Возможности расширения российского экспорта на рынки США и Канады

Возможн ости расширения российского экспорта на рынки США и Канады СОДЕРЖАНИЕ Введение I Политико-адми нистративное устройство США и Канады А ). США Б ). Канада II Структурные особенности североамерик анского рынка Возможности расширения российского экспор та на североамериканский рынок Соглашение о свободной торговле между США и Канадой III Экономические районы североамериканс кого региона Экономические регионы и п отенциальный рынок США А ). Северный регион Б ). Южный рай он В ). Западный район Г ). Аляска Д ). Гавайские острова Обзор рынка крупных городов США А ). Нью-Йорк Б ). Чикаго В ). Сан– Франциско Г ). Лос-Ан джелес Д ). Детройт Е ). Бостон Ж ). Новый Орлеан Экономические регионы Канады Обзор рынков крупнейших городов Кана ды А ). Торонто Б ). Монреаль В ). Ванкувер Г ). Калгари Д ). Галифа кс Е ). Оттава Заключение Литература Введение Экономические реформы и либерализ ация внешней торговли в нашей стране откр ывают новые перспективы для российских коммерческих структур по самостоятельному поиску деловых партнеров и рынков сбыта . Огромны е потенциальные возможности в этой области имеет североамериканский рынок , охватывающий Со единенные Штаты Америки и Канаду . Успех ос в оения этого рынка в первую о чередь зависит от знания его конъюнктуры и особенностей , а также правовых норм и торговых традиций , которые следует соблюдать при ведении коммерческих операций с америк анскими и канадскими партнерами . ПОЛИТИКО-АДМИНИСТРАТИВНОЕ УСТРОЙСТВ О И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ США И КАНАДЫ А ). США — федеративная республика , состоящая из 50 штат ов и федерального округа Колумбия . Население страны — свыше 250 млн . человек . Штаты делятся на графства . Территория США состоит из трех несмежных ч астей , различных по размер ам , этнической структуре и численности населе ния , природным условиям и уровню экономическо го развития : основная (собственно территория С ША ), Аляска , Гавайские острова. В соответствии с действующей конститу цией компетенция фе деральных органов влас ти и управления (президента , конгресса и ф едеральных учреждений ) ограничивается областями з аконодательства и управления , требующими по с воему значению единого регулирования для всей страны . К ним , в частности , относят вн ешнюю политик у , оборону , валютно-денежную систему , налогообложение и таможенные пошлин ы . Каждый штат имеет свою конституцию и систему высших и местных органов власти и управления . В компетенцию штатов входят , например , такие функции , как руководство пр авоохранительными органами , судопроизводство , местное налогообложение , организация здравоохран ения и просвещения. Федеральные органы власти и управлени я следят за тем , чтобы федеральные законы соблюдались на всей территории страны . В случае противоречия федеральных зак онов или законодательства отдельных штатов консти туции США эти вопросы рассматриваются Верховн ым судом США. Экономическая система США основывается на свободном рыночном хозяйстве с правовым и политическим регулированием экономических процессов на макр оуровне . При этом гос ударство не вмешивается непосредственно в воп росы объема и структуры производства , ценообр азования , организации труда и заработной плат ы . Законодательство гарантирует свободное развити е личности и предпринимательства , создает усл овия д ля частной инициативы и р авенства различных форм собственности . Основой развития экономики является соревнование произ водителей , конкурирующих между собой на рынке . А их движущей силой , мотивацией производ ства товаров и услуг является стремление к получен и ю прибыли. Б ). Канада . По форме государственного устройства Канада — федерация , имеющая в своем составе 10 провинций и две территории . Компетенция федерального центра в области законодательства и управления ограничена вопросами внешней политики , обороны , вал ютно-денежной системы , а также товарообращения и торговли , включая таможенные сборы и основные налоги. В провинциях , которые делятся на г рафства и округа , имеются собственные законод ательные собрания и правительства . В компетен цию провинций и местн ых органов власт и входят , в частности , функции по образова нию в их рамках культурного суверенитета , руководство правоохранительными органами , отдельные сферы экономического и налогового законодатель ства , руководство здравоохранением и просвещением . Так же как и в США , эконом ическая система Канады основывается на свобод ном рыночном хозяйстве с правовым и полит ическим регулированием на макроуровне. Канада — обш ирная , но неплотно населенная страна . По п лощади суши она занимает второе место в мире . Однако по плотности населения — 27 челове к на 1000 га — она на последнем месте среди всех осно вных промышленно развитых стран . Ожидается , чт о в ближайшие годы население Канады будет расти относительно медленными темпами и к 2000 г . достигнет прогнозируемого уровня — чуть ниже 29 млн . человек. Население Канады распределено чрезвычайно неравномерно . В двух провинциях , Онтарио и Квебеке , проживает более 60% всего населения стра ны . Более того , климатические условия , историче ское расселение и мощное притягательное влиян ие рынка США привели к тому , что население Канады сосредоточилось в узкой пол осе на самом юге страны . Около 90% всего насел ения Канады живет в пределах 250 км от гр аницы с США. СТРУКТУРНЫЕ ОСОБЕННОСТИ СЕВЕРОАМЕРИКА НСКОГО РЫНКА Рынки США и Канады яв ляются весьма емкими и динамично развив ающимися , вызывающими повышенный интерес иностран ных экспортеров . Интерес к этим рынкам свя зан прежде всего с таким фактором , как возможности получения свободно конвертируемой валюты за экспортируемые товары и услуги . Как С Ш А , так и Канада имеют свои национальные рынки , несколько отличающиеся друг от друга по с труктуре импорта , ценообразованию , системам налого обложения и некоторым другим моментам . Однако особые отношения между этими странами , их географическая б лизость , экономические с труктуры позволяют со многих точек зрения рассматривать рынки этих стран как единый североамериканский рынок. Одной из основных особенностей этих стран является их высокая степень зависимо сти от международной торговли , что обус ловливает заинтересованность правительственных органов США и Канады в либерализации м еждународной торговли и формировании эффективных институтов и инструментов ее регулирования. По данным МВФ , в начале 90-х год ов США занимали первое место среди стран с рыночной экономикой по такому по казателю , как доля страны в общем мировом импорте (16,0%), а Канада — седьмое место (4,5%), хотя по численности населения и ВВП Канада значительно уступ ает многим другим промышленно развитым страна м. Открытость севе роамериканского рынка для импортных товаров можно проиллюстрироват ь также путем сопоставления его с другими крупнейшими промышленно развитыми странами п о такому показателю , как импорт на душу населения . Среди семи крупнейших индустриальных государств Кана д а , например , зани мает первое место по этому показателю , кот орый достигал почти 5500 долл . Импорт на душу насе ления в Западной Германии приближается к уровню Канады ; однако как Япония , так и США и значительно уступают ей по этому показателю . И хотя Соединенн ые Штаты Америки являются крупнейшим мировым импортером , их зависимость от импорта , исчисляемая по импорт у на душу населения , в 2 раза ниже , чем у Канады . Объем импорта в расчете на ду шу населения в Японии составляет менее 40% от анало гичного показателя в Канаде. Темпы роста импорта США и Канады зависят от множества факторов , особенно о т общего состояния экономики этих стран . В частности , снижение деловой активности и спад производства , как правило , ведут к зн ачительному сокращению темпов роста импорта . И наоборот , бурное развитие экономики (а именно такой период переживают США и Канада с конца 80-х годов ) обычно пр иводит к увеличению закупок импортных товаров американскими и канадскими потребителями и бизнесом. Основными торговыми партнерами США и Канады являются Япония , Германия , Франци я , Великобритания . Незначительная доля импорта в процентах к его общему объему приход ится на Гонконг , Корею , Китай , Мексику , стра ны Южной Америки . На долю российского импо рта приходится около 0,5% валового импорта с евероа мериканского континента. К наиболее важным статьям российского экспорта на североамериканский рынок (по международной стандартной торговой классификации — МСТК ) относят : нефть , цветные металлы , древесину , у голь , кокс , черные металлы и сталь , мет аллоносные породы , неорганические минералы , текстильное волокно , рыбу и ракообразные ор ганические химикаты , целлюлозу и отходы , удобр ения , шкуры кожу , мех , транспортное оборудовани е , пряжу , автомобили. По данным российской статистики о состоянии внешн ей торговли , в 1993 г . экспорт из России в промышленно развитые страны увеличился в долларовом исчислении на 22%. Однако в значительной степени это было вызвано рост ом цен , тем не менее , по данным таможен ной статистики США и Канады , экспорт в эти страны , представленный многими видами товаров , увеличился по сравнению с концом 80-х годов более чем в 2 раза. В последние годы в структуре росс ийского экспорта на североамериканский рынок наблюдался прирост по таким товарным позициям как алмазы , платина , рад ий , ювелирные изделия , никель , рыба и ракообразные , хими каты , удобрения , каучук , жидкое топливо , лес , бумага и другие сырьевые товары. ВОЗМОЖНОСТИ РАСШИРЕНИЯ РОССИЙСКОГО ЭКСПОРТА НА СЕВЕРОАМЕРИКАНСКИЙ РЫНОК Как считают американские и канадские экспе рты , существуют еще весьма значи тельные возможности для расширения российского экспорта на рынки этих стран по таким товарным группам , как например цветные ме таллы , древесина , уголь и кокс , черные мета ллы и сталь , металлоносные породы , неорганичес кие мине р алы , неметаллические минерал ы , текстильное волокно , рыба в ракообразные , органические химикаты , шкура , кожа , мех , пряж а , алмазы , платина , радий и ювелирные издел ия , никель , спирт и алкогольные напитки , тр анспортное оборудование , ткани и одежда , обувь и пр о довольственные товары . Изуче ние и оценка этих потенциальных возможностей может заинтересовать производителей данных т оваров в России . Помимо того , как показыва ет опыт , российские оптические товары и му зыкальные инструменты (особенно фортепьяно ) находя т сб ы т в США и Канаде . Отл ичаясь привлекательными ценами в сочетании с приемлемым качеством , они могут продаваться с еще большим успехом при наличии хо рошо продуманной стратегии маркетинга , ориентиров анной на соответствующую группу покупателей . Канадские импор т еры проявляют интерес к вертолетам и судам на подводных кр ыльях , производимым в России . Экспорт таких высокотехнологичных товаров потребует сосредоточит ь внимание на осуществлении программ обучения канадских специалистов работе с данной т ехникой , а также н а создании соо тветствующей инфраструктуры по ее ремонту , с тем чтобы обеспечить послепродажное обслужив ание . Перспективной стадией российского экспорта в Канаду являются также автомобили семей ства "Жигули " с автоматической трансмиссией. Следует подчер кнуть , что наиболее важной товарной позицией канадского импорта в группе сырьевых материалов является не фть (традиционным поставщиком которой на миро вой рынок является Россия ). В целом Канада имеет положительное сальдо в торговле эн ергетическими товарами ( нефть , газ , г идроэлектроэнергия ). Однако , учитывая большую терри торий страны , для Канады дешевле экспортирова ть в США нефть , добываемую в равнинных районах , и в то же самое время заку пать нефть за рубежом для обеспечения пот ребностей экономики Атлантическ о го по бережья и (в меньшей степени ) потребностей провинции Квебек . Кроме нефти в группу сы рьевых материалов , импортируемых Канадой , входят полуфабрикаты из овощей , масличные культуры , ручная пряжа , натуральный каучук и хлопок. Что касается специфики эк спорта в США , то здесь , как ожидают , экспортные возможности России могут увеличиться в п ервую очередь за счет импорта технологии ВПК и продукции конверсии , леса и лесомате риалов , тканей (особенно льняных ), а также т аких традиционных товаров российского эк с порта , как икра , водка , ювелирные издел ия , статуэтки из фарфора и дерева , деревян ная мебель для дачных домиков , охотничьи р ужья , наручные часы , игрушки , патенты и лиц ензии. В качестве удачного примера освоения определенной ниши североамериканского рын ка отдельным предприятием можно привести подписанный в конце 1994 г . договор между АО “ Уралав-топриц еп ” и американской компанией " Technology Resources International Inc " . Предметом договора явл яются производимые на АО "Урал-автоприцеп " тяже ловозные полуприцепы грузоподъемностью 52 т ЧМЗАП -9990, технические параметры которых вызвали большую заинтересованность специалистов различных ведом ств в США , в том числе и Пентагона. Особый интерес именно к данному полуприцепу вызва н хорошими эксплуатационны ми характеристикам и его ходовой части . Трехосная механическая подвеска с упругими резиновыми элементами , с продольной и поперечной балансировкой позво ляет полуприцепу плавно двигаться с высокой скоростью и "держать дорогу " при преодоле нии препятствий до 300 мм и делает его высоко-прохо димым . Надежность полуприцепа и возможность е го успешной эксплуатации в плохих дорожных условиях обеспечивается конструктивной защитой подвески от попадания грязи . Все основные решения , касающиеся ходовой части , заезда те хники на платформу полуприцепа , а также сигнализации о повреждении шин , запатентован ы в РФ. В соо тветствии с контрактом американская фирма буд ет представлять продукцию АО "Уралавтоприцеп " на рынке США и Канады , особенно в лесн ой и военной промышленности , а также предоставит информацию по техническим параметр ам тягачей США . Кроме этого , американская сторона берет на себя решение вопросов пр одажи опытных образцов полуприцепов ЧМЗАП -9990 и лицензии на технологию изготовления ходовой части на основе четырех пат е нтов АО "Уралавтоприцеп ". По условиям контракта американская сторона будет получать 10% комиссионных с суммы продаж прицепной техники . В сво ю очередь , завод подготовит рекламные видеоро лики и представит другую дополнительную инфор мацию по выпускаемой прод укции для ре кламы в США. Подписан ный договор можно назвать одним из первых примеров конкретных поставок российской техн ики американским военным ведомствам . Для прои зводства продукции для сбыта североамериканском рынке заводу , безусловно , придется прил ожить значительные усилия и провести ряд мероприятий по модернизации оборудования и доведению качества серийного производства п рицепов до стандартов , принятых в США и Канаде , а также четко представлять себе законодательство , правила и нормы этих стра н , ре г улирующие деловые и гражданс кие правоотношения частности , например , в обла сти рекламы , гарантийных обязательств института доверительной собственности и т . д .). Анализируя потенциальные возможности севе роамериканского рынка , которые могут представить и нтерес для российских экс портеров , следует , видимо , иметь в виду наметившиеся социальные и демографические сдвиги в структуре нас еления США Канады. Согласно прогнозам , к 2000 г . примерно 30% американского канадского населения будет старше 50 лет . К то му времени данная возрастная группа п ревысит по численности возрастную группу лиц моложе 20 лет . Все большее число американцев и канадцев будет старше 65 лет — традиционного возраста вых ода на пенсию . Однако действительное число пенсионеров будет возрастат ь так : в связи с тем , что все более популярным становится ранний выход на пенсию ( в возрасте от 55 до 64 лет ). Североамериканские потребители из старших возрастных групп во многом не соответств уют нашему стереотипу "пожилого гражданина " — ни по образу жизни , ни по тому , как они тратят деньги . Хотя в среднем доход ы пожилых людей ниже , чем доход более молодых граждан , они за последние десятилетия росли более высокими темпами . В значительной степени это явилось результатом улучшения пен сионных программ , к ак государственных , так и частных. Относительно высокая покупательная способ ность пожилых людей отчасти обусловливается ш ироко распространенным домовладением . Около 80% семей , главы которых старше 65 лет имеют свой собственный дом. На пожилых ам ериканцев и кана дцев приходится значительная доля быстрорастущег о , привлекательного и весьма специфического р ынка . Эта важная демографическая часть рынка способствует росту спроса , а следовательно , и деловых возможностей экспортеров в таких разных областя х , как туризм , обу стройство быта , продажа товаров медицинского назначения и дорогих игрушек и товаров дл я малышей , которые пожилые люди приобретают для своих внуков . Данная тенденция будет продолжать набирать силу в ближайшие десят илетия , так как пенсио н ного возрас та станут достигать те , кого относят к представителям "бума рождаемости " (т . е . к тем , кто родился в конце 40-х и 50-х годах ). Покупатели , как считают , будут отдавать предпочтение товарам , отличающимся удобством пользования . Наибольшим спро сом будут пол ьзоваться изделия и продукты , обеспечивающие экономию времени и труда . На эту тенденцию могут повлиять и некоторые новые факторы рыночной конъюнктуры . Так , например растущая озабоченность состоянием окружающей среды уж е заставляет многих амер и канцев и канадцев пересмотреть св ои взгляды на то , что о ни понимают под удобством пользования товарам и , и постепенно складывается новый рынок д ля товаров , отвечающих требованиям охраны окр ужающей среды. На североамериканском рынке отмечается усиливающ аяся тенденция к дифференциации и "сегментации " в связи с тем , что по купатели проявляют все большую избирательность при приобретении товаров и услуг . Эта т енденция создает благоприятные возможности для торговли специализированными товарами , рассчитанны ми н а удовлетворение потребностей о тносительно не больших групп населения или даже отдельных покупателей . Технический прогрес с позволит еще больше снизить стоимость : с пециализации и ориентации на особый спрос , что приведет увеличению числа потенциальных покуп ателей определенных видов товаров. Покупатели становятся все более требо вательными . Достижения современной науки и те хники все шире внедряются в бытовые прибо ры и товары , используемые для отдыха и развлечений . Налицо также стремление покупать больше " предметов роскоши ” , включая товары дома шнего обихода , дорогие игрушки и экзотические продукты питания . В целом поставщики имею т возможность убедиться в том , что качеств енные товары легко находят сбыт на рынке , по скольку потребители ищут более долговечные и надежные товары . Спрос на изделия и продукты низкого качества повсеместно снижае тся , что надо в первую очередь иметь в вид российским экспортерам. Рассматривая перспективные экспортные воз можности российских предпринимателей на североам ериканском рын ке , следует отметить , что , несмотря на то что ввоз в США и Канаду большинства товаров может быть осущ ествлен без каких-либо специальных разрешений , импорт ряда товаров , включенных в специальный список , ограничивается . Список товаров , импорт которых контро л ируется , составляется федеральными властями и правительства ми США и Канады . Если какой-либо товар вклю чен в данный список , импортер этого товара должен обратиться в соответствующее ведомств о с просьбой предоставить ему разрешение на импорт. Список то варов , импорт которых контролируется , содержит различные сельскохозяйств енные продукты (птица и молочные продукты ), многие виды тканей и одежды . Импорт ряда товаров не включенных в этот список , также возможен только при получении специальн ого разрешения . Р азрешение на импорт таких товаров выдается федеральными министер ствами , например Министерством сельского хозяйств а . Министерством здравоохранения и другими ве домствами. В частности , к товарам , представляющим интерес для российских экспортеров , импорт которых контролируется федеральными властями США и Канады , относят : вооружение и ор ужие мелкого и крупного калибра ; масло , сы р и другие молочные продукты ; углеродистую сталь и специализированные стальные изделия ; одежду ; лекарственные препараты ; яйца и не к оторые продукты птицеводства ; животн ые и растения , находящиеся под угрозой исч езновения ; сахар ; ткани (отдельные виды ); алкого льные налитки. Что касается экспорта драгоценных металло в и изделий из них , то требуется , чтобы все ювелирные изделия , изготовленн ые полностью или частично из золота , серебра , платины или палладия , имели маркировку , указыв ающую вид использованного драгоценного металла и способ его применения при производстве данного товара . Маркировка должна также сод ержать информацию о пробе драгоц е нного металла , соответствующей американским станд артам (например, 14 или 24 карата и т . д .). Соглашение о свободной торговле между США и Канадой Следует подчеркнуть , что немаловажное значение для российских коммерческих структур , осуществляющих эксп орт товаров в Канад у или США , имеют потенциальные возможности проникновения на североамериканский рынок , пред оставляемые партнерами . Дело в том , что ещ е в октябре 1987 г . Канада и Соединенные Штаты Америки подписали Соглашение о свободной т орговле (ССТ ), к оторое вступило в дейст вие 1 янв аря 1989 г . В соответствии с Соглашением обе страны обязались отменить пошлины во взаимной т орговле на импорт всех оговоренных в Согл ашении товаров к концу 1998 г. Некоторые пошлины при взаимной торгов ле были отменены е ще в 1989 г ., а ост альные будут ликвидированы в течение последую щих 5 — 10 лет путем равномерного ежегодного сокр ащения . Кроме того , Соглашение предусматривает либерализацию в области инвестиций , содействие развитию торговли услугами , гармонизацию тех нически х стандартов и торгового законодат ельства , касающегося двусторонних экономических о тношений между Канадой и США. Соглашение о свободной торговле между США и Канадой имеет два важных следс твия для канадских и американских торговых партнеров , в том числ е и из Рос сии. Во-первых , постепенная ликвидация таможенн ых пошлин в торговле Канады с США и их сохранение применительно к торговле с другими странами создаст более благоприятные условия . Для деятельности американских и ка надских экспортеров на северо американском рынке . В результате этого экспортеры аналог ичных товаров из других стран столкнутся с возросшим уровнем конкуренции на этом р ынке . Можно ожидать , что импорт ряда товар ов из третьих стран будет заменен взаимны м товарообменом США и Канады. Второе важное следствие Соглашения о свободной торговле связано с содержащи мися в нем "правилами происхождения товара ". В этих правилах оговаривается степень прео бразования , которому должны подвергнуться в К анаде или США товары , происходящие из трет ьих ст р ан , с тем , чтобы на них можно было распространить предусмотренные Соглашением пониженные тарифа ставки. Товары , ввезенные из третьих стран в Канаду , не подлежат беспошлинному экспорт у на американский рынок . Аналогичным образом товары , ввезенные в США, не могут быть беспошлинно экспортированы в Канаду . О днако многие продукты , пересекающие канадско-амери канскую границу , частично изготовляются в тре тьих странах . Поэтому Соглашение о свободной торговле содержит ряд сложных критериев , предназначенных для о п ределения той доли участия третьих стран в производств е товаров , которая все же позволяет распро странить на них преференциальные, в дальнейшем беспошлинный торговый режим , действующий в отношении США и Канады . Сложность критериев не позволяет дать здесь их подробное описание . В целом же эти критерии мож но суммировать следующим образом : действие пр еференциального режима ССТ может быть распрос транено на какие-либо товары , первых , если они полностью произведены в Канаде или СШ А ; вторых , если их тарифная кла с сификация претерпела изменения результате действий , подробно описанных в приложении к ССТ ; и третьих , если при отсутствии из менений в тарифной классификации 50% стоимости эт их продуктов составляет стоимость , добавленная на территории Канады или США. В о всех случаях , когда товар удовлетворяет этим критериям его канадское или американское происхождение признается в соответствии с положениями Соглашения о св ободной торговле , его дальнейшая обработка на территории третьих стран не допускается . Следует отм е тить , что товары , кото рые были вывезены одну из стран — участниц ССТ из зоны свободной торговли, pa с положенной на территории , третьей страны , а затем экспо ртированы в другую страну — участницу данного Соглашения , будут рассматриваться как товары , произведе нные в третьей стране . Это в частности , означает , что , например , на автомобили , собранные России из комплектующих частей , произведенных в США и каких-либо д ругих странах , преференциальный режим ССТ из зоны свободной торговли распространяется , независимо от доли российского участия производстве данного товара. Законодательные акты , посредством которых положения ССТ реализуются на практике , со держат требование , в соответствии которым экс портер должен письменно задекларировать происхож дение экспортируемог о товара путем предст авления соответствующего свидетельства о происхо ждении . В том случае , если экспортер предс тавит неточные или ложные сведения о прои схождении товара , его товары будут исключены из сферы действия преференциальных тарифных ставок . В цело м российским эксп ортерам следует исходить из того , что им удастся ввозить в США из Канады (или , наоборот , из США в Канаду ) беспошлинно только те товары , которые подвергались обра ботке или преобразованию на территории Канады или США и в результате этого в с о ответствии с критериями , содержащими ся в ССТ , за ними может быть признано канадское или американское происхождение. Расширение экспортных возможностей на североамериканском рынке во многом связано с конечным потреблением продукции и услуг . В США и Кан аде , например , большая часть общих расходов приходится на лично е потребление семей. Однако в экономике Канады , в отлич ие от ряда других промышленно развитых ст ран , хозяйственная активность определяется не только потребительским спросом , но и капитало в ложениями предприятий , государственными расх одами и международной торговлей. В этом отношении Канада особенно резко отличается от Соединенных Штатов . Расхо ды частных лиц и семей на товары и услуги составляют чуть меньше 56% от всего объема затрат в Ка наде , т . е . поч ти на 10% меньше , чем в США . С другой стороны , расходы частных лиц в Канаде сопоставимы с уровнем , достигнутым в Японии и Германии . В течение всех 80-х годов затраты на личное потребление в семи крупнейших промы шленно развитых странах с рын очной эк ономикой составляли в среднем 60% конечного спроса (ра сходов конечных потребителей ). Суммарные вложения предприятий в осно вной капитал (главный компонент валового прир оста основного капитала ) составляли 20% затрат кана дского конечного спроса ( в реальном выра жении ), а в США — 17%. Быстрый рост отмечался та кже и в жилищном строительстве — отчасти в связи с ускорением темпов образования н овых семей. Высокий уровень инвестиций поддерживается за счет значительных внутренних сбережений . В 1991 г . личные сбережения в Канаде достигли 11% чистог о дохода по сравнению с 4% в США . Однако нам етилась тенденция к снижению традиционно высо ких личных сбережений , так как потребители стали тратить больше денег и значительно увеличили свою задолженность. Российские экспортеры должны быть весьма заинтересованы тем фактом , что расхо ды на импорт занимают большую и постоянно Растущую часть общих расходов в американ ской и канадской экономике . На импорт това ров и услуг приходится 20 — 25% всех расходов в С еверной Америке . Среди крупнейших промышленн о развитых стран только ФРГ и Великобрита ния тратят сравнимую часть своего национально го дохода на импорт. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАЙОНЫ СЕВЕРОАМЕРИ КАНСКОГО РЕГИОНА Экономичес кие регионы и потенциальный рынок США Условно исторически сложилось делен ие собственно территории США , граничащей на севере с Канадой , а на юге с Мексик ой на три экономических региона : Северный , Южный и Западный. Несмотря на экономические и этнически е различия , все регионы США представляют с обой рынок , на котором предлагается все разнообразие товаров по ассортименту и п окупатели предъявляют к любым товарам очень высокие требования . Разветвленная эффективная се ть автомобильных и железных дорог , морское судоходство , а также воздушные сообщения об ес печивают в любое время года быструю доставку товаров в любой населенный пунк т США по требованию покупателей . Поэтому т олько конкурентоспособное не столько по цене , сколько по качеству предложение промышленны х и потребительских товаров может обеспечить ус п ех на американском рынке . А ). Северный регион . Это наиболее экономически развитый из всех т рех регионов . Он , по статистическим публикация м "бюро цензов " США , охватывает штаты Новой Англии , Средне Атлантические штаты , Северо-Вос точный центр и Северо-Запад ный центр — всего 21 штат . С еверный регион занимает около 25% территории с траны , на него приходится примерно половины населения и более 60% промышленной продукции . В этом регионе сосредоточено основное производство черной металлургии (80% ) промышленного обо рудования , ав томобилей , ЭВМ , и в то же время он дает около половины товарной продукции США (пшеница , кукуруза , соя , мясо-молочная продукция ). Разрастание крупных городских агломераций в прибрежной части Атлантического океана привело к формированию огро мной урбани зированной зоны от границы с Канадой до Вашингтона . Особенно важную роль играет эта зона для осуществления внешнеэкономических с вязей : через ее порты (Нью-Йорк , Балтимор , Бо стон , Филадельфия ) в США поступает примерно 60% всего импорта. Б ). Южны й регион . Этот регион занимает 25% территории , здесь проживает примерн о треть населения страны . Он дает почти 60% горнодо бывающей продукции (нефть , природный газ , камен ный уголь , фосфаты ). В регионе сосредоточены самолето - и ракетостроение , производство эл ектронной техники , нефтепереработка и неф техимия . Важное место в экономике региона занимают сельское хозяйство (производство хлопка , табака , риса , арахиса ) связанные с ним отрасли перерабатывающей промышленности текстильна я и табачная. По амери канском у "бюро цензов " к Южному регион у относят : Южно-Атлантические штаты , Юго-Восточный центр и Юго-Западный центр (всего 17 штатов ). Чере з порты Южного региона во Флориде и Мексиканском заливе поступает около 10% импорта США. В ). Западный регион . Это т регион з анимает около трети террито рии и здесь проживает примерно 20% ее населени я . Наиболее заселена южная часть региона — Калифо рния , где сосредоточено основное промышленное производство : самолето - и ракетостроение , а так же электрооборудование для них . Большое з начение для региона имеет горнодобывающая промышленность (цветные металлы , нефть , газ , фосфаты ) и цветная металлургия. Северная часть региона — основная база ат омной промышленности и выплавки алюминия . В области сельского хозяйства преобладает произв одство различных фруктов и овощей (гла вным образом в Калифорнии ), виноделие , а та кже пищевая и консервная промышленность. На Тихоокеанском побережье региона ра сположены два крупнейших морских порта — Сан-Франциск о и Лос-Анджелес (включая соседний пор т Лонг-Бич ). Через них поступает около 30% всей импорт ной продукции США . К Западному региону отн осят горные штаты и Тихоокеанское побережье (всего 12 штатов ). Г ). Аляска. Наиболее бли зкий сосед Российской Федерации , отделенный о т Чукотки Беринговым пролив ом . Штат ох ватывает 16% территории , и здесь проживает менее 1% населения ст раны . Основная часть Аляски почти не засел ена , и главная масса населения сосредоточена на Тихоокеанском побережье . Основа хозяйства — ле созаготовки , переработка леса . Незначительна доля добычи золота и меди , охоты и рыболовства . Основные потребительские товары привозные . Внешние связи Аляски обслуживаются морским флотом . С основной территорией США Аляска связана также шоссейной дорогой , ж елезнодорожным и воздушным транспортом . По ст а тистическому цензу США Аляска от носится к Западному региону. Д ). Гавайские острова. О бщая площадь островов 16,4 тыс . кв . км (0,2% территории США ), численность населения около 1,2 млн . человек . Острова расположены в центральной части Тихого океана , примерн о на расстоянии 4 тыс . км от Западного побережья страны , хотя по статистическому цензу они относятся к Запа дному региону . Это важный узел судоходных и воздушных путей и важная морская база США (Перл-Харбор ). В основном все потребитель ские и промышленные то вары завозятся на острова с материка. Обзор рынко в крупнейших городов США За годы после второй мировой войны в США имел место интенсивный процесс у рбанизации . В 1992 г . около 77% американцев проживало в населенных пунктах городского типа с числом жителей свыше 2,5 тыс . человек . Одной из специфических особенностей при этом является преобладание городского населения , проживающего в малых городах (до 60%), и концентрация остальной массы городск ого населения в крупных городских агломерация х. Эта структур ная особенность распр еделения населения находит отражение в уровне доходов , культуре , социальных цен ностях и потребите льских факторах. Годовой доход в среднем на душу населения в США составляет 25 тыс . долл ., а средн егодовой доход семьи — 55 тыс . долл . Однако ур овень доходов американцев весьма различается по регионам : наиболее высокие доходы имеют жители Сан-Франциско и Нью-Йорка затем идут Бостон , Балтимор , Лос-Анджелес и другие кр упные горо да . Жители малых городов , как считают , имеют среднегодовой до ход примерно н а 25 — 30% ниже среднегодового дохода по сравнению с населением городов-миллионеров . Неравномерное рас пределение денежных доходов отражается на стр уктуре потребительских расходов . По данным ам ериканской статистики , в среднем американские семьи из своих личных доходов тратят на жилье (арендная плата , выплата кредита , коммунальные услуги ) 23%; на обустройство жилищ (предме ты длительного пользования — мебель , холодильники , конд иционеры и т . п .) 10%; на транспорт 14% (в том числе на по купку новых ав томобилей — 5%, эксплуатацию собственных автомобилей 7%, транспорт общего пользования — 2%); на о дежду, o 6 y вь ювелирные изделия 9%; продукты питания , напитки , таб ачные изделия 22%; медицинские услуги 8%, на отдых и развл ечения 6%; прочие расходы составляют 7%. Следует вместе с тем иметь в виду , что такая структура потре бительских расходов может изменяться в зависи мости от места жительства (город или сельс кая местность ), профессиональной занятости , возраст а , национальной принадлежности и других социа льн ых факторов . В крупных городах , нап ример , на жилье , погашение потребительского кр едита , транспорт приходится до половины личны х доходов американских семей. В небольших городах и сельской ме стности значительно увеличивается доля расходов на ведение соб ственного бизнеса и приобретение недвижимости. Приведенная выше структура потребительски х расходов американских семей статистически в есьма стабильна в последние 10 лет , хотя в абсолютных суммах эти расходы значительно возрос в связи с увеличением дохо дов населения и инфляцией . Видимо , в ближайше й перспективе каких-либо существенных изменений структуре потребительских расходов не произойд ет , хотя и возможно их некоторое перераспр еделение по таким статьям , как жилье , тран спорт и обустройство жилищ . Как с читают , это связано , в частности , с тем , что , с одной стороны , относительно рас тет число семей , а с другой — повышается количество разводов . Эта тенденция приводит к увеличению самостоятельно живущих мужчин и женщин и родителей-одиночек с детьми. Рост числа семей в ызывает увеличение затрат на самые разные товары длительного пользования — от автомобилей и домов до мебели , бытовых приборов , домашн ей электроники и материалов для отделки ж илищ . Благоприятная конъюнктура рынка , создавшаяся за счет формирова ния новых домашних хозяйств , стремление жить в отдельных дом ах и предпочтение , отдаваемое благоустроенным домам , приведут к повышению объема работ по строительству , обновлению и ремонту жилищ . В последние годы , после того как обес печенные в материальном о т ношении семьи решили завести детей , значительно уве личились затраты на детскую мебель , одежду , игрушки и различные принадлежности детского обихода , причем зачастую речь идет о сп ециализированных и весьма дорогих товарах. Свои социально-экономические , демографиче ские и этнографические особенности имеет насе ление крупнейших городов США , что , естественно , отражается и на их рынках товаров и услуг. А ). Нью-Йорк — один из крупнейших по числе нности населения городов мира : городская агло мерация Нью-Йорка нас читывает примерно 16 млн . чело век. Нью-Йорк — главный морской порт страны , че рез который поступают такие товары , как не фть , сырье , промышленные изделия , различные вид ы сельхозпродукции . В городе находятся правле ния большинства американских банков , ст ра ховых компаний , промышленных корпораций , фондовая и товарные биржи. В городской агломерации расположены м ногочисленные , в основном мелкие и средние предприятия ювелирной промышленности , по обрабо тке мехов и кожи , производству галантерейных изделий , пищевой и швейной промышленнос ти . Помимо того , имеются предприятия электроте хнической , радиоэлектронной , судостроительной , оптико-м еханической , химической и нефтеперерабатывающей п ромышленности . Однако основная доля населения занята в сфере услуг (около 70 % занятости ). Приче м это самая высокооплачиваемая профессиональная группа — "белые воротнички ", среднегодовой доход которых превышает 40 тыс . долл . Высокие доходы основн ой группы населения несколько изменяют структ уру средних потребительских расходов : раст ет доля расходов на жилье , коммунальны е услуги , транспорт , развлечения , одежду и ювелирные украшения за счет снижения доли расходов на другие статьи потребительского бюджета. Стареющие состоятельные жители Нью-Йорка предпочитают жить в пригородах в со бственных домах с небольшими приусадебным и участками . Эта тенденция способствует росту спроса на мебель и различные деревянные изделия по обустройству быта . Центральная часть Нью-Йорка (Манхэттен ) и его районы — Брукли н , Квинс , Бронкс заселяются менее сост оятельными слоями населения , а также различны ми этническими группами , формируемыми по наци ональному признаку (негры , немцы , выходцы из бывшего СССР , евреи , поляки и т . д .). Нью-Йорк — крупнейший центр оптовой торговли , располагающий также обширной се тью р азличных магазинов . Здесь находятся крупные о птовые склады , через которые ведется торговля зерном , сахаром , цветными и черными метал лами и многими другими видами товаров , пос тупающих в страну через Нью-Иорский порт. Что касается системы розничной т орговли , то она дифференцируется от универсал ьных и специализированных магазинов с высоким и ценами для богатых и состоятельных поку пателей , которые расположены в основном на Пятой авеню , до магазинов стандартных и умеренных цен на Бродвее и небольших м а г азинов , торгующих различными видами товаров , а также торговли с рук типа наших вещевых рынков. Б ). Чикаго — второй по численности населения и экономическому значению город США . Чикагс кая городская агломерация насчитывает около 9 млн . жи телей . В городе и е го пригородах р асположены многочисленные предприятия по произво дству разнообразного строительно-дорожного оборудован ия , средств связи , транспортного машиностроения , радиоэлектроники , химической , нефтеперерабатывающей и металлургической промышленности . Осо б ое место занимают пищевая и легкая промышленность — мясоконсервная , мукомольная , швейная , мебельная . В городе функционируют фондовая и товарная биржи . Наиболее развита оптовая торговля пшеницей , кукурузой , скотом . В Чика го расположено много различных банко в , страховых обществ , контор различных компаний-им портеров . Исходя из географического расположения города и наличия удобных транспортных св язей его с основными промышленными центрами Канады важнейшими внешнеэкономическими партнера ми чикагских промышленных предприятий являются соответствующие их интересам канадские фирмы. Чикаго — город контрастов . Экономически активное население , занятое в банковско-финансовой сфере , страховании , экспортно-импортных операциях , рекла ме и услугах , имеет среднегодовой до хо д , превышающий на 15 — 20% аналогичный показатель в среднем п о стране . Однако , с другой стороны , имеются группы населения с доходами ниже соответствующих данных по другим городам . Это относится к первую очередь к цветному населению , доля которого составля ет примерно 35%. Вместе с тем Чикаго , как крупнейший промышленный и торговый центр северо-запада США , может представить значительный интерес для российских экспорте ров швейных изделий , тканей , ювелирных изделий и полуфабрикатов , лицензий и цветных мета лло в . В ). Сан-Франциско — крупнейш ий на западном побережье США морской порт , важный транспортный , торговый , промышленный и финансовый центр Западного региона . Населени е города с e г o пригородными районами превышает 4 млн . человек , причем он o увеличилось по сравнению с 50-ми годами примерно вдвое. В городе и его пригородах развиты машиностроение и металлообработка (с удостроение , приборостроение , производство радиоэлектр оники ), имеется пищевая , полиграфическая , швейная промышленность , нефтеперер аботка и металлургия. В городе расположены кр упные банки , в том числе Банк Аме рики , прав ления и конторы крупнейших промышленных торго вых и финансовых компаний страны . В промышленности и торговле занято примерно две трети н аселения . В результате значительного притока населения в городе и его пригородах постоянно растут цены на жилье и недвижимость . Следу ет отметить , что большинство товаров , экспорти руемых на американский рынок морскими судами из стран Азии , в том числе российскими дальне- вос точными поставщиками , поступает через Сан-Франциск о. Учитывая , что жители Сан- Франциско имеют самый высокий по США сред негодовой доход (превышающий доход жителей ма лых городов на 35 — 40%), этот район может представить интерес для росс ийских экспортеров р азличных дорогостоящих традиционных изделий отеч ественной промышленности. Г ). Лос-Анджелес — второй по объемам грузооборо та порт на Тихоокеанском побережье США . На селение (с пригородами ) составляет около 8 млн . человек . В городе и его пригородах располож ены предприятия машиностроения и металлообработк и , ракето - и самолетостроения , радиоэлектроники , приборостроения и других отраслей , связанных главным образом с военной промышленностью . Помимо того имеются такие традиционные для крупных г ородов США отрасли промы шленности , как пищевая , швейная , ювелирная , мебе льная , консервная и винодельческая . Лос-Анджелес — цен тр кинопромышленности США . В структуре занято сти преобладают занятые в сфере торговли и услуг — до 40%, в промышленности — 30%, на транспорте и в коммунальном хозяйстве — 10%, в финансово-банковской с фере — 6%, на государственной службе — 14%. Умеренны й климат , прекрасные возможности для отдыха , высокие доходы в различных сферах занятост и привлекают в Лос-Анджелес переселенцев из дру гих районов страны . В последние годы в городе поселилось большое количество эмигрантов из стран Южной Африки , Юго-Вос точной Азии , бывших республик СССР , изменив его социальную инфраструктуру и в значител ьной степени способствуя высокой дифференциации в до х одах населения . Как обши рный центр оптовой и розничной торговли , Л ос-Анджелес представляет значительный интерес для российских экспортеров различных товаров , мо гущих иметь спрос со стороны предприятий многоотраслевой экономики региона , а также от вечающих в кусам и потребностям разл ичных национальных и этнических групп его населения. Д ). Детройт — город , расположенный на границе с Канадой , причем часть города (на левом берегу реки Детройт ) относится к канадско й провинции Онтарио . Население города около 5 млн . человек (в том числе почти половина — цве тное население ). Детройт — главный центр автомобильно й промышленности США . В городе и его п ригородах расположены крупнейшие заводы , научно-ис следовательские и конструкторские центры автомоб ильных концернов "Дже нерал Моторс ", "Форд " и "Крайслер ". С автомобильной промышленностью связаны все основные предприятия города : ме таллургия , металлообработка , производство пластмасс , лакокрасок , стекла , электроники . На предприятиях автомобильной промышленности помимо автомо б илей производится различная военная техника , а также потребительские товары д лительного пользования . По сравнению с другим и крупнейшими городами США средний годовой доход здесь несколько ниже , что отражается на потребительской корзине , уровне спроса на д о рогостоящие изделия , жилье и недвижимость. Е ). Бостон — один из крупнейших городов на Восточном побережье США с населением с выше 3 млн . человек (с учетом пригородов ), морской порт (важнейший продукт импорта — нефть ). В городе и его пригородах преобладают разнообразное машиностроение , радиоэлектроника , приборостроение , производство авиадвигателей , часте й к самолетам и ракетам , станкостроение , л егкая , текстильная и пищевая промышленность . (В промышленности занято около 25% населения , в сфере услуг — около 50 %.) В Бостоне расположены крупн ые банки , страховые общества , правления многих промышленных , торговых и внешнеторговых комп аний , где занята значительная часть населения . Бостон — один из наиболее дорогих городов США со среднегодовыми доходами , значительно п ревышающими соответствующий показатель в целом по стране . Следует подчеркнуть , чт о этот город отличается сравнительно низкой долей цветного населения — около 18%. Ж ). Новый Орлеан — крупнейший порт США в Мексиканском заливе . Наиболее развиты нефте перерабо тка , химическая промышленность , произв одство алюминия , а также пищевая и текстил ьная промышленность , судостроение и судоремонт , производство вооружения . Население города и его пригородов достигает 1,2 млн . человек . Значите льную часть населения составляют н егры , выходцы из стран Центральной Америки и Мексики (около 60%). Среднегодовой доход жителей гор одской агломерации примерно на 20% ниже соо тветствующих доходов крупнейших городов Восточно го побережья США. К другим крупным городам — промышле нным , экон омическим и культурным центрам с населением свыше 1 млн . жителей относят Филад ельфию , Балтимор , Вашингтон , Даллас , Канзас-Сити , Кливленд , Мемфис , Милуоки , Питсбург , Сан-Антонио , Сан-Диего , Сант-Луис . Они различаются по стру ктуре производства , экономическом у и соци альному укладу , культуре и этническому состав у населения , а также по уровню доходов населения с колебаниями в пределах 20 — 25% в ту или другую сторону от соответствующих данных в целом по стране . Эти колебания главным образом отражаются на стоимости недвижимости , на аренде жилья и слу жебных помещений . Что касается рынка потребит ельских товаров , то каких-либо существенных ра зличий в крупных городах не наблюдается. Экономические регионы Канады Экономические , социальные , демографичес кие и этнические характеристики провинций и территорий Канады существенно различаются между собой . Поэтому наиболее целесообразно рассматривать экономические районы Канады как цепочку региональных экономических агломераций и рынков , каждый из которых отличается своими раз м ерами , возможностями и характерными чертами. Провинции , в которых сосредоточено бол ее 60% всего населения Канады — это Онтарио (около 10 млн . ч еловек ) и Квебек (7 млн . человек ), которые образую т центральную промышленную зону страны . Обе провинции отли чаются высокой степенью урбанизации , относительно высокими доходами и уровнем занятости населения. Здесь расположены основные предприятия тр анспортного и общего машиностроения , черной и цветной металлургии , электротехники , химической промышленности , тексти льной и кожевнно-обув ной отрасли . В этих провинциях расположено более 70% мощностей обрабатывающей промышленности. На них приходится более 62% всей роз ничной торговли — весьма важное обстоятельство дл я потенциальных экспортеров в Канаду. Самым богатым и наиболее плотно населенным районом Канады является высокоиндустр иализированная южная часть Онтарио . Именно зд есь расположено большинство предприятий обрабаты вающей промышленности , а также наиболее состо ятельные потребители товаров и услуг. На прови нции Атлантического побер ежья с 2,5 млн . жителей (Нью-Брансуик , Новая Шотланд ия , Остров Принца Эдуарда и Ньюфаундленд ) приходится 9% населения Канады и около 8% объема кан адской розничной торговли . Экономика Атлантическо го побережья Канады , развивающаяся н а основе рыболовства и сельского хозяйства , про должает сохранять свой аграрный характер . По таким показателям , как доход на душу населения , средняя заработная плата и объем розничной торговли . Атлантическая Канада значит ельно отстает от остальных регионов страны. В трех степных провинциях (Альберта , Саскачеван и Манито-ба ) проживает 4,5 млн . чел овек , или приблизительно 17% канадского населения . Истори чески они сформировались как сельскохозяйственны й регион , где наибольшее значение приобрело выращивание пшеницы . Открытие полезных ис копаемых (в частности , нефти в провинции А льберта ) частично изменило структуру экономики региона , способствуя быстрой урбанизации и росту населения в 70-х и начале 80-х годов . В настоящее время на регион приходится примерно 16 % объема канадской розничной торговл и. Население Альберты (2,5 млн . человек ) превыша ет число жителей двух остальных степных п ровинций (Саскачеван и Манито-ба ), вместе взятых . Экономика Альберты значительно возросла к середине 80-х годов , когда Калгари стал ведущим деловым и финансовым центром в западной части Канады . Он также является центром нефтедобывающей промышленности страны. Британская Колумбия занимает третье м есто в стране по численности населения . В ней проживает 3,5 млн . человек , что сос тавл яет примерно 12% общего числа жителей . На Британ скую Колумбию приходится 12,5% годового объема роз ничной торговли Канады . В этой провинции р азвивается многоотраслевая экономика , однако до сих пор отмечается традиционная зависимость от лесной промышленн ости. Следует отметить , что , несмотря на весьма умеренный темп прироста населения в целом по стране , в Канаде наблюдается и нтенсивный рост городского населения , особенно в крупных промышленных агломерациях . Например , в 1951 г . жители крупнейших город ов Ка нады составляли 46% всего населения страны . К 1992 г . на них приходилось около 65%. В Торонто , Монреале и Ванкувере — трех крупнейших городах страны проживает свыше 30% всего населения Канады . В связи с этим для российских экспортеров могут представля т ь интерес рынки не только в целом стр аны , но и ее отдельных городов. Обзор рынков крупнейших городов Канады А ). Торонто с населением почти в 4 млн . человек является крупнейшим городом в Кана де , а также выполняет функции столицы самой на селенной провинц ии Канады — Онтарио . Торонто — это самый дорогой город в стране для жизни и бизнеса . В 80-х годах город быстр о рос : с 1981 г . по 1990 г . его население увеличилось более чем на 16%. За этот же период укрепились позиции Торонто как финансового и промышлен но го центра страны . В районе Торонто распол ожены штаб-квартиры свыше половины из 150 крупнейших компаний Канады. Здесь же находятся головные конторы основных банков и других финансо вых учреждений . В Торонто функционир ует множество компаний-импортеров , а также закупочн ые отделы многих ведущих канадских компаний , занима ющихся розничной торговлей . Торонто отличается также все возрастающей этнической пестротой н аселения . В этом городе поселяются сотни т ысяч недавних эмиг рантов из Восточной Европы , Латинской Америки и ряда азиатс ких стран. Б ). Монреаль — второй по величине город Канады (3 млн . жителей ). Это крупнейший в мире преимущественно франкоязычный город за пределами Европы . (Английский язык также широко распростран ен в Монреале , особенно в среде деловых людей .) Хотя провинция Квебек уступает по степени процветания Онтарио, Британской Колумбии или Альберте , Монреаль — весьма богатый город , и его жители известны своими выс окими требованиями к качеству товаров . Личный доход и розничные продажи на душу населения выше средних показателей по стране в целом . Монреаль остается важным национальным деловым цент ром , особенно в таких областях , как индустрия мод , машиностроение , аэр окосмические отрасли и финансы . В городе располагаются штаб-кварт иры значительного числа крупных корпораций. Быстрора с тущее франкоязычное деловое сообщество Квебека стремится сдел ать Монреаль динамичным центром б изнеса с широко открытыми возможностями для партнеров из других стран мира . Монреаль — эт о еще и важный порт , а также место резиденции многих импор т еров . Зарубежные экспортеры , заинтересованные в рынке про винции Квебек , дол жны в первую очередь сконцентрировать свои усилия на Монреале. В ). Ванкувер . Это портов ый город на Западном побережье , представляющи й собой быстрорастущий деловой центр с на селением 1,5 млн . человек . Являясь крупнейшим городом Западной Канады , Ванкувер служит воротами в динамично развивающи йся Азиатско-Тихоок еанский регион . Большое количество эмигрантов из Го нконга , Вьетнама и других азиатских стран поселились в последние годы в районе Ванкувера , изменив его этническую и культурную инфр аструктуру и укрепив его деловые связи с Азиатско-Тихо океанском регионом . Десятки тысяч канадцев из других регионов страны также переселились за последнее десятилетие в район Ванкувера , куда их привлекли умерен ный климат и прекрасные рекреационные возможн ости . В результате значительного притока насе ления зде с ь значительно возросли цены на жилье и недвижимость . Лесная и добывающая промышленность по-прежнему составляют основу хозяйственной деятельности , однако за последнее десятилетие широкое развитие получил и обрабатывающие отрасли и сфера услуг . Ме стная эконо м ика начала приобретать многоотраслевой характер . Большинство товаров , экспортируемых на канадский рынок азиатскими поставщиками , поступает через Ванкувер . Некоторые товары , поставляемые из тихоокеанских стран на американский рынок , также ввозятся чер ез Ва н кувер . В Ванкувере расположе ны штаб-квартиры ряда важных компаний-импортеров . Г ). Калгари — второй по значимости деловой центр Западной Канады . По численности нас еления он уступает Эдмонтону , столице провинц ии Альберта . Однако по сравнению с ним Калгари в своем экономическом развитии в большей степени зависит от деловой а ктивности , нежели от правительственных и госу дарственных учреждений . Этот город разместил на своей территории большинство компаний по добыче нефти и газа . Здесь получили р азвитие многие ви ды передовых технологий и услуг , связанных с нефтью и газом . Ка лгари — это весьма преуспевающий рынок . Личные и семейные доходы примерно на 15% превышают аналогичный показатель в среднем по стране. Д ). Галифакс , расположенный на Восточном побережье, — это крупнейший город Атлантической Канады с населением более 300 тыс . человек . Это важный портовый го род , который одновременно является столицей п ровинции Новая Шотландия . Хотя в целом рай он Атлантической Канады менее богат , чем д ругие части страны , семейные доходы в Галифаксе находятся примерно на том уже уровне , что и в среднем по стране , а объем розничной торговли превышает средний уровень на душу населения по Канаде . Галифакс — важнейший торгово-промышленный центр Атлант ической Канады . Хотя благодаря своем у статусу крупного порта Галифакс в определенно й мере функционирует как центр международной торговли , число импортеров в нем весьма незначительно. Е ). Оттава . Политический и культурный центр — столица Канады . Население свыше 750 тыс . человек . Узел железны х и шоссейных дорог , имеет аэропорт международного значения . Около 40% занятых работает в государственны х учреждениях , банках , различных коммерческих фирмах . В городе и его пригородах располож ены предприятия целлюлозно-бумажной и полиграфиче ской промышленн ости , по производству конт орского и электронного оборудования , ЭВМ и ряда других изделий и оказанию услуг , с вязанных с обслуживанием столичного населения . В городе существует развитая сеть рознично й и оптовой торговли с товарооборотом , пре вышающим 25 тыс . долл . в год на одного жителя. Заключение . Я постарался осветить основны е моменты импорта в США и Канаду и показать Вам возможность экспорта российских товаров на их рынки , которая безусловно существует . Экспортерам следует учит ывать не столько общее нас троение на североамериканском рынке , сколько потребности каждого района этих двух стран . Несомненно для того , чтобы найти л азейку на североамериканский рынок стоит заду маться и о качестве наших товаров , а н е просто кричать о том , что “ эти америкашки ” не пускают нас на рынок только потому что мы из России . Север оамериканцы очень практичные люди и поэтому , если качество наших товаров будет на высоком уровне , то это даст возможность вытеснять не только товары из других с тран , но и продукцию американски х и канадских производителей . Для тех , кто не верит , советую вспомнить захват значительной части автомобильного рынка США японскими а втомобилями . Так что не стоит опускать рук и . ЛИТЕРАТУРА 1. Д.э.н ., проф. Смирнов “ Рынки США и Канады ” Москва 19 97 2. Д.э.н ., проф . Васильев “ Шансы выхода России на североамериканский рынок ” . Москв а 1997 3. Журнал “Экономист” : “ Обзор эко номических районов США ” апрель 1997 4. Журнал “ Деловой партнер ” : “ Э кономические районы Канады ” октябрь 1997 5. Basic facts about the USA . Москва 1996.