Народное хозяйство Беларуси в 1950-е годы

План. Введение. 1. Промышленность и транспорт в 50-е гг. 2. Дальнейшее развитие промышленности и транспорта в 60-е гг. 3. Достижения сельского хозяйства в 50-е гг. Заключение . Вступл ение. В послевоенные годы важнейшие задачи белорусского народа заключались в том , чтобы за непродолжительное время ликви дировать ущерб , причинённый республике неме ц ко-фашистскими зах ватчиками , восстановить народное хозяйство , улучши ть условия жизни насел ения . Чтобы выпо лнить эти задачи , белорусскому народу пришлос ь преодолевать н е малые трудности . Героическими усилиями рабочих к концу 1950 г . промышленность БССР по объему валовой продукции не только достигла довоенного уровня , но и превысило его на 15 %. З а годы восстановления в республи ке появились новые отрасли индустрии , расшири лась энергетическая и топливная база - одно из важнейших условий успешного развития вс его народного хозяйства БССР , увеличилось про изводство строительных материалов . Знач и тельные успехи были достигнуты в восстановлении предприятий легкой и пищевой пр о мышленности . Возрождался железнодор ожный , автомобильный и речной транспорт . Были отстроены вокзалы в Гомеле , Могилеве , Бар ановичах , Пинске , восстановлены железнод о рожные линии , пос трое ны новые мосты. Серьезные изменения произошли в индустриа льном развитии областей Белоруссии . За годы восстановления индустрия БССР поднялась на более высокий , чем до войны , технич е ский уровень . Вместе с тем в промышленности новая техни ка и производство вне дрялись медленно , машины и механизмы использовались неудовлетвор ительно , дали о себе знать недостатки в организации труда , не полностью использовались резервы . Недостаточно быстро развивались отр асли , вырабатывающие промышленные товары народног о потребле н ия , важнейшие продукты питания . Последнее в значительной степени объ яснялось отставанием сельского хозяйства , слабост ью сырьевой базы. Положение в сельском хозяйстве БССР оставалось тяжелым . Посевные площади были значительно меньше , чем до войны , п устовали тысячи гектаров земель , пришедших в него д ность в годы немецко-фашистской оккупации . Кол ичество лошадей сократилось на 56 %, коров на - 51 %, свиней - на 29 %. Колхозы и совхозы ощущали о струю нехватку сельскох о зяйственных машин , инвентаря , механиза торских кадров , удобрения. Но , несмотря на недостатки и трудно сти , народное хозяйство Беларуси постоянно з а лечивало тя желые раны войны и немецко-фашистской оккупац ии. Особенность экономики стран так называ емого социалистического лагеря заключ а лась в подчинени и ее плановому управлению , которое неп осредственно осуществляла от имени трудящихся партийно-государственная власть . Поэтому и анал из развития народного хозяйства непременно до лжен сконцентрироваться в государственных , отрасл евых и других планах , а также п ланах и обязательствах предприятий и учреждений , которые в целом и с о ставляли каркас командно-административной системы в экономике . Эта система тормозила перевод промышленности на новый технический уровень , преобладающим во всех отраслях было э кстенсивное развитие . И , несмотря на высокие темпы роста , в промышленности республики ко мплексная механизация не получила знач и тельного распростран ения . Широко использовался ручной труд , кот орый составлял 25 % даже на крупных предп риятиях . Поэтому в числе первоочередных задач стояло ускорение нау ч но-технического прогресса . Его необ ходимость понимали в руководстве партией и страной . Цель этой р аботы проанализировать данные о развитии на родного хозяйства Беларуси в 50-е года ХХ века , сопоставить разные точки зрения на данный вопрос , с делать выводы . 2 . ГЛАВНА Я ЧАСТЬ. 1. Промышленность и транспорт в 50-е г г. Директивы по пятому пятилетнему плану , утвержденные XIX съез дом КПСС , опред е лили большие задачи в деле развития промышленности и транспорта Белоруссии . Пред у сматривалось увеличить валовую продукцию промышленности на 70 - 80%, при этом пр е и мущество отдавалось отраслям тяжелой индустрии . Мощность электростанций увел ичив а лась в 2 раза , добыча торфа - в 1,5 раза . Планировался значительн ый рост отраслей , прои з водящих товары народного потребле ния . Много внимания уделялось вопросам внедре ния новой техники и передовой технологии , улучшению качественных показателей работы п р о мышленности - на 50%, в строительстве - на 55%, а себестоимость продукции снизить на 20 - 25%. [2] Взаимообмен предприятий передовым производственным опытом , широкое использ о вание творческих починов новаторов Москвы , Ленинграда и др угих индустриальных це нтров , способствовали росту белорусской промышленности . Следует также отметить энтузиазм р а бочих . На заводах и фабриках ширилось соревнование за лучшее использование новой те х ники , повышение производительности труда , экономию сырья и материалов . В 1952 го ду в промышленности , на стройках и транспорт е Белоруссии соревновалось свыше 2,5 тыс . ко м сомольско-молодежны х бригад , более 100 тыс . молодых рабочих явля лись стахановцами . Широко известны были имена токарей Люблинского литейно-механического завода А . Жакда ровой и О . Агафоновой , по инициативе которых разгорелось соревнование за отличное выполнение каждой производственной операции , дежурного Минского отделения Западной магистрали П.Д . Судникова , разработавшего нова торский метод регулирования поездной работы и др. Движение новаторов ширилось среди работни ков автомобильного транспорта Бел о руссии . К началу 1953 г . соцсоревнованием было охвачено 94% производственных рабочих автотранспорта , на предприятиях труд илось более 3 тыс . стахановцев и ударников. План 1952 г . по перевозке грузов б ыл выполнен на 105,3 %, пассажиров - на 123,8% , получена значительна я экономия горючего. За 1954 г . в республике было создано и освоено свыше 150 новых типов машин , станков и приборов , объем валовой продукции в машиностроении увели чился на 34%. При этом особенно возросло производство сельхозтехники . В 1954 г . промышленность республики увеличила по сравнению с прошлым годом выпуск сельс кохозяйственных машин на 83%, запасных частей дл я тракторов и сельхозмашин - на 54% . " Гомсельмаш " освоил массовое производство силосоуборочных комбайнов и друго й техники . В числе первых были колле к тивы станкостр оительных заводов Минска и Гомеля , Минских инструментального завода имени В.П . Чкалова , вагоноремонтного завода имени А.Ф . Мясникова , Оршанског о льн о комбината , Гродненского тонкосуконного и Витебского коврово-плюшевого комбинатов . Многие заводы и фабрики со значительным опережени ем выполняли свои пятилетние зад а ния . Ускорению роста производства способствовало движение за переход на скоростные бо лее эффективные приемы труда . В 1955 г . на машиностроительных заводах республики насчи тывалось свыше 2,5 тыс . рабочих-скоростников . На М инском подшипниковом заводе за 1955 г . на ско ростное резание материала было переведено 82 ст анка , что позволило знач и тел ьно поднять производите льность труда. [2] Однако нужно заметить , что погоня за количеством продукции зачастую прив одило к снижению ее качества , увеличению б рака на производстве. БССР успешно выполнила пятый пятилетний план . За пятилетку вошло в строй около 150 крупных промышленных п редприятий государственной промышленности и боле е 200 средних и мелких . В их числе Мински е подшипниковый завод , радиозавод , завод отоп и тельного об орудования и канализационных труб , часовой за вод , камвольный комбинат , О р шанс кий завод швейных машин , Витебская шелково-ткацкая фабрика , несколько крупных торфодобывающих предприятий , молочно-конс ервные заводы , мясокомбинаты . Значительно расширил ись производственные мощности действующих предпр иятий. В 1995 г . в республике насчитыва лось 8,5 тыс . крупных и мелких промышленных предп риятий , которые производили 84,6% всей промышленной продукции . Кроме того , де й ствовало 4,3 тыс . предприятий про мысловой и потребительской кооперации , производящ их , в основном , товары народного потребления . П роизошли существенные изменения в отр аслевой структуре промышленности . В 1955 г . по сравнению с 1940 г . удельный вес машиностроения и металлообработки во всей промышленности БССР увеличился с 16,5 до 30,1 %. Доля то п ливной и электро энергетической промышлен ности возросла с 12,9 до 16,9 %. В то же время снизился удельный вес легкой , пищевой и деревообрабатывающей промышленности . Хара к терной особенностью развития было з начительное повышение технического уровня прои з водства , хот я в большинстве случаев новая тех ника вводилась в действие медленно , ее а к тивность снижа лась из-за отсутствия комплексной механизации , должного профессионализма рабочих. [2] За годы пятой пятилетки об ъем валовой продукции увеличился более , чем в два раза , при этом продолжался рост тяжелой индустрии . Если среднегодовой рос т всей промышленной продукции составил около 16 %, то машиностроения и металлообработки - 28 %. Про мы ш ленность значительно расширила ассортимент выпускаемых из делий . Начали выпускаться мощные 25-тонные самос валы , лесовозные автомашины , пропашные тракт оры "Беларусь ". Производство грузовых автомобилей увеличилось за пятую пятилетку в 5,4 раза , станков металлорежущих - в 2,4 раза , электродвигате лей в 2,7 раза , электроэнергии - в 2,5 раза . Дальн ейшее развитие получила торфяная, хими ческая промышленность , производство стройматериалов. [3] Много было сделано по прео долению отставания легкой и пищевой промышлен ности . Выпуск хлопчатобумажных и шелковых тка ней за пятилетку возрос в 2 раза , шерстяных тканей и чулочно-носочных изделий в 2,6 раза , обуви кожаной - в 1,7 раза , резино вой в 1,5 раза . Было произведено вдвое больше товаров народного потребления , чем в 1950 г . Пов ы силась производительность труда. [3] В пятой пятилетке дальнейшее развитие п олучили все виды транспорта . В 1955 г . по Белорусской железной дороге было пер евезено 49,9 млн . т . грузов и 33,6 млн . пассажиров . По сравнению с 1950 г . перевозки грузов увеличились в 1,5 раза и пассажиров - в 1,6 раза . Гр у зооборо т автотранспорта БССР сост авил 1188 млн . тонно-километров , увеличившись за п я тилетку в 2,5 раза . Значи тельно улучшились эксплуатационные показатели ре чного тран с п орта и воздушного флота. 2. Дальнейшее развитие промышленности и транспорта в 60 -е гг. Задачи по дальнейшему развитию промышленн ости , ускорению научно-технического прогресса опре делил XX с ъезд КПСС . Директивами шестого пятилетнего пл ана предусма т ривалось увеличить объем валовой продукци и промышленности БССР примерно в 1,7 раза . Бо льш ие задачи намечались по развитию э лектроэнергетики , торфодобывающей промы ш ленности , машиностроения и других отраслей . Первоочередное внимание уде лялось сове р шенствованию организации производства , специализации , снижению себестоимости пр о дукции. В борьбу за ускорение темпов те хнического прогресса активно включился Минский автомобильный и тракторный заводы , Могилевский локомотивный завод " Строймашина ", витебская чулочно-трикотажная фабрика "КИМ " и с отни других предприятий. В 1959 г . на Минском автомобильном з аводе был создан первый образец самог о мо щ ного в стране самосвала МАЗ -530 грузоподъемностью 40 т ., налажен выпуск 12-тонных прицепов и 6-тон ных полуприцепов . Тракторостроители наладили прои зводство более с о вершенных дизельных тракторов , которые имели ряд п реимуществ перед газогенера торн ы ми. [3] Первый год шестой пятилетки дал прирост промышленного производства БССР на 12%. Предприятия начали выпускать около 100 но вых типов станков , машин , приборов и около 200 других видов изделий . По итогам Всесоюзного соцсоревнования предприятиям промышленности , стр оительства и транспорта Б елоруссии было присуждено 26 красных знамен Совета Минист ров СССР и ВЦСПС , министерств и ЦК про фсоюзов с вручением первых премий , 39 вторых и 65 третьих премий . В ходе соцсоревнования высокие образцы труда показали сталевар Ми нского авт о з авода Д.И . Барашки н , электросварщик трактор ного завода М.Т . Антоник , слесарь Минского станкостроительного завода Н.А . Каменский и др угие новаторы производства. [3] Досрочно завершили десятимесячное задание по выпуску продукции предприятия СНХ БССР . За девять месяцев 1957 год а они выдали на 8,5 млн . рублей сверхплановой продукции . Дополнительно к плану было произ ведено 300 тракторов , 30 автомобилей , 7415 велосип е дов ,90 тыс . м . ш ерстяных тканей , 250тыс . пар обуви и много другой продукции . Коллектив Белорусской магистр али дополн ительно к плану 1957 г . погрузи л около 17 тыс . вагонов . При этом особенно отличились в вождении большегрузных составов машинисты В.П . Кузнецов (г . Молодечно ), Н.П . Трубачиков (г . Лида ), А.М.Галашко (г . Брест ) и др . С энтузиазмом труд и лись комсомольцы . К ко нцу октября 1958 г . свыше 100 тыс . молодых послан цев республики работало на новостройках стран ы. [3] Была успешно решена задача капитального строительства . За три года шес той пятилетки капиталовложения в промышленность составили 430,8 млн . рублей , в том чис ле 232 млн . рублей на строительно - монтажны е работы . В 1958 г . новостройки обслуживало 770 э кскаваторов , 543 б у льдозера , 670 кранов , 115 авт опогрузчиков . По сравнению с довоенным уровне м количество экскаваторов увеличилось почти в 13 раз , бульдозеров - 22,6 раза и кранов - 22 раза . Укрепление матер и ально-технической базы позволило механизирова ть монтажные работы на 95 % , бетонные - на 62 %, малярные - на 59% , штукатурные - на 58 % . В 1958 г . на строительстве в республике работало 100 тыс . человек против 61,9 тыс . в 1950 г . Строи тели широко пользовали передовой опыт других республик. [3] С начала 1958 г . в БССР ста ли со здаваться организации Всесоюзного об щества изобр е тателей и рационализаторов . К концу го да было создано 537 первичных организаций ВОИР , в которых состояло 21,8 тыс . членов . По с равнению с 1957 г . численность рационализаторов и изобретателей в республике уве личилось почти на 1 / 3. В 1958 г . изобретатели и рационал и заторы подали 36,9 т ыс . предложений . От внедрённых за 1056-1958 гг . в производство пре д ложений народное хозяйство БССР пол учило 43,3 млн . рублей экономии. [3] Научные учреждения оказали зна чительную п омощь в совершенствовании прои зводства предприятиям машиностроения , энергетики и топливной промышленности , стройматериалов , легко й и пищевой промышленности . Особенно плодотво рно работали коллективы учёных Физико-техническог о института , Института физики и м атематики , Института торфа АН БССР и Белорусского политехнического института . До 70 тыс . рублей сэкономили в 1956 г . Минский тракторный завод от применения разр а бота н ного Институтом физики и математики АН БССР метода спектрального анализа мет алла . С помощью и участием белорусских учё ных на заводах и фабриках были созданы сотни новых типов машин , оборудования и приборов , внедрены более совершенные технологич еские п роцессы . Большую помощь промышленн ости и транспорту республики оказали также научные учреждения Москвы , Ленинграда и дру гих городов страны . К концу 1958 г . белорусский наро д добился значительных достижений . Промышле н ность выпуст ила валовой продукции почти втрое бол ьше по сравнению с 1950 г ., произв о дительность труда выросла в 2 раза . Увеличились основные произ водственные фонды пр о мышленности , на вооружение предприятий поступила новая техника и оборудование . Тол ько в 1957 г . в мех анических цехах зав одов Совнархоза БССР были введены в экспл уатацию 104 поточные линии , установлено 353 высокопроиз водительных станка и автомата . В 1958 г . на вооружение промышленности поступило свыше 900 вид ов высокопроизводительной техн о логической оснаст ки ,480един иц других видов оборудования . По сравнению с 2950 г . парк нового подъёмно-транспортного об орудования на предприятиях увеличился в 2,5 раза , л и тейного и электросварочного - в 1,8 раза , металлорежущих станков на 40% . Было установлено много пото чны х линий , выросла энергвооружённость тр уда . Особенно высокими темпами развивались ма шиностроение и металлообработка , объём производст ва которых за 1951-1958 гг . увеличился в 6,3 раза , в том числе машиностроения в 11 раз . В 1958 году машиностроители дали 16, 2 тыс . метал лорежущих станков , 16,5 тыс . грузовых автомобилей , 26 тыс . тракторов , 11,2 тыс . силосоуборочных комбайнов и много другой техники . В мае 1958 г . тр актороз а водцы выпустили 100-тысячный трактор. [3] Многое было сделано по развитию энерг етики Белор уссии . В 1958 г . было произведе но 2,7 млрд . кВт /ч . электроэнергии . К концу 1958 г . была подготовлена к пуску Василевская ГРЭС - самая мощная в то время электро станция БССР. Широкое внедрение механизации дало возмож ность увеличить добычу торфа , почти целико м ликвидировать в этой области тяжёлы й ручной труд . В 1958 г . добыча торфа в ре с публике достигла почти 9 млн . т . (включая добычу к олхозами ) или в 2,3 раза больше по сравнению с 1950 г. [3] За 1951 - 1958 гг . валовая продукция промышленности стройматериалов в БССР ув е личилась в 3,4 раза , превзойдя уровень 1940 г . в 4,6 раза , В 1958 г . предприятия отрасли дали 539,5 тыс . цемен та , 10663 тыс . кв . м . оконного стекла и др . материалов. [1] Ускорилось развитие химической промышленности , предприятия которой освоили в ы п уск новых видов ценной продукции . Объём произво дства отрасли возрос в 1958 году . По сравнени ю с 1950 г . более чем в семь раз . В республике строились Полоцкий нефтеперер а батывающий и Гом ельский суперфосфатный заводы , Пинский завод искусственных кож , Полоцки й завод искусст венного волокна . Расширялся ассортимент производи мой продукции на действующих предприятиях. Шагнула вперед лесная и деревообрабатываю щая промышленность . Объем ее прои з водства за это время увеличился на 53%, в том числе бумаж ной промышленност и - в 2,2 раза . Были внед рены новые технологии по углубленной перерабо тке древесины и отходов , введены в строй новые производственные мощности. [3] В 1951-1958 гг . заметно ускорилось развитие лёгкой и пищевой промышленности . В ы сокие темпы развития белорусс кой индустрии обеспечил и ей видное место в общесоюзном производс тве . В 1958 г . промышленность БССР выпустила 11,8% общего количества тра к торов , 11,7% - металлорежущих станков , 4,3% гру зовых автомобилей , 1,6% мотоциклов , 13% фанеры . Значитель ный удельный ве с занимала республика по производству ряда товаров народного потреб ления. [3] Большие успехи были достигнуты в развитии транспорта . Уровень 1950 г . по отпра в лению грузов был превзойдён на 2,7 млн . т ., а по прибытию - на 18,7 млн . т . или более чем в 2 раза . На железных дорогах стал эффективнее исползоваться подвижной состав , улучш илась безопасность движения поездов , организация погрузочно-разгрузочных работ . Грузооборот речног о транспорта и перевозки пассажиров возросли в 3 с лишним раза . Речной флот п о полнил ся более мощными судами , расширился выпуск метал лических , более надёжных и долговечных барж . Быстро развивался автомобильный транспорт , гру зооборот которого увеличился почти в 5 раз . Дальнейшее развитие получила сеть воздушного сообщения . Р а ботали десятки авиалиний местного и межреспубликанского значения. Вместе с развитием народного хозяйства существенные изменения произошли в стру к туре грузооборота республики . Среди предметов вывоза всё бо льшее место занимал вывоз тракторов ,автомоби лей , станков , сельхозм ашин , оборудования , не которых строительных материалов , сантехники , мотоц иклов , велосипедов и др . изделий промышленност и . На базе развития промышленности , транспор та и других отраслей народного хозяйства выросло число рабочих мест . В 1958 г . в на родном хоз яйстве республики было занято 1539 тыс . рабочих и служащих , или на 501 тыс . больше чем в 1950 г . Из них в промышл енности работало 512 тыс . человек , на транспорте - 158 тыс . человек , в строительстве - 100 тыс . ч е ловек . На п редприятия пришло большое пополнен ие спец иалистов , окончивших после войны высшие и средние специальные учебные заведения Белоруссии и других союзных республик . На 1 декабря 1957 г . в народном хозяйстве БССР работало 214 тыс . специалистов , из которых 83.5 тыс . имело высшее и 131,4 тыс . сре д нее специально е образование . Более 32 тыс . спец и алистов увеличилась в 2,5 раза . Возрос культурно - технический уровень рабочих . За 1951 - 1958 гг . профессионально - технические учебные заведения дали народному хозяйству 130,3 тыс . квалифицированных рабочих . За это же время на предприятиях и в организ ациях было обучено новым специальностям 535 тыс . человек и повысило квалификацию 859 тыс . ра б о чих . Благо даря широкому охвату рабочих технической учеб ой заметно улучшился их кв а лификационный состав , повы силось техн ическое мастерство. [2] Таким образом , 1951-1958 гг . ознаменова лись дальнейшим подъемом промышленности и тра нспорта БССР . Большая работа была проведена по техническому перевооружению этих отраслей . Вошли в строй сотни новых промышленных предприятий , увеличи лся общий объем про мышленного производства . Еще более возрос вкл ад белорусской индустрии в укрепление и р азвитие материально-технической базы СССР. 3. Достижения сельского хозяйства в 50-е гг. В начале 50-х годов сельское хозяйство Белоруссии находилось в слож ном положении . Объем розничного товарооборота государственной и кооперативной торговли в Б ССР в 1950 г . даже при увеличении наличности денег в обороте (в 1,5 раза ) поднялся тол ько чуть больше 90 % довоенного уровня . Даже в 1950 на его долю приходилось только четверть общего розничного товарооборота . Объяс нялось это тем , что сельское население , ко торое превышало 2 / 3 всего населения БССР , не получило о собой пользы от денежной реформы . Очень ни зкими оставались доходы крестьян . Пере д колхозами были поставлены задачи : добиться повышения урожайности , увеличить поголовье скота , повысить уровень механизации . Поэтому прих о дилось расх одовать основную часть денежных доходов на производственные потребности. [1] Были достигнуты определенные р е зультаты . В 1953 году посевные площади р еспублики составили 5128 тыс . га и почти дост игли довоенного уровня . Сельскохозяйственные угод ья расширились за счет осушения болот и заболоченных земель . К осени 1953 г . в респу блике было мелиорировано свыше 200 ты с . га . 287 тыс . га пахотных земель и с енокосов было оч и щено от кустарников и камней. [1] Некоторые сдвиги наметились в развитии животноводства . За первые 3 года пятой п я тиле тки поголовье коров увеличилось на 171 тыс . г олов , свиней - на 141 тыс . голов и овец - на 111 тыс . голов . При этом в отдел ьных колхозах прирост поголовья крупного рога того скота остался около 40 %. Однако , в целом , темпы развития животноводства в республике были недостаточными . За 3 года пятой пятил етки государство выделило колхозам на ка п итальное строительство 33 млн . рублей долгосрочных кредитов . Однако , за 1951-1953 гг . ко личество хозяйств сократилось более , чем на 4 тыс . и составило 5287. По количеству дворов , пашни и трудоспособных колхозы стали втрое большими . В начале 50-х годов был а завершена ко л лективизация сельского хозяйства в западных областях республики. [1] К июлю 1953 г . 99,7% посевных пло щадей принадлежало колхозам . Однако , несмотря на резкое увеличение посевных площадей , урове нь урожайности оставался невысоким . Ни з кие урожаи сельскохозяйственных культур в те годы объясн ялись тем , что почва была крайне истощена , а органических и минеральных удобрений н е хватало. [1] Развитие животноводства сдерживалось слабой кормовой базой . Сказывались также грубые просчеты в руководстве сел ьским хозяйство м . Крестьянин не был заинтересован в разви тии своего личного хозяйства , так как кажд ый новый саженец , животное или какой-либо другой продукт труда облагались налогами . Тол ько в середине 50-х годов , когда было из м е нено налог ообложение , он поч увствовал существенное улучшение своей жизни. Одной из основных проблем деревни был недостаток жилья . В его строительстве был и свои трудности и недостатки : отсутствие стройматериалов и рабочей силы , низкая механ и зация , а также неудовлетворительная организа ция тру да . В результате довоенный жилищный фонд д еревни был отстроен чуть более 40 %. Проблемой , требующей первоочередного решения , была охрана здоровья . К 1950 г . была полн остью восстановлена численность медицинских заве дений , но обеспеченность населения медицинск им персоналом осталась ниже среднесоюзного ур овня . Колхозы , совхозы и МТС испытывали остр ый недостаток в квалифицированных рук о водящих кадрах и специалистах . К осени 1953 г . из 388 директоров МТС только 72 имели высшее и агрономическо е образовани е . Лишь незначительная часть председателей колхозов имела высшее или среднее специальное образование. [2] С целью обеспечения более высоких темпов роста экономики в 1957 г . нача лась рео р ган изация в управлении народным хозяйством через Совнархозы . Это сыграл о положител ь ную роль в развитии промышленности и сельского хозяйства . Начали лучше использоваться местные ресурсы , усилилась специализация и кооперирование пр оизводства. Положение сельского хозяйства БССР во второй половине 50-х годов определялось разв итие м колхозно-совхозной системы производства . Она прошла испытание временем в послевое нные годы и в результате реформы 1953 г . с делала значительный шаг вперед . В 1958 г . в сельское хозяйство было вложено 160 млн . рубле й , в том числе 73 млн . рублей госуда р стве нных средств . В это время на полях республики работало 51,3 тыс . тракторов , или на 17,7 тыс . больше чем в 1953 г ., значительно выросло к оличество зерновых комбайнов , газовых автомобилей и другой техники . К декабрю 1957 г . в сельском хозяйстве республики р а ботал о 16,5 тыс . специалистов , из которых 4,9 тыс . имел и высшее образование. [3] С 1956 г . колхозы , совхозы и МТС стали подключаться к государственным э нергос и стемам , что повысило темпы электрификации села . В 1958 г . колхозы республики использ о вали около 80 млн . кВт *ч . электроэнергии , в том числе около половины было затрачено на производственные нужды . Тем не менее , уровень электрификац ии сельского хозяйства ост а вался невысоким . В 1958 г . был о электрифицировано 36% колхозов . В сельском хоз яйстве использовали сь лишь 5,2% электроэнергии , потребляемой в республике. [1] В 1953-1958 гг . сельскому хозяйству была оказана большая помощь кадрами специ а листов и руководителей . Из городов на постоянную раб оту в колхозы и МТС были посланы инже неры , техники и высококвалифиц ированные р абочие кадры . Возвращались в деревню ушедшие по различным причинам механизаторы . Расширил и подготовку кадров для села специальные учебные заведения. В распространении передового опыта важную роль играли областные и районные сельско хозяйственные выставки , периодическая печать , радио и телевидение . В августе 1954 г . в Москве открылась Всесоюзная сельскохозяйственная выставка , которая широко проп а гандировала лучшие достиж ения сельскохозяйственного производства страны . В 1955 г . на ней было представл ено от Белоруссии 9 районов , 229 колхозов , 35 совхозов , 14 МТС , 92 ж и вотновод ческие фермы , 105 опытных станций и других хо зяйств , 10 970 передовиков прои з водства . Важной формой изучения передового опыта являлась проводившаяся на местах а г розоотехническая у чеба. [1] За 1957 г . в колхозах и сов хозах валовой сбор зерна увеличился на 20,8%, а по сравнению с 1953 г . - на 36,5%. Около полов ины хозяйств БССР собрали урожай зерновых более 8 ц . С 1 га , тогда как в предыдущ ем году таких хозяйств было всего 6%, валово й сбор картофеля увеличился по сравнени ю с 1953 г . на 39%. [1] Сельское хозяйство Белоруссии досрочно выполнило планы 1957 г . по заготовкам и закупкам хлеба , картофеля , овощей , фруктов , мяса , молока , шерсти , яиц и других сел ьскох о зяйственн ых продуктов . По пр оизводству льноволокна республика вышла на второе место в С ССР , молока и картофеля - на третье место , мяса и животного масла - на четвертое ме сто. Важным мероприятием явилась реорганизация машинно-тракторных станций . К концу 1958 г . в БССР было образовано вместо 343 машинно-трак торных станций 156 РТС и 80 о т делений РТС . К этому же времени 84% колхозов и совхозов республики приобрели в МТС 14,5 тыс . тракторов , 5,6 тыс . зерновых комбайнов , 16,5 тыс . тракторных плугов и большое количество другой сельскохозяйс т венной техники. [4] Подъем сельского хозяйства был очевидным . В 1958 г . по сравнению с 1953 г . валовая продукция сельского хозяйства БССР возросла на 36%, среднегодовые темпы ее роста с о ставили 6,1%, или вдвое выше , чем за три предыдущ их года . Посевные пло щади значительно расширились и превзошли довоенный уровень . В 1958 г . они составили 5449 га . Колхозы и сов хозы стали больше производить зерна , картофел я , технических культур . Валовой сбор озимой ржи , например , увеличился с 666,8 тыс . до 954,8 ты с . т ., л ьноволокна - с 20,4 тыс . до 88 тыс . т ., силосных культур - с 222 тыс . до 4193 тыс . т . и т.д . Это свидетельствовало о т ом , что колхозно-совхозная система производства еще имела резервы для своего дальнейшего ра з вития и поэтому было необходимо избавить ее от чрезмерной регламентации . Требовались новые реформы . Но вместо них было сделано м ного беспочвенных и субъективистских ошибок в управлении сельским хозяйством , что отрицате льно сказалось на его развитии. [4] В республике с конца 50-х годов снижается урожайн ость зерновых и возрастает их с е бестоимость . Это было связано , прежде всего , с изменением в структуре севооборо та и ра с ширением посевов кукурузы . Неприспособленная к климатическим условиям Белоруссии эта культура приносила хозяйствам убытки . В 1957 г . начи нается искусственная сверхпрограмма - догнать и перегнать США по производству мяса и молока на душу населения . Без улучшен ия кормовой базы животноводства она вызвала в 1962 г . падение производства . На положение сельского хозяйства также влияли компании по превращению колхозов в совхозы , ликвид а ции частных хозяйств . Вместе с низким уровнем управления , слабым использованием д о стижений науки , э то определило медленный рост сельского хозяйс тва . В результате , хотя валовой продукт и увеличивался , темпы роста были ниже запланированных. Заключение. Таким образом , в продолжение 50-х годов , несмотря на просчеты руководства и об ъ ек тивные препятствия , благодаря самоотверженному тр уду населения Белоруссии , его мат е риальное положение медленно , но неуклонно улучшалось. Бо льшое влияние на развитие сельс кого хозяйства оказало то , что в августе 1953 г . Верховный Совет СССР принял новый Закон о сельскохозяйственном налоге , согласно к о торому были снижены размеры поставок с хозяйств колхозников , подняты заготовительные цены на с ельскохозяйственные продукты . В 1954 г . по сравнению с 1952 г . сумма сельх о зналога в респуб лике уменьшилась почти втрое . С января 1958 г . хозяйства рабочих , ко л хозников и служащих были освоб ождены от обязательных поставок государству с ельскох о зяйстве нных п родуктов . Изменения налоговой полит ики имели важное социал ь но-экономическое значение , ибо о ни способствовали укреплению общественного хозяй ства , росту доходов колхозников . В 1958 г . реал ьные доходы крестьян в расчете на одного раб о тающего превзошли уровень 1940 г . более , чем в 2 раза. За 1956-1958 гг . в республике был выполнен большой объем жилищного строительства , за с чет государственных капиталовложений сдано в эксплуатацию 2,5 млн . кв . м площади . К концу 1958 г . города уже имели жилищного фонда зн ачитель но больше , чем до войны . Всего за 1951-1958 гг . в республике было возведено 14099 тыс . кв . м общей жилой площади. Практически все отрасли восстановленного народного хозяйства получили развитие , значительн о вырос и укрепился экономический потенциал республи ки , улучшилось терр и ториальное размещени е производительных сил . Благодаря самоотверженном у труду бел о русского народа белорусская индустрия по объему выпускаемой продукции , технической ос нащенности предприятий и другим показателям о ставила далеко позади дов оенный уровень развития , увеличился удельный вес республики в общесоюзном промышленном произво д стве . Крестьянство настойчиво боролось за подъем сельского хо зяйства , за увеличение пр о изводства продукции земледелия и животноводства . Успехи экономического раз вития по з волили заметно поднять уровень материальн ого благосостояния населения. Результатом развития народного хозяйства БССР в 50-е годы явилось создание крупного территориально-отраслевого комплекса . Однако в это же время впервые проявилось резкое обостр ение противоречий между директивным управлением , которое сковывало творческую иници ативу и активность населения , и необходимость их развития . Производство средств производст ва намного опережало производство предметов п отребления и все больше пр е вращалось в произво дство ради производства . К тому же , этот крупный республиканский комплекс создавался фа ктически без учета возможности использования местного сырья и был поставлен в полную зависимость от его внешних поставок. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 1. История Белорусской ССР . - Минск , 1977. 2. Доунар-Запольск i М .. Г i сторыя Белар ус i . - Мин ск , 1994. 3. Пекарский А.С ., Тарасе нко Н.И . История Белорусской ССР . - Минск : Наука и т ехника , 1997. 4. Нарысы г i сторы i Беларус i . - Минск , 1995.