производство и ремонт подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин

Введение 3
1. Анализ ремонтной программы 5
2. Проектирование ремонтного предприятия 10
2.1 Выбор типа ремонтного завода, метода и формы организации ремонта 10
2.2 Годовая производственная программа ремонта 10
2.3 Схема технологического процесса 16
2.4 Производственная структура ремонтного завода 18
2.5 Расчет трудоемкости по цехам и отделениям 20
2.6 Режим работы предприятия 22
2.7 Расчет численности рабочих 24
2.8 Расчет количества оборудования и рабочих мест 27
2.9 Расчет площадей 29
2.10 Компоновка цехов 33
2.11 Составление схемы генерального плана предприятия 34
3 Технико-экономические показатели завода 35
Заключение 37
Список литературы 38

где Тi — трудоемкость данного вида работ, чел.-ч;ФДП — действительный фонд времени рабочих соответствующей профессии, ч.Таблица 11Число производственных рабочих в отделенияхНаименование цеха отделенияТрудоемкостьДействительный фонд времени рабочихЧисло рабочих1. Моторный99415,91721,3582. Наружной мойки64181721,343. Разборки62300,91721,3364. Мойки агрегатов15878,81721,395. Дефектации16362,91721,3106. Механический366943,11721,32137. Кузнечный и термический47669,91721,3288. Сварочный54822,11721,3329. Гальванический6606,11721,3410. Жестяницко-медницкий21552,61721,31311. Электротехнический5952,61721,3312. Комплектовочный32611,61721,31913. Слесарно-ремонтный3494691721,320314. Столярно-обивочный13761,31721,3815. Сборочный1647621721,39616. Кузовной10709,51721,3617. Испытательный12865,81721,3718. Малярный15748,51721,39Итого757Общую численность производственных рабочихчел.Общее число вспомогательных рабочих (ремонтные и транспортные рабочие, разнорабочие, наладчики, контролеры-браковщики, раздатчики инструмента)где — процент вспомогательных рабочих, для ремонтных предприятий принимается равным 15...18 по отношению к производственным.чел.Численность ИТР, СКП и МОП определяется в процентном отношении от общего числа производственных и вспомогательных рабочих. Она может быть ориентировочно принята соответственно равной 11... 13, 3...4 и 2...3 %. Таблица 12Число рабочих в отделенияхЦехи и отделенияТрудоемкость, чел.-ч.Действительный фонд времени, ч.КоличествоПроизводственных рабочихВспомогательных рабочихИТРСКПМОП1. Моторный99415,91721,35862. Наружной мойки64181721,3413. Разборки62300,91721,33644. Мойки агрегатов15878,81721,3915. Дефектации16362,91721,31016. Механический366943,11721,3213237. Кузнечный и термический47669,91721,32838. Сварочный54822,11721,33249. Гальванический6606,11721,34110. Жестяницко-медницкий21552,61721,313111. Электротехнический5952,61721,33112. Комплектовочный32611,61721,319213. Слесарно-ремонтный3494691721,32032214. Столярно-обивочный13761,31721,38115. Сборочный1647621721,3961116. Кузовной10709,51721,36117. Испытательный12865,81721,37118. Малярный15748,51721,391Итого13038511721,37571148623232.8 Расчет количества оборудования и рабочих местРасчет производят исходя из трудоемкости работ Тi.выполняемых в данном отделении.Где - действительный фонд времени работы оборудования (рабочих мест), ч; - коэффициент загрузки,для оборудования = 0,75...0,8, Для рабочих мест = 0,8...0,9.Таблица 13Количество оборудованияЦехи и отделенияТрудоемкость, чел.-ч.Действительный фонд времени работы оборудования, ч.Количество оборудования,Механический366943,13855,495Кузнечно-термический47669,93855,412Сварочно-наплавочный54822,13855,414Гальванический6606,13855,42Итого123Таблица 14Количество рабочих местЦехи и отделенияТрудоемкость, чел.-ч.Действительный фонд времени работы оборудования, ч.Количество рабочих мест1. Моторный99415,93855,4262. Наружной мойки64183855,423. Разборки62300,93855,4164. Мойки агрегатов15878,83855,445. Дефектации16362,93855,446. Жестяницко-медницкий21552,63855,467. Электротехнический5952,63855,428. Комплектовочный32611,63855,489. Слесарно-ремонтный3494693855,49110. Столярно-обивочный13761,33855,4411. Сборочный1647623855,44312. Кузовной10709,53855,4313. Испытательный12865,83855,4314. Малярный15748,53855,44Итого2152.9 Расчет площадейПроизводственные площади определяются в зависимости от количества производственных рабочихгдеFц — площадь цеха или отделения, м2;РП — количество производственных рабочих, занятых в первую смену; — удельная площадь на одного производственного рабочего, м2 (прил. 6);Таблица 15Производственные площадиЦехи и отделенияКоличество производственных рабочих,ч.Удельная площадь на одного производственного рабочего, м2Площадь цеха или отделения, м2Наружной мойки23570Разборки1625400Мойки агрегатов435140Дефектации41560Механический95121140Кузнечный и термический1225300Сварочный1415210Гальванический21224Жестяницко-медницкий625150Электротехнический21224Комплектовочный818144Слесарно-ремонтный91181638Столярно-обивочный41560Сборочный43251075Кузовной32575Испытательный335105Малярный440160Всего5775Вспомогательные площади ремонтных заводов могут включать следующие склады и кладовые: металла, материалов, запасных частей, горюче-смазочных материалов (ГСМ), топлива. лесоматериалов, утиля, машин и агрегатов, поступивших времонт (склад ремфонда), отремонтированных машин (агрегатов), инструментально-раздаточные, комплектовочные, деталей, ожидающих ремонта, и др. Часть этих складов и кладовыхразмещается в главном корпусе, остальные расположены в других помещениях, под навесами и на открытых площадях.Площади складов рассчитываются по формулегде Кпл - удельная площадь, м2 (см. прил. 8);— трудоемкость ремонтной программы, чел.-ч.Склады металла, м2:м2Склады запасных частей, м2:м2Склады материалов, м2:м2Склады ГСМ, м2:м2Склады утиля, м2:м2Размеры открытых площадок, м2, для хранения ремонтногофонда и отремонтированных машин определяют по формулеГдеm-количество марок машин; -площадь одной машины i-й марки; -количество машин i-й марки; 365 - календарные дни; 10 - срок хранения, дни.Экскаваторы одноковшовые ЭО-4121Ам2Экскаваторы одноковшовые ЭО-4111Б/Э-652Бм2Краны на ж.-д. ходу КДЭ-163м2Котлованокопатель МКТС-2м м2Буровые машины БТС-150м2Путеукладчики транспортные ПБ-3м2Электробалластеры ЭЛБ-3ТСм2Двигатели Д-108м2Двигатели ЯМЗ-238м2Двигатели СМД-14м2Площади бытовых и конторских помещений рассчитываютдля всего завода по следующим нормативам: площадь раздевалок - 0,8 м2 на одного рабочего (принимается общее числорабочих); площадь остальных бытовых помещений — по числувсех работающих в первую смену; площадь умывальников -1 м2 на 10 человек; душевых — 4,5 м2 на 10 человек; уборных —3 на 20 человек; буфетов и столовой — 0,25 м2 на одного человека; плошадьконторских помещений — по нормам на одногоработающего: для СКП — 3,25 м2; для ИТР — 5 м2; гараж —0,75м2на 1000 чел.-ч.; для компрессорной — 20...25 м2 на один компрессор. Таблица 16Сводная ведомость площадейКатегория площадейПлощади, м2Крытых помещенийОткрытых площадокВ главном корпусеНа территории заводаПроизводственные площади5775Вспомогательные площади50910802117Бытовые помещения1280987Конторские помещения580100Всего8144216721172.10Компоновка цеховПринимаем линия потокапрямую.Для мастерских общего назначения периметр здания выбирается исходя изсоотношения длины к ширине 3:1. Шаг колонн по длинной стороне здания –принимаю 6 м, расстояние между колоннами по короткой стороне, т.е пролет –принимаю 6, кузнечное, сварочное, столярное, испытания двигателей,санузел отделяют капитальными стенами.Компоновка производственного корпуса выполнена на форматеА1 в графической части проекта.2.11Составление схемы генерального плана предприятияГенеральным планом предприятия или подразделения технического сервиса АПК называют чертеж, на котором в определенном масштабе нанесено расположение всех его зданий, сооружений, устройств, дорог, подземных и наземных инженерных коммуникаций, зеленых насаждений и ограждений, увязанных с рельефом участка.Генеральный план, как правило, выполняют в масштабе 1:500, допустим и масштаб 1:1000.Генеральный план необходим для эксплуатации (особенно подземных) объектов,при новом строительстве и реконструкции предприятия, для разработки схем движения при эвакуации людей и техники в экстремальных ситуациях.Генеральный план выполнен на формате А1 в графической части проекта.4Сборный цех.В сборочный цех поступают отремонтированные в соответствующих цехах детали, новые детали со склада запасных частей взамен выбракованных, а так же детали, признанные годными при дефектации. Здесь производят комплектование по узлам, слесарную подгонку, слесарно-ремонтные работы, которые заканчиваются сборкой сборочных единиц (узлов и агрегатов), испытанием и окраской, общую сборку машин, их испытание и окраску.При агрегатном ремонте отремонтированные сборочные единицы поступают на склад оборотного фонда, а оттуда на общую сборку машин. Для выполнения, указанных, работ сборочный цех имеет соответствующие отделения (участки). При сборке на тупиковых постах число постов и площади рассчитывают соответственно по формулам, для каждого отделения ( участка):где ТРБ - общая трудоемкость сборочных работ, чел-ч;ФРМ - фонд времени рабочего места, ч; РСЛ - количество одновременно занятых на сборке одной машины слесарей, принимаемое равным 3…4 чел.Площадь отделения при тупиковых постах где FП – площадь, необходимая для разборки одной машины, площадь одного поста (прил. 11), м2На специализированном заводе при разборке на поточной линии число рабочих постов определяет в следующем порядке.Вначале рассчитывают такт поточной линиигде ФДО – действительный годовой фонд времени работы поточной линии сборки, ч.Затем находят число постов сборки на поточной линиигде – трудоемкость сборки одной машины, чел-ч.– количество рабочих на одном посту (3чел.)Рассчитав общее количество постов на линии, закрепляют за ними определенные в соответствии с технологическим процессом.Частные такты каждого поста определяют по формуле:где – количество рабочих на данном посту.Экскаваторы одноковшовые ЭО-4121Ам2Экскаваторы одноковшовые ЭО-4111Б/Э-652Бм2Краны на ж.-д. ходу КДЭ-163м2Котлованокопатель МКТС-2м м2Буровые машины БТС-150м2Путеукладчики транспортные ПБ-3м2Электробалластеры ЭЛБ-3ТСм2Двигатели Д-108м2Двигатели ЯМЗ-238м2Двигатели СМД-14м2Полученные частные такты должны быть равным или кратным такту поточной линии. Это необходимо для сохранения ритма сборки. Уравнивание частных тактов достигается путем передачи отдельных работ с поста на пост, путем изменения количества рабочих или первоначально намеченного количества постов.Рабочая длинна поточной линии сборки, м:где – расстояние между осями двух постов, м:где – длина ремонтируемой машины, м; – расстояние между машинами, принимаемое равным 0,4…1,5м в зависимости от их размеров.Экскаваторы одноковшовые ЭО-4121АмЭкскаваторы одноковшовые ЭО-4111Б/Э-652БмКраны на ж.-д. ходу КДЭ-163мКотлованокопатель МКТС-2м мБуровые машины БТС-150мПутеукладчики транспортные ПБ-3мЭлектробалластеры ЭЛБ-3ТСмДвигатели Д-108мДвигатели ЯМЗ-238мДвигатели СМД-14мПлощадь отделения рассчитывают по формуле:гдеFо - площадь занимаемая оборудованием(239), м2;- переходный коэф. (прил. 7);4Технико-экономические показатели заводаСтоимость завода при укрупненном расчете составитгде СЗД— стоимость зданий и сооружений;СОБ— стоимость производственного оборудования с учетом его монтажа, С0Б = 0,75СЗД;СИИ— стоимость дорогостоящего инвентаря и инструмента; Син= (0,06...0,07) СЗД;СТР— стоимость силового и транспортного оборудованияи передаточных устройств; СТР = (0,3...0,35) СЗД.Стоимость зданий и сооружений укрупненно определяетсяпо стоимости 1 м3 объема здания. Ориентировочно стоимостьI м3 зданий принимают равной: для производственных зданий- 10К руб; для вспомогательных — 7К руб; административных-22К руб.руб.Себестоимость выпускаемой продукцииS= 3P + M + H;3P = 7739,3; М=21669,9; Н=15478,5S=44887,7где ЗР — заработная плата производственных рабочих;Таблица 17Сводная ведомость площадейНаименование показателейЕдиница измеренияОбозначения и формулы для расчетаЗначения показателейПроектаэталонаВыпуск продукциитыс.руб.В43195,7Количество производственных рабочихчел.Рп757Стоимость заводатыс.руб.С1889,25Прибыльтыс.руб.П=В-S-1692Рентабельность завода%-11,24Окупаемость основных фондовгод-0,12Фондоотдачаруб./руб.22,86Выработка на одного производственного рабочегоруб.57,06Выпуск продукции на 1 станокруб.351,19Выпуск продукции на 1 м2 производственной площадируб.7,5Отрицательная прибыль на ремонтном предприятии возникла из-за того, что вложение в строительство зданий и оплату труда рабочих превышают стоимость рабочей программы. Для увеличения прибыли необходимо расширить номенклатуру ремонтируемой техники.ЗаключениеВ результате выполнения курсового проекта по выданным исходным данным был определен годовой объем ремонтных работ, затем произведен расчет основных параметров производственного процесса, рассчитаны технико-экономические параметры завода. В ходе выполнения курсового проекта были получены навыки в проектировании предприятий ремонта .Список литературы1. ЗуевА.А. Технология машиностроения. Учеб. — М.: Лань, 2003.2. Невзоров Л . А., Полосин М . Д . Краны башенные и автомобильные: Уч. пос. — М.: Издательский центр «Академия», 2007. — 414 с.3. Полоскин М.Д. Машинист дорожных и строительных машин: Уч. пос. — М.: Издательский центр «Академия», 2002. - 286 с.4. Ж у р б а В.А., Тараканов Г.П., X а й к и с М.Л. Машины для транспортного строительства. Справочник /Под ред. ГЛ. Вутечича. — М.: Транспорт, 1984. —429 с.5. Епифанов С.П. и др. Строительные машины. Общая часть. — М.: Стройиздат. 1991. — 176 с. (справочное пособие).6. Строительные машины. Справочник / Под ред. Э. Н. Кузина. Т.1.— М.: Машиностроение, 1991. —496 с.7. Воробьев Л.Н. Технология машиностроения и ремонт машин. - М.: Высшая школа, 1981. — 344 с.8. Страмоус М.Ф., Р о в к а х С.Е. Ремонтно-механические предприятия строительных организаций. — М.: Стройиздат, 1972. 240 с.9. Кол я с и нс кий Б.С., 3 ел е н ко в Г.И. Проектирование предприятий по ремонту дорожно-строительных машин. —М.: Высшая школа, 1971. — 240 с.10. ДехтеринскийЛ.В. и др. Ремонт автомобилей. - М.: Транспорт, 1992. — 295 с.11. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин. ЦНИИОМТП Госстроя СССР. ВНИИстройдормаш Министройдормаша. — М.: Стройиздат, 1978. -92 с.12. Б е с п а л о в Н.А. и др. Агрегатный ремонт дорожных машин. — М.: Транспорт, 1984. — 176 с.13. ЦНИИОМТП Госстроя СССР. Рекомендации по выполнению моечноочитных работ при капитальном ремонте строительных машин. - М.: Стройиздат, 1982. — 79 с.Прейскурант оптоных цеп №26-05-18 на капитальный ремонт и оборудования. - М.: Минтранстрой, 1982. 38 с.Р о в к а х С . Е ., Ф е й г и н АЛ. Техническое обслуживание и ремонт транспортного строительства. — М.: Транспорт, 1985.— 338 с.К а р а к у л е в А. В. и др. Ремонт строительных, путевых и погрузочно-разгрузочных машин. — М.: Транспорт, 1988. - 330 с.Боголюбове. К. Инженерная графика (справочник по черчению). — М.: Машиностроение, 2000. — 360 с.Большая советская энциклопедия, Т-22Зе ленков Г. И., Дехтеринский Л.В., Крив шин А.П. Технология ремонта дорожных машин и основы проектирования ремонтных предприятий. Учебное пособие. — М.: Высшая школа, 1971. —496 с.Кирьянов Д.В. MathCad 14. — СПб.: БХВ-Петербург, 2007.-704 е.: ил.Голечков Ю.И. Руководство по освоению интегральных систем MathCad 6.0+и MapleVR4. - М.: РГОТУПС, 2002. -70 с.