Вход

Выбор транспортно-технологической схемы (ТТС) доставки грузов.

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 92886
Дата создания 2014
Страниц 26
Источников 7
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 29 марта в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
2 030руб.
КУПИТЬ

Содержание

Содержание
Введение 3
1. Теоретическая часть 4
1.1 Выбор транспортно-технологической схемы (ТТС) доставки 4
1.2 Посредничество на транспортных рынках 5
1.3 Транспортно-экспедиционная деятельность 7
1.4 Роль оператора в организации смешанной перевозки груза 9
1.5 Обязанности продавца и покупателя в соответствии с Инкотермс-2010 10
2 Расчетная часть 16
2.1 Определения структуры расходов продавца 16
2.1.2 Расходы на подготовку груза к отправке 17
2.1.3 Расходы на таможенную очистку при экспорте груза 17
2.1.4 Расходы по доставке груза к месту отправления 18
2.1.5 Расходы по погрузке на магистральный транспорт 19
2.1.6 Расходы по транспортировке груза внутренним магистральным транспортом 19
2.1.7 Расходы по выгрузке груза внутренним магистральным транспортом в морском порту отправления 20
2.1.8 Расходы на погрузку морского судна 21
2.1.9 Расходы по транспортировке груза морским судном 21
2.3 Обоснование оптимальной ТТС доставки 22
Библиографический список 26

Фрагмент работы для ознакомления

; - расходы по доставке груза к месту отправления (речному порту или ж.д. станции) в сообщении ЖТ, РТ, тыс. руб.; - расходы по погрузке на магистральный транспорт (ЖТ,РТ) тыс. руб.; - расходы по транспортировке груза внутренним магистральным транспортом ЖТ, РТ, тыс. руб.; - расходы по выгрузке груза внутреннего магистрального транспорта в морском порту отправления, тыс. руб.; - расходы морского судна по грузу при нахождении в порту, тыс. руб.; - расходы по транспортировке груза морским судном или судном смешанного река – море плавания, тыс. руб.;- стоимость страхования по грузу, тыс. руб.;- прочие расходы по транспортировке груза на морском участке пути, тыс. руб.;Порядок расчетов отдельных групп расходовРасчет стоимости товара по контракту производится по формуле [2, стр.11]: = (6000* 1,2* 500)*36 /1000 =129600 (тыс. руб.) (2)где,-объем груза по контракту, тонн (Таблица 1);Ц – средняя цена 1 тонны груза, руб./т;1,2 – коэффициент увеличения стоимости товара для DAP.Расходы на подготовку груза к отправкеРасходы на перевозку всего объема груза по контракту будут равны 2% от стоимости груза [2, Таблица 3, Приложение 1]:(тыс. руб.)(3)Расходы на таможенную очистку при экспорте груза(тыс. руб.)(4)где,- таможенная пошлина, тыс. руб.;- таможенные налоги (НДС), тыс. руб.; - таможенные сборы, тыс. руб.;- составление таможенной декларации, тыс. руб.Для 1-го варианта доставки:= 0,05*129600+0+100+2*0,6=6581,2 (тыс. руб.)(4.1)Для 2-го варианта доставки:= 0,05*129600+0+100+150*0,6=6670 (тыс. руб.)(4.2)Исходные данные взяты из [2, Таблица 4, Приложение 1].Расходы по доставке груза к месту отправления(тыс. руб.) (5)где,- расходы на транспортировку грузов в автомашинах, тыс. руб.;- расходы на погрузку в транспортные средства, тыс. руб.;- расходы на выгрузку с транспортных средств, тыс. руб.;- расходы на складирование и хранение до отправления, тыс. руб.;- расходы на оформление документации по грузу, тыс. руб.;- расходы на услуги экспедитора, тыс. руб.Для 1-го варианта доставки:=(8400+1,4*6000+1,5*6000+0,1*6000*4+0,15*6000+0,6*1,2*6000)*36/1000 = 1203,12 (5.1)Для 2-го варианта доставки:=(12600+1,4*6000+1,5*6000+0,1*6000*4+0,15*6000+0,6*1,2*6000)*36/1000 = 1354,32 (5.2)Исходные данные взяты из [2, Таблица 3,5,6 Приложение 1].Расходы по погрузке на магистральный транспорт, (тыс. руб.)(6)Для 1-го варианта доставки:=(5,9*6000+0,8*0,36*6000+0,5*0,0004*3600000)*36/1000= 1362,53 (тыс. руб.)(6.1)Для 2-го варианта доставки:=(4,9*6000+0,5*0,36*6000+0,2*0,0004*3600000)*36/1000= 1156,9(тыс. руб.)(6.2) где,- расходы за перегрузочные работы, тыс. руб.;- сюрвейерские услуги, тыс. руб.;- расходы на укладку, крепление или разравнивание груза, тыс. руб.Исходные данные взяты из [2, Таблица 3,7 Приложение 1].Расходы по транспортировке груза внутренним магистральным транспортомДля 1-го варианта доставки:=2500*1,2*((625/24*16+3000/78/24+3000/75/24)*2*36/1000= 1058,4(тыс. руб) (7)Для 2-го варианта доставки:, (тыс. руб.) (8), (тыс. руб.)(8.1)где,- ставка за перевозку груза железнодорожным транспортом, руб./ваг.;- количество вагонов, необходимые для перевозки всего объема груза по контракту;- количество груза в вагоне, тонн.;- тайм-чартерный эквивалент, тыс.руб./судо-сутки;- расстояние перевозки по речному участку пути, км.;- скорость хода с грузом км./час;- количество груза в судовой партии, тонн;- судо-часовая норма погрузки судна, т/час;- судо-часовая норма выгрузки судна, т/час.Исходные данные взяты из [2, Таблица 2,9,10,11 Приложение 1].Расходы по выгрузке груза внутренним магистральным транспортом в морском порту отправления, (тыс. руб.)(9)где,- расходы на перегрузочные работы по схеме «транспортные средства - склад» в морском порту, (тыс. руб.);- расходы по складированию и хранению, (тыс. руб.);-расходы на услуги экспедитора в морском порту, (тыс. руб.);- прочие расходы, (тыс. руб.)Для 1-го и 2-ого варианта доставки:=(4,4*6000+0,33*6000*3+1,2*6000+0,0005*3600000)**36/1000 = 1488,24 (тыс. руб.)(9.1)Исходные данные взяты из [2, Таблица 13,14 Приложение 1].Расходы на погрузку морского судна, (тыс. руб.)(10)где,- расходы на перегрузочные работы по схеме «склад-судно», (тыс. руб.);- сюрвейерские услуги, (тыс. руб.); - расходы на крепление, укладку или разравнивание груза, (тыс. руб.).Для 1-го и 2-ого варианта доставки:= (6,6*6000+0,38*6000+0,0004*3600000)*36/1000 ==1559,52 (тыс. руб.)(10.1)Исходные данные взяты из [2, Таблица 3,13,14 Приложение 1].Расходы по транспортировке груза морским судном(тыс. руб.)(11)Исходные данные взяты из [2, Таблица 9,10 Приложение 1].Для 1-го и 2-ого варианта доставки:= 3600*1,2*(1370/24*21+6000/80/24+6000/78/24)*36/1000 = 1409,01 (тыс. руб.)(11.1)- плата за перевозку морским транспортом, которая устанавливается условно из расчета размера тайм-чартерного эквивалента морского судна, (тыс. руб.)Обоснование оптимальной ТТС доставкиПо результатам расчетов п.2.2 мы получили сравнительную характеристику совокупных расходов по двум вариантам перевозки, представленную в Таблице 2:Таблица 2.Состав расходов(Тыс. руб.)Условное обозначениеВариант 1РТ+МТВариант 2ЖД+МТОтклонение+/-Расходы на подготовку груза (товара) к отправке259225920Расходы на таможенную очистку при экспорте груза6581,26670-88,8Расходы по доставке груза к месту отправления1203,121354,32-151,2Расходы по погрузке на магистральный транспорт1362,531156,9205,63Расходы по транспортировке груза внутренним магистральным транспортом1058,45970-4911,6Расходы по выгрузке груза внутреннего магистрального транспорта в морском порту отправления1488,241488,240Расходы морского судна по грузу при нахождении в порту1559,521559,520Расходы по транспортировке груза морским судном1409,011409,010Стоимость страхования по грузу (необязательна по DAP)259225920Прочие расходы по транспортировке груза на морском участке пути64,864,80Совокупные расходы продавца19910,8224856,79-4945,97При заданных исходных данных и условии поставки оптимальной будет являться схема по варианту 1 – смешанная перевозка речным и морским транспортом. Основная статья экономии - плата за перевозку груза магистральным транспортом, т.к суммарный тариф за два рейса судна значительно меньше суммарного тарифа РЖД заотправку 150 железнодорожных вагонов.Международная перевозка грузов в различных транспортных системах грузов (Понятие смешанных перевозок)Международная смешанная перевозка означает перевозку грузов более чем одним видом транспорта на основании договора смешанной перевозки из места в одной стране, где грузы поступают в ведение оператора смешанной перевозки, до обусловленного места доставки в другой стране. [3, статья 1]В смешанное сообщение включаются:· железнодорожные станции, открытые для проведения операций по перевозкам грузов;·морские и речные порты;· автомобильные терминалы и грузовые площадки; · аэропорты.При перевозках грузов в смешанном сообщении работы по их перегрузке выполняются: · портами при перегрузке грузов с морских, речных судов и со складов портов в вагоны или на автомобили, а также ими при перегрузке грузов из вагонов или автомобилей на морские, речные суда и на склады портов; · железными дорогами при перегрузке грузов из вагонов и со складов железнодорожных станций на автомобили, а также из автомобилей в вагоны и на склады железнодорожных станций [8, глава 5];· аэропортами или независимым аэропортовым грузовым комплексом при перегрузке грузов из автомобилей, а также на автомобили и на складе аэропортов.Основные международно-правовые документы, определяющие права и обязанности сторон по смешанной перевозке грузов:- Конвенцией ООН о международных смешанных перевозках грузов 1980 г.;- Соглашение о международном прямом смешанном железнодорожно-водном грузовом сообщении (МЖВС) 1959 г.;- Унифицированные правила о документе смешанной перевозки МТП 1973 г.;- проформы документов БИМКО, МТП, ФИАТА и других международных неправительственных организаций. Из перечисленных документов наибольшее применение имеет Конвенция ООН о международных смешанных перевозках грузов 1980 г. Согласно [3, ст. 3], если заключен договор смешанной перевозки и он попадает под действие данной Конвенции, то положения последней имеют обязательную силу для такого договора. Любые претензии по международной смешанной перевозке погашается давностью, если судебное или арбитражное разбирательство не было начато в течение двух лет.Библиографический список1. Инкотермс – 2010. Правила МТП по использованию торговых терминов в международной и национальной торговле.2. Королева Е.А., Лебедев В.Н. Организация международных транспортных систем. Выбор и обоснование транспортно-технологической схемы доставки грузов: учебно-методическое пособие по выполнению курсовой работы. – СПб.: СПГУВК, 2012. – 39с.3. Конвенция ООН о международных смешанных перевозках грузов (Женева 24 мая 1980г.).4. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" от 30.06.2003г.5. Тарифное руководство №4-Р. Тарифные расстояния речных пароходств Северо-Западного и Северного бассейнов/МРФ РСФСР.- Л.: Транспорт, 1977.-184 с.6. Таблицы морских расстояний для судов смешанного плавания по морским путям. – СПб.:ГУНИО, 1992.-200с.7.Устав железнодорожного транспорта Российской федерации (в ред. Федерального закона от 07.07.2003 N 122-ФЗ).

Список литературы [ всего 7]

Библиографический список
1. Инкотермс – 2010. Правила МТП по использованию торговых терминов в международной и национальной торговле.
2. Королева Е.А., Лебедев В.Н. Организация международных транспортных систем. Выбор и обоснование транспортно-технологической схемы доставки грузов: учебно-методическое пособие по выполнению курсовой работы. – СПб.: СПГУВК, 2012. – 39с.
3. Конвенция ООН о международных смешанных перевозках грузов (Женева 24 мая 1980г.).
4. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" от 30.06.2003г.
5. Тарифное руководство №4-Р. Тарифные расстояния речных пароходств Северо-Западного и Северного бассейнов/МРФ РСФСР.- Л.: Транспорт, 1977.-184 с.
6. Таблицы морских расстояний для судов смешанного плавания по морским путям. – СПб.:ГУНИО, 1992.-200с.
7.Устав железнодорожного транспорта Российской федерации (в ред. Федерального закона от 07.07.2003 N 122-ФЗ).
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00469
© Рефератбанк, 2002 - 2024