Вход

Нужно обговорить, нестандартная ситуация.

Курсовая работа
Дата создания 29.02.2016
Страниц 32
Источников 19
Вы будете перенаправлены на сайт нашего партнёра, где сможете оформить покупку данной работы.
1 287руб.
КУПИТЬ

Содержание

Содержание Введение 2 1. Оценка рынка продажи легковых автомобилей в России и Красноярском крае 4 1.1 Рынок продажи легковых автомобилей в России 4 1.2. Позиционирование рынка автомобилей в Красноярском крае и на российском рынке 10 2. Статистические методы изучения рынка продажи автомобилей в России и Красноярском крае в 2000-2013 гг. 2.1 Использование рядов динамики для анализа различных показателей 12 2.2. Применение индексного метода для анализа цен 15 2.3 Использование выборочного метода 17 2.4. Выявление наличия корреляционной связи между продажей легковых автомобилей и численностью населения. Установление направлений связи и измерения её тесноты 18 3. Разработка и предложение мероприятий по усовершенствованию рынка легковых автомобилей в Красноярском крае и в России 23 Заключение 27 Список литературы 29 Содержание

Фрагмент работы для ознакомления

Резкий и достаточно высокий скачок цен на легковые автомобили объясним их сильной зависимостью от курса евро и доллара. Даже если автомобиль полностью собирается в нашей стране, его запчасти не производятся в России. Они привозятся на заводы нашей страны, но их цена выражена в долларах (или евро). А в связи с тем, что доллар и евро за последний год увеличились более чем в 2 раза, цена на запчасти так же возросла, следовательно, цена увеличилась и на машины. К сожалению, уровень заработных плат населения не успевает расти вслед за изменениями доллара и евро, поэтому в стране получается такая ситуация, когда валюта растёт, цены тоже растут, а заработная плата остаётся на месте.Как же преодолеть такую ситуацию и увеличить рост объёмов продаж?В увеличении объёмов продаж должны быть заинтересованы автодиллеры, так как именно от них зависит реализация большинства мероприятий. Можно вести такую же торговую политику, как это делает французская компания Renault – просто сделать низкий ценник на автомобили. Сейчас даже в условиях кризиса RenaultLogon можно купить от 400 тысяч рублей, самый дорогой и престижный автомобиль этой модели Fluence можно купить уже за 800 тысяч рублей. Автомобили данной марки отлично подойдут для людей, для которых машина является средством передвижения, а не роскошью. Но надо отметить, что разница в цене между так называемой минимальной и максимальной комплектациями не велика, а уже в максимальной комплектации потребитель может получить достаточно широкий набор опций, присущий более дорогим автомобилям.Но такое поведение присуще только тем маркам, которые позиционируют себя на рынках доступных автомобилей. АвтоконцернамBMW, Lexus, Audi, такое поведение не типично. Но дано сказать, что и потребители у них совсем не бедные люди.А вот другим автомобилям, присущим среднему классу, таким как KIA, Nissan, VW, снижать цену не куда. Им необходимо разрабатывать другую стратегию – активной работы с банками. Когда человек приходит в автосалон и видит машину за 800 т.р., у него складывается представление, что он вряд ли сможет её приобрести, так как понадобиться очень много времени для того, что бы накопить. А к тому времени, как он накопит, выйдет новая машина более технологичная, более красивая, более дорогая. Получается замкнутый круг. На этом фоне контрастно выглядят предложения о кредитах. Так, например, такую политику ведет KIA. Придя в автосалон, можно легко убедиться в эффективности такой политики: так, когда вы видите например KIAcee`d за 1,2 млн. рублей, вы вряд ли решите купить его. Скорее всего вы просто посидите в салоне, посмотрите багажник и уйдёте в салон Renault, где то же самое можно купить за 700 тысяч рублей. Но ваше отношение полностью изменится после того, как вы увидите, что данный автомобиль можно приобрести в кредит всего за 8000 рублей в месяц. Для многих 8000 в месяц очень даже подъёмная цена. В банке при хорошей кредитной истории с большей долей вероятности выдадут автокредит. Именно поэтому, более 50% россиян соглашаются на такую сделку.Многие автосалоны подталкивают своих посетителей не только кредитами, но и скидками. Дилеру совершенно не сложно уступить вас 100 тыс. рублей, так как эта скидка уже заложена в конечную стоимость автомобиля. Хотя есть случаи, когда салоны не делают скидку при условии приобретения автомобиля в кредит. Но сейчас, в условиях кризиса даже они отменили такую процедуру. Так же есть дилеры, которые предлагают в подарок отдельные опции.Вообще надо понимать, что дилер – это не совсем представитель автоконцерна, он скорее торговец по франшизе. Дилер закупает автомобили у производителя и реализует их. Производитель продаёт эти автомобили дилеру при условии, что он обязуется продавать только их, а свой салон превратить в официального представителя данной марки. Помимо этого, производители стараются заставлять своих дилеров держать единый уровень цен на все модели. Но получается это не всегда, поэтому в некоторых моментах каждый салон отличен друг от друга.Вообще предпринимать какие-либо меры по стимулированию продаж опасно: в России за 2015 год появилось еще 3 млн. бедных; прирост в 2%, конечно, не велик, но за этими цифрами стоят люди, которые не то что себе машину купить позволить не смогут, а им придётся кредит на хлеб уже скоро брать.Но при рассмотрении вопросов, связанных с автомобилями, большинство людей просто опускают вопрос, связанных с их обслуживанием. Каждый автомобиль нуждается в ежегодном, ежемесячном и даже в ежедневном обслуживании: топливо, расходники, запчасти, и страховка.Самым дорогим пунктом из всего вышеперечисленного является страховка: КАСКО и ОСАГО. Как известно, ОСАГО необходимо покупать всем автовладельцам, независимо от их желания. Расширение компенсации по выплате в случае наступления страхового случая увеличилось почти в 4 раза, вместе с тем значительно возросла и стоимость самой страховки. Теперь рядовому автолюбителю со стажем менее 3 лет, придётся выложить порядка 20 тыс. рублей за ОСАГО. КАСКО выросло еще больше. На данный момент страховые компании ставят в основном 10% от рыночной стоимости автомобиля. Уменьшить такие суммы способна только франшиза – сумма, которую платит автовладелец в случае наступления необходимости по выплате страховки.ЗаключениеВ 2014 году было выпущено 447,4 тысячи автомобилей, что на 0,02% больше, чем в 2013 году и на 2% больше показателя 2012 года. Основываясь только на этих цифрах, можно с уверенностью сказать, что текущий экономический кризис в стране коснулся автомобильной тематики.Как известно, автомобили производятся преимущественно в нашей стране. Из-за кризиса, многие автоконцерны вынуждены были сократить своё производство. Крупными производителями импортных автомобилей остались Самарская и Ленинградская области.Помимо производства, кризис коснулся и продаж. За весь 2014 год было продано на 2,3% автомобилей меньше, чем за аналогичный период 2013 года.В тройке лидеров по производству и продажам находятся LADA, Renaultи Nissan, сместивший прошлого лидераKIA на четвертое место. Хотелось бы отметить, что первые два лидера сохранили свои позиции несмотря даже на отрицательный рост собственных продаж.В Красноярском крае структура продаж очень слабая, спросом в основном пользуются автомобили марки LADA.Более 50% от всех покупок совершаются в кредит, при этом преимущественным спросом пользуются иностранные модели российского производства.В ходе статистического анализа было выявлено, что за последние 10 лет объём продаж увеличился на 24,21% или на 13 тыс. единиц. При этом, прослеживается умеренная корелляционная зависимость между численностью населения и количеством проданных легковых автомобилей, что и не удивительно, ведь при росте численности населения возрастает и спрос на средства передвижения, особенно если речь идёт о достаточно крупных городах.В среднем объём продаж в крае вырос на 1,45 тыс. единиц или на 2,44%. Средний объём продаж составил 71,91 тыс. автомобилей.Используя метод аналитического выравнивания, была получена линейная формула зависимости, согласно ей был сделан прогноз изменения объёма продаж автомобилей на 2016 и 2017 год. Так, согласно полученным данным, в 2016 году будет продано 88,12 тыс. автомобилей, а в 2017 – 90,69 тыс. Что касается цен, то в отчётном году они выросли на 43,7%, что обусловлено серьёзными изменениями в экономической ситуации.В целом, необходимо отметить, что серьёзное увеличение цен в 43,7% не привело к сокращению темпов спроса на автомобили, но ежегодный прирост продаж совершенно не большой.Что касается предложений по усовершенствованию ситуации, то тут можно предложить только вариант с льготным кредитованием, когда человек может взять машину, а платить за неё всего лишь 7-8 тыс. рублей. Список литературыГодин, А. М. Статистика: учебник / А. М. Годин. – Москва: Дашков и К°, 2012. – 451 с.Гореева, Н. М. Статистика в схемах и таблицах /. – Москва: Эксмо, 2007. – 414 с.Елисеева, И. И. Статистика: [углубленный курс]: учебник для бакалавров / И. И. Елисеева и др.]. – Москва: Юрайт: ИД Юрайт, 2011. – 565 сЗинченко, А. П. Статистика: учебник / А. П. Зинченко. – Москва: КолосС, 2007. – 566 с.Ниворожкина, Л. И. Статистика: учебник для бакалавров: учебник /. – Москва: Дашков и Кº: Наука–Спектр, 2011. – 415 с.Статистика и бухгалтерский учет / [А. П. Зинченко и др.]. – Москва: КолосС, 2008. – 436 с.Статистика финансов: учебник / [М. Г. Назаров и др.]. – Москва: Омега–Л, 2008. – 460 с.Статистика: теория и практика в Excel: учебное / В. С. Лялин, И. Г. Зверева, Н. Г. Никифорова. – Москва: Финансы и статистика: Инфра–М, 2010. – 446,Статистика: учебник / [И. И. Елисеева и др.]. – Москва: Проспект, 2011. – 443 с.Статистика: учебное пособие для высших учебных заведений по экономическим специальностям / В. М. Гусаров, Е. И. Кузнецова. – Москва: ЮНИТИ–ДАНА, 2007. – 479 с.Статистика: учебно–практическое пособие / [М. Г. Назаров и др.]. – Москва: КноРус, 2008. – 479 с.Тумасян, А. А. Статистика промышленности: учебное пособие / А. А. Тумасян, Л. И. Василевская. – Минск: Новое знание. – Москва: Инфра–М, 2012. – 429 с.Харченко, Н. М. Экономическая статистика: учебник / Н. М. Харченко. – Москва: Дашков и Кº, 2008. – 365 с.Экономическая статистика: учебник / [А. Р. Алексеев и др.]. – Москва: Инфра–М, 2011. – 666 с.Обзор рынка легковых автомобилей // http://kitocenka.ru/Показатели вариации // http://www.grandars.ruСтатистика рынка автомобилей Красноярского края // autoconsultant.comСтатистическое прогнозирование // http://www.market-journal.comФедеральная служба государственной статистики // http://www.gks.ru

Список литературы

Список литературы 1. Годин, А. М. Статистика: учебник / А. М. Годин. – Москва: Дашков и К°, 2012. – 451 с. 2. Гореева, Н. М. Статистика в схемах и таблицах /. – Москва: Эксмо, 2007. – 414 с. 3. Елисеева, И. И. Статистика: [углубленный курс]: учебник для бакалавров / И. И. Елисеева и др.]. – Москва: Юрайт: ИД Юрайт, 2011. – 565 с 4. Зинченко, А. П. Статистика: учебник / А. П. Зинченко. – Москва: КолосС, 2007. – 566 с. 5. Ниворожкина, Л. И. Статистика: учебник для бакалавров: учебник /. – Москва: Дашков и Кº: Наука–Спектр, 2011. – 415 с. 6. Статистика и бухгалтерский учет / [А. П. Зинченко и др.]. – Москва: КолосС, 2008. – 436 с. 7. Статистика финансов: учебник / [М. Г. Назаров и др.]. – Москва: Омега–Л, 2008. – 460 с. 8. Статистика: теория и практика в Excel: учебное / В. С. Лялин, И. Г. Зверева, Н. Г. Никифорова. – Москва: Финансы и статистика: Инфра–М, 2010. – 446, 9. Статистика: учебник / [И. И. Елисеева и др.]. – Москва: Проспект, 2011. – 443 с. 10. Статистика: учебное пособие для высших учебных заведений по экономическим специальностям / В. М. Гусаров, Е. И. Кузнецова. – Москва: ЮНИТИ–ДАНА, 2007. – 479 с. 11. Статистика: учебно–практическое пособие / [М. Г. Назаров и др.]. – Москва: КноРус, 2008. – 479 с. 12. Тумасян, А. А. Статистика промышленности: учебное пособие / А. А. Тумасян, Л. И. Василевская. – Минск: Новое знание. – Москва: Инфра–М, 2012. – 429 с. 13. Харченко, Н. М. Экономическая статистика: учебник / Н. М. Харченко. – Москва: Дашков и Кº, 2008. – 365 с. 14. Экономическая статистика: учебник / [А. Р. Алексеев и др.]. – Москва: Инфра–М, 2011. – 666 с. 15. Обзор рынка легковых автомобилей // http://kitocenka.ru/ 16. Показатели вариации // http://www.grandars.ru 17. Статистика рынка автомобилей Красноярского края // autoconsultant.com 18. Статистическое прогнозирование // http://www.market-journal.com 19. Федеральная служба государственной статистики // http://www.gks.ru список литературы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
Сколько стоит
заказать работу?
1
Заполните заявку - это бесплатно и ни к чему вас не обязывает. Окончательное решение вы принимаете после ознакомления с условиями выполнения работы.
2
Менеджер оценивает работу и сообщает вам стоимость и сроки.
3
Вы вносите предоплату 25% и мы приступаем к работе.
4
Менеджер найдёт лучшего автора по вашей теме, проконтролирует выполнение работы и сделает всё, чтобы вы остались довольны.
5
Автор примет во внимание все ваши пожелания и требования вуза, оформит работу согласно ГОСТам, произведёт необходимые доработки БЕСПЛАТНО.
6
Контроль качества проверит работу на уникальность.
7
Готово! Осталось внести доплату и работу можно скачать в личном кабинете.
После нажатия кнопки "Узнать стоимость" вы будете перенаправлены на сайт нашего официального партнёра Zaochnik.com
© Рефератбанк, 2002 - 2017