Разработка логистического обеспечения бизнес-проекта

Содержание
Введение 3
1. Выбор поставщиков ПЭТФ 8
2. Выбор поставщиков паллет 9
3. Транспортные компании 11
4. Приобретение собственного транспорта 17
5. Схема снабжения производства сырьём 18
5.1. Выбор конкретного поставщика из нескольких альтернатив 18
5.2. Календарный план годового графика закупок 19
5.3. Оценка затрат на покупку сырья с учётом условий оплаты 21
5.4. Решение транспортной задачи 22
5.5. Разработка календарного плана потребности в паллетах 23
5.6. Оценка суммарных затрат на закупку паллет и их транспортировку 24
5.7. Оценка потерь от замораживания оборотных средств в запасе 25
5.8. Разработка сводного бюджета 27
6. Рассчитать динамику объёмов хранения готового товара 29
7. Разработать схему доставки готовой продукции в магазины 30
7.1. Определение календарного годового графика отгрузки готовой продукции в магазины 30
7.2. Решение транспортной задачи 35
7.3. Разработка календарного плана потребности в паллетах 36
7.4. Оценка суммарных затрат на закупку паллет и их транспортировку 37
7.5. Формирование бюджета транспортных расходов 38
8. Сопоставить суммарные затраты на логистическое обеспечение бизнес - проекта 38
9. Главные затратные факторы и способы экономии средств 40
Заключение 42
Список использованных источников 43

метра в руб 659,74 587,55 586,95 Средняя цена 1 кв.метра плиты, руб 912,5 912,5 912,5 Структура себестоимости сырье 64,63% 72,57% 72,65% вода 0,07% 0,08% 0,08% электроэнергия 1,36% 1,53% 1,53% теплоэнергия 0,30% 0,34% 0,34% заработная плата с ЕСН 5,34% 5,40% 5,41% Амортизация 10,31% 4,67% 4,67% Прочие условно -постоянные 5,66% 4,94% 4,94% коммерческие 0,45% 0,21% 0,21% налог на имущество 3,06% 1,29% 1,19% общехозяйственные 8,81% 8,97% 8,98%
6. Рассчитать динамику объёмов хранения готового товара
Расчет среднего товарного запаса (ТЗср) за год для компании, торгующей, например, мелкой бытовой химией и товарами для дома, приведен в табл. 12.
7. Разработать схему доставки готовой продукции в магазины
7.1. Определение календарного годового графика отгрузки готовой продукции в магазины
Рассмотрим магазины сети «О’КУЙ». В расчёт берём 41 магазин сети.
Адреса магазинов:
О’КЕЙ «Богатырский»Богатырский пр-т, 13А Комендантский проспект , Пионерская Гипермаркет О’КЕЙ «Богатырский Яхтенная»Богатырский пр-т, 42 ,Комендантский проспект Гипермаркет О’КЕЙ «Выборгское»Выборгское ш., 19/1 , Озерки , Проспект Просвещения Гипермаркет О’КЕЙ «Озерки», Выборгское ш., 3/1 , Озерки Гипермаркет О’КЕЙ «Колпино», г. Колпино, ул. Октябрьская, 8 , ТК «Ока»  Гипермаркет О’КЕЙ «Ладожская», Заневский пр-т, 65/1 А , Ладожская Гипермаркет О’КЕЙ «Индустриальный», Индустриальный пр-т, 25 ,Ладожская Гипермаркет О’КЕЙ «Гатчина Ленинградское», Ленинградская обл., г. Гатчина, Ленинградское ш., 12  Гипермаркет О’КЕЙ «Электросила», Московский пр-т, 137 , Электросила Гипермаркет О’КЕЙ «Большевиков», пр-т Большевиков, 10/1 , Проспект Большевиков, Улица Дыбенко Гипермаркет О’КЕЙ «Типанова»,пр-т Космонавтов, 45А, Московская Гипермаркет О’КЕЙ «Жукова», пр-т Маршала Жукова, 31/1, Автово, Кировский завод, Ленинский проспект, Проспект Ветеранов Гипермаркет О’КЕЙ «Академическая», пр-т Науки, 17, Академическая Гипермаркет О’КЕЙ «Ленэкспо», пр-т Просвещения, 80 корп. 2А, Гражданский проспект Гипермаркет О’КЕЙ «Гранд-Каньон», пр-т Энгельса, 154А, ТРК «Гранд-Каньон», Проспект Просвещения Гипермаркет О’КЕЙ «Пулковское», Пулковское ш., 17/2, Звёздная, Московская Гипермаркет О’КЕЙ «Таллинское шоссе», Таллинское ш., 27, Автово, Кировский завод, Ленинский проспект, Проспект Ветеранов Гипермаркет О’КЕЙ «Балканская», ул. Малая Балканская, 27, Купчино Гипермаркет О'КЕЙ «Партизана Германа», ул. Партизана Германа Гипермаркет О’КЕЙ «Савушкина», ул. Савушкина, 119 корп. 3А, ТРК «Подсолнух», Старая Деревня Гипермаркет О’КЕЙ «Рио», ул. Фучика, 2А , ТРЦ «Рио», Бухарестская, Волковская, Международная, Парк Победы, Электросила Гипермаркет О’КЕЙ «Колпино Трудящихся», г. Колпино, б-р Трудящихся, 12  Супермаркет О’КЕЙ «Колпино Тверская», г. Колпино, ул. Тверская, 36/9А  Супермаркет О’КЕЙ «Искровский», Искровский пр-т, 6 корп. 1, Проспект Большевиков Супермаркет О’КЕЙ «Лахтинский», Лахтинский пр-т, 85 корп. 2, ТК «Аура», Старая Деревня Супермаркет О’КЕЙ «Зеленогорск Вокзальная», Ленинградская обл., г. Зеленогорск, ул. Вокзальная, 7 , ТК «Курортный»  Супермаркет О’КЕЙ «Кингисепп Октябрьская», Ленинградская обл., г. Кингисепп, ул. Октябрьская, 9 , ТЦ «Норд»  Супермаркет О’КЕЙ «Красное село Стрельнинское», Ленинградская обл., г. Красное село, Стрельнинское ш., 1А  Супермаркет О’КЕЙ «Сестрорецк Володарского», Ленинградская обл., г. Сестрорецк, ул. Володарского, 2А  Супермаркет О’КЕЙ «Ленинский», Ленинский пр-т, 94А, Ленинский проспект Супермаркет О’КЕЙ «Галерея», Лиговский пр-т, 30, ТРЦ «Галерея», Площадь Восстания Супермаркет О’КЕЙ «Крыленко», пр-т Большевиков, 27А , ТЦ «Смайл», Улица Дыбенко Супермаркет О’КЕЙ «Сизова», пр-т Испытателей, 27А, Комендантский проспект, Пионерская Супермаркет О’КЕЙ «Наставников», пр-т Наставников, 33 корп. 1А, Ладожская Супермаркет О’КЕЙ «Ленская», ул. Ленская, 12 корп. 1А, Ладожская Супермаркет О’КЕЙ «Шуваловский», ул. Парашютная, 46, Комендантский проспект, Пионерская, Старая Деревня Супермаркет О’КЕЙ «Планерная», ул. Планерная, 25 корп. 1А, Комендантский проспект, Старая Деревня Супермаркет О’КЕЙ «Солидарности», ул. Подвойского, 37А, Проспект Большевиков, Улица Дыбенко Супермаркет О’КЕЙ «Рыбацкое», ул. Прибрежная, 13А, Рыбацкое Супермаркет О’КЕЙ «Савушкина», ул. Савушкина, 132 корп. 1А, Старая Деревня, Чёрная речка Супермаркет О’КЕЙ «Щербакова», ул. Щербакова, 7 корп. 1А, Пионерская, Удельная Поставки предполагается осуществлять два раза в месяц. Логистические службы планируют маршрут доставки.
7.2. Решение транспортной задачи
Газель (новый, промтоварный). Вместимость 10 паллет. Исходя из данных - 2 паллеты на магазин, на этом автомобиле за рейс можем обслужить 5 магазинов. Логистическая служба разрабатывает маршруты с минимальными затратами.
7.3. Разработка календарного плана потребности в паллетах
Как было отмечено выше 1 раз в год предприятию необходимо дозакупить 10 паллет.
Доставка осуществляется своим транспортом.
Можно разработать маршрут таким образом, что бы после разгрузки в магазинах можно было привезти эти дополнительные паллеты.
Этим должна заниматься логистическая служба предприятия.
7.4. Оценка суммарных затрат на закупку паллет и их транспортировку
Итак, цена на паллеты 2800 + зарплата водителю 1000+ цена на дизтопливо 34,0 руб/литр*10 = 4140 рублей
7.5. Формирование бюджета транспортных расходов
Таблица 12. Формирование бюджета транспортных средств
Статья расходов Затраты, руб. Зарплата водителей 125000 Суммарный тариф страховых взносов на оплату труда 36300 Разовые затраты на приобретение автомобилей 640000(3 Материально-техническое обеспечение 67000 Выплаты по кредиту 45000 Затраты на ГСМ 35700 Итого 2229000
8. Сопоставить суммарные затраты на логистическое обеспечение бизнес - проекта
Согласно заданию
I.Все грузоперевозки осуществляются собственным автотранспортом, который необходимо для этого закупить
II. Все грузоперевозки осуществляются специализированной транспортной компанией
III. Грузоперевозки осуществляются по смешенной схеме. Доставка в расчёте на средний спрос осуществляется собственным транспортом, а на пиках спроса привлекаются сторонние перевозчики
Таблица 13. Суммарные затраты организации в текущем и целевом периодах (1 – тек. , 2 – цел.).
№ п/п Статьи бюджетов II III I 1 2 1 2 1 2 1. Целевые показатели (усредненные) Численность N персонала, чел/год 13 11 37 44 50 55 Выработка S на 1 сотрудника, тыс. руб./год 251 256 652 954 904 1139 Рентабельность R чистой прибыли, % 0,7% 0,6% 0,9% 1,8% 1.7% 17% Зарплата C на 1 сотрудника (среднесрочная), тыс. руб./год 400 420 350 411 363 413 2. РАСХОДЫ P=D/(1+R) 2.1 Зарплата Ф=NC*X1 5200 4620 12950 18084 18150 22704 2.2. Отчисления на социальные нужды и пенсионный фонд= X2*Ф 1769 1387 4403 5425,2 6171 6811,2 2.3. Накладные=X3*Ф 520 462 1295 1808,4 1815 2270,4 2.4. Оборудование=X4*Ф 520 462 1295 1808,4 1815 2270,4 2.5. Материалы, комплектация=X5*Ф 2600 2310 6475 9042 9075 9081,6 2.6. Арендные, коммунальные, транспортные, телекоммуникационные услуги=X6*Ф 265 231 647,5 904,2 907,5 1135,2 2.7. Услуги сторонних организаций=X7*Ф 260 231 647,5 904,2 907,5 1135,2 2.8. Лицензии, патенты, ноу-хау=X8*Ф 1040 924 2590 3616,8 3630 4540,8 2.9. Прочие, в том числе налоги=X9*Ф 1404 600,6 1683,5 2350,9 1995,5 3610,7 ИТОГО по разделу 2 13572 11226,6 31986,5 43944,1 44467,5 53559,5 3. ДОХОДЫ D=NS 3.1. От реализации продукции 22586 3029,9 32782 41032 43589,9 61029,9 3.2. Прочие, в том числе возврат НДС 1237,2 1251,4 1534,7 1444,7 1633,5 1634,7 ИТОГО по разделу 3 45223,4 62664,6
Бюджет на целевой период планируется с учетом затрат на мероприятия целевого развития и с учетом роста организации.
Расчет Xi Таблица 15
Период ∑Xi=P/Ф X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 Текущий 2,45 1,0 0,34 0,1 0,1 0,5 0,05 0,05 0,2 0,11 Целевой 2,36 1,0 0,30 0,1 0,1 0,4 0,05 0,05 0,2 0,16
В новом году снижаются тарифы страховых взносов в государственные внебюджетные фонды. В соответствии с Федеральным законом № 379-ФЗ от 03.12.2012 на период 2013–2014 годов устанавливается максимальный тариф страховых взносов в государственные фонды в размере 30%.
Расчёт п. 2.9. Таблица 16
п. 2.9 НП (J12) НДС(18%=п.2.5.) НИ (2,2% от B6) ∑ Текущий период 219 1633,5 143 1995,5 Целевой период 1800 1634,7 176 3610,7 9. Главные затратные факторы и способы экономии средств
Основными варьируемыми параметрами являются:
грузоподъемность используемых автомобилей;
принципы планирования маршрута (максимальная загрузка или минимальное расстояние пробега);
условия транспортировки и (или) оплаты, предоставляемые конкретным поставщиком услуг;
условия привлечения водителей (в штат, аренда);
возможность включения в транспортную структуру компании O’КЕЙ.
Оптимизация логистических процессов в основном начинается с необходимости уменьшить затраты на логистику. Самый простой и, казалось бы, эффективный вариант – уменьшить периодичность поставок, тем самым снижая затраты на транспортировку и складскую обработку продукции. Но это увеличит затраты на хранение материалов и готовой продукции, а также будет способствовать связыванию капитала компании. Следующий вариант – сокращение персонала, но это приведет к снижению эффективности работы предприятия. Наиболее перспективный путь ( это включение в транспортную систему компании O’КЕЙ и аренда складских помещений в распределительном центре O’КЕЙ.
Необходимо проанализировать детально и качественно текущие бизнес-процессы, затраты на логистические операции и определить их весовое значение на всех этапах цепи поставок. Большие по стоимости затраты на аренду склада придется оставить без изменений, это вопрос к отделу закупок и переговорам с логистическим провайдером. Следующие затраты на транспортировку и складирование можно оптимизировать, учитывая количество продукции на складе в денежном выражении. Используя механизмы взаимодействия с отделом продаж и маркетинга, можно увеличить основной показатель планирования и снизить затраты на доставку и складирование продукции, также как и увеличить оборачиваемость склада. В итоге с помощью грамотно организованного процесса и регулярного процесса компания будет поддерживать оптимальный уровень запасов на складе, необходимый и достаточный для поддержки продаж компании, и оптимизирующий логистические затраты в целом.
Заключение
Оптимизация логистических процессов ( наиболее сложная составляющая деятельности любой компании. Необходимо поддерживать тесные контакты с логистическими партнерами, так как именно такая интеграция дает максимальный экономический эффект. Не стоит избегать совместных инвестиций, особенно следует уделять внимания совместным вложениям в развитие инфраструктуры.
Интеграция с логистическими партнерами, в частности, ритейлам, такими как компания О’КЕЙ, и их логистическими системами позволит значительно сократить затратной часть логистического процесса. Однако, такая интеграция возможна только при высокой заинтересованности ритейловой компании в объединении с данным поставщиком. В Санкт-Петербурге сетевые ритейлы являются наиболее сильными, что позволяет им диктовать жесткие условия при отборе поставщиков. Следовательно, важнейшим направлением снижения затрат компании должно стать повышение конкурентоспособности ее продукции, в результате чего, она станет высоко востребована ритейлами, что позволит ожидать предоставления ими льготных условий при взаимоотношении с поставщиком.
Список использованных источников
Альбеков А.У., Митько О.А. Коммерческая логистика - Ростов-на-Дону:Феникс, 2012
Аникин Б.А Логистика. Учебное пособие, М., 2012
Аникина Б.А. Логистика в вопросах и ответах.- М.: «ИНФРА-М», 2011
Григорьев М., Уваров С. Логистика. Краткий курс лекций. М., 2014
Домнина С.В. Опыт работы транспортно-экспедиционных фирм за рубежом, их роль в организации логистических систем, М.,2011
Логистика и управление цепями поставок. Теория и практика. // под ред. Аникина Б., Родкиной Т., 2015, 214 стр.
Маликов О.Б. Деловая логистика. - СПб.: «Политехника», 2010
Митенкова Л.А. Экономическая роль государства в повышении эффективности логистических систем в России: Межвузовский научный сборник, Саратов, 2012
Неруш Ю. М. Коммерческая логистика. Учебник М.: Юнити, 2011
Николайчук В. Е. Логистика в сфере распределения, СПб., 2010
Сepгeeв В.И., .Григорьев М.Н, Уваров С. А. Логистика: информационные системы и технологии, Учебно- практическое пособие, - М, 2014
Интернет ресурс http:// www.grebennikon.ru
Интернет ресурс http://www.lobanov-logist.ru
Интернет ресурс http://www.tvbisnec.ru
Интернет ресурс http://www.fgup172.vrn.ru
2