Вход

Транспорт России

Реферат по транспорту
Дата добавления: 27 января 2010
Язык реферата: Русский
Word, rtf, 58 кб
Реферат можно скачать бесплатно
Скачать
Не подходит данная работа?
Вы можете заказать написание любой учебной работы на любую тему.
Заказать новую работу

Транспорт России Транспорт - «кровеносная система экономик и». Развитие транспорта является непременным условием для функциониро вания хозяйства, жизни населения. Специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он сам н е производит продукцию, а только участвует в ее создании. Транспорт обес печивает производство сырьем, материалами, оборудованием и доставляет готовую продукцию потребителю. Грузовой транспорт обеспечивает произв одственные связи между предприятиями и доставку населению предметов п отребления. Эффективность работы грузового транспорта характеризуетс я величиной грузооборота. Пассажирский транспорт обеспечивает перевозки населения, его главный показатель - пассажиро-оборот. Выделяют следующие виды транспорта: железнодорожный, водный (морской и р ечной), автомобильный, авиационный, трубопроводный. В последние годы грузооборот транспорта РФ значительно уменьшился, изм енилась его структура. Так, повысилась доля морского и трубопроводного, снизилась роль железнодорожного и речного транспорта. Произошло снижение ряда важных для отрасли показателей, в том числе сост ояние дорожных путей, сокращение выпуска продукции транспортного маши ностроения. Железнодорожный транспорт — основной из видов транспорта России (50% гру зооборота РФ). По протяженности железных дорог (87 тыс. км) - наша страна усту пает США, но грузооборот ее железнодорожного транспорта (1,2 млрд. тонн гру зов) больше, чем в других странах мира. Основная функция железнодорожного транспорта РФ — обеспечение надежн ого транспортного обмена между отдельными районами страны. В европейск ой части России расположение железных дорог в основном радиальное. Здес ь находится крупнейший транспортный узел Москва, от которого расходятс я в разных направлениях магистрали железной дороги. В Сибири железнодорожная сеть имеет, в основном, широтное направление и не столь густа, как в европейской части России. Основные железнодорожные магистрали Сибири — Транссиб и Байкало-Амурская магистраль (БАМ). Экспл уатируются также Южно-Сибирская, Средне-Сибирская и Северо-Сибирская ма гистрали. Железнодорожные пути и подвижной состав сильно изношены, поэтому дальн ейшее развитие железнодорожного транспорта невозможно без значительн ых капиталовложений при жестком контроле со стороны государства. Морской транспорт имеет особенно важное для России значение, что опреде ляется ее положением на берегах морей, принадлежащих акваториям трех ок еанов: Атлантического, Северного Ледовитого и Тихого. На его долю приход ится 38% всех грузоперевозок. Россия обладает крупным торговым флотом( более 5000 судов), на её берегах рас положеноЗЭ морских портов разной величины. Но только 40% портов достаточн о глубоководны чтобы принимать большие суда. Первое место в грузообороте страны принадлежит сейчас Тихоокеанскому бассейну. Через него Россия связана со странами Азии, Америкой, Австрали ей. Крупнейшие порты: Находка, Владивосток, Восточный, Холмок, Ванино. Второе место занимает Балтийский бассейн, связывающий РФ со странами Ев ропы и Америки. Важнейшие порты: Санкт-Петербург, Выборг, Балтийск, Калини нград (самый западный порт страны). Мурманск — крупнейший незамерзающий порт бассейна, отсюда начинается протянувшийся на 11 тыс. км Северный морс кой путь. Он связывает европейскую часть России с Сибирью и Дальним Вост оком. В Финском заливе намечено строительство трех новых портов. Через порты Черноморского бассейна в основном ведется экспорт нефти, та к же, как и через порты на Каспийском море. После распада СССР изменились возможности России для использования мо рского транспорта. Потеряны крупнейшие порты на Балтике (Рига, Таллинн, В ентспилс, Клайпеда) и на Черном море (Одесса). Значительная часть флота пот еряна, так как многие суда остались в портах приписки. Происходит устаре вание эксплуатируемых судов из-за нехватки средств на их ремонт, останов лено строительство десятков крупных военных и транспортных судов на ве рфях страны. В России дефицит газовозов, рефрижераторов, паромов, лихтер овоэов, универсальных судов. Речной транспорт Развит особенно хорошо в тех районах, где протекают мно говодные реки, а создание сухопутного транспорта требует больших затра т. Внутренние судоходные пути России — более 80 тыс. км. Доля внутреннего в одного транспорта в грузообороте — 3,9%. Судоходные речные пути России относятся к разным бассейнам. Основной — Волго-Камский. К нему тяготеет экономически развитая часть страны. Благо даря созданию судоходных каналов (Волга-Балтийского, Беломоро-Балтийск ого, Волго-Донского) Волга стала стержнем единой водной системы европейс кой части, а Москва — портом пяти морей. На севере европейской части стра ны текут важнейшие в транспортом отношении реки: Северная Двина, Сухона. Онега, Сверь, Нева. Судоходные речные пути Сибири имеют очень большую протяженность. Здесь протекают крупнейшие реки России — Амур, Енисей, Лена, Обь и др. Они испол ьзуются для сплава леса, перевозки продовольствия, промышленных товаро в. В Сибири, в условиях недостаточного развития железных дорог, значение речного транспорта очень велико. Авиационный транспорт. Специфика этого вида транспорта в том, что он охв атывает перевозками почти все районы страны. Но из-за дороговизны авиапе ревозок грузооборот авиационного транспорта невелик. Главная его спец иализация — перевозка на дальние расстояния пассажиров и доставка гру зов в труднодоступные районы. Авиационный транспорт потребляет большое количество топлива, наносит существенный ущерб атмосфере, выбрасывая около 66 т продуктов горения в ч ас. Трубопроводный транспорт по величине грузооборота уже превзошел желез нодорожный. По трубопроводам передается 97% нефти, весь газ, многие продукт ы их переработки. Размещение трасс трубопроводов меньше зависит от рельефа местности и к лимата, чем железные и автомобильные дороги. Это позволяет прокладывать их в любых районах; потери при транспортировке очень низки. Основные нефтепроводы: «Дружба» (Поволжье - Центр — Северо-Запад, Коми - Ц ентр, Поволжье -Сибирь). Основные газопроводы: «Союз», «Сияние Севера», Западная Сибирь — Центр, Западная Сибирь — Западная Европа. В настоящее время в России проложено свыше 210 тыс. км магистральных трубоп роводов. Автомобильный транспорт — наиболее маневренный вид транспорта, но и од ин из самых дорогостоящих. Он имеет преимущество при перевозке пассажир ов и грузов на короткие расстояния. Велико значение автомобильного тран спорта в обслуживании промышленности и сельского хозяйства, строитель ства, торговой сети. Сеть автомобильных дорог в России - около 560 тыс. км, но только 30% из них имеют твёрдое покрытие. Густо покрыта автомобильными дорогами европейская часть РФ. В восточны х районах их пока недостаточно. Важнейшими проблемами в развитии автомобильных перевозок являются отс талость российского автомобилестроения, плохое качество дорог. В суров ых условиях российского климата требуются большие затраты на поддержа ние действующих дорог и строительство новых. Следует также отметить, что автомобильный транспорт — один из основных загрязнителей окружающей среды, поэтому при его развитии необходимо уч итывать необходимость строгого контроля за выбросами вредных веществ и уровнем шумового загрязнения.

© Рефератбанк, 2002 - 2017