Вход

Какие бизнесы стоит передать государству?

Реферат*
Код 99550
Дата создания 2011
Страниц 15
Источников 8
Файлы будут доступны для скачивания после проверки оплаты.
Мы онлайн и готовы обработать ваш заказ.
850руб.
КУПИТЬ

Содержание

Содержание
Введение
1. Понятие, возникновение и структура государственно-частного партнерства
2. Основные модели и формы партнерства
3. Практика внедрения государственно-частного партнерства в России: результаты и проблемы развития
Заключение
Список использованной литературы

Фрагмент работы для ознакомления

Данный закон устанавливает порядок и правила передачи государственного имущества Санкт-Петербурга или прав на реализацию различных видов деятельности частному сектору. Он дает понять инвестору в какие проекты и на каких условиях город готов вступать в отношения государственно-частного партнерства. Подобных законов еще нет ни в одном субъекте Российской Федерации.[4,с 54-55]Примеры реализации проектов в Российской Федерации и г. Санкт-Петербурге:- 2002 г. были построены Юго-Западные очистные сооружения (в этом случае право собственности на объект по завершении строительства получает специальная проектная компания инвестора (СПК));- скоростная автомагистраль Москва - Санкт-Петербург (на основе концессий);- реализован проект Орловского тоннеля под рекой Невой;- проект реконструкции и развития аэропорта «Пулково»;- строительство, реконструкция и эксплуатация станций очистки сточных вод в Южном Бутово и Зеленограде (Москва);- реконструкция мусоросжигательного завода № 3 в Москве.В настоящее время иностранные инвесторы проявили существенный интерес в отношении российских государственно-частных проектов. В частности самой распространенной юридической фирмой в России и во всем миру является компания AllenandOvery, осуществляющей консультации правительств государств, спонсоров проектных компаний и их кредиторовПримеры передачи частного бизнеса государственному проектов по России:- автодорога М-1 «Беларусь», Москва – Минск;- комплекс нефтехимических заводов в г. Нижнекамск, Татарстан- строительство школ в Московской области- проект «Надекс» - легкое метро в Санкт – Петербурге;Проанализировав имеющиеся данные по реализации российских передач от частного бизнеса государству – проектов, обозначим основные успехи в данной области:политическая поддержка развития инфраструктуры на условиях передачи от частного бизнеса государству на всех уровнях;начало реализации широкого круга проектов, стоимостью свыше 1 млрд. долларов за последние 10 лет;в рамках деятельности Министерства транспорта и госкомпании «Росавтодор» ведется планомерная подготовка новых конкурсов на объекты федеральной транспортной инфраструктуры. В Удмуртии ведется подготовка регионального концессионного конкурса на строительство крупного автомобильного моста;развитие законодательной и институциональной базы ГЧП на федеральном и региональном уровнях;заинтересованность иностранных инвесторов в реализации российских проектов.Но наравне с успехами и результатами имеются и некоторые сложности и прорехи в реализации проектов:нет согласованности действий государственных органов при разработке и реализации проектов. Каждое министерство пытается курировать свои проекты и создавать собственные программы;большой минус в том, что наше законодательство не содержит специальных положений, целенаправленно регулирующих тот или иной аспект реализации проектов ГЧП. Не закреплено законодательно даже само определение государственно-частного партнерства, что можно было бы сделать в рамках принятия федерального закона или нормативного акта о ГЧП. Не урегулированы процедуры защиты проектов и интересов частных инвесторов;недостаток финансовых ресурсов и неэффективное использование имеющихся средств;недоверие муниципалитетных органов к частным операторам;муниципальные активы не всегда зарегистрированы в установленном порядке, поэтому не могут быть переданы в управление частному сектору;пробелы в инвестиционных соглашениях и отсутствие судебной практики по решению спорных вопросов;отсутствие единой концепции государственно-частного партнерства, отсюда проблемы с правовым обеспечением проектов, плохо структурированные соглашения, малоинтересные для инвесторов экономические модели и допустимые финансовые механизмы;отсутствие единого центра для выработки общей позиции государственных органов, координация их деятельности при реализации принятых решений.[3,с.12-13]Анализируя развитие партнерства в зарубежных странах, особо хочется подчеркнуть тот факт, что эти страны готовы к новым переменам и развитию особых экономических отношений, что представители и правительство стран имеет четкое направление деятельности с частным сектором, имеет достаточное и объемное количество проектов реализации стратегически важных объектов, в зависимости от уровня развития страны и ее экономического положения. Также особо развиты специализированные учреждения, несущие ответственность за осуществление определенной деятельности в масштабах страны. Все это говорит в пользу наиболее успешного развития государственно-частных проектов и их значительное влияние на экономику стран.Обобщая анализ развития партнерства в ряде зарубежных стран, и соотнося все с российской аналогией, можно сделать вывод, что развитие государственно-частного партнерства в России возможно и особенно необходимо, так как страна находится на сложном этапе экономического развития, а также имеет место развитие экономического кризиса. Перспективы перехода на более высокий уровень развития рынка ГЧП зависят от внутренних и внешних экономических, институциональных и политических факторов. Несмотря на всю быстроту развития на мировых финансовых рынках и существенное ухудшение экономической ситуации в России, институциональные инвесторы готовы вкладывать в проекты с невысоким риском и умеренными требованиями к начальной сумме инвестиций. Особо отмечается развитие государственно-частного проектов в сфере транспортной инфраструктуры, жилищно-коммунального хозяйства, энергетики, а также промышленности и строительства. Это предполагает значительные изменения в отношении частных операторов, переход к возможности рационального сочетания свободной конкуренции с мерами госрегулирования и обеспечения интересов общества. ЗаключениеСуммируя все показатели и возможности государственно-частного партнерства, хочется выразиться в пользу такой новой формы взаимоотношений государства с частным бизнесом. Во- первых, государственно-частное партнерство является одним из механизмов смешанной экономики, позволяющий развивать отношения бизнеса и государства, во вторых это возможность государства нахождения источника бюджетных доходов, а у частного сектора – возможность владения и распоряжения государственными и муниципальными активами, а также возможность получения различных государственных привилегий. В третьих, объединение усилий государства и частного предпринимательства в рамках конкретных проектов формирует их дополнительные конкурентные преимущества. И последнее, это удачный механизм нахождения экономического и социального консенсуса, внедрение новых разработок и технологий, с помощью идей, логических и хладнокровных рассуждений бизнеса в сочетании с упорядоченностью и властью государственных структур.Государственно-частное партнерство в современном мире при грамотном и рациональном поведении – механизм, который может стать основой создания высокотехнологических корпоративных структур, призванных обеспечить ориентацию бизнеса и государства на решение задач, связанных с выводом реального сектора экономики из финансового кризиса. Список использованной литературыВарнавский В.Г. Процессы институциональной адаптации частно-государственного партнерства к реальной экономике очень сложны с.16-20Варнавский В.Г. Концессии в транспортной инфраструктуре: теория, практика, перспективы. – М.: ИМЭМО РАН, 2009. – С. 144.В.Варнавский. Альянс на неопределенный срок// "ФельдПочта". 2010. - № 29. – С. 22-27.Ефимова Л.И. Некоторые модели государственно-частных партнерств: тенденции и зарубежный опыт"ФельдПочта". 2010. - №30. – С. 22-27с.65-69СанниковаТ. Public - private partnership //Санникова Т. Фундаментальная предпосылка – можно ли вести бизнес с этим государством? Санникова Т. Фундаментальная предпосылка – можно ли вести бизнес с этим государством? Скидельский Р. Возможно ли партнерство государства и частного бизнеса в России?

Список литературы

Список использованной литературы
1.Варнавский В.Г. Процессы институциональной адаптации частно-государственного партнерства к реальной экономике очень сложны с.16-20
2.Варнавский В.Г. Концессии в транспортной инфраструктуре: теория, практика, перспективы. – М.: ИМЭМО РАН, 2009. – С. 144.
3.В.Варнавский. Альянс на неопределенный срок// "ФельдПочта". 2010. - № 29. – С. 22-27.
4.Ефимова Л.И. Некоторые модели государственно-частных партнерств: тенденции и зарубежный опыт"ФельдПочта". 2010. - №30. – С. 22-27с.65-69
5.СанниковаТ. Public - private partnership //
6.Санникова Т. Фундаментальная предпосылка – можно ли вести бизнес с этим государством?
7.Санникова Т. Фундаментальная предпосылка – можно ли вести бизнес с этим государством?
8.Скидельский Р. Возможно ли партнерство государства и частного бизнеса в России?
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала, который не является научным трудом, не является выпускной квалификационной работой и представляет собой результат обработки, структурирования и форматирования собранной информации, но может использоваться в качестве источника для подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2018