Вход

Стратегия несвязанной диверсификации. вид предпринимательской деятельности: Транспорт и связь

Курсовая работа
Код 98784
Дата создания 29.01.2016
Страниц 27
Файлы будут доступны для скачивания после проверки оплаты.
1 270руб.
КУПИТЬ

Содержание

Содержание Введение 5 1 Основные особенности международной диверсификации 7 1.1 Сущность диверсификации 7 1.2 Особенности стратегии несвязанной диверсификации 12 2 Особенности стратегии несвязанной диверсификации в деятельности российских транспортных компаний 15 2.1 Характеристика транспортных компаний 15 2.2 Особенности стратегии несвязанной диверсификации в деятельности транспортных компаний 18 Заключение 24 Список литературы 26 Содержание

Фрагмент работы для ознакомления

Общая ценность этих услуг не вызывает сомнений. Однако, многие железные дороги обнаружили, что оптимальным способом максимально повысить показатели и ценность таких видов деятельности для базового железнодорожного предприятия является их продажа, передача в лизинг или передача на условиях франшизы компаниям, обладающим максимальным уровнем компетенции в этих видах деятельности. К ним относятся операторы автомобильных парковок, цепочки отелей, франшизы быстрого питания и так далее. Это позволяет руководству железной дороги сосредоточиться на профильных видах коммерческой деятельности и получит максимальную выгоду от расширенных видов деятельности за счет доходов от продажи, лизинга или франшизных платежей.Коммерческая деятельность с использованием объектов недвижимости - некоторые виды коммерческой деятельности включают использование железнодорожных активов в предприятиях, имеющих лишь слабое отношение или не имеющих никакого отношения к транспорту. В их число, помимо прочего, входят телекоммуникационные компании, использующие полосы отвода железных дорог, использование помещений железнодорожных вокзалов под объекты розничной торговли или офисные помещения, рекламные щиты и коммерческие автомобильные парковки.Стратегии, позволяющие извлекать доход из объектов недвижимости и других активов железной дороги, нужно всячески приветствовать, но железнодорожные компании редко обладают специальным опытом в области использования объектов недвижимости, необходимым для максимального увеличения стоимости активов. В связи с этим, оптимальная стратегия может заключаться в монетизации неиспользуемых земельных участков, продаже или сдаче в аренду права доступа или прав на воздушное пространство компании, предложившей наивысшую цену, в зависимости от потребностей базовой железной дороги в капитале. Если для реализации проекта необходимо более долгосрочное сотрудничество между железной дорогой и девелоперской компанией, железная дорога может предпочесть разделить долгосрочные риски и прибыль посредством создания совместного предприятия со специализированными компаниями, получив доступ к квалификации и опыту специализированного партнера и пользуясь ими по мере необходимости.В наиболее убедительных случаях, эти предприятия были приобретены в целях вывода операций базовой железной дороги за рамки железнодорожных перевозок в большой мир грузовых перевозок и логистики или, в случае услуг, связанных с пассажирскими перевозками, в сферу путешествий и туризма. Посредством приобретения или развития расширенных видов коммерческой деятельности, руководство железной дороги может приобрести конкурентоспособные характеристики, которых традиционное железнодорожное предприятие не имеет и не поддерживает. Однако, большинство железных дорог имеют существенные инвестиционные потребности, но, при этом, ограниченный капитал. На рисунке 1 представлен процесс анализа и проведения мероприятий по диверсификации услуг железнодорожной транспортной компании для трех вышеописанных групп.Рисунок 1 – Процесс анализа и проведения мероприятий по диверсификации услуг ОАО "РЖД"В связи с этим, им также следует рассмотреть возможность заключения контрактов, создания совместных предприятий или партнерств со специализированными организациями в целях расширения своего бизнеса или включения в его состав других услуг. Решения о диверсификации услуг должны основываться на тщательном исследовании рыночного потенциала и коммерческой жизнеспособности, или оценке возможных синергетических эффектов в результате совместного владения профильными и расширенными предприятиями. В качестве альтернативы, некоторые неудачные примеры диверсификации были обусловлены попытками «имитации» другой железной дороги, которая успешно диверсифицировала свою коммерческую деятельность, но в других рыночных условиях. Другие примеры диверсификации были обусловлены причинами, которые потеряли свою значимость в результате изменения рыночного спроса, и сохранились лишь вследствие инертности.Коммерческая деятельность«ЗелТрансСервис» в области диверсификации логистической цепочки  - некоторые виды коммерческой деятельности «ЗелТрансСервис» позволяют увеличить охват рынка перевозок за счет диверсификации логистической цепочки, в основном в сфере грузоперевозок, но также и в сфере пассажирских перевозок. Примеры включают «ЗелТрансСервис», специализацией которых являются грузовые автоперевозки, автобусное сообщение, порты, паромы, логистика, туристические услуги, лизинг грузовых вагонов и морские перевозки. Некоторые из этих видов деятельности являются дополняющими по отношению к услугам перевозок.Ресторанное обслуживание в «Авангард» ограничивается оказанием услуг пассажирам вовремя дороги при остановках, но другие виды услуг сформировались в качестве приложения к маркетингу пассажирских перевозок «Авангард» или внепланового коммерческого предприятия, поддерживаемого за счет регулярных пассажиропотоков, обеспечивающих оборот клиентов.В целом, сегодня касательно транспортных услуг аргументируется необходимость ориентации руководства на оптимизацию профильной деятельности железной дороги, в особенности, в условиях, когда профильные виды деятельности испытывают недостаток капитала или требуют непрерывной бюджетной поддержки. Однако, хорошая аргументация может служить основанием для исключения из этого правила. Железным дорогам, планирующим реструктуризацию, следует провести анализ всех расширенных видов деятельности и выбрать наиболее рациональную стратегию хозяйственной деятельности.ЗаключениеВ условиях современного глобального рныка, товаропроизводители, стремящиеся удержаться и выжить на рынке, должны иметь в своем ассортименте, как минимум, несколько разновидностей продукции, находящихся на разных этапах жизненного цикла и взаимно дополняющих друг друга, то есть диверсифицировать продукцию.Анализируя возможности реализации стратегиидиверсифицированного роста предприятия, в первую очередь необходимовсесторонне проанализировать состояние конкуренции на рынке. В работе конкретизируют основные задачи такого анализа [171], указывая, чтонадо исследовать:- Деятельность основных и менее важных конкурентов(продукция, масштабы деятельности, темпы развития);- Сильные и слабые стороны конкурентов (преимущества, недостатки,качество, цены, отношение потребителей, кадры, финансовые ресурсы, имидж);- Особенности маркетинговой деятельности конкурентов (ценовая,сбытовая и другие стратегии).Такой анализ позволяет оценить целесообразность реализации стратегиидиверсификации, рассматривая ее не только как приемлемые способыповышение эффективности предприятия, но и как условие потенциальногороста.Однако в контексте минимизации рисков хозяйствования (иформирования конкурентных преимуществ в этой плоскости) целесообразно говоритьо диверсификации не только производства. Значительные и устойчивые преимуществапредприятие может получить и от разнообразия других аспектовдеятельности (например, диверсификацией источников и условий поставки,рынков сбыта, каналов распределения, способов стимулирования спроса иоптовых покупателей, финансовые риски - расширяя набор финансовыхинструментов предприятия, кредиторов и дебиторов и т. д.).Список литературыКандауров, Д.В. Использование смешанных копула-функций для оценки степени и характера взаимосвязи российского фондового рынка с зарубежными фондовыми рынками развитых и развивающихся стран / Д.В. Кандауров // Финансовая аналитика: проблемы и решения. - 2014. - № 36 (222). - С. 49-62. [Kandaurov D.V. The Use of Mixed Copula Functions to Assess the Degree and Nature of the Relationship of Russian Stock Market with Foreign Stock Markets of Developed and Developing Countries. Finansovaja analitika: problemy i reshenija [Financial Analytics: Science and Experience], 2014, no. 36 (222), pp. 49-62] (in Russ.) Acerbi C. Spectral Measures of Risk: A Coherent Representation of Subjective Risk Aversion.  Journal of Banking & Finance, 2002, no. 26, pp. 1505-1518. Bailey W., Stulz R. Benefits of International Diversification: The Case of Pacific Basin Stock Markets. The Journal of Portfolio Management, 1990, no. 16(4), pp. 57-61. Branger N, Muck M. Keep on Smiling? The Pricing of Quanto Options when all Covariances are Stochastic. Journal of Banking & Finance, 2012, no. 36, pp. 1577-1591. Burnside C., Eichenbaum M., Kleshchelski I., Rebelo S. The Returns to Currency Speculation. National Bureau of Economic Research Working Paper, 2006, no. 12489. Available at: http://ideas.repec.org/ p/nbr/nberwo/12489.html Campbell J., Serfaty-de Medeiros K. and Vi-ceira L. Global Currency Hedging. The Journal of Finance, 2010, no. 65 (1), pp. 87-121. Christoffersen .P, Errunza V. et al. Is the Potential for International Diversification Disappearing? A Dynamic Copula Approach. Review of Financial Studies, 2012, no. 25(12), pp. 3711-3751. Das S., Uppal R. Systemic Risk and International Portfolio Choice. Journal of Finance, 2004, no. 59, pp. 2809-2834. Froot, K., Thaler R. Anomalies: Foreign Exchange. Journal of Economic Perspectives, 1990, no. 4, pp. 179-192. Torres, J. M. Essays on International Capital Markets. ProQuest Dissertations and Theses, 2008. Available at: http://search.proquest.com/docview/ 304603073?accountid=45451 ДамодаранАсват. Инвестиционная оценка. Инструменты и техника оценки любых активов / Пер. с англ. – М.: Альпина Бизнес Букс, 2004.Колб Р. В., Родригес Р. Дж. Финасовый менеджмент: Учебник / Пер. с англ. издания. – М.: Издательство «Финпресс», 2001.Medvedev M.G., Oleschenko L.M. Information technology in the organization of long-distance bus passenger transportation // Electronics and control systems. – 2013.– №4(38). – P.94-97.

Список литературы

Список литературы 1. Кандауров, Д.В. Использование смешанных копула-функций для оценки степени и характера взаимосвязи российского фондового рынка с зарубежными фондовыми рынками развитых и развивающихся стран / Д.В. Кандауров // Финансовая аналитика: проблемы и решения. - 2014. - № 36 (222). - С. 49-62. [Kandaurov D.V. The Use of Mixed Copula Functions to Assess the Degree and Nature of the Relationship of Russian Stock Market with Foreign Stock Markets of Developed and Developing Countries. Finansovaja analitika: problemy i reshenija [Financial Analytics: Science and Experience], 2014, no. 36 (222), pp. 49-62] (in Russ.) 2. Acerbi C. Spectral Measures of Risk: A Coherent Representation of Subjective Risk Aversion. Journal of Banking & Finance, 2002, no. 26, pp. 1505-1518. 3. Bailey W., Stulz R. Benefits of International Diversification: The Case of Pacific Basin Stock Markets. The Journal of Portfolio Management, 1990, no. 16(4), pp. 57-61. 4. Branger N, Muck M. Keep on Smiling? The Pricing of Quanto Options when all Covariances are Stochastic. Journal of Banking & Finance, 2012, no. 36, pp. 1577-1591. 5. Burnside C., Eichenbaum M., Kleshchelski I., Rebelo S. The Returns to Currency Speculation. National Bureau of Economic Research Working Paper, 2006, no. 12489. Available at: http://ideas.repec.org/ p/nbr/nberwo/12489.html 6. Campbell J., Serfaty-de Medeiros K. and Vi-ceira L. Global Currency Hedging. The Journal of Finance, 2010, no. 65 (1), pp. 87-121. 7. Christoffersen .P, Errunza V. et al. Is the Potential for International Diversification Disappearing? A Dynamic Copula Approach. Review of Financial Studies, 2012, no. 25(12), pp. 3711-3751. 8. Das S., Uppal R. Systemic Risk and International Portfolio Choice. Journal of Finance, 2004, no. 59, pp. 2809-2834. 9. Froot, K., Thaler R. Anomalies: Foreign Exchange. Journal of Economic Perspectives, 1990, no. 4, pp. 179-192. 10. Torres, J. M. Essays on International Capital Markets. ProQuest Dissertations and Theses, 2008. Available at: http://search.proquest.com/docview/ 304603073?accountid=45451 11. Дамодаран Асват. Инвестиционная оценка. Инструменты и техника оценки любых активов / Пер. с англ. – М.: Альпина Бизнес Букс, 2004. 12. Колб Р. В., Родригес Р. Дж. Финасовый менеджмент: Учебник / Пер. с англ. издания. – М.: Издательство «Финпресс», 2001. 13. Medvedev M.G., Oleschenko L.M. Information technology in the organization of long-distance bus passenger transportation // Electronics and control systems. – 2013.– №4(38). – P.94-97. список литературы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
Сколько стоит
заказать работу?
1
Заполните заявку - это бесплатно и ни к чему вас не обязывает. Окончательное решение вы принимаете после ознакомления с условиями выполнения работы.
2
Менеджер оценивает работу и сообщает вам стоимость и сроки.
3
Вы вносите предоплату 25% и мы приступаем к работе.
4
Менеджер найдёт лучшего автора по вашей теме, проконтролирует выполнение работы и сделает всё, чтобы вы остались довольны.
5
Автор примет во внимание все ваши пожелания и требования вуза, оформит работу согласно ГОСТ, произведёт необходимые доработки БЕСПЛАТНО.
6
Контроль качества проверит работу на уникальность.
7
Готово! Осталось внести доплату и работу можно скачать в личном кабинете.
После нажатия кнопки "Узнать стоимость" вы будете перенаправлены на сайт нашего официального партнёра Zaochnik.com
© Рефератбанк, 2002 - 2017