Вход

Две древние дороги

Реферат по истории
Дата добавления: 23 января 2002
Язык реферата: Русский
Word, rtf, 68 кб
Реферат можно скачать бесплатно
Скачать
Данная работа не подходит - план Б:
Создаете заказ
Выбираете исполнителя
Готовый результат
Исполнители предлагают свои условия
Автор работает
Заказать
Не подходит данная работа?
Вы можете заказать написание любой учебной работы на любую тему.
Заказать новую работу
ДВЕ ДРЕВНИЕДОРОГИ История показывает , что сколько люди живут на зе мле , столько и прокладывют они себе пути-дороги . В наших болотистых лесистых местах дороги были все гда особой заботой правителей . Алексею Михайл овичу , например , мы обязаны возникновением Пре чистенки . Это он , второй царь дома Романов ых , облагородил и благо у строил гиб лое когда-то , непроходимое Чертолье. Отдавая дань дипломатии . военным походам , соколиной охоте , увеселениям молодости , царь в то же самое время был образцом ревностного исполнения православных обычаев . Ни один праздник в Москве не проходил без ег о участия . Не было ему равных в благовейных преклонениях перед святыми и конами , в умилении и кротости , за что и получил он эпитет "тишайший ". особенно люб ил царь длинные монастырские богослужения . И , если государственные дела не позволяли е хать на несколь к о дней под Зв енигород в Савво-Сторожевский монастырь или в Троицкую лавру , "тишайший " отправлялся в Н оводевичий , где хранилась чудотворная Одигитрия - Пречистая богородица Смоленская. Из Кремля царская семья и свита в ыезжала через Боровицкие ворота на колы мажный двор и направлялась к Чертопол ьной башне Белого города . Эту семиверхую к расавицу поставил в конце XVI в . великий русс кий зодчий Федор Савельев , прозванный за с илу Конь . Триста тридцать лет назад Москва собственно здесь и кончалась . За белокаме нной с теной пути лежал по бездо рожью . прямо под стеной Белого города по дну глубокого оврага протекал ручей Черт огорий (черт рыл ), склоны которого были пок рыты мелколесьем и колючим кустарником . В половодье ручей был многоводным и бурным . Дорога с "визгом " несл а вниз , а "перемахнув " ручей по бревенчатому , постоянно сносимому мостику , терялась в мшистах болот ах . Весной и осенью здесь была непролазная грязь , зато летом заливные луга благоухал и разнотравьем . Путь в монастырь лежал из Москвы прямо по остожью - так н а зывались луга , пригодные для заготовки большого количества сена. Жители древней Москвы и окрестных сел ничего не начинали делать не помолившись . в двунадесятый праздник Троицу , на второ й его день , служили в Лужках (в Лужника х ) молебен , как правило , в прису тствии царя и его приближенных . Помолившись и получив царское благословение , крестьяне широки м фронтом начинали покос . Скосить , выслушить и остожить сено надо было в срок и весьма умело , чтобы стога могли простоять всю зиму не загнивая . Молодой задор и ве с елье царило на лугу . Песни , клики , звон поправляемой косы , запахи цве тов и скошенных трав вызывали подъем сил , побуждали к свершениям . Холщовые рубахи косцрв , пестрые волосники сгребальщиц , вихрастые головы мальчишек , ворошившых сено , умиляли в зор наблюда т еля . Как знать , может быть , это благолепие сподвиголо Алексея М ихайловича благоустроить сию дорогу. В середине XVII в . начали засыпать ямы и колдобины , спускать в реку Сивку топи и болота , наводить гать , высаживать берез ы , тополя , сосны , липы . Чтобы не пор тить луга , дорогу отвели немного вправо . А великим постом 1658 г . богобоязненный царь о тдал указ : не понимать боле черта по п ути к Пречистой Богородице , а именовать до рогу и всю местность Пречистенкой . Выезды в монастырь стали чеще и пышнее . Пешеходы же п о привычке и из почтени я двигались по другой дороге , вытоптаой пр ямо по остожью. На месте древних дорог возникли в XVIII веке центральные московские улицы с теми же названиями : Пречистенка и Остоженка . С тех далеких пор так и лежат они почти параллельно , на чинаясь ныне у ст анции метро "Кропоткинская " и заканчиваясь на Садовом кольце . Даже судьбы у них оди наковые. По свидетельству князя П.А.Кропоткина , чье детство прошло на Старой Конюшенной , эти улицы и переулки , от них отходящие , об любовало московское родов итое дворянство , гордое , спесивое , тщеславное . Удалившись от ца рского двора , большинство из них возвращалось в Москву и поселялось в доме возле той церкви , где их когда-то крестили и где отпевали их родителей . Они ценили П речистенку очень высоко и называ л и московским Сен-Жерменом в пику молодым , разъезжавшим по Европе. "Москва - город медленного исторического роста . оттого различные ее части так хорош о сохранили до сих пор черты , наложенные на них ходом истории ", - так Петр Кропо ткин , один из образованнейш их людей Ро ссии , начинает свои мемуары . С 1921 года Пречи стинка называлась улица Кропоткинская . Москва с глубоким тогда почтением проводила своего земляка в последний путь . Из Колонного зала до Новодевичьего гроб несли на ру ках . В траурных колоннах мирно ш ли большевики и анархисты , разрозненные эсеры и монархисты . Всех их объединяла высокая нравственность почтившего . Человечество чувствуе т себя сиротливо с уходом людей . Чьи и деи волнуют и побуждают умы . Его именем назвали улицу , которую через 70 лет сочли н ужным переименовать . Такая же суд ьба и у Остоженки и ее имя москвичи дважды осмысливали и запоминали . Более шест идесяти лет она называлась Метростроевская , и это было понятно горожанам без всяких объяснений . К тому же метро - неотъемлемлема я часть истории нашего города - не все ездить на лошадях . Не понятно лиш ь , какую политическую окраску усмотрели в нем современные апологеты , чем не угодили им строители , почему побоялись расширить топо нимическую номенклатуру . Объяснение безусловно кр асивое , но совершенно ушедшее из ж изни понятие - остожье . Все ныне качественно изменилось , в том числе и корм для скота . Изрубленный , законсервированный он перестал быть обыкновенным сеном . Обогатив кормовыми добавками , его давно упрятали в огромные закопанные в землю емкости. Возмо жно , от названия Метростроевская отказались з аблаговременно , дескать , когда-нибудь наступит всео бщая транспортация и надо будет объяснять слово "метро ". Ведь история показывает , сколь ко люди живут на земле , столько они за ново прокладывают сеье пути-д о роги. Автор К.А.Ковалева , преподаватель Москвоведения школы № 587.
© Рефератбанк, 2002 - 2017