Вход

Природно-ресурсный потенциал Южной Кореи

Реферат по географии, экономической географии
Дата добавления: 23 января 2002
Язык реферата: Русский
Word, rtf, 226 кб
Реферат можно скачать бесплатно
Скачать
Данная работа не подходит - план Б:
Создаете заказ
Выбираете исполнителя
Готовый результат
Исполнители предлагают свои условия
Автор работает
Заказать
Не подходит данная работа?
Вы можете заказать написание любой учебной работы на любую тему.
Заказать новую работу

План I. Введение. 2 II. Основная часть. 1. Южная Корея в сист ем е мировых хозяйственных связей. 2 2. Природоресурсный потенциа л и его оценка. 7 3. Особенности отраслевой структуры хозяйства. 12 4. Территориальная организац ия хозяйства . Основные районы и их специал изация. 18 III. Заключение. 20 IV. Библиография. 22 В ведение. Наша курсовая работа посвящена рассмотрению ряда экономико -географических аспектов развития государства Южн ая Корея . Так , мы рассмотрим роль Южной Кореи в системе мировых хозяйственных связ ей . Подробно остановимся на вопросах природор есурсног о потенциала Республики и попытае мся дать ему оценку , а также охарактеризуе м особенности отраслевой структуры хозяйства и территориальной организации хозяйства с уч етом основных районов и их специализации. Южная Корея в системе ми ровых хозяйственных свя зей. Внешняя полити ка Южной Кореи переживает ныне бурный пер иод диверсификации связей , вовлечения в орбит у своего сотрудничества все новые и новые страны , особенно в своем регионе , выходя при этом на рынки более отдаленных г осударств . Все это вполне закон омерно для политики страны , обладающей проэкспортной экономикой и в высшей степени зависящей о т внешних факторов. Важнейшими традиционными партнерамси в своем регионе (Азия ) Южная Корея считает Г онконг и Сингапур . Ее экспорт в эти ст раны возрастает постеп енно . Стоимость выв оза в Гонконг составляла в 1992 г . около 6 млн . долл . США , что почти в 4 раза больше , чем в 1985 г ., а в Сингапур – 3,2 млн . долл . США , или больше , чем в 6 раз , по сравнению с тем же годом . За первый квартал 1993 г . Южная Корея поставил а Гонконгу товаров на сумму , превышающую 1 млн . долл . США , а Сингапуру – около 700 тыс . долл . США . Однако во внешней торгов ле с Гонконгом Южная Корея имеет активное сальдо , а с Сингапуром – пассивное. А носова Л . А ., Матвеева Г . С . Взгляд из России . М ., 19 94. С . 238 – 239. В отношениях с Австралией наблюдаются примерно те же тенденции , что и со странами Европы – превышение импорта над экспортом , ведущие к росту долга Австралии . Вопреки тому , что экспорт 1992 г . возрос на 20%, это не могло сразу решить про блему корейского дефицита , который достиг 2 млн . долл . США , рекордные цифры за весь пр едыдущий период сотрудничества. Там же. Трудности экономического сотрудничества , дис баланс внешней торговли пока не мешают Юж ной Корее оставаться третьим по значению внешним рынком для австралийского импо рта . Общий объем товарооборота между двумя странами составил в 1992 г . 4,2 млрд . долл . США. 30% импорта из Австралии – уголь и железная руда , алюминий , железосодержащие мет аллы , уран , шерсть и хлопок для корейской пр омышленности . Импорт из Южной Кореи в Австралию – это автомобили , химикаты , текстиль , обувь и электронику. Успешное развитие экономических отношений Южной Кореи с Филиппинами , во внешнеторгово м обороте с которыми она имеет увеличиваю щееся активное сальдо. Для Манилы Респуб лика Корея – седьмой по значению торговы й партнер и третий по счету среди ее зарубежных инвесторов. Экономические контакты Южной Кореи с Тайванем стали зарождаться в 40-е годы , к огда обе стороны освободились от японского диктата , но объе м их товарооборота невелик . Южная Корея получает от Тайваня в основном продовольствие и имеет во внешн ей торговле с этим островным государством пассивное сальдо. Аносова Л . А ., Матвеев а Г . С . Ук . соч . С . 238. Из арабских стран постоянным партнером оста ется Саудовская Аравия , из которо й Южная Корея импортирует сырую нефть , сто имость поставок которой увеличилась с 639 704 тыс . долл . США в 1988 г . до 3 797 383 тыс . – в 1992 г . Корея же экспортировала в это госуд арство в 1989 – 1992 гг . в среднем около 1 м л н . долл . США , что почти в ч етыре раза меньше импорта. Там же. Среди европейских партнеров Южной Кореи выделяются Германия , Англия , Нидерланды , Канад а , Франция и Италия . Данные показывают , что в товарообороте с европейскими странами внешняя торговля Южн ой Кореи испытывает постоянный дефицит, увеличивающий ее задолженность основному корейскому кредитору – США. Помимо вышеуказанных стран Южная Корея имеет экономические связи в Европе с такими государствами как Бельгия и Швеция. Заинтересованность , котору ю южнокорейцы проявляют к Бельгии объясняется , видимо , ее выгодным географическим положением в самом центре Европы . Бельгия – выгодное место для дислокации учреждений , позволяющих им осуществлять отсюда оперативные связи с Ам стердамом , Лондоном , Парижем и Дюссельд орфом. Большое внимание в Южной Корее начин ают обращать на потенциальные возможности сот рудничества со странами Общего Рынка , в п ервую очередь с Францией , государством с и нтенсивно развивающейся экономикой и высоким уровнем национального дохода ( ВНП 1992 г . – 1, 210 млрд . долл . США , доход на душу населе ния – 21 тыс . долл . США в год ), обеспечива ющим ей 4 место в мире после США , Герма нии и Японии . Это означает , что Франция имеет достаточно высокий уровень современных технологий , в которых заинтересо в ан а Южная Корея. Аносова Л . А ., Матвеева Г . С . Ук . соч . С . 238 – 239. В частности , передовой уровень французской технологии ст роительства высокоскоростных железнодорожных магистр алей обеспечил франко-британскому концерну “Жес – альстром” дорогостоящий и престижный контракт в Республике , которого он добива лся в упорной конкурентной борьбе с ниями Германии и Японии , на поставку обору дования для первой скоростной железной дороги в стране , на линии Сеул – Пусан . Скорость , которую будут развивать поезд а на трассе , сооруженной по французской технологии , составит 513 км /час , что на 106 км больше , чем по германским предложениям. Шире и глубже становятся связи Юж ной Кореи с Великобританией , в том числе непосредственные контакты : обмен студентами между коре йскими и лондонскими университе тами , прием корейских студентов на стажировку в другие учебные заведения Англии и т.д . В 1989 – 1992 гг . страны сотрудничали в о бласти академических и научно-исследовательских к онтактов по 42 проектам , включающим организацию спутниковой связи . В соответствии с межправительственным соглашением , в южнокорейск ом городе Ульсане совместными усилиями двух стран был учрежден Технологический институт (ныне Ульсанский университет ). Великобритания – шестой крупный внешне торговый партне р Южной Кореи , и хотя место последней в английском списке гора здо скромнее (23-е ) – это свидетельствует о возможности эффективного сотрудничества весьма удаленных друг от друга стран. Корейский импорт из Англии состоит и з таких товаров , как электромашино строени е , электроприборы , железо , сталь , органические х имикаты , самолеты . Кроме того , Южная Корея приобретает английские технологии. Аносова Л . А ., Мат веева Г . С . Указ . соч . С . 243. Происходит быстрый рост корейских инвес тиций в английскую промышленно сть . В 80- е годы Корея начала активный поиск возмож ностей для провода своих предприятий на р ынок стран ЕЭС. Партнерство Южной Кореи и Канады не без оснований признается довольно перспектив ным . Канада является третьим по величине д олларовым инвестором в Ре спублику Корея . В 1992 г . товарооборот их равнялся почти 4 млн . долл . США , а его тройное увеличение ожидается к концу нашего века. В последние годы можно предположить заинтересованность Республики Корея в южноафрика нских рынках . Учитываются , видимо , после дни е политические реформы на Юге Африки. Южная Корея намеревается также выйти со своей продукцией (преимущественно автомобили ) и на рынки Южной Америки. А мосова Л . А ., Матвеева Г . С . Указ . соч . С .243. Природноресурсный потенциал и его оценка. Собстве нны е энергетические ресурсы Южной Кореи представ лены лишь сравнительно крупными месторождениями каменного угля (антрацита ) и запасами гид роэнергии . Основные залежи антрацита были раз веданы в 60-е г . и в то время оценив ались примерно в 1,4 млрд . т (что сос т авляет 11% всех запасов угля нв корейско м полуострове ). Активная разработка этих залеж ей как для внутреннего производства , так и с целью вывоза их на внешний рынок привела к значительному истощению запасов этого основного вида топлива . В 1980 г . запасы уж е оценивались всего лишь в 830 млн . т. Вместе с тем работы по разведке новых угольных месторождений продолжаются . Так , в 1983 г . было найдено новое перспективное месторождение в Самчхоне – провинции Канвон (восточнее Сеула ). Запасы этого угольного пласта о цениваются в 53 млн . т высококач ественного угля . Промышленная разработка этого пласта началась с 1986 г . Мощность будущей шахты должна составить 1 млн . т ежегодно , т.е . это будет самое крупное угледобывающее п редприятие в стране. Необходимо отметить , что в целом относительно низкое качество местного антрацит а затрудняет его примениние в электроэнергети ке и в других отраслях промышленности . Для использования на производстве добывающего у гля требуется его дополнительная переработка – брикетирование. Полити ка , проводимая сеульскими влас тями с к . 60-х гг . и нацеленная на пе реориентацию энергетической базы промышленного п роизводства на импортную нефть привела к снижению значения угля в топливно-энергетическом балансе страны и соответственно к сравни тельно нев ы соким темпам прироста его добычи. Аносова Л . А ., Матвеева Г . С . Указ . соч . С . 133. В течение 1967 – 1973 гг . годовой прирост добычи угля равнялся всего 1,3%. Доля потреблен ия угля , в сер . 60-х гг . достигшая своего пика – 46, 6%, затем существенно сокра тил ась в 90-е гг ., в то время как доля нефти резко увеличилась с 9, 4 до 61%. За 1973 – 1979 гг . годовое потребление нефти удвоилось с 13 до 26 млн . т ). Однако резкое повышение мировых цен на нефть с 1973 г . вынудило юж нокорейские власти пересмотреть наме ч енную третьим пятилетним планом линию ориента ции на жидкое топливо и запланировать уве личение добычи угля . Следует отметить , что стимулирование потребления нефти в качестве основного вида топлива привело к тому , что в 1967 – 1972 гг . добыча угля практичес к и не увеличилась. Там же . С . 134. Для расширения угледобычи в 1974 г . был создан специальный фонд (1, 2 млрд . вон ), а цены на уголь были повышены на 50 %. В результате этих и ряда других мер н аметилось постоянное повышение уровня угледобычи . В 1980 – 1983 гг . объем угледобычи колебался в пределах 18 – 20 млн . т в год . По плану правительства к 1981 г . уровень добычи угля должен был достигнуть 24 млн . т , а доля его в топливном балансе соста вляет 34, 1%. Однако , эти показатели не были дос тигнуты и в 1986 г. Нерешенность энергетических проблем заставл яет Южную Корею закрывать нехватку топлива не только за счет его импорта , но и путем участия в совместных поисках и разработках месторождений угля за рубежом. В конце 70-х гг . была разработана о бширная програ мма проведения геологоразведыв ательных работ как в самой Южной Корее , так и за рубежом . Так , “ Кориан петр олеум дивелопмент компани” взялась за бурение в 1984 – 1986 гг . шести скважин на территор ии страны . Одним из направляющих решений э нергетической проб л емы в Южной Ко рее рассматривают соблюдение режима строжайшей экономии энергоресурсов. Аносова Л . А ., Матвеев а Г . С . Ук . соч . С . 136 – 138. Важное место в решении проблемы энер госнабжения в Южной Корее отводят реализации программ сооружения АЭС . Дополни тельные благоприятные условия для претворения в жизнь этой программы создало обнаружение на территории страны урановых руд (0,04% урана ). Развитие атомной энергетики происходит не такими быстрыми темпами , как первоначально планировали сеульские власти . В настоящ ее время в Южной Корее введены в эксп луатацию пока лишь шесть АЭС Там же . С . 139. . Открывающийся Южной Корее доступ к я дерной технологии и наличие у нее запасов расщепляющихся веществ создает реальную угро зу появлению здесь ядерного оружия . В Южной Корее выявлено до 50 раз личных полезных ископаемых по результатам обс ледования около 1/3 территории страны на конец 70-х годов . В сравнительно небольших масшта бах осуществляется добыча железной руды (56 – 60% железа ), медной руды , свинцовой и цинковой руд , вольфрама , молибдена , а также благородных металлов золота и серебра. Добыча железной руды сконцентрирована п очти наполовину на Янъянском руднике , в пр овинции Канвон и осуществляется компанией “Тэ хан айрон манинг”. Важным направлением работы горнодоб ывающей промышленности страны является добыча вольфрама , по преимуществу представляющую собой крупную статью южнокорейского экспорта минер ального сырья . На долю Южной Кореи приходи тся 80% добываемого во всем мире вольфрама . В ольфрамовое производство – наи б олее развитое во всей горнорудной промышленности . Предприятия по добыче вольфрама – лучши е по технической оснащенности . В целом все разведанные запасы вольфрама составляют 12,9 мл н . т . Добыча вольфрама равняется 4,5 тысяч т в год с незначительными колебан и ями по годам. Аносова Л . А ., Матвеев а Г . С . Ук . соч . С . 140 – 141. Добыча руд цветных металлов незначитель на . Вместе с тем Южная Корея активно п роводит дополнительные геологоразыскные работы п о выявлению новых месторождений цветных метал лов . В 1983 год у было открыто перспективн ое месторождение цинковых руд (9,4% металла ), запас ы которых оцениваются в 3,7 млн . т . Полное освоение найденного пласта должно поднять среднегодовую добычу цинка в стране до 500 – 600 тысяч т. Там же. Открытие этого месторождени я имеет большое значение для Южной Кореи , посколь ку импорт цинковой руды обходится стране в 20 млн . долл . США ежегодно . Южная Корея располагает и довольно богатыми залежами неру дных ископаемых : известняка , талька , каолина , гр афита , значительная часть кото р ых в настоящее время добывается. Аносова Л . А ., Мат веева Г . С . Ук . соч . С . 141. В качестве природоресурсного потенциала в Южной Корее можно выделить также лесное хозяйство и водный промысел. Лесное хозяйство Южной Кореи развиваетс я по нескольким напра влениям . Главное из них нацелено на сохранение основных ле сных массивов , для чего проводятся восстанови тельные работы , и расширение лесопосадок на обезлесенных склонах холмов . Еще одно важно е направление – использование лесов для охраны сельскохозяйственн ы х угодий от эрозии . На базе лесного хозяйства развива ется производство деловой древесины , в основн ом для внутреннего потребления . Поэтому на экспорт она поступает в незначительном кол ичестве . Это объясняется тем , что государство проводит курс на ресурсосб е режен ие , а лес – одно из главных природных богатств республики . Тем не менее , лесные площади в стране в целом сокращаются , при некотором увеличении их в пригородных зонах . Если в 1970 году леса занимали 66 114 к в . км , что составляло 67,1% все территории Ю ж ной Кореи , то ныне соответственно – 65 160 кв . км и 65,7%. В пригородах лес п роизрастает на площадях , составляющих в сумма рном выражении 11 095 кв . км. Там же . С . 124 – 125. До сих пор в сельской местности древесину сжигают в качестве топлива , для полу чения древесного угля . Таким образом политика , определяющая порядок пользования л есами , еще мало способствует привлечению всег о населения к охране и эффективной эксплу атации лесного хозяйства. Водный промысел национальная статистика относит к сельскому хо зяйству , включая в него рыболовство и марикультуру , которые ежегодно производят продукции примерно 3,3 млн . т . Продукция рыболовства , в основном морс кого , в Южной Корее издавна служит важным источником продовольственных ресурсов . Значитель ная часть (больш е 50%) продукции регуляр но поступает на экспорт. Аносова Л . А ., Матв еева Г . С . Ук . соч . С . 125. Подводя итог всему вышесказанному , мы видим , что недостаточное количество как руд ного , так и нерудного сырья в Южной Ко рее все же совершенно недостаточно для удволетворения нужд индустрии страны. Особенности отраслевой структуры хозяйства. За последние два десятилетия стратегия отраслей корейской экономики подверглась значительной модернизации . Это стало возможным благодаря индустриализации , которая идет в Южной Корее полным ходом . Создание отраслевой структуры промышл енности – одна из генеральных задач , кото рая решается в ходе индустриализации . Именно в структуре наиболее четко отражается ха рактер производства и его экономический потен циал , а также специф и ка внутренних и внешних факторов , определяющих основные направления индустриального потока . Сложившаяся в результате индустриализации отраслевая сеть промышленного производства представляет собой довольно жесткий каркас , сохраняющий свою ц елостность на до л гие годы. В Южной Корее в первой трети пос леднего десятиления уходящего ХХ века сложили сь следующие отрасли промышленности : добывающая промышленность , энергетика , черная металлургия , цветная металлургия , тяжелое , среднее и тонкое машиностроение , автомобил ьная промышленность , производство электротехники , судостроение , химиче ская индустрия , производство стройматериалов , легк ая (текстильная , швейная , обувная ) и пищевая инудстрии и некоторые другие. О горнодобывающей промышленности и энер гетике мы говорили вы ше в рамках природоресурсного потенциала. Создание черной металлургии в качестве самостоятельной южнокорейской промышленности ст ало ключевым моментом и индустриализации экон омики и вылилось в создание базы , поставля ющей металл для остальных отраслей тяжел ой индустрии . В 60-х годах в Республ ике не было черной металлургии с полным производственным циклом . Отрасль представляли : небольшой чугунолитейный завод в Самчхоке , за вод передельной металлургии в Инчхоне с м артеновской печью , работавшей на импортируемом металлоломе , блюмингом и прокатным станом мощностью 18 тысяч т . А к началу 90-х годов по производству стали , своей г лавной продукции , черная металлургия вывела в Южную Корею на восьмое место в мире. С услина С . С . Промышленность Южной Кореи . М ., 1988. С .6 9 – 73. Предприятия черной металлургии варят ра зные сорта стали – от черновых до вы сококондиционных , в том числе холодный и г орячий прокат . Сейчас же Южная Корея выпус кает и чугун в чушках , и крупно - и малогабаритные готовые стальные конструкции , прим еня емые в сооружении заводов , электростан ций , судоверфей и т.д. Крупнейшим производителем стали в стран е является Пхоханский металлургический комплекс (ПОСКО ), располагающий десятками прокатных ста нов и несколькими заводами. Мартынов В . В . Кор ея . Экономико -географическая характеристика КН ДР и Южной Кореи . М ., 1970. С . 188 – 191. Цветная металлургия пережила в Южной Корее не столь бурный подъем , как черна я , но тем не менее она выполняет важны е функции , производя металлы , необходимые для создания компо нентов и запчастей , при меняемых в электротехнике , добавки , которые ис пользуются при варке стали , упаковочные матер иалы для пищевой промышленности. Отечественная сырьевая база цветной мет аллургии весьма узка и она , как и черн ая металургия , находится в зави симости от импорта сырья , а также лимитов на электроэнергию , расход которой в отрасли по технологическим причинам стабильно высок. Машиностроение , ставшее в 80-е годы вед ущей отраслью тяжелой индустрии Южной Кореи , постоянно модернизируется . Оно способно сегодня обеспечивать как нужды своей экономики , так и запросы экспорта . Высокие темпы расширения ее мощностей гарантирует до вольно стабильное повышение удельного веса пр одукции машиностроения в валовой продукции вс его промышленного производства страны. Об щее машиностроение производит шир окий спектр средств производства для других отраслей – токарные и фрезерные станки , в том числе с программным управлением , прецизионные станки , а также газовые турбин ы , двигатели внутреннего сгорания , оборудование для текс т ильной промышленности , сил овые устройства , автомобильные запчасти , строитель ное , горнорудное и тяжелое энергетическое обо рудование , конвейерное оборудование , модули и т.д . Оно выпускает и сельскохозяйственные маши ны , а также разнообразные измерительные пр и боры (тонкое машиностроение ). Большую роль в подъеме машиностроения сыграла политика государства . Южнокорейские вла сти направленно предоставляли льготы тем мест ным фирмам , которые отдавали предпочтение оте чественной продукции перед зарубежной , в том числе шестипроцентную скидку по налого обложениям на инвестиции. Велико значение отрасли во внешнеторгов ом обороте страны . В 1992 году стоимость маши нного экспорта по неполным данным вплотную приблизилась к 4,4 млрд . долл . США. С услина С . С . Указ . соч . С . 69 – 76. Автомобилестроение в Южной Корее входит в комплекс отраслей , обеспечивающих завоеван ие новых позиций на внешних рынках . Страте гия формирования автомобильного экспорта строила сь с учетом основных тенденций мирового п роизводства автомашин . Южной Коре е предст ояло прежде всего столкнуться там с таким мощным конкурентом , как Япония , захватившей в конце 90-х годов одну пятую часть а втомобильного рынка в США . Япония стала се рьезным соперником не только для корейских фирм , но и для западных , которые в э том случае оказались вынужденными коо перироваться с автопроизводителями развивающихся стран , способных обеспечить выпуск качественных запасных частей и компонентов по возможно более низким ценам Суслина С . С . Указ . соч . С . 78. . В обойму таких производителей вошла и молодая автомоб ильная промышленность Южной Кореи. В индустриальной политике государства п оддержка этой отрасли занимала важное место. Электротехническая промышленность – одна из наиболее динамичных , высокотехнологичных отр аслей южнокорейской про мышленности , сыгравшей основную роль в ее индустриализации и подъеме экспорта. В 1992 году Южной Корее принадлежало вт орое место в мире по выпуску валовой электротехнической продукции , третье – по пр оизводству полупроводников . Она производит также 40% мир ового выпуска электротехнических изд елий , предназначенных для самого широкого при менения в быту . Стоимость электротехнической продукции в 1992 году составила 35 млрд . долл . С ША , в том числе экспорт – 20 млрд . долл . Структура ее производства включала в себ я : 30% – полупроводники , 40% – бытовая электроника и 30% – электронные изделия для промышленного применения . Электронике принадлежи т 34,3% в валовом объеме всего южнокорейского экспорта. Там же . С . 81 – 87. Судостроение , его высокий технологический уров ень и надежность , большие производс твенные мощности превратили Южную Корею во вторую судостроительную страну в мире. Быстрое становление судостроительной индуст рии в Южной Корее началось не тем дав но , в 70-е годы , со строительством фирмой “Хендэ Хэви инда стрис” , крупной судовер фи. Эксперты считают , что уже к концу века главные мощности судостроительных верфей Кореи вплотную подойдут к 4,5 млн . б /рт и могут увеличиться до 5 млн . – за счет улучшения их эксплуатации. С услина С . С . Указ . соч . С . 87 – 88. Химическая промышленность Южной Кореи з анимается преимущественно переработкой нефти , вво зимой из-за рубежа . Стимулирование развития от расли началось параллельно с интенсификацией машиностроения , и ее достижения стали важным успехом индустриализации страны. Там же . С . 89. Экономическое значение сельского хозяйства в стране определяется прежде всего его функциями в воспроизводящем процессе . Оно п редставляет собой важную сферу приложения раб очей силы , несмотря на то , что численность сельскохозяйственного населения в Южной Корее неуклонно уменьшается , сельское хозяйство остается важнейшим источником продовольствия , обеспечивающим приблизительно 38% потребностей насел ения Южной Кореи в продуктах питания . Сель ское хозяйство является также и поставщиком сырья для промышленности , необходимог о в пищевой , мелкоткацкой и других отрасля х. А носова Л . А ., Матвеева Г . С . Ук . соч . С . 119. Территоральная организация хозяйства . Основные районы и их специализация. Проблема регио нального размещения производительных с ил промышленности по территории страны давно явл яется тормозом в экономическом развитии Южной Кореи . Эта проблема подробно рассматривается в монографии Суслиной С . С . “Промышленнос ть Южной Кореи” Суслина С . С . Указ . соч. . Производительные силы р аспредел ены по стране крайне неравномерно , с чем практически безуспешно пытаются бо роться корейские власти . Итак , георафически отрасли народного хоз яйства распределяются следующим образом . В Се уле , основном промышленном центре страны , нахо дится около 25% всех пр едприятий и 35% рабо чей силы , занятой в обрабатывающей промышленн ости . По Пусану , второму промышленному центру , эти показатели составили соответственно 8 и 17%. Кроме того , три провинции (главным образом их административные центры – Квангидо (И нчхон ), Кен с ан – Пукто (Пхохан ) и Кенсан – Намдо (Ульсан ) располагали 32% вс ех промышленных мощностей и 28% всей занятой в промышленности рабочей силы . Власти Юга предприняли активные меры , чтобы разгрузить в первую очередь Сеул от промышленных предприятий . С этой це л ью было объявлено о запрещении возводить в столице новые промышленные мощности , а также в Пусане и в пяти городах , находящихся во круг Сеула (Инчхоне , Сувоне , Соннаме , Анъяне и Пукчхоне ). Там же . С .163 – 164. В то же время руководство Юга вы ступило с пр едложением создать две – три промзоны в радиусе 20 – 30 км вокруг 5 промышленных центров (Тэджон , Кванджу , Нонджу , Масан , Тэгу ). Фирмам , пожелавшим переместить свои предприятия в эти зоны , были обеща ны финансовые и налоговые льготы. В последние годы в рас пределении производительных сил произошли определенные сдвиги . Так , количество предприятий и численно сть занятой рабочей силы в провинциях Ква нгида , Кенсан – Пукто , Кенсан – , Кенсан – Намдо значительно увеличилось , составив 42 и 37% всего количества по с т ране соответственно. Развитие тяжелой промышленности и созда ние ее промышленных центров на юге также вызвали соответствующий региональный перекос . В связи с этим в 90-е гг . планируется осуществить ряд мероприятий по содействию более рациональному размещен ию производите льных мощностей страны. Так , чтобы рассредоточить население Сеул а власти построили ряд небольших городов – спутников . Пока , однако , это не принесло ощутимых результатов. Южнокорейские власти наметили строительство новых железных дорог и в ч астнос ти прокладку линии скоростного сообщения – Сеул – Тэджон , Тэпу – Кванджу . Закре плению населения в провинциях призвано послуж ить сооружение пяти новых дамб. Южнокорейские власти продолжают увеличивать число промышленных и экспортных зон в стране и пы таются добиться , чтобы о бъем произведенной ими продукции достигал 10 мл рд . долл . США , причем на экспорт шло 43 мл н . долл . США , т.е . 80% процентов всех промышленн ых компаний , расположенных в комплексах вокру г кородов Южной Кореи . Создвющиеся промышленн ые з о ны имеют определенную специа лизацию . Так , Ханвонская пром . зона специализир уется на производстве продукции машиностроения ; Онсанская – на продукции нефтехимии и цветной металлургии ; Ечхонская – на химиче ской продукции ; Окпхо , Чукто , Анъен , Асан – на проду к ции судостроения ; Куми – на электронных изделиях. Суслина С . С . Указ . соч . С .164 – 166. З аключение. Итак , мы ра ссмотрели в нашей курсовой работе роль Юж ной Кореи в системе мировых хозяйственных связей , природноресурсный потенциал страны , а также ос обенности отраслевой структуры хозяйства и его территориальную организацию и пришли к следующим выводам. Южная Корея все больше с каждым годом завоевывает мировой рынок и обусловлено это рядом как внешних , так и внутренн их факторов , которые на сегодняшний моме нт недостаточно изучены , а порой и недооце ниваются . Южная Корея в полной мере задейс твовала в экономике свой природоресурсный пот енциал . Но есть и ряд серьезных трудностей , с которыми пытается справиться Республика . Это прежде всего то , что , несмотря на усилия властей более равномерно ра спределить производительные силы промышленности по стране , сохраняется их большая концентраци я в отдельных районах , и в первую очер едь вокруг Сеула . Это чрезвычайно затрудняет эффективное задействование в экономике все г о потенциала страны. Библиография. 1. Аносова Л . А ., Матвее ва Г . С . Взгляд из России . М ., 1994. 2. Бучкин В . Д . Социаль ная эволюция современной Южной Кореи . М ., 1987. 3. Мартынов В . В . Корея . Экономико-географическая характеристика КНДР и Южной Коре и . М ., 1970. 4. Суслина С . С . Промыш ленность Южной Кореи . М ., 1988. 5. Хруцкий В . Н . Южноко рейский парадокс.М ., 1993.

© Рефератбанк, 2002 - 2018