История международного туризма

Истоки возникновения и этапы развития международного туризма. М еждународный туризм берет свое начало в середине XIX в ., т.е . со времени упрочения капиталистического строя в наиболее развитых странах мира . Международный туризм развивается в тесной взаимосвязи с други ми сторонами международной жизни и реагирует не тольк о на общее политическое и экономическое положение в мире , но и в отдельных странах . Этим объясняется нерав номерность развития туризма в разные годы. Стать самостоятельным , естественным и обычным видом путешествий туризм смог лишь на определенной ступен и развития общес твенных отношений , на базе высокоразвитого и устойчивого экономического , политического и культурного общения между народами . Это совпа дает с периодом формирования международного р ынка , роста международной торговли и появлени я средств транс п орта. Колыбелью туризма стала Европа , на ее долю приходиться почти 2/3 количества иностр анных туристов , такую ж долю в мировом туристском потоке составляют европейцы , которые , как правило , мало выезжают за пределы континента. Поскольку каждому тури стскому рай ону необходимо было обеспечить прием , размеще ние и питание пассажиров – туристов , появ илась потребность в строительстве туристских объектов , возводившихся железнодорожными управлениями , взявшими на себя финансирование , рекламу и создание фирм, обслуживающих путеш ествующих. Одной из первых стран , в которой победила буржуазная революция и начал разв иваться капитализм , была Англия . Именно здесь и образовались первые туристские организации , развившие свою деятельность сначала внутри страны , а затем и за ее предела ми. Первым известным туристским агентом б ыл англичанин Томас Кук , который на льготн ых условиях в июне 1841 г . закупил оптом 570 билетов для общества трезвости на турпоездк у из Лейстера в Лафборо поездом . Этому событию в больш ей мере способствовал промышленный переворот и связа нные с ним возрастание подвижности населения и появление массового транспортного средства -железных дорог . Т . Кук начал активно испол ьзовать открывшиеся возможности . Когда в 1851 г . в Лондоне состоялась п ервая Межд ународная промышленная выставка , только из Йо ркшира им была организована отправка 165 тыс . посетителей . В 1854 г . в Англии издается пе рвый справочник по гостиницам , адресованный п утешественникам и туристам . в нем было ука зано около 8 тыс . гости н иц. Активное развитие туристского бизнеса внутри страны побудило Т.Кука к организации зарубежных поездок . Первая из них была осуществлена во Францию в 1855 г ., та как в Париже начала свою работу Всемирная выс тавка . С 1856 г . он начинает организовывать туристские путешествия в другие европейск ие государства. В 50-70 годах англичане составляли большую часть иностранных туристов , которые посещали Европу.Большую роль в развитии туризма в Европе во второй половине Х IX в.сыграло увел ичение протяжности жел езных дорог . В 1888 г . на европейском континенте побывало уже 500 тыс . туристов из Англии. С середины 60-х годов начинает развиват ься туризм между Англией и США . Заслуга здесь также принадлежит Т . Куку , который в 1865 г . организовал турпоездки и из Амери ки в Англию и из Англии в Америк у . В 1866 г . первые группы английских туристов посетили США . С 1867 г . начинаются морские туристские путешествия Кука . Не ограничиваясь заключением договоров с железнодорожными и пароходными компаниями , владельцами гостин иц и ре сторанов , общество внимательно изучало спрос , составляло маршруты поездок и программы пребы вания. Новый бизнес заинтересовал многих предпри нимателей . Вслед за фирмой Т.Кука в Англии возникают туристские организации Треймза и сэра Генри Ланна , образу ются Велосипе дный туристский клуб , политехническая туристская ассоциация , Кооперативная ассоциация отдыха и т.д . Несколько позже туристские фирмы и агентства появляются во Франции , Италии , Швейцарии и других странах европейского конти нента . В 1885 г . в Пе т ербурге начи нает свою деятельность первая туристская комп ания Л . Липсона. О развитии туризма в России в то время следует сказать особо . Во второй половине XIX в . большое внимание здесь уделяется экскурсионной деятельности . В этот период п олучают широкую из вестность : Общество люб ителей естествознания , которое имело свои фил иалы в ряде городов империи , в том чис ле и в таких , как Петербург , Москва , К азань , Тифлис , Екатеринбург ; Крымский горный кл уб . Действовавший в Одессе ; Кавказское горное общество , находив ш ееся , а Пятигор ске . Начиная с 1899 г . в Москве при Педаго гическом обществе работала комиссия по органи зации общеобразовательных экскурсий для учащихся. Развитие экскурсионной деятельности сопро вождалось открытием различных выставок , музеев , исторически х и культурных памятников. Несмотря на элитарный характер и опре деленную разобщенность в деятельности , эти ор ганизации сыграли важную положительную роль в привлечении молодежи к познанию исторически х , культурных и природных достопримечательностей . Вто рая половина XIX в . в России ознамено вались распространением горного туризма . Крымский горный клуб , образовавшийся в 1890 г . в О дессе , открывает свои филиалы в Ялте и Севастополе. Распространение пеших походов и велос ипедных прогулок , горных восхождени й и экскурсий , внимание , которое уделялось туризму со стороны многих учебных заведений , науч ных и профессиональных обществ , стремление ру сской интеллигенции использовать туризм и экс курсионную деятельность для просвещения народа все это сформировало необх о димые предпосылки для объединения любителей туризма в специализированные организации . В 1895 г . с оздается Российское общество туристов , в 1901 г . – Русское горное общество . Эти две орг анизации , возникшие на рубеже веков , до ок тября 1917 г . являлось ведущи м и турис тскими организациями России. Следует подчеркнуть , что туризм в Российской империи в целом не являлся мас совым , так как в стране был довольно в ысокий процент бедного и неграмотного населен ия. Достижение в области транспорта в начале ХХ в . от разились и на разви тии туризма . Для путешествий и экскурсий и спользовались железные дороги , пароходы , а нес колько и автомобильный транспорт . Скорость , да льность , комфортность передвижений постоянно росл и . Морской транспорт тоже совершенствовался . Увеличив ались водоизмещение , скорость , повыша лась комфортабельность кораблей , улучшалась их техническая оснащенность. Столь быстрое развитие судоходства со провождалось увеличением числа американских тури стов. Первая мировая война 1914-1918 гг . крайне негат ивно отразилась на развитии междунар одных туристских связей . Можно с уверенностью сказать , что в этот период туризм при остановил свою деятельность . Однако следует о тметить , что военные нужды привели к усове ршенствованию как железнодорожного , так и авт омоб и льного транспорта , кроме того , для перевозок людей начала использоваться и авиация. Окончание первой мировой войны положи ло начало новому этапу в развитии междуна родного туризма . Прежде всего это связано с возросшей ролью США на мировой арене и активиз ацией американского капитала в Европе . Приток американцев в западноевропей ские страны в это время значительно увели чивается и превосходит число английских турис тов . Довольно быстро объем международного туризма и путешествий достиг предвоенного уро вня, а спустя три-четыре года превзошел его в большинстве государств. В 20-е годы значительно расширяется географическое пространство иностранного туризма . Так , до войны большая часть туристов напр авлялась в Италию и Швейцарию , а после ее окончания практич ески все государст ва Европы оказались вовлеченными в сферу туризма. В 1925 г . в Гааге состоялся первый конгресс Международного союза официальных органи заций по пропаганде туризма . В нем приняли активное участие представители 14 европейских стран . Серьез ным фактором , повлиявшим на развитие туризма в 20-30 годы , явилось бурное развитие новых видов транспорта-автомобильного и авиационного . Однако этот же период характеризуется рядом факторов , которые довольно негативно отразились на международном тури зме , во многом задержали его дальнейшее развитие . Это , прежде всего мировой экономический кри зис 1929-1933 гг . к 1932 г . число иностранных туристов , побывавших в Англии , сократилось до ровн я начала 20-х годов. Другой важной причиной , которая замедл ила темпы роста иностранного туризма в 30-е годы , явилось обострение политической обстановки в Европе в связи с приходом к власти в Германии нацисткой партии Г итлера и подготовкой Германии к войне. В связи с этим фактором надо с казать о довольно специфичес кой особеннос ти иностранного туризма как массовой формы общения людей . При обострении международной обстановки иностранный туризм привлекает внима ние разных спецслужб и разведывательных орган ов в качестве канала для сбора информации , а также для проведени я политич еской и подрывной работы. Вторая мировая война резко сократила объем международного туризма . Радость победы над фашизмом была омрачена горем потерь , к роме того , многие города Европы лежали в руинах . Необходимо было восстанавливать разр ушенные гости ницы , базы , дороги , электроста нции , вокзалы и т.д . в первые послевоенные годы остро ощущался дефицит денежных сре дств , топливно-энергетических ресурсов , продовольствия , квалифицированных кадров. Только спустя несколько лет спустя после окончания второй мировой войны международный туризм в Европе начал возрождат ься . Довоенный уровень был достигнут в кон це 40-х годов . В этот период туристские обмены и путешествия получили широкое развити е в США и Канаде . Успешно развивался т уризм в Мексике , Панаме , на Ку б е ( основную часть туристов составляли америка нцы ). В 1950 г . общее число иностранных туристо в , зарегистрированное во всем мире , начало превышать довоенный уровень и достигло 25 млн . человек . Необходимость развития через международны е туристские связи отношений между госу дарствами в политических , экономических , социальны х и культурных аспектах еще в 20-х года х нашего столетия выдвинула на повестку д ня вопрос о согласовании в этом направлен ии совместных действий между национальными ту ристскими и транспо р тными организация ми различных стран . Так , в 1925 г . был созд ан Международный конгресс официальных ассоциаций пропаганды туризма (МКОАПТ ), в 1927 г .- Междуна родный конгресс официальных туристских организац ий (МКОТО ), а в 1930 г . был учрежден Междуна родный союз организаций и пропаганды туризма (МСОПТ ). К этому времени международный туризм , постоянно развиваясь и совершенствуясь , уже с умел практически перейти от индивидуальных фо рм к организованным . Это потребовало формиров ания более совершенной организационн ой ст руктуры по руководству мировым туризмом. 50-е годы ознаменовались подъемом междун ародного туризма . К 1960 г . число туристов , вые зжающих за границу , достигло 71 млн . человек , т.е . выросло почти в три раза. Период с 1961 по 1970 г . сопровождалс я дальнейшим подъемом туристского бизнеса , о чем наглядно свидетельствует увеличение количе ства иностранных туристов , число которых в 1971 г . достигло 168,4 млн . человек. Рост значения иностранного туризма во внешнеполитической и внешнеэкономической де ятельности многих государств привел к тому , что Организация Объединенных Наций и ее специализированные органы начали больше внимания уделять этой быстро развивающейся сфере международного сотрудничества . Так , в 1963 г . в Риме была проведена I Конференция ООН по туризму и путешествиям . На ней был рассмотрен широкий спектр проблем , касающихся туризма , и выработаны рекомендации , способствующие ускоренному развитию этой фо рмы общения людей. Важным итогом Римской конференции яви лось принятие официального оп ределения та ких понятий , как «временный посетитель» , «тури ст», « экскурсант» , что необходимо , в час тности , для обеспечения определенной унификации и анализа статистического учета туризма . Вн имание в работе конференции было уделено и вопросам , которые свя заны с упрощени ем пограничных и таможенных формальностей , пр оцедур. Были затронуты и такие вопросы , ка к общее направление развития туризма , формиро вание для удовлетворения его все возрастающих запросов соответствующей материальной базы , системы подгото вки квалифицированных кадров , а также помощь развивающимся странам в создании индустрии туризма . В 1969 г . согласно резолюции Генеральной ассамблеи ООН неправительственная организация МСОТО была реорганизована в межправительственную Всемирную турист скую организацию (ВТО ). Этот факт явился свидетельством всеобщего признания не только экономического , социального , культурного , но и политического значения ме ждународного туризма. ВТО - международная организация специальной компетенции в соответствии с о ст .1 своего Устава относится к категории органи заций межправительственного характера. Вся деятельность ВТО направлена на осуществление международного сотрудничества госуда рств в сфере туризма и полностью соответс твует принципам современного права. Главная цель ВТО заключается в поо щрении и развитии туризма с тем , чтобы внести вклад в экономическое развитие , межд ународное взаимопонимание , мир , прогресс и все общее уважение и соблюдение прав человека и основных свобод для всех без различи я расы , п о ла , языка и религии. 80-м годам предшествовал период туристич еского подъема . За 30 лет число участников м еждународных туристских связей выросло в 11 раз. Туризм к этому времени получил развит ие во всем мире , однако в различных регионах его рост был неодинаков . Увеличе ние объемов международного туристического обмена в Европе , Африке и Латинской Америке было на уровне среднемировых показателей , а в странах Ближнего Востока оно превысило их более чем в 3 раза , в странах Южной Азии - более чем в 5 раз , в восточной Азии - более чем в 10 раз. В 80 годы государства Европы и Север ной Америки остались на лидирующих позициях , как по приему иностранных туристов , так и по отправке граждан за рубеж . В число стран , которые являлис ь « пос тавщиками» туристов , вошли Япония и Австралия . Государства Северной Африки и Азии стали главными конкурентами южно-европейских стран Средиземноморья , так как они предлагали турис тский продукт (море-солнце-пляж ) по более доступ ным ценам. В нашей стране и других соци алистических странах в период 1985-1992 гг . произошли важные демократические перемены , процессы по литической демократизации , становления рыночных о тношений . Внешнеполитический курс советского руко водства на окончание «холодной войны» и прекращение конфронтации с Западом , лозунги «гласность» и «перестройка» вызвали широкий интерес со стороны международной о бщественности , что не замедлило отразится и на такой сфере международных отношений , как туризм. В 80-е годы международный туризм стал важной частью международных экономических связей . В это время наблюдается рост доходов от международного туристского обмена. Сформировалась тенденция к изменению структуры туристского спроса , мировой туристский рынок стал более разнообразным . Можно с уверенностью сказать о его разделении на три части : молодежный туризм , взрослый туризм , туризм для пожилых людей («туризм третьего возраста» ). В этот период большое значение для развития туризма имел рост городского насе ления индустриальных стран Запада . Э то способствовало увеличению объемов как внутренн его , так и международного туризма. В социальном аспекте для 80-х годов характерно повышение спроса на туристские услуги со стороны тех слоев населения , чьи доходы являются средними или даже нев ысокими . Т аким образом , можно сказать и об изменении структуры туристского спроса. В эти годы увеличился процент группов ого туризма , так как стоимость тура ниже за счет скидок за групповое обслуживание , предоставляемое гостиничными предприятиями , и льготных тарифов на транспорте .