Признаки умного города в Московской агломерации

Оглавление
Введение 3
Признаки «умного города» в Московской агломерации 5
1. Исторический аспект концепции «умного города» 5
2. Зарубежный опыт 8
3. Примеры 10
Заключение 18
Список литературы 20

«Умная транспортная система» имеет четыре уровня:
- оборудование на местах (дороге): умные светофоры, дорожные знаки, информационные табло, парковки, мобильные метеостанции и т.д.;
- программное обеспечение периферийного оборудования для получения и обработки первичной информации;
- математическое и программное обеспечение отдельных подси-стем, которые обрабатывают информацию и вырабатывают управляющее воздействие на периферийное оборудование (изменить знак, удлинить цикл работы светофора, изменить скорость на участке, создать «зеленую волну» и т.д.);
- общее программное обеспечение всей системы, которой управляют
диспетчеры; в случае чрезвычайных обстоятельств они принимают оперативное решение – убедившись в том, что произошел сбой, они сообщают руководителям, вызывают пожарных, полицию и т.д.
Умная транспортная система была заявлена для создания в Москве, на эти цели в 2012-2016 гг. выделено 25 млрд руб. Умная транспортная система в конечном итоге, если полностью ликвидировать пробки, улучшить дорожное покрытие и т.д., тоже способствует высвобождению времени, нерационально потраченному, для досуга, отдыха и саморазвития.
Рис. 4. Общая схема функционирования системы спутникового мониторинга транспорта
В Люберцах в 2010 г. появились первые умные дорожные знаки – знаки со встроенными лампочками, которые миганием предупреждают водителей о приближении людей.
Умное освещение в Капотне: лампочки загораются, когда человек приближается, и гаснут по мере его удаления. Пешеход, проходя по плитам мостовой, сам вырабатывает энергию. 5 тыс. человек, проходя 15 м по плитам, обеспечивают 3 ч бесперебойного освещения.
Приведенные примеры свидетельствуют о том, что процесс включения
Московской агломирации в мировое движение по созданию умных городов начался, реализуются отдельные составляющие этой системы. Как отмечают специалисты, существует два пути построения городов будущего: модернизация существующих систем и инфраструктур либо строительство нового города с нуля. Второй путь более выгодный, он позволяет использовать все существующие на данный момент инновационные решения, но его реализация в современных условиях имеет ограничения.
Пока существует только два примера реализации проекта умного города: Tianjin в Китае и Kashiva-ho-ha Smart Citi в Японии. В России пилотным проектом такого «города с нуля» станет Новый Берег под Сестрорец-ком близ Санкт-Петербурга, который будет реализовывать японский консорциум Smart City Planning (SCP) с привлечением российских компаний «Северо-Запад Инвест», «Монолит Холдинг», «Квартстрой». На реализацию проекта предполагается затратить более 250 млрд руб. Завершение проекта намечено на 2028 г..
Между тем основная масса населения земли живет в городах, и стоит задача превратить их в умные города. Белгород попал в тройку городов, в которых Международный консорциум в первую очередь будет реализовывать этот проект до 2025 г. по первому пути, так как необходимо подстраиваться под существующую инфраструктуру, географические, климатические, архитектурные и социальные особенности города.
Заключение
Отрадно отметить, что в практике Московской агломерации появляются первые попытки реализации проекта «умный город», но судя по состоянию наших улиц домов и дворов, это пока мало реализуется
Умный город – это прежде всего умное управление (правильное, рациональное, эффективное) с использованием современных информационных технологий для передачи, сбора, хранения и обработки данных, получения актуальной информации в режиме реального времени, необходимой для принятия управленческого решения в разных сферах городского хозяйства умными управленцами. Основными элементами такого управления должны стать:
- единые городские базы данных (адресный справочник, регистр населения, реестр предприятий города и т.д.);
- многослойная городская геоинформационная система с распределенным санкционированным доступом к ней, интегрированная с базами данных и позволяющая осуществлять мониторинг, контроль и оперативное реагирование на любые возникающие события;
- система автоматизированного управления ЖКХ города с возможностью оптимизировать процессы потребления коммунальных услуг, адресного информирования и визуального оповещения о внештатных ситуациях;
- интеллектуальная система управления общественным транспортом и дорожным движением;
- системы фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения, общественного порядка и безопасности;
- прозрачная информационная система – обратная связь с населением.
Можно добавить наличие системы подготовки и переподготовки технических кадров для работы с такими интеллектуальными системами, а также менеджеров высшего звена управления городским хозяйством – умных управленцев, обладающих необходимыми компетенциями, чтобы принимать умные управленческие решения. От умных технологий к умному управлению – таким должен быть комплексный подход к реализации проекта «умный город».
Концепция умного города предполагает не только высокий уровень инженерной инфраструктуры городского хозяйства, но и высокий интеллектуальный уровень горожан, чтобы каждый житель смог ощутить преимущества умных технологий в повседневной жизни. Умному городу нужны умные люди .
Список литературы
Глебова И.С., Ясницкая Я.С. Возможности реализации концепции «умного города»: практика российских городов // Экономика и предпринимательство. 2014. № 1-3. С. 232-235.
ГЛОНАСС-решения группы компаний «М2М телематика» обеспечат безопасность пассажиров на транспорте - http://www.wireless-e.ru/articles/modules/2011_4_44.php
Демоскоп - http://demoscope.ru/weekly/2012/0517/tema03.php
Трифонов М.С. От интеллектуальных зданий к умным городам // Энергосбережение. 2013. № 6-6. С. 16-21.
Ярош Н.Н. Городское хозяйство: от «города солнца» к умному городу // Экономический журнал. 2013. Т. 30. № 2. С. 72-88.
Ярош Н.Н. Городское хозяйство: от «города солнца» к умному городу // Экономический журнал. 2013. Т. 30. № 2. С. 72-88.
Трифонов М.С. От интеллектуальных зданий к умным городам // Энергосбережение. 2013. № 6-6. С. 16-21.
Трифонов М.С. От интеллектуальных зданий к умным городам // Энергосбережение. 2013. № 6-6. С. 16-21.
Глебова И.С., Ясницкая Я.С. Возможности реализации концепции «умного города»: практика российских городов // Экономика и предпринимательство. 2014. № 1-3. С. 232-235.
Ярош Н.Н. Городское хозяйство: от «города солнца» к умному городу // Экономический журнал. 2013. Т. 30. № 2. С. 72-88.
Демоскоп - http://demoscope.ru/weekly/2012/0517/tema03.php
Демоскоп - http://demoscope.ru/weekly/2012/0517/tema03.php
ГЛОНАСС-решения группы компаний «М2М телематика» обеспечат безопасность пассажиров на транспорте - http://www.wireless-e.ru/articles/modules/2011_4_44.php
18