Вход

Экономико-географическое положение Тверской области

Реферат по географии, экономической географии
Дата добавления: 02 апреля 2002
Язык реферата: Русский
Word, rtf, 104 кб
Реферат можно скачать бесплатно
Скачать
Данная работа не подходит - план Б:
Создаете заказ
Выбираете исполнителя
Готовый результат
Исполнители предлагают свои условия
Автор работает
Заказать
Не подходит данная работа?
Вы можете заказать написание любой учебной работы на любую тему.
Заказать новую работу
Понятие СЭП Совокупная способность отраслей хозяйства производить промышленную , с /х , продукцию , осуществлять капитальное строительство , перевозить грузы , оказывать услуги населению и т.д. Показатели , характеризующие СЭП Национальный до ход , продукция промышленности , валовая продукция колхозов и совхозов (растениеводств а , жи вотноводства ), ввод в действие основных фондов , капитальные вложения , розничный товарооборот государственной и коммерческой торговли , объем платных услуг населению. Показатели , характеризующие уровень социально- экономического развития района. Показа тели производства и потребления на душу населения , показатели производительн ости труда , технической вооруженности , показатели развитости структуры хозяйственного климата. Отрасли хозя йства Электроэнергетика Топливная Химическая Лесная , деревообрабатываю щая Целлюлозно-бумажная Производство стройматериалов Стекольная и фарфорофаянсовая Легкая Текстильная Пищевая Полиграфическая Отрасли пром ышленности , промышленные центры Энергетика : топливная (Орш инское в Калининском р-н – торф , Нелидово – бурый уголь ) электроэнегретика (Вышний Волочек , Тверь , Ржев , Кувшиново , Бе жецк , Конаково , Удомля ) Машиностроение : Тверь – в аагонзавод и чугуномитейный завод , завод экск аваторов , станкостроение , электроаппаратуры Ржев – завод по произдству башенных кранов , оборудовани е для производства швейной промышленности Нелидово – производство оборудования для торфоразработок Торжок – вагонзавод Лихославль – электротехническое машинострое ние Бежецк – сельскохозяйственное машиностроени е Кимры – станкостроительный завод Бологое – ре монтно-механический заво д Осташков – механический звод Легкая промышл енность : Текстильная (Тверь , Вышний Волоч ек ) Хлопчатобумажная (Тверь , В.Волочек ) Шелковые ткани (Тверь ) Чистошерстяные и камвольные ткани (Твер ь ) Кожевенная и обувная промышленнос ть : Осташков , Кимры (районные с.Дмитрова Гора и Юренево ), Торжо к , Тверь , Бежецк , Весьегонск , В.Волочек ) Химическая про мышленность : Химико-фармацевтическая лаборатория (Тверь ) Сланцеперегонный завод (Осташков ) Резинотехнический (Тверь ) Производство штапельных волокон Комбинат хими ческого волокона (Тверь ) Завод пластмасс (Нелидово ) Завод полиэфирных красок (Торжок ) Полиграфкомбинат (Тверь ) Лесная промышл енность : Лесные придпри ятия (Жарковский , Западнодвинский , Нелидовский , Пен овский , Бологовский и В ышневолоцкий р-ны ) Мебельное производство (Тверь , Нелидово , Рж ев , Торжок , В.Волочек , Торопец , Удомля ) Производство музыкальных инструментов (В.Волоч ек ) Стекольные зав оды : В.Волочек , Фирово , Бологое , Спиро во , Селижарово , Конаково Фаянсовый завод - Кона ково Промышленные центры Ржев – машиностроение , центр льноперераб атывающей и пищевой промышленности. Вышний Волочек – текстильный центр , м ебельное произвосдтво , опытно-экспериментальный завод , деревообрататывающий комбинат. Торжок – машиностроение , цен тр о брабатывающей промышленности , развита химическая промышленность , центр производства строительных м атериалов , крупный с /х р-н , центр пищевой и льноперерабатывющей промышленности. Тверь – центр полиграфической промышленн ости. Экономико-географическ о е положение Тверской области ЭГП – положение района , города на экономической карте , главн.составл.транспорт.геогр.положе н . (ТГП ) ТГП – это не ЭГП. Аспе кты ЭГП Схемы , рисунки Содержание ас пектов 1. По ложение района на территории государства (окр аины , погр аничные , центральные ) На севере центральной хозяйственной полосы Европейс кой части России (Центральный р-н ) между ст оличными городами . С конца 19-го века област ь входит в хозяйственный комплекс Центрально- Европейского района 2. Экономическое окружение ( , пограничные государства ) и расположение по отношению к важнейшим культурным ценностям страны 3. Положение относи тельно крупных топливно-энергетических и сырьевых зон страны Газопроводы Нефтепроводы Череповец – металлург ическая база 4. ТГП положение к транспортным магистралям Железные дороги Автобан России Канал Москва Транзитное Коммуникационный коридор 5. Изменение ЭГП района 18-й век – ориентация на С анкт-Петербург , конец 20-го века – перео риентация на Москву , 1851 год – железнодорожная ветвь , 1861 – отмена крепостного права , цент р обрабатывающей промышленности , начало 21 века – расширение транспортных , торговых услуг дл я регионов России и стран СНГ , с конца 20 века на Москву. 6. Выводы о воз можности влияния ЭГП р-на на развитие хозя йства (см.выше ) Активное развитие рекреацион ных функций Транзитность ЭГП – определяет многие особенности района Рекреационная функция История формирования и администра тивн о-территориального устройства 1. Первоначальный этап. 12 век – Вл адимиро-Суздальское княжество . Тверская область од новременно входила : Торжок и Север области – к Новгороду , Торопцу и Юго-запад – к Смоленску , Поволжье – к Владимиро-Суздаль скому княжест ву. 1130-1140 гг – Суздальско-Новгородский рубеж . Суздальские городни – крепости : одна из н их Тверь (Юрий Долгорукий ) – 1135 г ., прямо – 1209. Торопецкий удел – 13-й век (Великие Луки , Ржев , Холм ) 13-й век – Торжок : 1- Владимирская част ь , 2 – Новгородская часть. До 2 пол . 15 века Новгород + Москва. 12 в . нач 13 в ., после 1212 г . Тверь , Зубцо в , Кснятин (Синятин ) – Переяславское княжество 1. 1238-1248 г . – Тверское княжество как самостоятельное (1245 г .) за бра том Ярослав.Ярослав . Александра Невского Города : Тверь , Зубцов , Кашин , Старица , Калязин , Клин . Стержень – р.Волга. 14 в . + Ржевские земли нач . 14 в . – внутреннее дробление , после 1318 г . – 4 удела : Тверь , Клин , Кашин , Зубцо в . Примыкали к Волге. Деление на более мелкие владения . 1339 г . – Зубцовский удел – раздел. 1345 г . – война Тверского и Кашинского княжеств 1375 г . – Кашинское княжество 1382 г . – Кашин примкнул к Твери. Начало 15 века – Москва захватила Беже цкий удел 1485 г . – конец Княжеству Тверскому. 16-17 вв . Города Замосковны . – геогр . Об ласти Зе мли Тверского княжества + Бежецкий уезд + Старица + Кашин + Зубцовский уезд Делилось на уезды , волости , станы . 18-й век . Деление на губернии , в со став Ин-германская губерние (не все ) + Смоленска я губерния. 1819 г . – провинции в Петербуржскую пр овинцию 1 727 – Тверская провинция 1777 – уезды 1775 – Тверское наместничество 1796 – упразднение наместничества , Тверская губерния – 9 уездов. 1935 – Калининская область. Исторически область не представляла собой целостное территориальное образование. Население Со став и динамика Численности и движение Сохранили третье место в Центральной России . По России 27-е место (1989). Сокращение чи сленности населения после 1990 г. 1990 – 71,6% 2000 – 73,7% Население общее 1990 – 1652,9 тыс.чел (1196,3 городское и 456,6 – сельское ) 1995 – 1602,2 тыс . чел (1181,2 и 421 соотв-но ) Естественное движение Естественный прирост в минусе 1999 всего – 21,2% (город – 12,8, село – 8,4) стр . 110 стр .111 выбывшие Тверская обл . 51,2%, друг.обл . 39,8% Средний возраст населения 1996 г . 39 ,2 лет (мужчины 35,6 лет , женщины 42,1 года ) стр . 116-117 2000 г . всего 0-15 лет 18%16-59 лет 57% 60 и старше 25% Город трудоспособное население 59%, в селе 51% Средняя продолжительность жизни мужчины 56,7 лет , женщины 71 год. Процесс депопуляции – старени я Транспорт – главные особенности транспор тной системы и транспортных узлов Тверской области 1. Ввоз над вывозом (транзитные перевозки ) 2. Доминирующая роль а втомобильного транспорта 3. Грузоперевозки 4. Нарастание густоты дорог с приближением к Твер и 5. Прамоугольно-диагональная конфигурация магистральных дорог , треугольн.-межрайо н . (внутри-областных дорог ), преимущественно радиаль ная схема внутрирайонных дорог и система извилистых внутрихозяйственных дорог. Преобалдание не больших районных транспор тных узлов (соче тание ж /д , автодорог , пристаней ). Крупные ме жрайонные и региональные ж /д и автомобиль ные узлы расположены на озерах , Волге и водохранилищах Волжской водной системы.
© Рефератбанк, 2002 - 2017