Вход

Изучение влияния основных технико-экономических и эксплуатационных факторов на экономическую эффективность рабочей машины

Реферат по экономике и финансам
Дата добавления: 14 апреля 2000
Язык реферата: Русский
Word, rtf, 201 кб
Реферат можно скачать бесплатно
Скачать
Данная работа не подходит - план Б:
Создаете заказ
Выбираете исполнителя
Готовый результат
Исполнители предлагают свои условия
Автор работает
Заказать
Не подходит данная работа?
Вы можете заказать написание любой учебной работы на любую тему.
Заказать новую работу
Структурный анализ с целью : 1) определить и качественно охарактеризовать структуру (с остав и долю ) эксплуатационных расходов ; 2) оценить относительную рол ь эксплутационных рас ходов и других технико-экономических факторов , т.е . выявить степень влияния их на э кономический эффект данной машины ; 3) уяснить основные принципы (пути , приёмы , методы, способы , по дходы и т.д .) рационального (оптимального ) с экономической точки зрения проектирован ия машин . Вариант № 24 Дано : Стоимость машины С = 4000 руб., М ощность электропривода N = 20 кВт, Отдача машины (стоимость выпущенной за год продукции ) ОТ = 50000 руб ./год , Количество рабочих дней в неделю д = 6 , Продолжительность смены ч = 6 час , Количество рабочих смен см = 3, Коэффициент загрузки машины кз = 0,95 , Стоимость электроэнергии сэ = 0,02 р уб. Коэффициент загрузки электропривода кп =0,9 Известно , что : в году 365 дней , 52 не дели и в среднем 5 Праздничных дней , в сутках 24 часа . Допустим, что : годовая заработная плата оператора ЗП = = 1 900 руб., расходы Об на обслуживание машины включены в оплату труда Тр , доля накладных расходов Нк от затрат Тр на оплату труда- в = 1, доля затрат на материалы и инструмент (Мт +Ин ) в стоимости От продукции а = 0,4 , расходы на ремонт за весь пери од эксплуатации равны стоимости машины , Рм = С . Решение : 1) Количество рабочих дней в году рд = д *52-5= 6*52-5=307 дней. 2) Количество рабочих часов машины за год рч =рд *с м *ч *кз = = 307*3*6*0,95=5250 часов 3) Общее ко личество часов в году оч =24*365=8760 часов. 4) Коэффициент использования машины n =рч /оч =5249,7/ 8760= = 0,6 5) Период службы машины Н = D / n = 1 / 0,6= 1,7 года , считая , что машина ра б отает до исчерпания механического ресурса и фактическое время ее работы h равно долговечности D = 1 год ( далее численное значение долговечности варьир уем до 10 лет ). 6) Годовой расход на электроэнергию Эн = рч * N *сэ *кп = = 5250*20*0,020*0,9=1890 руб ./год 7) Затраты на оплату труда Тр =зп *см =1900*3=5700 руб ./год. 8) Суммарный экономический эффект за период эксплуатации , когда машина работает до исчерпания механического ресурса и h = D Q = D *[ От *(1-а )-Эн -(1+в )*Тр ]- Рм-С = D [50000*(1-0,4)-1 890- - (1+1)*5700] -4000-4000= 16 710 D – 8 000 (*) При D =1 год Q = 8 710 руб. D =10 лет Q = 159 100 руб. Построим график зависимос ти относительного экономического эффекта Q / Q от долговечности D (см . рисунок ) ; кривая – 1 зависимости Q / Q = f ( D ) аппрокси мируется формулой Q / Q = 1,8 D , следовательно при увеличе нии долговечности в 10 раз ( с 1 года до 10 лет ) относительный экономический эффект возрастает в 18 раз ! 9) Средняя за период службы Н рентабельност ь q = От / Р = = D *От / [ D *(Эн +0,4*От +2*Тр )+2*С ]= D *От / ( D *Р +2*С ) = = 50 000* D / [ D *(1 890+0,4*50 000+2*5 700)+2*4 000] = = 50 000* D /( D *33 290 +8 000) = 50 / (33,3 + 8 / D ) При D = 1 год q = 50 / (33,3 + 8/1) = 1,21 D = 10 лет q = 50 / (33,3 + 8/10) = 1,47 10) Коэффициент эксплуатационных расходов k = Р / С = = ( D * P +2* C ) / C =( D *33 290+2*4 000)/4 000 = 8, 32* D +2 - кривая 2 . При D = 1год k = 10,32 D = 10 лет k = 85,20 11) Коэффициент стоимость маш ины с = (1 / k)*100 % = = [1/(8,32* D +2)]*100 % - кривая 3 При D = 1 год с =9,69 % D = 10 лет с =1,17 % 12) Оце ним влияние изменения стоимости С машины на экономический эффект Q с учетом изменения её долговечности D Уменьшим стоимость в 1,5 раза С =С /1,5 =4000/1,5= = 2667 руб. , тогда : - при D = 1 год и Q = 16 710* D -2*С = 16 710*1-2*2 667 = = 11 376 относительное приращение экономич еского эффекта составит Q = [( Q - Q ) / Q ]*100 % =[(11 376 – 8 710)/8 710]*100%= = 30,6 % - при D = 10 лет и Q = 16 710*10-2*2 667 = 161 766 Q = [( Q - Q ) / Q ]*100 % =[(161 766 – 159 100)/159 100]* *100 % = 1,67 % Зависимость Q = f (D) для полутора кратного уме ньшения ст оимости машины отображена на рисунке кривой 4. Увеличим стоимость в 1,5 раза С = С *1,5=4 000*1,5= = 6 000 руб ., тогда : - при D = 1 год и Q =16 710*1-2*6 000 = 4 710 Q = [( Q - Q ) / Q ]*100 % =[(4 710 – 8 710)/8 710]* * 100 % = - 45,9 % - - при D = 10 лет и Q = 16 710*10-2*6 000 = 155 100 руб. Q = [( Q - Q ) / Q ]*100 % =[(155 100 – 159 100)/ /159 100]* 100 % = - 2,5 % Зависимость | Q| = f (D) для полутора крат ного увеличения стоимости машины представлена на рисунке кривой 5 . Следовательно : а ) стоимость С машины ощутимо влияет на ее экономический эффект только при малой долговеч ности ; б ) повышение же стоимости С машины , направленное на увеличение е е долговечности D , вполне целесообразно , так как выигрыш от увеличения долговечнос ти D нам ного превосходит снижение экономи ческого эффекта машины, из-за её удорожания . Например , увеличение исходной долговечно сти в пять раз ( с 2 до 10 лет ), сопровождаемое повышением стоимости машины даже вдвое , увеличивает её экономический эффект в девять раз ( см . формулу * ). 13) Оценим вли яние снижения энергопотребления Эн на экономический эффект Q машины с учетом ее долговеч ности D Допустим повышение КПД электропривода на 20% , которое “даст” снижение расходов на электро энергию до Эн =0,8*Эн = 0,8*1 890=1 512 руб ., тогда : - при D = 1 год и Q = D*[От *(1-0,4) – Эн - 2*Тр ] – 2*С = = 1*[50 000*(1-0,4)-1 512 – 2*5 700] – 2*4 000 = 9 088 руб., относ ительное приращение эконом ического эффекта составит Q = [( Q - Q ) / Q ]*100 % =[(9 088 – 8 710)/8 710]* 100%= = 4,3 % - при D = 10 лет и Q = 10*[50 000*(1-0,4) – 1 512 – 2*5 700]- - 2* 4 000 = 162 880 Q = [( Q - Q ) / Q ]*100 % =[(162 880 – 159 100)/159 100]* * 100 % = 2,4 % Таким образом снижение энергопотр ебления машины в рассматриваемом случае влияе т на её экономический эффект крайне незначительно , см . кривую 6, в частности из-за невысокой сто имости одного киловатт-часа электр оэнергии . 14) Оценим влиян ие снижения расходов Тр на труд , например на 30% ( до значения Тр =0,7*Тр =0,7*5 700 = 3 990 за счет частичной авто матизации производственного процесса , позволяющей применять менее квалифициро ванных оператор ов ) на экономический эффект Q машины . - при D = 1 год и Q = D *[От *(1-0,4) – Эн - 2*Тр ] – 2*С = = 1*[50 000*(1-0,4)-1 890-2*3 990] – 2*4 000 = 12 130 руб., относительный экономичес кий эффект машины составит Q / Q =12 120 / 8 710 = 1,4 . - при D = 10 лет и Q =10*(50 000*0,6-1 890 – 2*3 990) – - 2*4 000 = 193 300 руб ., Q / Q =193 300 / 8 710 = 22,2 . Следовательно экономический эффект машины в рассматриваемых условиях возрастает от 1,4 до 22,2 и тем существеннее , чем выше её долговечность , см . кривые 1 и 7. 15) Оцен им влияние увеличения отдачи От машины (например в 1,5 и 2 раза , до значений От = 1,5* От = 1,5*50 000 = 75 000 и От =2*От =2*50 000 =100 000 руб ./год , за счет повышения её производительности , применения специализированной оснастки, прогрессивной техно логии и т.п .) на её экономический эффект Q - при D = 1 год и Q = D *(0,6*От – Эн - 2*Тр ] – 2*С = = 1*(0,6*75 000 – 1 890 – 2*5 700) – 2*4 000 = 23 710 руб., и Q =1*(0,6*100 000 – 1 890 – 2*5 700) – 2*4 000=38 710 р уб. относительный экономический эффект составит : Q / Q = 23 710/ 8 710=2,7 и Q / Q = 38 710/ 8 710=4,4 - при D = 10 лет и Q =10*(0,6*75 000 – 1890 – 2*5 700)- - 2*4 000 = 309 100 руб . и Q = 10*(0,6*100 000 – 1 890 – - 2*5 700) – 2*4 000 = 459 100 руб. Q / Q = 309 100/ 8 710 =35,5 и Q / Q = 52,7 Следовательно экономический эффект машины возрастает с увеличением ее отдачи От и тем значи тельнее , чем ниже ее долговечность D см . кривые 8 и 9 . 16) Оценим вли яние долговечности машины на объём отдаваемой ею продукции и численность машинного парка . Суммарный объём продукц ии S ,отдаваемой ма шиной за весь С рок Н ее службы , равен S = От * h , руб., где h= *Н – фактическая продолжительность работы машины , если машина отрабатывает весь технический ресурс , то S = От *D Годовой объём продукц ии S =От * * N , руб . / год , где N =n*H , шт .,- количество одновременно ,находящихся в эксплуатации машин ; n – численность годово го выпуска ( ввода в эксплуатацию ) машин , шт ./год. S = От *n* * Н =От *D*n , руб ./год Следовательно суммарный объём продукции , отдаваемый машиной за весь срок её службы , и годовой объём продукц ии группы одновременно р аботающих машин пропорциональны произведению годовой отдачи От на дол говечность D машины . Например , при одновременном увеличении от дачи и долговечности вдвое , суммарный объём продукции , отдаваемый одной машиной возрастает вчетверо . Если объём годовой пр одукции группы машин задан , то повышение долговечности и от дачи , например , вдвое позволяет во столько же раз сократить число N одновременно находящихся в эксплуатации машин , и вчетверо сократить годовой выпуск n ( ввод в эксплуатацию ) новых машин , ч т о дает существенный выигрыш в затрат ах на их приобретение и обслуживание . 17) Оценим вли яние на экономический эффект Q отдачи и долговечности ма шин при одновременном сокращени и их числа и увеличении их стоимости , для чего ср авним две группы машин Пусть N = 1 000 шт., С =4 000 руб ., От = 50 000 руб ./год, D = 5 лет , Эн = 1 890 руб , Тр = 5 700 руб. N = 500 шт., С =8 000 руб ., От = 100 000 руб ./год, D = 10 лет , Эн = 3 780 руб , Тр = 5 700 руб. h = 1 , а = 0,4 , в = 1 , тогда : Годовой объ ём продукции первой и второй групп машин S = От * N = 50 000*1 000*1= S = От * N * = 100 000* 500*1=50 млн . руб. Суммарный экономический эффект всех машин : - первой группы за весь срок их эксплуатации h =D = 5 лет Q = N * Q = N * D *[От *(1-а )-(Эн +(1+в )*Тр ]- - Рм - С = 1 000* 5*[50 000*(1-0,4)-(1 890+(1+1)*5 700)]- - 4 000 – 4 000 = 75,550 млн . руб. - второй группы за тот же срок ( 5 лет ) эксплуатации , когда Рм = С = (D /D )*C = (5/10)*8 000 = 4 000 руб. Q =N * Q =N * 5*[От *0,6-(Эн + 2*Тр )]-Рм -С = = 500* 5*[100 000*0,6-( 3 780+2*5 700 )]- 4 000 – 4 000 = =108,050 млн . руб . Относительный экономический эффект Q / Q = = 108,050/75,550 = 1,4 Следовательно экономический эффект машины второй группы за 5 ле т эксплуатации в 1,4 раза выше экономического эффекта машин первой группы , несмотря на вд вое большую их стоимость С , сто имость их ремонта Рм и энергопотребления Эн ! Суммарный экономический эффект машин второй группы за полный срок службы h =D =10 лет Q =N * D *[О т 0,6-Эн +2Тр )]-Рм – С =500* 10*[100 000*0,6- - 15 180] – 8 000-8 000 = 216,100 млн . руб. Относительный экономический эффек т Q / Q =216,10/75,55= = 2,8 Следовательно суммарный экон омический эффект машин вто рой группы за полный период их экс плуатации превышает экономический эффект машин первой группы в две целых восемь десятых раза , что ( на Q - Q =216,10-75,55 = 140,55 млн . руб .) больше всего экономического эффекта машин первой г руппы за весь период их эксплуатации ! Приведённый анализ схематичен , неполо н т.к . : допущены упрощения и предположения ; не у чтена динамика изменения эксплуатационных факторов , например , вероятного снижения стоимости электроэ нергии и материалов с течени ем времени , производительности машин по мере износа . Тем не менее он дает отче тливое представление о влиянии эксплуатационных расходов на экономическую эффективность рабо чих машин и позволяет сделать первый общий вывод : у величение полезной отдачи и д олговечности машин – наиболее эффективный и выгодный способ увеличения объема промышлен- ной продукции и повышения экономической эффективности. Для других машин при другой ст руктуре эксплуатационных расходов влияни е различных фа кторов на экономическую эффективность будет иным . Например , невелика доля стоимости С дорожных , строит ельных , сельскохозяйственных машин , не автоматизир ованных металлорежущих станков и т.п . в су мме эксплуатационных расходов , а следовательно , несущественно ее влияние на их экономическую эфф ективность , т.к . расходы на тр уд Тр относител ьно велики и не поддаются существенному с окращению потому , что такие машины не мог ут функционировать без постоянно прикрепленного оператора. Напрот ив , расходы на труд Тр относительно невелики и состоят только из стоимости периодическог о ухода и наблюдения за работой энергетических машин ( электродвигателей , электроге нераторов насосов , компрессоров , вентиляторов ) , а также машин автоматов и полуавт оматов потому , чт о они могут долгое время функционировать без участия оператора . В связи с этим стоимость С таких машин имеет доминирующее значение , в частности вследствие умеренных расходов на электроэнергию Эн из-за высокого КПД энергетических ма шин . Напротив , фактор энер гопотребления ( расходы на электроэнергию Эн ) перевешивает и стоимость С машин ы , и нередко расходы на труд Тр у тепловых машин ( криогенные и паро-газо генераторные установки и т.п .) В настоящее время высокий технический уровень машин , определяемый их конкурентос пособностью и с овершенством , непременно предполагает , гар антирует практически безремонтную эксплуатацию ( Рм = 0) . Безремонтная эксплуата ция предполагает устранить : - капитальный ремонт - восстановительный ремонт заменой его комплектационн ым ремонтом , осуще ствляемым заменой износившихся деталей , узлов , агрегатов ; - вы нужденные ремонт ы , вызванные поломкой и износом деталей ; - планово-предупредительны е ремонты , проводимые систематич ески . - безремонтная эксплуа тация достижима : - увеличением срока службы изнашиваю щихся деталей ; - построением машин по агрегатному пр инципу , допускающему независимую смену * изнашивающихся пар и узлов ; - созданием практическ и * не изнашивающихся фрикционных поверхностей пар трения , служащих базой при установке сменных деталей . Итак , второй общий вывод : создавать конс трукции машин обеспечивающие увеличение экономической эффективности , сокращение эксплуатационных расходо в и уменьшение стоимости продукции НЕВОЗМОЖНО без правильной оценки роли ( значения ) того ил и иного фактора ( параметра ) и умения поступиться тем или иным фактором , когда снижение его доли в общих расходах вступает в противоре чие с требуемым повышением полезной отдачи , долговечности и надежности !
© Рефератбанк, 2002 - 2017