Вход

И.И. Рерберг – мастер архитектуры

Реферат по культурологии
Дата добавления: 23 января 2002
Язык реферата: Русский
Word, rtf, 176 кб
Реферат можно скачать бесплатно
Скачать
Данная работа не подходит - план Б:
Создаете заказ
Выбираете исполнителя
Готовый результат
Исполнители предлагают свои условия
Автор работает
Заказать
Не подходит данная работа?
Вы можете заказать написание любой учебной работы на любую тему.
Заказать новую работу
И.И . Рерберг – мастер архитектуры И.И . Рерберг сформировался как с троитель и мастер архитектуры еще в дореволюц и онное время , а в советские годы оч ень активно и с большим успехом работал над решением крупных архитектурно-строительных задач . А.В . Щусев считал его большим мастер ом , ск а зав : "Богатый опыт и огромные организат орски е способности И.И . Рерберга дают право наз вать его одним из крупнейших строителей М осквы ". Среди его построек такие здания , бе з которых нельзя представить нашу столицу. Родился Иван Иванович Рерберг 4 октября (по новому стилю ) 1869 года в Москве . Сред и его предков было немало высокоодаре нных людей . Согласно семейному преданию , при Петре I датский кораблестроитель Рерберг был приглашен в Россию и поселился в Прибалтике . По данным документов конца царствования Петра I в адмиралтействе Ревеля (ныне Таллин ) р а ботало 300 "мастеров ых людей ", в том числе корабельный мастер с подмастерьем и двумя учениками . Несколь ко других мастеров и помощников (например , матовый , конопатный ) и целый штат "рядовых " рабочих . Вероятно , упомянутым кораблестроителя , за тем окончил созданный за три года д о этого Институт инженеров путей сообщений . В дальнейшем он был заместителем председат еля комиссии по постройке Исаакиевского собор а в Петербурге . Дядя Ивана Ивановича Петр Федорович был профессиональным военным , учас тником героичес к ой обороны Севастопол я (в 1854 -1855 гг .). Отец , Иван Федорорович , инженер путей сообщений , крупный организатор железно дорожного транспорта , автор капитальных печатных трудов . По окончании кадетского корпуса , а затем военного училища Иван Иванович бы л нап р авлен в саперный батальон . После этого поступил в Петербургскую военн о-инженерную академию . Основа его интересов в студенческие годы служили не военно-оборонит ельные сооружения , а строительство транспортных , гидротехнических и других объектов . Он прош ел , к ак полаг а лось в то время , на практи ке путь от каменщика и плотника до де сятника строительных работ . Получив 1896 году зва ние военного инженера , Иван Иванович участвов ал в строительстве крупного паровозостроительног о и механического завода в Харькове , что п озволило ему овладеть передовыми дл я того времени методами строительства . С конца 1897 года И.И . Рерберг участвовал в строительстве грандиозного и велич е ственного здания Музея изящных искусств в Москве (ныне музей изобразительных искусств имени А.С . Пу шки на ) в качестве одного из двух з аместителей его автора и строителя арх и тектора Р.И . К лейна . Возведение этого уникального здания , вопл отившего многие архитектурные и техн и ческие сооружения рубежа 19-20 столетий , творческое общение с кру пными архитекторами , учеными и инженерами , участвовавшими в проектировании здания , явилис ь для Рерберга замечательной школой опыта и мастерства . По его предложению была с оздана эффективная отопительно-вентиляционное система здания . Основатель музея профессор московско го униве р ситета И.В . Цветаев часто адресовал письма по вопросам строительства непосре д ст венно И.И . Рербергу. Сохранились копия удостоверения , выданному Рербергу и подписанного директором и учены м секретарем музея : "Администрация Музея изящн ых искусств удостоверяет, что и н женер Иван Ивано вич Рерберг состоял заместителем и помощником строителя этого музея в Москве с 1897 по 1909 годов и в заслугу за его деятельнос ти был награжден званием пожи з ненного безвозмездного ар хитектора здания музея ". И . И . Рерберг продо лжал ра боту над музеем до 1912 года , т о есть до полного окончания всех работ его открытия. Став признанным специалистом , Иван Иванов ич еще в период строительства музея участ вовал в реставрационно-ремонтных работах здания манежа 1904 году . Он руководил также возве дением ряда зданий по проекту Р.И . Клейна : универмага "Мюр и Мерелиз "(ныне ЦУМ , 1907-1908 годах ) здание клинике на Малой Пирогов ской улице , корпуса Московского университета , выходящего торцовым фасадом на проспекте Марк са рядом со старым ун и верситетским зд анием (ныне Московский геологоразведочной институт ), жилых , учебных и других зданий . В самом конце 19 века началась самостоя тельная творческая деятельность И.И . Ре р берга . С середин ы 1900-1910 годов он развернул активную проектную работу , в том числе в соа вторстве с архитекторами . Одним из первых осуществле нных проектов был патронный завод вблизи Сущевского вала (не сохранился ). В 1906 году Ре рберг разработал проект самого большого в Москве пятиэтажного "дома дешевых квартир д ля семейных " на Второй М е щанско й улице (нын е Гиляровского , дом 27) на средства , завещанные богатым московским купцом . В докладе , сделан ном в Московском архитектурном обществе , дейс твительным членом которым он состоял , Иван Иванович отметил , что работу над проектом он начал с ознакомлен и я с тяжелыми условиями жизни городской бедноты , к оторая должна иметь "неотъемлемое право на ограждение от несправедливой судьбы ". Этот н еобычны по план и ровке дом , был заселен в 1909 году и получил положительную оценку 3 в печати . В 1960-е годы здания было полностью реконструировано и передано Российскому союзу потреб и тельс ких обществ. Еще более крупную постройку Иван Иван ович осуществил в самом центре Москвы . Иду щая от Красной площади торговая Ильинская улица упиралась в массивную каменную башню с воротами китай-городской стены (не сохранились ). На участке между стеной и стоящей на Ильинке очень богатой по своем у архитектурному убранству большой крест 17 век а (не сохранились ). Северное страховое общество решило построить комплекс доходных зданий конторског о и торгово-складского назн ачения . На объявленном Московском арх и тектурном общество конкурс было поддано 22 проекта . Весной 1909 го да жури присудило одну из двух первых премий авторам проекта под девизом "Центр " - петербургскому арх и тектору М.М . Перетятков ичу и И.И . Рербергу . Решая задачу сочетания новых , отвечающих эстетическим требованиям начла двад цатого века зданий с сооружениями прошло , авторы акцентировы торцы зданий , выходящие на Ильинку , высокой башней с куполом - ротонд ой . Был удачно использован ве с ь участок , предусмотрен удобный внутриквартальный проезд между пятиэтажными корпусами , соединенны ми переходом на уровня четвертого и пятог о этажей . В процессе подготовки и осуществ ления строительства , в котором принимал участ ие В.К . Олтаржевский , И.И . Рер б ерг значительно доработал проект с целью дости жения большей четкости и отточености архитект урного облика в формах нового для того времени стиля - неоклассицизма , на которых о н возлагал большие надежды . Существенная роль в их форм и ровании принадлежит отдель ным деталям и лепным украшениям . Это была одна из типичных попыток сочетать приемы проектирова ния , характерные для начала двадцатого века , с арх и те ктурными формами первой трети 19-ого века , с вободно их видоизменяя . Строительство зданий было завершено в 191 1 году . Куранты на башне были хорошо видны над уступом ба шни Ильинских ворот со стороны площади и сквера . Как отмечалось в издававшемся тог да ежегоднике "Архитектурная Москва ", "по монуме нтальности и красоте это одно из лучших произведений современной мос к овской архитектуры ". Здесь сейчас помещается Комитет народного контроля СССР и другие советские и партийные органы . В формах русского ампира , характерных для пушкинского времени , Рерберг разработал и осуществил по заказу Общества поощрения трудолюбия пр оект здания женской гимназии (до сих пор сохранился проектный проект здания ). Пропорции и детали фасада , интерь ера здания , возведенного в 1911-1912 годах в Боль шом Казенном переулке (ныне школа № 330), отли чаются изяществом . Из других построек этого времен и отметим красный бывший особняк Н.В . Урусо ва на Новокузнецкой улице , 12, торговый пассаж , существовавший на месте нового здания ЦУМа , двух этажного здания Московоско-Брестского т ехнического железнодорожного училища возле Белор усского вокзала , трехэтажное здание ре месленного училища на 1-ой Миусской улицы , которое в настоящее время входит в состав корпусов Московского хим и ко-технологического института имени Д.И . Менделеева , инфекционные корпуса Московск ого военного госпиталя в Лефортове и друг ие. Ежегодник "Архитектурная Москва " писал в 1911 году : "Иван Иванович Рерберг пр и надлежит к гр уппе сравнительно молодых , но очень популярны х строителей ". Начиная с 1910 года на всех проектах подпись Рерберга была первой , что соответствует его ведущей тво р ческой роли ср еди соавторов . В отличие от гражданских инжен еров , именовавшихся также инженерами - архитекторам и , Иван Иванович несравненно глубже знал с троительные ко н струкции и особенности их работы , а также ориентировался в технике строительного пр о изводства . Поэтому он смело применял железобетон и другие современные материалы , умело исп ользуя заложенные в них потенциальные возможн ости архитектурного формообразов а ния. В творчестве И.И . Рерберга ценили четк ость и глубину проработки объе м но-планировочных решений , умение вписаться в городской ансамбль . Э поха . Породившая разброд в архитектурно-стилевых вопросах , наложила отпечаток творчество талантл ивого мастера , хотя он и сумел оградить себя от крайностей и бесплодных творческих увлечений , но его поиски в основном с вязан ы с развитием неоклассицизма . В самом начале века Иван Иванович жил на казенной квартире в Лефортове , з атем вблизи Разгуляя , некоторое время в до ме № 6 по Доброслободскому переулку и около дв а дцати лет занимал часть двухэтажного особняка в Динисовом переу лке , 6. Здесь он разраб а тывал проек ты , активно пополнял свою библиотеку , свободны е отдавал акварельной живописи , а лет ом жил на даче Болшеве , где сочетал от дых с напряженной работой. С 1906 года Рерберг в течение тринадцати лет преподал в Училище живо писи , ваяния и зодчества и в Московском инженер ном училеще (так назывался до 1913 года Моско вский институт инженеров железнодорожного трансп орта ); выступил инициатором обущения женщин на архитектурных курсах , учредителем и преподав ателем которых был долго е время. После того как Рерберг принял участия в работах по перестройке старого здания на Чистопрудном бульваре ,6, для Правления Московско-Киевско-Воронежской железной д о роги , он получил закан на проектирование и строительство грандиозного Брянского вокзала (с 1934 года - Киевский ) на месте существовавшего деревянного. При разработке проекта осуществленного пр и участии архитектора В.К . Олтаржевского , были использованы достижения мирового архитектурного опыта и практике применения большепролетных арочных покр ытий над платформами . Осн ова творческих поисков опр е делила положение вокзала вбли зи Москвы-реки и оживленный радиальной городс кой маг и стр али , проходящей через Бородинский мост . Мост , построенный за год до рождения И.И . Рерб ерга по проекту его отца (совмест но с инженером И.Ф . Кенигом ), 1912-1913 годах , перед постройкой вокзала был заменен современным (а рхитектор Р.И . Клеин , инженер Н.И . Осколков ). Творческий процесс формирования облика во кзала был подобен обработке архите к турных форм комп лекса Северного стра хового общества . Неод нократно дорабатывался главный фасад с колонн адой на уровне высокого второго яруса , при обрели большое изящ е ство фланкирующие его порталы - крыль ца , башня высотой 51 метр была вынесена за пределы фасада , а его первоначальное архите ктурн ые переработаны. Наружный контур всего здания достигает почти 900 метров . Залы ожидания просторны и имеют большую высоту , площадь самого большо го из них - центрального более 900 м 2 . Позади залов ожи дания было четыре подъездных пути под сте клянным ангаропод обным п о крытием - дебаркадером . В качестве конструктивной основы этого покрытия шириной 47 метров , длиной 231 метр и высотой 30 метров Рерберг предусмотрел арки из крупн ых ажурных металлических элементов , попарно с оединенных в верхней части . Их конструир о ва ние , изготовление и установку взяла на себя сп ециализированная фирма Бари , главный инженер которой , выдающийся конструктор - механик В.Г . Шу хов , не меняя принципиально конструкцию , рацио нализировал ее , что упростило изготовление и сократило стоимость . Шух о ва призн ают не только исполнителем , но и автор этого уникального покрытия. Летом 1914 года состоялась церемония закладк и здания . В выполнение декорати в но-отделочных работ приня ли участие скульпторы С.С . Алешин (скульптуры "Труд " и "Урожай " на главном фасад е и др .), Ф.И . Рерберг (участие в росписи плафонов ) и другие м а стера . Основные работы были за вершены в 1917 году. В 1920 году И.И . Рерберг провел дополнител ьные работы на Киевском вокзале , главным о бразом отделочные . Иван Иванович намечал созд ание большой площади , связывающей вокзал с городом . Современную площадь Киевского во кзала можно рассматривать как в о площение замыслов И.И . Рерберга . Не безынтересно дальнейшая судьба этого крупного вокзального здания . В 1940 - 1945 годах к нему был пристроен в конце с евер ного фланга корпус с кассовым залом и вестибюлем метро (по проекты Д.Н . Чечулина ), а затем в самом здание проведены больш ие работы , насытившие интерьеры рядом новых деталей , однако не отвечающих рербергскому напра в лению . Реставрация 1979-1981 года была направлена обнов ление сложившейся отделки и архитектурных дет алей . Одновременно были проведены ремонт и реконструкция металл и ческого покрытия над перронами , неск олько изменены конструкции и внешний вид кровли : ступенчатыми рядами уложено более 2800 щи тов в виде металлических рамок и сп ециального стекла повышенной стойкости , в том числе цветного. В начале 1920-х годов Моссовет передал Киевскому вокзалу стоящие вблизи четыре х этажное жилое здание , построенное в 1882 году Иван Иванович перестроил его под желе з нодорожный привокзальный клуб , вскоре преобразованный в клуб имени А.И . Горбунова . В годы гражданской войны строительная деятельность в Москве была весьма огран и ченной , а п ервые организационные шаги носили специфический характер . Так , ведавший устройством прот ивоэпидемических санпропускников на железных дор огах Комитет пр о пускных санитарных сооружениях был реорганизован в Особый комитет по строительст ву города Москвы (Оском ). И.И . Рерберг началь ник технического отдела этого комитета сочета л здесь организац ионно-техническую деятельнос ть и проектной . Одной из работ Рерберга в этот период была частичная переработка проекта и завершения законсервированного 1915 года строительства пятиэтажного жилого дома , Хлеб опродукта на Новинском бульваре (здание не сохранил о сь ). Одновременно он постро ил деревянный павильон Хлебопродукта на Всеро с сийской се льскохозяйственной и кустарно-промышленной выставки 1923 года. Более крупным заказом было проектирование и руководство надстройкой двумя эт а жами большого тр ехэтажного контор ского здания Варваринского акционерного общества на Мясницкой улице , возведенного в 1890-х годах , а также проект ирование и строительство новых корпусов во дворе . Здесь разместился созданный после гр ажданской войны Нефтяной синдикат СССР . В облике надстрое н ных этажей видны характерные черты творческого п о черка Рерберга : при ск упом пользование простых архитектурных деталей и отдельных лепных украшений достигнута не обходимая увязка новой части фасада со ст арой , в равной степени отвечающей деловому назначению здания . Таким образом , И.И . Р ерберг выполнял один из первых заказов ст олице по строительству жилых , административных и общественных зданий. Учитывая присущее И.И . Рербергу бережное отношение к существующим произвед е ниям зодчества , его пригласили выполнять обязанности архите ктора три крупнейших ст о личных театра - Большой , Малый и Художественный . По свидетельству А.В . Щусе ва , он "много сделал работ для этих теа тров ". Первые из этих работ относились к Московскому Художественному театру , который бла годаря энер гии К.С . Станиславского в 20-е годах создавал свои филиалы , студии и другие "ответвления ". Сохранился макет интерьеро в одного из относившихся к театру зданий с э м бл емой - с изображением чайки в узоре паркет ного пола , выполненный по чертежам Рерберга в 1921 году. Особое значение имеет участие И.И . Рер берга Большого театра . В результате сильной осадки фундаментов тяжелонагруженных внутренних стен здания пришло в аварийное с о стояние . 1921-1923 годах Иван Иванович руководил сложными и очень ответственными р а бо тами по устройству новых фундаментов , в то время как театр продолжа л функционировать . Помимо перестройки фундаментов , Рерберг переделал наиболее деформировавшиеся пер е крытия и перекосившееся ложи ярусов . Через три года Иван Иванович сделал проект переплан ировки фойе , репетиционных залов и некоторых артистических помещений , а также переустройство лестниц возле гард е робов . Прое кт был основан на глубоком изучении истор ии здания , результаты которого Ре р берг опубликовал . Осуществление этого проекта велось под е го постоянным руководство до 1932 года . В 1925 году было составлено задание на проектирования здания Центрального тел е графа , включающего радио узел и междугороднюю телефонную стан цию . Провели открытый конкурс , в котором у частвовали многие известные архите кторы , а затем персонально было заказано еще два проекта , один из них И.И . Рербергу . Вып олненный проект хорошо соотве т ствовал всему комплексу функциональных заданий , а также требованием монументальности архитектурного решения . Несмотр я на возражения предст авители нового творческого направления в архитектуре , этот п роект был утвержден Моссовета в начале ма рта 1926 года , а 22 мая была совершена церемония закладки здания. Проект здания Центрального телеграфа был разработан с большой тщательностью . Применен ием монолитного железобетонного каркаса и вынос всех четырех лестниц за пр е делы основного з дания позволили устроить на разных этажах очень просторный помещения , общая площадь к оторых составила 40 тысяч м 2 . Срезанные углы главного фас ада обусло в лены градострои тельными возможностями . Благод аря одному из таких срезов здания хорошо "смотрелось " с тогда еще не реконструиров анной , узкой Тверской улицы . Срезая острый угол для устройства главного входа , Рерберг выполнил эту часть здания в виде широк ой пят и гран ной башн и , возвышающейся на десять мет ров над остальными фасадами . Башня обор у дована вращающим ся стеклянным глобусом . На приподнятой над тротуаром площадки перед входом два обелис ка из серого гранита , несущие ажурную чугу нную консольную раму в виде переплетения ду бовых веток для подвески фонарей . В подобной манере выполнены решетки верхнего обрамления башни . Для отделки фасадов использованы серый украинский гранит и декоративная штук а турка с включени ем крошки этого гранита . Автору проекта уд алось удовлетворить тре бования задания : "В ыявить при обработке фасадов не только пр оизводственной и общественный х а рактер здания телеграфа и радио узла , но и придать ему мо нументальность , соответствующую городу Москве ". Строительство Центрального телеграфа было завершено в 1927 году . Оно ознаменовало н ачало реконструкции главной столичной магистрали , которая на этом участке были расш и рены улицы Бе линского и Огарева - тоже 6,5 метра . После тог о кат Тверская улица подвер г лась реконструкции , значе ние Центрального телеграфа еще больш е возросло . К сожалению , полного списка проекта Ре рберга нет , а о судьбе отдельных его р абот , упоминание которых удалось найти , можно судить лишь с некоторой степени достовер ности . Например , проект здания бывшей Торговой академии , очевидно , потому не был ре ализован , что для размещения этой организации 1920-х годов. Из других проектов Рерберга можно наз вать химическую лабораторию МГУ , дом И н ститута локомоти востроения . В разное время И.И . Рерберг проектиров ал также для других городов . По его пр оектам постро ены здания в Петербурге , Тюмени , в районе города Истры . В годы п ервой мировой войны , как военному инженеру , ему пришлось строить оборонительные укрепления . На в ы с тавке , приуроченной в 1-му Всесоэзному съезду по гражданскому и инженерному стро и тельству (192 6 г од ), демонстрировался его проект вокзала для Сочи. Будучи мастером широкого диапазона , Иван Иванович всегда подчинял свое творчество реалистической основе архитектурно-градостроительных задач . Такое его ценное качество можно охарактеризовать словами В.Г . Белинского : "Он всегда держал свою энергическую фантазию в крепкой узде холодного ума ". С начала 1920-х гг . И.И . Рерберг вел активную педагогическую деятельность , в час т ности на ф акультете МВТУ читал курс сметного дела , н асыщая лекции интересными прим е ра ми их своей практики. Ивану Ивановичу часто приходилось выполня ть различные ответственные поручения . В конце 1924 года , будучи членом комиссии , возглавляемой А.В . Луначарским , он вместе с другими крупнейшими советскими архитекторами разработал задание на к онкурсное прое к тирование Мавзолея В.И . Ленина на красной площади . В 1931 году Рерб ерг вошел в состав комиссии по приемке самого большого для того времени жилого и общественного комплекса Москвы , включающего 500-квартирных жилой комплекс ЦИК и СНК СССР на у лице Сер а фимовича. О большом авторитете Рерберга свидетельст вует частные обращения к нему за ко н сультациями и помощью . В 1925 году , когда из дома Пашкова были вывезены этнографич е ские коллекции и коллекции живописи упраздненного Румянцевского музея , а осво боди в шиеся помещения переданы Государственной библиотеке имени В.И . Ленина , содействие И.И . рерберга . А.И . Щусева , И.П . Машкова и Е.В . Шервинского обеспечило проведение р е ставрации этого архитектурного шедевра. Признавая большие заслуги И.И . Рерберга , През идиум ВЦИК летом 1932 года присвоил ему почетное звание заслуженного деятеля н ауки и техники РСФСР. "Инженер Рерберг " - так он подписывал свои чертежи , будь то конструкции , планы и рисунки фасадов зданий или их архитектур ных деталей . Это не только показате ль скромности и авторитета : Иван Иванович , к ак никто другой , умел без суеты добиваться такой четкости и согласованности всех ст орон проекта , что Неувязки просто исключались . Его подпись сл у жила гарантией , как бы знаком ка чества . Добросовестно исполняя граж данский долг , соср е доточиваясь на решении наиболее актуальны х для общества задач и никогда не при бегая к броским архитектурным эффектам , он внес большой вклад в развитие архитектуры и стро и тельства Москвы. Если отметить на плане города построй ки Рерберга , можно заметить , как много их внутри Садового кольца , и за его пределами . Большая их часть сохранилась и корректно вписалась в городские архитектурные ансамбли .
© Рефератбанк, 2002 - 2017