Принципы логистического познания предприятия как сложной искусственной системы.

Введение 3
1. Понятие логистической системы 4
2. Основные принципы современного логистического познания как сложной искусственной системы 9
Заключение 17
Список использованной литературы 18

На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны. На современном этапе развития промышленная политика региона нуждается в дальнейшем развитии и становлении в России на уровне субъектов и муниципальных образований для эффективного развития областей и городов страны.
По признаку «объект управления» все логистические системы можно разделить на следующие группы:
1. Материальные (товарные) потоки: логистические системы производственных (промышленных) фирм, оптовых торговых компаний, оптово – розничных компаний;
2. Сервисный поток: логистические системы фирм, оказывающие услуги;
3. Смешанные ЛС, в которых присутствуют основные потоки двух типов.
В зависимости от отраслевой специализации промышленных компаний существуют логистические системы машиностроительных предприятий, металлургических заводов, строительных предприятий, предприятий промышленности и т.д. Для предприятий оптовой торговли можно выделить, например, логистические системы промышленных дистрибьюторов, дистрибьюторов фармацевтической продукции, дистрибьюторов продовольственных товаров и т.п. Фирмы, которые предоставляют услуги, также могут создавать свои логистические системы, например, туристские компании (туроператоры), рекламные агентства, экспидиторские или транспортные компании, банки и т.д.
Рассматривая проблемы оценки эффективности логистических систем, будем исходить из условия, что она может быть представлена как организационно-управленческая система, направленная на достижение оптимального баланса между затратами (ресурсами) и уровнем качества обслуживания клиентов. Одновременно, логистическая система будет характеризоваться вероятностью выполнения логистических операций. Вероятность доставки необходимого товара в нужный срок и место должна быть достаточно высокой - в пределах 0,95.
2. Основные принципы современного логистического познания как сложной искусственной системы
Логистическая система обладает следующими свойствами:
1) целостность и членимость – логистическая система представляет собой совокупность элементов, воздействующих между собой;
2) сложность – большое число элементов, сложный характер взаимодействия между отдельными элементами, сложность функций, сложная система управления, обусловливаемая воздействием на логистическую систему значительного числа факторов внутренней и внешней среды;
3) подвижность – изменчивость параметров элементов логистической системы под влиянием внешней среды, а также решений, принимаемых участниками цепи поставок;
4) уникальность, непредсказуемость и неопределенность поведения в конкретных условиях и под влиянием внешней среды;
5) адаптивность – способность изменять свою структуру и выбирать варианты поведения сообразно с новыми целями и под воздействием внешней среды.
Логистические системы делят на макро– и микрологистические.
Макрологистическая система – это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенные в разных регионах страны.
Микрологистические системы являются подсистемами, структурными составляющими макрологистических подсистем. К ним относят различные производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы. Микрологистические системы представляют собой класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой.
Выделяют три вида логистических систем: логистические системы с прямыми связями, эшелонированные и гибкие.
В логистических системах с прямыми связями материальный поток проходит непосредственно от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников. В эшелонированных логистических системах есть хотя бы один посредник. Движение материального потока от производителя продукции к ее потребителю в гибких логистических системах может осуществляться как напрямую, так и через посредников.
Системный подход – это направление методологии научного познания, в основе которого лежит рассмотрение объектов как систем, что позволяет исследовать трудно наблюдаемые свойства и отношения в объектах. Этот подход означает, что каждая система является интегрированным целым даже в том случае, когда она состоит из отдельных, разобщенных подсистем. Он позволяет увидеть изучаемый объект как комплекс взаимосвязанных подсистем, объединенных общей целью, раскрыть его интегративные свойства, внутренние и внешние связи.
Функционирование реальных логистических систем характеризуется наличием сложных стохастических связей как внутри этих систем, так и в их отношениях с окружающей средой. В этих условиях принятие частных решений без учета общей цели функционирования системы и предъявляемых к ней требований может оказаться недостаточным, а возможно, и ошибочным. Системный подход не существует в виде строгой методологической концепции. Это своего рода совокупность познавательных принципов, соблюдение которых позволяет определенным образом сориентировать конкретные исследования.
Деятельность по управлению материальными потоками, так же как и производственная, торговая и другие виды деятельности, осуществлялась человеком, начиная с самых ранних времен его экономического развития. Новизна логистики заключается прежде всего в смене приоритетов между различными видами хозяйственной деятельности в пользу усиления значимости деятельности по управлению материальными потоками. Предприниматели лишь сравнительно недавно осознали, каким потенциалом повышения эффективности обладает сквозной мониторинг всех этапов движения сырья, деталей и готовой продукции в экономике.
Система взглядов на совершенствование хозяйственной деятельности путем рационализации материальных потоков является концепцией логистики. При этом основным конструктивным принципом, на котором строится управление материальным потоком, является принцип системности, означающий организацию и осуществление закупок, хранения, производства, сбыта и транспортировки как единого процесса.
Материальные потоки в экономике складываются в результате действий многих участников, каждый из которых преследует свою собственную цель. Если участники смогут согласовать свою деятельность для рационализации совместного объекта управления – сквозного материального потока, то все вместе они получат существенный экономический выигрыш.
Рационализация материального потока возможна в пределах одного предприятия или даже его подразделения. Однако максимальный эффект можно получить, лишь оптимизируя совокупный материальный поток на всем протяжении от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя либо отдельные значительные его участки. При этом все звенья материалопроводящей цепи, т. е. все элементы макро– и микрологистических систем, должны работать как единый слаженный механизм. Для решения этой задачи необходимо подходить с системных позиций к выбору техники, проектированию взаимоувязанных технологических процессов на различных участках движения материалов, вопросам согласования зачастую противоречивых экономических интересов и другим вопросам, касающимся организации материальных потоков.
Природа материального потока такова, что на своем пути к потреблению он проходит производственные, складские, транспортные звенья. Организуют и направляют материальный поток разнообразные участки логистического процесса.
Наряду с рассмотренными к исходным положениям (принципам) логистики относят: комплексность, научность, конкретность, конструктивность, надежность и вариантность. Кратко охарактеризуем каждый из перечисленных принципов логистики.
Комплексность:
формирование всех видов обеспечения (развитой инфраструктуры) для осуществления движения потоков в конкретных условиях;
координация действий непосредственных и опосредствованных участников движения ресурсов и продуктов;
осуществление централизованного контроля выполнения задач, стоящих перед логистическими структурами фирм;
стремление фирм к тесному сотрудничеству с внешними партнерами по товарной цепочке и установлению прочных связей между различными подразделениями фирм в рамках внутренней деятельности.
Научность:
усиление расчетного начала на всех стадиях управления потоком от планирования до анализа, выполнение подробных расчетов всех параметров траектории движения потока;
признание за квалифицированными кадрами статуса самого важного ресурса логистических структур фирмы.
Конкретность:
четкое определение конкретного результата как цели перемещения потока в соответствии с техническими, экономическими и другими требованиями;
осуществление движения с наименьшими издержками всех видов ресурсов;
руководство логистикой со стороны учетно-калькуляционных подразделений или структурных органов, результаты работы которых измеряются полученной прибылью.
Конструктивность:
диспетчеризация потока, непрерывное отслеживание перемещения и изменения каждого объекта потока и оперативная корректировка его движения.
Тщательное выявление деталей всех операций материально-технического обеспечения и транспортировки товаров. Надежность:
обеспечение безотказности и безопасности движения, резервирование коммуникаций и технических средств для изменения в случае необходимости траектории движения потока;
широкое использование современных технических средств перемещения и управления движением; высокие скорости и качество поступления информации и технологии ее обработки.
Вариантность:
возможность гибкого реагирования фирмы на колебания спроса и другие возмущающие воздействия внешней среды;
целенаправленное создание резервных мощностей, загрузка которых осуществляется в соответствии с предварительно разработанными резервными планами фирмы.
Наряду с перечисленными принципами концепция логистики раскрывается также следующими положениями:
учет логистических издержек на протяжении всей логистической цепи;
гуманизация технологических процессов, создание современных условий труда;
развитие логистического сервиса.
Одна из основных задач логистики – управление затратами по доведению материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя. Однако управлять затратами возможно лишь в том случае, если их можно точно измерять. Поэтому системы учета издержек производства и обращения участников логистических процессов должны выделять затраты, возникающие в процессе реализации функций логистики, формировать информацию о наиболее значимых затратах, а также о характере их взаимодействия друг с другом. При соблюдении названного условия появляется возможность использовать важный критерий оптимального варианта логистической системы – минимум совокупных издержек на протяжении всей логистической цепи. Такие методы учета зачастую не обеспечивают возможности идентификации всей цепочки затрат, связанных с тем или иным процессом. Основная причина заключается в том, что калькуляция расходов осуществляется по отдельным функциональным областям, тогда как материальные потоки проходят «сквозь» организацию, взаимодействуя с множеством подразделений.
Проблемы, связанные с определением суммарного воздействия системы движения материальных потоков на общую систему предприятия, чрезвычайно разнообразны. Логистика по своей природе «пронизывает» предприятие, оказывая существенное воздействие на множество его подсистем. Традиционные системы учета не позволяют определять это воздействие, агрегируя логистические издержки в другие группы корпоративных затрат. Например, расходы, связанные с процессом продвижения заказа, складываются из множества специфических издержек, возникающих в самых разных сферах (рис. 1), и интегрировать их в единую статью расходов в рамках функционального учета весьма сложно.
Рис. 1. Декомпозиция процесса продвижения заказа
Логистика предполагает ведение пооперационного учета издержек на всем пути движения материального потока. Наличие данной системы учета позволяет использовать показатель изменения суммы издержек в качестве критерия эффективности принимаемых решений в сфере управления материальными потоками.
Заключение
Логистическая система – это упорядоченное множество (совокупность) элементов, находящихся в определенных связях друг с другом, образующих определенную целостность и выполняющих те или иные функции логистики.
Целями логистики является усовершенствование деятельности предприятия, включающее в себя повышение качества и уровня сервиса, вырабатывание автоматизма в получении новой необходимой информации, нахождение оптимальных путей и решений в производственном процессе.
В зависимости от того, в какой отрасли работает компания, различают и виды логистики. Можно выделить транспортную, промышленную, производственную, информационную, распределительную, складскую, коммерческую и маркетинговую логистику, а также ряд других. Вполне естественно, что многие виды имеют точки соприкосновения, так как вся экономика в принципе строиться на одних и тех же принципах, ресурсах и процессах.
Таким образом, можно сказать, что транспортная логистика обеспечивает связь все процессов, из которых состоит грузовая перевозка. Обычная же транспортная компания, обычно занимается только строго определенными обязанностями. Логистика позволяет подойти к грузовым перевозкам в комплексе, продумать все «от и до», в результате получив наилучший результат.
Список использованной литературы
Аникин Б.А. Логистика: учебное пособие. М.: Проспект, 2011.
Беляев В.М. Управление процессами в транспортно-логистических системах: учебное пособие. М.: МАДИ, 2010.
Гичкин В.Н. Логистика: учебное пособие. СПб: ПГУПС, 2010.
Залманова М.Е. Логистика. Саратов: СГТУ, 2012.
Звонова Е.И. Логистика: учебное пособие для студентов. Пенза: ПГПУ им. В. Г. Белинского, 2010.
Попов П.В. Логистика: теория и практика: учебное пособие. Волгоград: Принт, 2011.
Савенкова Т.И. Логистика: учебное пособие. М.: Омега-Л, 2013.
Саркисов С.В. Логистика: учебное пособие. М.: Дело, 2008.
Секерин В.Д. Логистика: учебное пособие. М.: КноРус, 2013.
Толмачев О.В. Основы логистики: учебное пособие. Воронеж: Научная книга, 2013.
Саркисов С.В. Логистика: учебное пособие. М.: Дело, 2008. С.72
Толмачев О.В. Основы логистики: учебное пособие. Воронеж: Научная книга, 2013. С.118
Залманова М.Е. Логистика. Саратов: СГТУ, 2012. С.87
Залманова М.Е. Логистика. Саратов: СГТУ, 2012. С.89
Аникин Б.А. Логистика: учебное пособие. М.: Проспект, 2011. С.156
Там же. С.158
Залманова М.Е. Логистика. Саратов: СГТУ, 2012. С.156
Беляев В.М. Управление процессами в транспортно-логистических системах: учебное пособие. М.: МАДИ, 2010. С.218
Секерин В.Д. Логистика: учебное пособие. М.: КноРус, 2013. С.114
Секерин В.Д. Логистика: учебное пособие. М.: КноРус, 2013. С.116
Савенкова Т.И. Логистика: учебное пособие. М.: Омега-Л, 2013. С.141
Там же. С.143
2