кого экспорта с Запада на Восток : в Китай , И ндию , Корею , Гонконг , Тайвань . Это помогает предприятиям Сибири сбывать менее требовательным азиатским покупателям металл невысокого каче ства , одновременно обходя европейские квоты . В дальнейш ем российский металл - сам ил и в виде изделий из него - переправлялся через крупнейший восточный торгово-посреднический центр - Гонконг на р ынки США и Запада . Однако в 1996 году в США , Гонконге , Индии и на Тайване наблюд ается рост собственного производств а стал и . Поэтому спрос на импортный товар со стороны этих стран будет падать. Таким образом , путь российского металла через восточные страны можно считать лиш ь временной стратегией проникновения на миров ой рынок . В долгосрочной перспективе отечеств енным п роизводителям придется переориентиров аться на резкое увеличение качества металлопр оката , чтобы убедить рынок Запада в том , что антидемпинговые меры для российских то варов больше не нужны. Российская металлургия переживает глубокие структурные перемены . Ее предприятия в большинстве случаев являются градообразующими , в Новокузнецке это видно вполне отчетливо... Зарубежная практика взимания налогов в корне отличается от той , что принята сейчас в России . Налоги получают в основно м с потребительских товаров , р еализуемых населению , а не с предприятий и фирм базовых отраслей. Нужно перестать полагаться на металлург ию в основном как на средство добычи валюты . Отрасль сама по себе достаточно фи нансово-емкая . А европейский опыт , опять же , показывает , что выгоднее д отировать гор нодобывающие отрасли и тем сдерживать рост цен и инфляцию. Нужно снизить предельный уровень налого в для отрасли до 50 процентов , сохранить вне бюджетный инвестиционный фонд для металлургии , обуздать налоги в горнорудной промышленности и цены в энергетике и транспорте , от которых , как известно , целиком зависит металлургическое предприятие . [8] На протяжении многих лет развитие ме таллургии основывалось на строительстве крупных предприятий (комбинатов ), экономика которых в силу поставок больших м онтажных парт ий металлопродукции таким же крупным предприя тиям других отраслей была наиболее эффективно й . Но по мере насыщения рынка металлопроду кцией массового спроса и создание огромного металлофонда страны (примерно 2 млрд . тн .) [13] изменились требова н ия к поставкам , и все чаще возникает необходимость в п роизводстве специфических видов металлоизделий ц елевого назначения . Этой задаче наиболее полн о отвечают в последнее время передельные металлургические предприятия сравнительно небольшой мощности (обычн о порядка 300 - 500 тыс . тн . стали в год ), которые принято называть мини-заводами. В первую очередь они призваны удовле творять местных потребителей металлопродукции , по скольку гибко реагируют на изменение спроса на рынке , способствуют использованию резерво в рабочей силы , почти всегда имеющихся в условиях рыночной экономики . Деятельность этих предприятий не вызывает экономической напряженности. 2.3. Цветная металлургия Цветная металлургия Западной Сибири по удельному весу с черной металлургией сос тавляет лишь 5%. [12]. А ее доля в России по производству продукции составляет 4,9%. [1]. В последние десятилетие развитие цветной металлу ргии , а в частности Западносибирской алюминие вой промышленности было связано со строительс твом мощных гидроэлектростанций н а реках Сибири. Алюминиевую промышленность можно назвать единственной индустриальной отраслью , которая в ыстояла в годы разрушительной и крутой эк ономической ломки , практически не снизила объ емы производства и не только “живет” , “ды шит” , но и развивается. Это кажется т ем более удивительным , что “оборонка” , потребл явшая львиную долю “крылатого металла” , резко снизила заказы в связи с крупномасштабны ми сокращениями производства военной техники , да и многие другие партнеры , не имея денег , не получая поставк и с алю миниевых заводов . Казалось , что крах отрасли был неизбежен . Но в жизни все оказалось иначе : сегодня по выпуску алюминия Росси я по-прежнему прочно удерживает лидирующие по зиции в мире , занимая второе место после США .[17] Толлинг предложенный западн ыми фирм ами , помог Новокузнецкому алюминиевому заводу выплыть в бурном море экономического кризиса и чувствовать сегодня себя достаточно ув еренно . Но сейчас налоги , растущие цены на электроэнергию и другие издержки съедают значительную долю прибыли. Сотру дничество выгодно для каждой из сторон , люди на предприятиях имеют р аботу , государственная казна и местный бюджет имеют отчисления от прибыли , заводы разра батывают планы развития. В России весь платежеспособный спрос удовлетворяется полностью , хотя более 60% всего российского алюминия уходит за границу . [17] Когда экономика страны встанет на ноги , внутренний рынок , конечно же , расширится и тогда больше алюминия пойдет в Россию . А пока надо выживать… Широкомасштабный кризис неплатежей сегодня является одни м из самых острейших вопросов , от решения которых во многом зависит судьба реформ . Толлинг был единственн ым для предприятий путем спасения , позволяющи м не только сохранить отрасль , но и ра звивать ее . А чтобы самим выходить на международный рынок предприят и ям нужн о накопить деньги и создавать необходимый фонд оборотных средств. Толлинг Новокузнецкому алюминиевому заводу экономически выгоден . Иностранный заказчик о плачивает практически все операции и выводит заводы из порочного круга неплатежей. Заработки н а алюминиевом заводе от 600 до 800 рублей в месяц . Работники имеют акции своих предприятий . На каждой написана номинальная стоимость 1 рубль . Но котировка их совсем иная 50-60 рублей , а акции ряда предприятий продаются и покупаются за 200 руб лей . Работник и , понятно , имеют ни одну акцию , а десятки , а то и более сотни . Это уже , какой никакой , капитал , д а и дивиденды не будут лишними .[17] Но не льзя , к сожалению , сказать , что качество тр уда многих рабочих , да и инженерно-техническог о персонала резко возросло . П оложите льных сдвигов во многих случаях вообще не заметно . А производительность труда падает , всем хочется по больше получать и поме ньше работать . В нормальной рыночной экономик е так не бывает. На предприятиях цветной металлургии Нов осибирской области увел ичили производство в июне на 66,2%, с начала года на 23,6% по сравнению с соответствующим периодом 1995 года . За полугодие выпуск металлического молибдена увеличился в 1,3 раза , олова в 1,5 раза , доб ыча золота – 1,7 раза . Выбросы вредных вещес тв в области от станционных источн иков выделения за январь-июнь 1996 года составили 126,4 тыс . тонн . [2] В основном вся цветная металлургия б азируется на привозном сырье аппатитов и оловянного концентрата из горно-обогатительных ко мбинатов Дальнего Востока и Восточной С ибири . Разработка местных руд осложнена серье зными проблемами . Во-первых , здешняя руда имеет сложный состав . Разработать технологию для ее использования не просто . Во-вторых , эколо гическая уязвимость района очень высока. 3. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ЗАПАДНО СИБИРСКОГО МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА Предприятие разрабатывает перспективы своег о производственного и социального развития ис ходя из долгосрочных задач отрасли и с учетом планов комплексного развития данного района . Оно предусматривает меры по расшире н ию производства и повышению его техн ического уровня , обновлению и росту качества продукции и т.д. Устойчивое и динамичное развитие народног о хозяйства в значительной мере зависит о т эффективности работы черной металлургии – одной из важнейших отраслей тяже лой индустрии . От темпов роста производства ч ерных металлов и улучшения их качества за висит оснащение всего российского производства новой техникой , повышения производительности об щественного труда. Научно-технический прогресс – это процес с непрерывного ра звития науки , создания и внедрения новой , более прогрессивной и высокоэффективной техники , технологии , научной организации труда и производства , экономических видов сырья , материалов , энергии в интересах достижения наивысшего эффекта при наименьших затрат а х , облегчения и улучшения условий труда . Рыночная система хозяйства открывает безграничные объективные возможности и определяет безусловную необходимость осущест вления непрерывного и быстрого научно-техническог о прогресса во всех отраслях народного хо зяйс т ва и на этой основе боле е полного использования внутренних резервов , интенсификации и повышения эффективности произво дства и качества работы , последовательного сн ижения затрат живого и овеществленного труда на единицу продукции. Основными направлениями нау чно-техническо го прогресса в черной металлургии Западной Сибири , позволяющими резко увеличить объем производства черных металлов , значительно улучшит ь качество и расширить ассортимент выпускаемо й продукции , повысить эффективность производства и производит е льность труда , являю тся улучшение качества исходного сырья , укруп нение металлургических агрегатов и увеличение их единичной мощности , интенсификация и сов ершенствование производства на базе новейших достижений науки и техники , комплексная механ изация и ав т оматизация производственн ых процессов и управления с применением Э ВМ. В современных условиях рост производитель ности труда должен быть обеспечен за счет ускорения научно-технического прогресса , углублен ия специализации производства , активное использов ание экономических рычагов , резкого сокращен ия ручного и малоквалифицированного труда . Ос обое значение приобретает на нынешнем этапе улучшение организации труда и производства , ликвидация потерь рабочего времени . За с чет этого , не привлекая дополнительной рабо ч ей силы , можно существенно повыси ть объем выпуска продукции и производительнос ть труда. Черная металлургия является одной из самых трудоемких отраслей промышленности , и п оэтому , механизация и автоматизация тяжелых р учных работ и технологических процессов , является одним из решающих факторов , о беспечивающих успешное выполнение задач по ро сту производительности труда. Важную роль в механизации и автоматиз ации производства , освобождение рабочих от тя желого и вредного труда , повышение производит ельности труда , играет роботизация работ в черной металлургии. Широкая автоматизация технологических процес сов должна вестись на основе применения а втоматизированных машин и устройств , робото-технич еских комплексов и вычислительной техники. Также , правильное использование экономич еских интересов каждого члена общества и коллективов трудящихся является мощным стимулом развития производства. Главный инструмент материального стимулирова ния трудящихся – денежная оплата по труд у , включая выплаты из фонда материального поощрения за счет прибыли . Экономическое стимулирование коллективов металлургических предпр иятий Западной Сибири должно осуществляться , также , с помощью цен , различных льгот рабо тникам предприятий. От руководителя современного уровня на предприятии требуется профес сионализм , глуб окие знания вопросов экономики , организации и стимулирования труда , психологии , активная по ддержка самостоятельности действий и мышления подчиненных , поддержка любой ценной инициативы . Вместе с тем , его должны отличать выс окая нравственност ь , честность , неподкуп ность и скромность . Он должен уметь видеть и незамедлительно реагировать , когда под флагом перехода на рыночную экономику выступа ют приспособленчество , личные амбиции , корыстный расчет. В общей системе материального стимулирова ния рабо тников важнейшее место занимает заработная плата , которая создает материальн ую заинтересованность в результатах как лично го , так и коллективного труда и вместе с общественными фондами потребления обеспечива ет расширенное воспроизводство рабочей силы , неук л онный рост жизни трудящихся. Правильно организованная заработная плата стимулирует количество и качество затраченного труда . Поэтому , важное значение для персп ективы развития производства имеют принимаемые меры по организации выплаты заработной пла ты . Что бы рабочие не только раз в месяц , день в день , получали заработную плату , а чтобы получали её каждый день , в соответствии с количеством и качеством своего труда . Такое усиление зависимости заработной платы каждого работника от его личного трудового вклада и конкретн ых результатов работы трудящихся , повышению е ё стимулирующей роли в повышении производител ьности труда. Предприятие обязано использовать оплату труда как важнейшее средство стимулирования роста его производительности , научно-технического прогр есса , улучшения качества продукции , п овышения эффективности производства и укрепления дисциплины. Для перспективы предприятий металлургии З ападной Сибири важной задачей настоящего пери ода развития экономики является практическое обобщение всего накопленног о опыта соверш енствования хозяйственного механизма. Например , к Западносибирскому экономическому району можно применить опыт некоторых за рубежных стран по строительству металлургических мини-заводов – это небольшие металлургическ ие предприятия для использо вания металлол ома и быстрого учета запросов потребителей . Они занимают небольшие территории , используя электроэнергию и минимальное количество трудов ых ресурсов и воды . Качество получаемого м еталла высокое , а отрицательное воздействие н а природу незначите л ьное. Таблица 3.1. Экономия за счет использования 1 т мет аллолома . [1] Ресурсы Экономия Сокращения Железная руд а 3,8 т выбросов в атмосферу в 7 р аз, Коксующийся уголь 1,5 т Загрязнение воды в 4 раза, Электроэнергия 7,5 тыс . кВт /час к ол-во отходов в 16 раз Сосредоточение производства с вредными отходами и выбросами в промышл енных узлах Новокузнецка , Кемерово и ряда других городов , остро ставит проблему охраны природы . Таблица 3.2. Выбросы вредных веществ в атмосферу о траслями промышленности (1989 г .). [23] Отрасли промышленности в руде Выбросы вредны х веществ в атмосферу млн . т. % Черная металлургия 15 25,4 Цветная металлургия 6 8,5 Надо иметь в виду , что в Сибири геологическая изученность гораздо ниже , чем в Европейской части , и вероятность обнаружения новых крупных месторождений здесь гораздо выше . «табл .3.3» Главное богатство регионов Сибири – разнообразные природные ресурсы . Потребность в них исчисляется тысячами , а иногда и ми ллионами тонн . Самый надежный и дешевый сп особ транспортировки сырья и техники дл я их добычи – по железной дороге. Таблица 3.3. Расход сырья , топлива и электроэнергии на производство 1 т металлов . [23] Число сопутс т- Вующих веществ в руде Расход руды т Металл Расход топлива и эл . энергии Черные 1 - 5 5 сталь 1,4 т Цветные Тяжелые 4 более 300 Олово 1 т Легкие Электроемкие 7 4 - 8 Алюминий 17 тыс . кВт /час Особенно быстро растет поток грузов между Сибирью , Уралом и европейской частью страны . Но осуществлять эти перевозки ста ло намн ого труднее , так как значительн ые участки крупнейших широтных железнодорожных магистралей оказались за пределами страны . Единственный собственно российский участок (Екате ринбург – Тюмень – Омск ) не в состоя нии справиться с гигантской и всё нараста ющей наг р узкой. Сложившийся рисунок российских железных дорог не позволяет им обеспечивать надежную и кратчайшую связь между : 1) западными и восточными регионами страны ; 2) сопредельными Рос сии , но не граничащими друг с другом г осударствами ; 3) странами Европы и А зиатско- Тихоокеанского региона. Поэтому , строительство новых железных до рог на востоке России , остается важнейшей , хотя и нелегкой задачей. Есть и другие обстоятельства , говорящие в пользу строительства здесь новых желез ных дорог . Одним из них является р азвитие металлургии на предприятиях Западной Сибири , т.к . это производство непосредственно с вязано с различными перевозками сырья и г отовыми изделиями и нередко транспортный факт ор играет существенную роль в развитии эт ой отрасли. Ясно , что в восточных ра йонах не нужна столь густая железнодорожная сеть , как в европейской части России . Недостат ка в проектах нового железнодорожного строите льства на востоке России никогда не было , но необходимо создать каркас железных до рог , проложив их по наиболее перспекти в ным , с хозяйственной точки зрения , на правлениям. ЗАКЛЮЧЕНИЕ Металлургический комплекс Западной Сибири – это очень перспективная отрасль России . Нужно непременно её развивать . Эта отрас ль с большим будущим . Огромные сырьевые за пасы , многие из которых нера зведанные должны непременно найти своё предназначение . Эта отрасль находится в стадии формирования , поэтому , могут быть предложены пути усов ершенствования . Это необходимо , так как перспе ктив предложено очень много и нужно выбра ть оптимальные. Действительн о , многое в металлургиче ском комплексе Западной Сибири ещё не реш ено . Эти проблемы , среди которых : недостаток трудовых ресурсов , транспортная необеспеченность , во многом тормозят развитие отрасли . Но среди проблем , возникших перед металлургическим комплек с ом , ещё очень много п роблем экономических , проблем управления отраслью и , ставшая последнее время очень актуальн ой , экологическая проблема . В курсовой работе более подробно представлены вышеперечисленные проблемы , отражено современное состояние отрасл и , а также , решение этих проблем . Предложено , также , усовершенствование труда и технологий , так как предприятия металлургии Западной Сибири работают , в основном , на устаревшем оборудовании . Основным способом прои зводства стали всё ещё остается мартеновский спо с об производства . Но , нужно не только облегчить труд людей , работающих на производстве , но и учесть , также , и экологический фактор . Экологическая ситуация в мире носит , особенно последнее время , вс ё более глобальный характер , а основными з агрязнителями явл я ются «грязные» прои зводства , в число которых входят и металлу ргические предприятия. В курсовой работе предложены , также , управление и организация производства . Такие немаловажные проблемы , как экспорт продукции , межпроизводственные связи , а может быть и т оллинг предприятий цыетной металлургии , должны быть рассмотрены для выведения страны из сложившегося положения и рассмотрены со всех сторон , так как управление предпри ятиями играет иногда решающую роль в прои зводстве и развитии отрасли. В настоящей работе рассмотрены пол учившие в последнее время большую известность металлургические мини-заводы . Создание такого мини-завода было бы перспективным , так как могло бы решить некоторые проблемы отрас ли. В работе описана история возникновения и развития Западносиби рского металлургичес кого комплекса . Знать историю металлургического комплекса нужно , чтобы правильно сделать вы воды современного состояния , чтобы учесть поп ытки и неудачи прошлых лет и постараться обойти их. Как говорилось в начале работы , эта тема очень актуальна на сегодняшний день и нужно её изучать , очень много ещё не известно и не решено . А цель , которую поставил автор работы , была попы тка изучения данного вопроса . СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Алексеев А.И ., Николина В.В . Население и хозяйство России . – Просвящение , 1995. – 320 с. 2. Бовин А ., Гусе йнов Р ., Кащенко Н . Экономика Сибири : состоя ние и перспективы .//Сибирь : Политика . Экономика . Управление . – 1996. - № 6 3. Богомолова Т.Ю ., Коклягин Е.Г ., Ушаков А.К . Интеграция Сибири в мировую экономику .//Э кономика и организация промышленного производства .-1993.-№ 8.-с .56-70. 4. Вдовина Н . По чему русский металл дешевле покупать в Ки тае ..//Российские вести .-1996.-28 августа. 5. Володин А.А . П ервенец алюминиевой промышленности Сибири (Новоку знецк )//Цветная металлургия .-1997.-№ 11,12.-с .60-62. 6. Гельман М . От стрел промышленных отраслей продолжается : Пригово р теперь вынесен металлургии и электроэнергет ике .//Деловой мир .-1996.-20 августа.-с .1,5. 7. Горелов П.П . П ерспективная технология – основа качества вы п ускаемой продукции .//Тяжелое машиностроение .-1998.-№ 8.-с .8-12. 8. Городецкий В . Металл России : Заметки о судьбах одной из «Заглавных отраслей» .//Труд .-1995.-1 августа. 9. Каленский И.В . Первый Всероссийский съезд по охране природы .//Сталь .-1995.-№ 8-с .7 9-83. 10. Каленский И.В . Экология и техническое перевооружение черной металлургии .//Вестник комитета Российской Федер ации по металлургии .-1993.-№ 5,6.-с .12-15. 11. Кашлев С . Бол езнь нестабильности : Металлургический рынок просы пается от зимней спячки .//Н езависимая газета .-1996.-16 мая .-4 с. 12. Комков В.Н ., Ка питула П.А . и др . Эффективность экономики р егиона.-Мн .: Наука и техника ,-1987.-248 с. 13. Комаровский А ., Спектор А . Малые предприятия в металлургии .//Экономист .-1991.-№ 6.-с .113-117. 14. Лифшиц А.Г . Производительность труда в черной металлург ии.-М .:Металлургия ., 1987.-70 с. 15. Максимов Л.Ю ., Кривонос Г.А . Экологически безопасная очистка металла в потоке .//Тяжелое машиностроение .-1997.-№ 5.-с .35-36. 16. Мельникова Л.В . Инвестиционные процессы в регионах Сибир и .//Эко.-№ 12.-1995. 17. Николаев Г . Ж изнь после шока : Как удалось спасти алюмин иевую промышленность России .//Труд .-1994.-10,11 ноября. 18. Пасечник Н.В ., Протасов А.В ., Майоров А.И . О некоторых тенде нциях развития металлургии на соврем енном этапе .//Тяжелое машиностроение .-1997.№ 5.-с .2-5. 19. Полипанов И.С ., Щербаков А.И . Решение вопросов экологии по работе цехов горячей прокатки .//Сталь .-1996.-№ 2.-с .75-76. 20. Протасов А.В . Экологические аспекты деятельности ВНИИ метмаша .//Тяжелое м ашиностроение .-1998.-№ 5,6-с .3-8. 21. Региональная эко номика /Под ред . Т.Г . Морозовой.-М .: «Банки и биржи» , ЮНИТИ , 1995.-304 с. 22. Репнев В.А . Со вершенствование условий хозяйствования на предпр иятиях цветной металлургии . - М .: Металлургия ., 1988.-70 с. 23. Рам В.Я ., Дроно в В.П . География России . Население и хозяйс тво.-М .: Дрофа ., 1997.-400 с. 24. Стровский Л.Е . Совершенствование труда на предприятиях черной металлургии . - М .: Металлургия ., 1988.-80 с. 25. Филиппов В . Н е за страх , а за собственность .//Извес тия .-1991.-3 августа. 26. Яблоков А.В . Э кологический риск и национальная безопасность .//ЭПОС /Экономика , предпринимательство , окружающая среда /.- 1994.-№ 1,3-с .19-23