Судебная криминалистическая экспертиза

Судебная криминалистическая экспертиза – восстановление унич тоженных маркировочных обозначений Многие изделия, как массового, так и единичного изготовления маркируютс я номером, что необходимо для строго учета выпущенных изделий. На некоторые виды изделий, кроме номера, наносится товарный знак государ ства, фирмы, завода-изготовителя. Номер индивидуализирует конкретный экземпляр изделия. Перечень изделий, на которые проставляется номер, весьма широк, но к числ у наиболее часто встречающихся в следственной и экспертной практике от носятся: - огнестрельное оружие; - автомобили, (двигатели автом обилей, металлические пластины, имеющиеся на номерной площадке); - музыкальные инструменты; - часы; - телевизоры; - точные и дорогостоящие приб оры различного назначения; - ювелирные изделия. Указанны е выше изделия и являются объектом судебной криминалистической экспер тизы восстановления уничтоженных маркировочных обозначений. В случаях хищений, мошенничества или незак онного приобретения таких изделий лица, совершившие противозаконные д ействия, в целях сокрытия своих действий, затруднения опознания вещи уни чтожают маркировочные обозначения либо после их уничтожения наносят н а то же место новые маркировочные обозначения. Уничтожению полностью ил и частично, как правило, подвергается заводской номер, реже - товарный зна к и другие маркировочные обозначения. Предметом судебной экспертизы по восстанов лению уничтоженных маркировочных обозначений является установление н омеров изделий, государственных и фирменных товарных знаков на различн ых изделиях в целях их инди видуализации. Маркировочные обозначения наносятся на различные виды черных и цветны х металлов и их сплавы, а также на изделия из синтетических материалов и т вердой древесины. Проставление знаков на изделиях в заводских условиях производится штамповкой, электрическим, механическим и ручным гравированием или отмывк ой. Широко распространенным способом нанесения маркировочных обозначе ни й является штамповка, при которой ударом кле йма на поверхности металла или другого материала выдавливаются цифры, б уквы, символы и т п. На детали, маркирование которых способом штамповки не достаточно, маркировочные обозначения наносятся гравир ованием - рельефное изображение возникает за счет срезания части металла. Гравирование осуществляется механи ческим способом (фре зерованием) или вручную - при помощи штихеля. Способом штамповки наносятся маркировочные обозначения на древесину и на некоторые виды твердых, синтетических материалов. Обозначения ГОСТ, названия за вода изготовителя, цены на изделиях из пластических масс выполняются пр и отливке самого изделия в форму, имеющую объемное изображение этих обоз начений Как показывает следственная и экспер тная практика, маркировочные обозначения с металли ческих и других видов материалов удаляются путем спиливания их напильником, надфилем, с рубанием слоя металла зубилом и дру гими инструментами. В отдельных слу чаях они удаляются абразивным инструментом (наждачным кругом), зачекани ваются ударами острого твердого предмета. С древесины и пластмассы изоб ражения обычно срезаются. После умышленного удаления знаков в толще металла сохраняются «скрыты е» изображения, позволяющие выявить их с помощью разработанных методов. Предметы, подлежащие исследованию, нельзя очищать от загрязнения, краск и или ржавчины. Предварительное исследование состоит из общего и детального осмотра, ф отографирования (неотъемлемая часть осмотра и процесса выявления) и опр еделения характера материала, из которого изготовлено изделие. Методы экспертного исследования Процесс экспертного восстановления знако в на металлах и сплавах состоит из трех этапов: - подготовка поверхности металл а изделия; - обработка поверхности подгото вленного места химическими реактивами, в результате которой происходи т выявление уничтоженных знаков; - закрепление и фотографировани е выявленных знаков. Суть подготовки поверхности заключае тся в том, что место, где находи лись знаки, зашлифовывается, а затем полир уется до зеркального блеска. По лировку производят войлочными кругами, покрытыми пастой ГОИ, после чего соответствующий участок обезжиривают органическими растворами. Для восстановления изображений (уничтоженных маркировочных обозначен ий) на изделиях, изготовленных из металлов и сплавов, применяют четыре ме тода: - химический; - электрохимический; - магнитной суспензии; - метод ионного травления дл я металлов любых свойств. Химический метод Методы восстановления знаков на металлах и сплавах. Х имические методы применяются для восстановления заводских знаков на и зделиях из сталей, алюминиевых и медных сплавов, золота. Химический метод основан на том, ч то участки металла, в которых произошли структурные изменения, обладают другой химической активностью по сравнению с окружающей их массой мета лла, которая не подвергалась пластической деформации. В результате неравномерного растворения металла в месте расположения маркировочного обозначения отличаются от свойств этих же материалов н а прилегающих к нему участков на поверхности возникают рельефные конту ры удаленных знаков. При химическом методе важно знать группу материала, в соответствии и дол жен быть применен реактив, который хорошо растворяет материал изделия. Определив природу материала, из которого изготовлено изделие, и зная, в ч ем он хорошо растворяется, приступают к восстановлению знаков. Для метал лов и их сплавов применяют концентрированные кисло ты и щелочи . При восстановлении знаков на золоте в качестве реактива используется «цар ская водка» – смесь концентрированной азотной и соляной кислот. Электрохимический метод Электрохимический метод основан на использовании явления различной скорости растворения участков дефо рмированного и недеформированного металла. Травление производится под действием электрического тока в электро лите. Метод может быть использован в трех вариантах: а) травление произ водится в ванне с электролитом; б) ванночку для электролита изготавливают непосредственно вокруг учас тка с уничтоженными знаками на самом изделии; в) путем прямого контакта поверхности металла, являющегося анодом, с ват ным тампоном, смоченным электролитом, который служит катодом. Для восстановления удаленных изображений на громоздких, трудноразбира емых и сложных механизмах используют метод электро полирования (4-6 Вольта, тампон, смоченный электролитом, постоянно перемещают по поверхности металла), используется батарея кар манного фонаря. Изображения, восстановленные методом электрохимическим, имеют большую стойкость, нежели при химических методах, когда изображения сохраняютс я непродолжительно. Метод магнитной суспензии Метод магнитной суспензии , как уж е указывалось, позволяет восстанавливать знаки лишь на ферромагнитных материалах. Магнитная суспензия (маг нитный порошок в бутиловом спирте), нанесенная на исследуемый участок, сосредоточивается по контурам унич тоженных знаков. Метод прост, но дает хорошие результаты лишь в случаях в ысокого качества магнитного порошка. Осаждение магнитных частиц и выявление знаков может длиться в довольно широких временных пределах - от нескольких минут до нескольких часов. Эт о зависит от качества магнитного порошка, размера его частиц и их коли че ства в единице объема суспензии. Фиксация результатов исследования про водится фотографированием через слой суспензии. Восстановление маркировочных обозначени й методом магнитной суспензии не приводит к необратимым изменениям вещ ественного доказательства; он может применяться неоднократно. Однако е го применение возможно при исследовании материалов, обладающих ферром агнитными свойствами - железо, сталь. Метод ионного травления Метод ионного травления (бомбардировки) основан на явлении происходящего в вакууме испарения металла к атодов радиоламп. Экспериментальная проверка использования этого явле ния для восстановления маркировочных обо значений была проведена в лаб оратории электронной оптики физического фа культета Московского госу дарственного университета, в результате чего полу чены положительные р езультаты. При использовании метода ионного травления происходит выступание част и поверхности восстанавливаемого изображения, образование его контура . Это же явление возникает и при восстановлении маркировочных обозначен ия на дереве. Маркировки наносятся также на изделия из синтетических материалов, пла стмасс и твердой древесины. Восстановление уничтоженных маркировочн ых обозначений на изделиях из дерева При процессе восстановления знаков на дере ве используются не химико-физическне методы, а такие простые приемы, как увлажнение древесины в месте, где ранее находились обозначения. Нанесение знаков на древесину произв одится двумя способами - штам повкой и выжиганием. При первом способе происходит разрыв части волокон древесины и их искривление на достаточно большую глубину. Уничт ожаются обозначения обыч но срезанием идя спиливанием части древесины. Участок, где находилось обо значение, увлажняют и отпаривают; волокна ра справляются, и в месте про становки знака выступает его рельефное изобр ажение. На изделиях из смоли стых пород деревьев увлажнение производитс я каким-либо органическим растворителем (спирт, эфир, ацетон и др.), так как смолистые вещества мешают пропитыванию волокон водой. Тот же прием применяется и при восстан овлении знаков, нанесенных выжиганием. Однако получаемые результаты зн ачительно хуже, так как при вы жигании не происходят существенного искр ивления волокон. Чтобы определить способ нанесения знаков, перед исследованием прове ря ют люминесценцию в месте расположения знаков и на соседних с ним уча стк ах. Если в месте расположение знаков люминесценция иная по сравнению с с оседними участками, то это может свидетельствовать о нанесении знаков в ыжиганием. Восстановление уничтоженных маркировочн ых обозначений на изделиях из синтетических материалов В последние годы для изготовления различны х изде лий все в больших количествах используются различные синтетичес кие материалы. Для выявления знаков на синтетически х материалах характерно использо вание различных органических раство рителей, часто не одного, а нескольких, которые в каждом случае подбирают ся опытным путем. Например, восстановление знаков на пертинаксе может проводиться с помо щью бензола или пиридина; на эбоните - трихлорэтилена, хлороформа, сероуг лерода, бензола; на вулкани зованной фибре - трихлорэтилена; на плексигла се - с помощью трихлорэтилена, хлороформа, ацетона. Что касается других видов синтетических материалов, то прежде чем прист упить к восстановлению уничтоженных знаков, требуется изучение физико- химических свойств этих материалов и подбор на этой основе реактива-рас т ворителя. Отставание в разработке методик восстановления уничтоженных маркиров очных обозначений на новых видах синтетических материалов пластмасс у казывает на необходимость развертывания научно-исследовательских раб от. Все перечисленные методы дают положительные ре зуль таты лишь при восстановлении маркировочных обозначений, нанесенных на изделие штамповкой. Восстановить маркировочные обозначения, выполнен ные гравированием, в ообще невозможно, так как при гравировании не происходит уплотнения мет алла в местах знаков, а следовательно, растворимость металла везде будет одинаковой. Например, нельзя восстановить номер на затворах, рамках пис толета ПМ. Подготовка материалов, направляемых на эк спертизу восстановления маркировочных обозначений Некоторые виды маркируемых изделий являются достаточно крупными объек тами. Следователи в таких случаях советуются со специалистами: - изделие может быть разобра но на части; - от изделия отрезается (отд еляется) та деталь, на которой имеются маркировочные обозначения; - от изделия отделяется фраг мент его конструкции. (от рамы табличку с номером…). Следователь должен сообщить эксперту заводские технические сведения о том, где наносятся м аркировочные обозначения, иногда требуются и заводские размерные данн ые знаков (высота, ширина, толщина штрихов) и сведения об их относительном размещении. Вещественные доказательства, представленные на экспертизу, должны быт ь упакованы таким образом, чтобы при транспортировке и хранении была иск лючена возможность причинения механических повреждений поверхности, г де находились маркировочные обозначения. Во избежание коррозирования поверхности ее нужно протереть и смазать какой-либо технической смазко й. Примерный перечень вопросов, разрешаемых при проведении судебн ой экспертизы восстановления уничтоженных маркировочных обозначений 1. Имелись ли на представ ленном на экспертизу изделии маркировочные обозначения? 2. Изменились ли полност ью или частично маркировочные обозначения на представленном на экспер тизу изделии? 3. Подвергался ли измене нию номер на данном предмете (оружии, автомашине, ином…)? 4. Каким был номер до изме нения? 5. Не использовались ли д ля изготовления или изменения номерного знака инструмента и материалы, изъятые у подозреваемого? Наиболее яркие примеры экспертного исследования изделий из пла стмасс, резины и изделий из них 1. По материалам уголовног о дела № … по факту кражи товара из магазина, на исследование представлен ы две пуговицы, изготовленные из пластмассового материала. На куртке под озреваемого в совершение кражи отсутствовали две пуговицы, которые по ц вету и конструкции были одинаковы, и имели общую родовую и групповую при надлежность полимерного материала., т.е. был установлен факт пребывания его на месте происшествия. 2. По факту убийства у подо зреваемого изъята липкая лента, которая сравнивалась с липкой лентой, ко торой преступник обмотал голову потерпевшего. Однако, сравниваемые обр азцы липкой ленты отличались по химическому составу. 3. При проверке почтового в агона железнодорожного почтампта у начальника почтового вагона обнару жены посылки с признаками хищения. На представленных кусках картона при сутствовали два вида клеящего вещества, причем один из них имел одинаков ый состав с клеем «Момент-1», изъятым у подозреваемого. Наслоений подобно го клеящего вещества на контрольных образцах отсутствовало. Было доказ ано, что посылки, из которых похищены вещи, вскрывались, затем заклеивали сь. 4. Исследовался кусок пров ода с пластмассовой изоляцией, которым упаковывалось похищенное и пров ода, изъятые в доме подозреваемого лица. Установлена его причастность к расследуемому событию. 5. Важной доказательствен ной информацией по делам о хищениях незаконном изготовлении и сбыте неу чтенной продукции, экспертом установлена принадлежность пластмассово го сырья и изготовленной из него продукции, единому источнику происхожд ения, определенной партии заводского выпуска. 6. Обнаружение клеящего ве щества и исследование его, явилось доказательством кражи часов подозре ваемым, несмотря на то, что он отказывался в своей причастности к краже. Примеры экспертного восстановления уничтоженных маркировочн ых изображений 1. По уголовному делу о кра же двигателя от мотоцикла ИЖ-ЮК-5, исследованием необходимо было восстан овить уничтоженный номер.у Установлено: Номе р на двигателе от мотоцикла ИЖ-ЮК-5 был у ничтожен кустарным способом путем механического воздействия на металл ическую номерную площадку (см. фото №1). 2. По материалам уголовног о дела на исследование представлен автомобиль ВАЗ-21093, для установления п одвергался ли номер на кузове автомобиля ВАЗ-21093 изменению. Уст ановлено: Номер кузова автомоб иля ВАЗ-21093 подвергался изменению путем исправления цифры «8» на цифру «0», с последующим нанесением вещества серебристого цвета на среднюю часть цифры «8» и дополнением недостающих элементов для цифры «0». 3. По материалам уголовног о дела на исследование представлен автомобиль М-412, необходимо был устано вить первоначальный номер двигателя и его соответствие заводской марк ировке. Установлено: - первоначальный номер двига теля был подделан путем наложения металлической пластины с номером; - номер на металлической плас тине нанесен не заводским способом; - первоначальный номер на дви гателе автомобиля М-412 установлен «М-412…» (см. фото № 2) 1. Способы и признаки подделки маркировочных обозначений ку зовов автомобилей отечественного и зарубежного производства В настоящее время на Российский автом обильный рынок поступает большое количество отечественных и зарубежн ых автомобилей с измененными маркировочными обозначениями Расследова ние и раскрытие данной категории преступлений затруднено прежде всего многообра зием профессиональных подделок. Основной задачей предварительного исследования маркировочных обозна чений является установление факта изменения первичной маркировки. Для решения поставленной задачи необходимо знать расположение номерн ых площадок, заводские способы маркирования, типы применяемых шрифтов п ри маркировании, основные способы и признаки подделок. С 1.01.80 г. странами ЕЭС было принято решение о введении 17-позиционного знака и дентификационного номера ,в котором кроме по рядкового номера содержи тся информация о стране производителе, автозаводе, варианте двигателя, года выпуска и т.д. Например: Заводская маркировка автомобилей ВАЗ содержит 17 знаков – Х Т А 2104 3 0 S 0498905 1 2 3 4 5 6 7 8, заключенных между двух звездочек. Расшифровка данной маркировки следующая: 1 - Х - шифр географической зоны; 2 - Т - шифр страны; 3 - А - шифр завода; 4 - 2104 - обозначение модели; 5, 6 - знак - модификация автомобиля. 7 - S - буква года выпуска / / бук вы знака латинского алфавита соответствуют определенному году выпуска автомобилей. 8- 0000000 - семизначный порядковый номер кузова. Шрифты и буквы используемые пр и маркировании идентификационно го номера кузовов автомобилей набива ются плакатным шрифтом, прямые, без засечек , штрихи одной и той же ширины. На автомобилях ВМ W , начиная с пятой серии идентификационный но мер набивает ся в виде косорасположенных штрихов. На автомобилях ВАЗ 2108 и 2109 в первом полугодии 1993 года ис пользовалась маркир овка кузовов автомобилей методом кернения (номер выглядит в виде точек). 2. Расположение номер ных площадок На автомобилях ВАЗ 01-07 номерная площадка расположена на нижней полке коробки воздухоприток а справа. На автомобилях ВАЗ 08-09 - на правой опоре пружины передней подвески. На автомобилях А udi - щитке передка кузова у водяного бочка стеклоочистителя. На автомобилях О pel - номерна я площадка кузова располагается у разных моделей в разных местах: - O ре1 C о rsa - внизу стойки между дверью и сиденьем автомоби ля ; - O ре1 As со n а - между креплением правого переднего сиденья и порогом д вери; На автомобилях Wolkswagen - на щитке передка кузова над водяным бачком стеклоочисти теля; На автомобилях ВМ W - на щитк е передка кузова справа у отопителя. 3. Способы и признаки п одделки 1. Полное уничтожение но мера без набивки нового номера. Заводс кой номер удаляется путем вырабо тки металла шлифовальным кругом; спиливается или стачивается с помощью режущего инструмента. 2. Полное уничтожение но мера с последующей набивкой нового номе ра. Номер полностью удаляется. На поверхность номерной площадки наносят слой металла (олово). Полученну ю поверхность номерной пло щадки шлифуют, затем набивают новый номер, п окрывают лаком или краской. 3. Часть детали с находящ имися на ней номером вырезается и заме няется на иную, содержащую другой заводской номер. 4. Углубление номерной п лощадки о последующей заливкой слоя ме талла или вставки металлической пластины. Поверхность номерной площадки выравнивается, грунтуется и ш лифуется. На этом же месте набивается новый номер. 5. Количество знаков пер вичной маркировки идентификационного но мера увеличивается путем их д обавления спереди или сзади номера. 6. Изменение отдельных ц ифр первичной маркировки путем добивки недостающих элементов до требу ющейся вторичной маркировки. 7. Забивание (зачеркиван ие) отдельных знаков. 8. Несоответствие распо ложении имеющейся номерной площад ки. 9. Замена всей маркирово чной панели на иную содержащую другую маркировку заводского исполнени я. В изложенных выше сп особах подделки к признакам, свидетельствую щим об изменениях маркиров ки, относятся: - отличие количества знаков имеющейся маркировки от заводской; - отличие имеющегося номера на номерной площадке от номера на заводской табличке; - изменения номера на заводс кой табличке; - нечеткое начертание знако в, их смещение по вертикали, различные интервалы и глубина, отличия конфи гурации знаков от образцов, пос торонние штрихи в знаках; - следы обработки поверхнос ти под слоем эмали, увеличение толщины покрытия, а также наличие остатко в шпатлевки или иных материалов на участке маркировки; - отличие ЛКП по цвету марки рованной панели (участка, номерной площадки), наличие опыла (частиц) эмал и на близлежащих деталях; - несовпадение маркировки с ее отображением на оборотной стороне панели и следы забивания знаков на ней, локальное увеличе ние толщины панели; - наличие нестандартных сва рочных швов. Для выя вления названных признаков необходимо при исследовании иметь : - зеркала различных размеро в; - лупу; - фотоаппарат; - растворы для смывки лакокр асочного покрытия; - рабочие перчатки; - осветительное оборудован ие; - препараторская игла; - набор шлифовальной бумаги; - набор необходимых реактив ов; - растворители (ацетон техни ческий); - набор пластилина; - консервирующие составы дл я обработки оголеного металла после проведения исследования с целью пр едотвращенияя коррозийного раз рушения. 4. Положительные приме ры восстановления первичной маркировки кузова автомобиля « Opel Frontera » 04.01.95 г. в ЭКО УВД Оренбургской области поступил автомобиль « Opel Frontera ». Исследованием требуется установить: 1. Каков первоначальный номер кузова? При визуальном исследовании номерной площадки кузова автомобиля « Opel Frontera », расположенной с правой стороны н а боковой поверх ности рамы, установлено, что: - на номерной площадке кузова имеются изображения цифр и букв SED 5 JMWL 4 PV 571846; - цифры номера 71846 расположены не на одной осевой линии, на разном расстоян ии друг от друга, не прямолинейны. Указанные цифры по своей форме отличаются от цифр заводской мар кировки : - поверхность номерной площадки, на уровне цифр 71846, имеет незначительные у глубления, слабовидимые царапины. Указанные выше признаки свидетельствует о том, что цифры первона чально го номера были уничтожены и набиты новые 71846. Для установления первоначального номера кузова автомобиля « Opel Frontera » провели исследование химическим методом. В результате проведенного исследования было установлено, что первона чальный номер кузова автомобиля « Opel Frontera » SED 5 JMWL 4PV 5 57717.