Динамика развития туризма в Западной части зоны Европейский Центр России (Ленинградская, Новгородская, Псковская, Калиниградская, Брянская, Смоленская области)

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение 2
Глава 1. Теоретические основы исследования параметров развития туризма 4
1.1 Основные параметры оценки рекреационного освоения территории 4
1.2 Основные параметры оценки рекреационной обеспеченности населения 17
1.3 Параметры развития конкретных видов туризма: характеристика рекреационной сети 23
1.4 Транспортная обеспеченность (авто, ж/д, водный и авиатранспорт) 27
1.5 Степень изученности рекреационных ресурсов 34
Глава 2. Анализ динамики основных параметров развития туризма в Западной части зоны Европейского Центра России 38
2.1 Динамика рекреационных потребностей населения в Западной части зоны Европейского Центра России за десятилетний период 38
2.2 Динамика освоения рекреационных ресурсов 39
2.3 Динамика рекреационной освоенности 42
2.4 Динамика транспортного обеспечения 44
Глава 3. Современные тенденции развития туризма в России 47
3.1 Проблемы развития туризма в Западной части России 47
3.2 Рекомендации по развитию 49
Заключение 54
Список использованных материалов 57

1. Ленинградский - развитый, закрытый;(Московская, Смоленская, Брянская, Белгородская, Калужская, Тульская, Владимирская, Рязанская, Орловская области); 2. Центральный – развитый, закрытый. (Московская, Смоленская, Брянская, Белгородская, Калужская, Тульская, Владимирская, Рязанская, Орловская).3.Западный – среднеразвитый, открытый. (Калининградская и Псковская, Новгородская области) 6.Верхневолжский – среднеразвитый с переходом на открытый. (Тверская, Ярославская, Ивановская, Нижегородская, Костромская области, республика Чувашия, Марий Эл) Центральная часть России наиболее урбанизирована. На ней сосредоточены основное центры развития русской цивилизации. Эта территория отличается очень большим историко-культурным потенциалом.Территория имеет хорошие транспортные связи; широкую сеть железных и автодорог, авиационное сообщение, судоходство по Волге, Каме, Оке, Волго-Балтийскому каналу, Неве и Финскому заливу. Высокая плотность населении обусловила Большую потребность в рекреационных услугах. На этой территории развиты все основные виды рекреационной деятельности, санаторно-курортное лечение, оздоровительный отдых, спортивный торизм, детский отдых, дачная рекреация, организация кратковременного отдыха, спортивный и экологический туризм. Особенно активно развился познавательный туризм. На экскурсионном обслуживании специализировались экскурсионные бюро не только Больших, но и малых исторических городов.Турцентры находятся как в областных, так и в малых исторических городах (Осташкове, Старой Русев, Торжке, Валдае, Угличе и др.) - Крупнейшие турцентры России – Москва, Санкт- Петербург. Рекреационная сеть в пределах данной территории развита недостаточно равномерно. Максимальное развитие она имеет в Подмосковье. Плотность рекреационных учреждений в Западном и Уральском районах значительно ниже. Нужно отметить, что по территории Центрального района было проложено наибольшее количество экскурсионных маршрутов. Рекреационные территории Калининградской области главным образом расположены на побережье Балтийского моря. В целом природные ресурсы Западного района (Балтийское побережье и Валдай) способствуют развитию санаторно-курортного оздоровления и различных видов спортивного туризма. Что же касается культурно-исторического потенциала Западного района, то он весьма значителен, но распределен неравномерно. Основная часть объектов, являющихся культурными ценностями, расположена в областных центрах. Много исторических и культурных ценностей имеется и в Калининграде (бывший г. Кенигсберг), который был создан немецкими рыцарями в XIII веке. Город сильно пострадал во время Великой Отечественной войны.Основными туристскими центрами Западного района являются Калининград, Новгород, Псков. К локальным туристским центрам следует отнести Светлогорск, Старую Руссу, Валдай, Пушкинские горы. В целом богатый рекреационный потенциал района освоен слабо. Имеются большие перспективы для его дальнейшего развития.2.4 Динамика транспортного обеспеченияТранспортная система Северо-Западного района является наиболее значимым элементом его инфраструктурного комплекса и имеет ярко выраженное радиальное строение. Она позволяет функционировать пространственно разобщенным объектам, обеспечивает межрайонные и внутрирайонные связи промышленности и других отраслей хозяйства и отличается высокой концентрацией грузовых и пассажирских потоков в Санкт- Петербургском транспортном узле. Транспортная система Северо-Западного района ориентирована на решение трех основных задач: * выход к Балтике через Москву всей южной и юго-восточной части РФ и прилегающих государств СНГ; * выход к Балтике Беларуси и Украины и связь Балтийского бассейна с Черноморским; * связь с Балтикой северных регионов России. Именно решение этих задач делает Северо-Запад наиболее перспективной зоной микрохозяйственных связей России. Потеря балтийских портов усиливает нагрузку на Санкт-Петербургский транспортный узел, стимулируя ускоренное развитие всего транспортного хозяйства и главным образом морского. Но перспективы дальнейшего расширения порта очень ограничены тем, что он вырос «в теле» крупного города, массовый транзит через который нецелесообразен. Да и ресурсы городской территории также ограничены. Транспортная система Северо-Западного района – одна из главных предпосылок развития производительных сил, повышения эффективности производства. Она обеспечивает связи между промышленностью и другими отраслями хозяйства, способствует специализации и кооперированию, концентрации и комбинированию производства. За длительный период формирования транспортная система улучшила экономико-географическое положение района, упрочила надежность осуществления межрайонных и внутрирайонных транспортно-экономических связей. Наличие различных видов транспорта позволяет рационально распределять перевозки грузов и пассажиров.Концентрация транспортных функций на определенных направлениях способствует формированию полимагистралей - своеобразных транспортных коридоров, по которым проложены коммуникационные линии различных видов транспорта. Например, вдоль железнодорожной магистрали Санкт-Петербург – Москва на значительном протяжении проходит автомагистраль. В том же направлении проложены газопровод, телефонная и телеграфная связь. Аналогичная картина наблюдается и вдоль других транспортных магистралей: Санкт-Петербург – Череповец, Санкт-Петербург – Псков, Санкт-Петербург – Выборг.По плотности железнодорожной сети Северо-Запад опережает большинство регионов РФ. От Санкт-Петербурга берут начало несколько направлений железных дорог: на Москву, Урал (через Череповец – Вологду), Беларусь и Украину (через Витебск – Оршу – Харьков). Железные дороги связывают Северо-Запад с Севером (Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск и через Вологду и Котлас с Сыктывкаром и Воркутой), государствами Балтии (Санкт-Петербург – Таллин, Санкт-Петербург – Псков – Рига, Санкт-Петербург – Псков – Вильнюс и далее – на Калининград). Особое значение все эти дорого имеют потому, что соединяют практически всю РФ с Балтикой.Глава 3. Современные тенденции развития туризма в России3.1 Проблемы развития туризма в Западной части РоссииСеверо-Западный федеральный округ (СЗФО) расположен на севере и северо-западе европейской части России и включает в свой состав 11 субъектов Российской Федерации, центром округа является город федерального значения Санкт-Петербург.СЗФО обладает обширными рекреационными ресурсами, богатейшим культурным наследием и имеет благоприятные возможности для развития туристической отрасли, в частности въездного и внутреннего туризма. Развитие туристско-рекреационного комплекса СЗФО осуществляется в русле мировых и российских тенденций отрасли.Развитие сферы туризма в России во многом определяется государственной политикой.Основные цели, задачи, принципы и направления государственной политики России в сфере туризма определены в Федеральном законе «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации», Стратегии социально-экономического развития России до 2020 года, Стратегии развития туризма в Российской Федерации на период до 2015 год, Федеральной целевой программе «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011–2018 годы) и других политико-правовых документах.Государственная политика в сфере туризма является составной частью внутренней и внешней политики России и включает в себя систему вырабатываемых и реализуемых государством целей, приоритетов и способов государственного регулирования туристской деятельности, направленных на поддержку и развитие в стране ответственного, устойчивого и всеобще доступного туризма.Важной частью политики государства является система нормативного регулирования туриндустрии. Так, для иностранных граждан и лиц без гражданства, прибывающих в туристических целях на пассажирских паромах, установлен безвизовый режим въезда и пребывания в нашей стране на срок до 72 часов. В число портов, через которые разрешен безвизовый въезд, вошли Санкт-Петербург, Калининград и Выборг. Расширение практики кратковременного въезда туристов на территорию Российской Федерации на пассажиров аэропортов округа также будет способствовать росту въездного туризма в Северо-Западном федеральном округе.На территории округа размещены достопримечательности мирового наследия, внесенные в список ЮНЕСКО (Российская Федерация находится на 9-м месте в мире по количеству объектов всемирного наследия, охраняемых ЮНЕСКО). Из 24 российских объектов этого списка 8 объектов находится на территории СЗФО.Наличие квалифицированных кадров и учебных заведений туристической направленности в Санкт-Петербурге, Калининграде, Новгороде, Пскове и Петрозаводске также является фактором, содействующим развитию туризма.Препятствуют развитию туризма недостаточно развитая транспортная инфраструктура, недостаточное количество мест в гостиницах, слабое развитие объектов индустрии развлечений и низкий уровень благоустройства, отсутствие соответствующей международным требованиям отраслевой статистики, обеспечивающей информационную и управленческую поддержку развития туризма, неподготовленность местного населения большинства регионов к работе с туристами, отсутствие выстроенной системы безопасности и сопровождения туристов на значительной части территории округа.К негативным факторам, сдерживающим туристско-рекреационное развитие в СЗФО, также относятся: низкий уровень внутрирегионального интеграционного ивзаимодействия в процессе развития туризма и рекреации; неравномерность развития туризма и рекреации на территории СЗФО; отсутствие маркетинговой программы; жесткая конкуренция со стороны отечественных (в первую очередь московских) и зарубежных турфирм за использование туристско-рекреационных ресурсов СЗФО и за турпотоки.Развитие туризма в регионах Северо-Западного федерального округа на основе исторических, культурных и природных достопримечательностей является потенциально крупным источником доходов для регионов и муниципалитетов, может ускорить их экономическое развитие и существенно улучшить социально-экономическую ситуацию в них.3.2 Рекомендации по развитиюЛенинградская область.Комплексное развитие туристской инфраструктуры:Развитие существующих и освоение новых пляжных зон и традиционно сложившихся мест отдыха на территории Ленинградской области.Реализация мер по совершенствованию и развитию пляжных территорий, включая мероприятия по берегоукреплению, увеличению пляжной полосы, обустройству территорий, проведению конкурса на лучший пляж с призовым фондом, продвижению пляжных объектов в средствах массовой информации и в туристской среде.Создание условий для развития новых видов экскурсионного туризма.Создание условий для развития на территории Ленинградской области промышленного туризма с вовлечением не используемых в производстве объектов промышленности (выработанные шахты, терриконники и другие объекты).Создание условий для развития тематических комплексов на местах боев, на фортификационных сооружениях и прочих объектах культурно-исторического наследия для развития экскурсионного туризма на основе реконструкций военно-исторической, военно-патриотической тематики.Создание условий для обустройства «зеленых стоянок» для туристского транспорта вне черты городов и поселений, стоянок туристского транспорта в черте городов и поселений, вблизи объектов туристского интереса.Проведение мероприятий по созданию, совершенствованию деятельности и развитию «зеленых стоянок» и конкурсов на лучший бизнес-план по созданию, совершенствованию деятельности и развитию «зеленых стоянок».Новгородская область.В рамках реализации федеральной целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 годы)», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 года N 644, планируется заключение соглашений о совместной деятельности с Федеральным агентством по туризму. Привлечение средств из федерального бюджета осуществляется на основе федеральных нормативных правовых актов, заявок Новгородской области на включение в план мероприятий федеральной целевой программы на условиях софинансирования за счет средств областного и местного бюджетов.Реализация Программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 годы)»позволит увеличить вклад туристской отрасли в основные показатели социально-экономического развития региона. Создание конкурентоспособного туристского продукта, развитие туристской инфраструктуры будет способствовать повышению качества жизни населения области, насыщению потребительского рынка услуг.Продвижение регионального туристского продукта на российском и международном рынках приведет к повышению узнаваемости регионального туристского бренда, увеличению числа российских и иностранных туристов, посещающих Новгородскую область. Псковская область.Так как целью данной работы является разработка предложений по совершенствованию программы развития туризма Псковской, то предлагаются следующие рекомендации- Увеличение доходов от туризма. Формирование городского и областного бюджетов за счет поступлений от туристкой деятельности- Повышение благосостояния жителей города и области.- Использование социальной роли туризма- Приток инвестиций и создание новых рабочих мест- Обеспечение комфортных условий пребывания туристов- Рост национального достоинства как следствие гостеприимства и обращения к культурно-историческому наследиюКалининградская область.Исходя из существующих проблем перейдем к разработке рекомендаций по развитию туризма в Калининградской области.1. Необходимо провести комплексный анализ на местности тех территорий, которые могут быть освоены под рекреационные комплексы. Разработать новые направления туризма (сельский туризм, др.).2. Рационально подходить к использованиям рекреационных ресурсов. Нормализовать экологическую ситуацию.3. Разработать региональную целевую программу по развитию туризма с привлечением средств из Федерального бюджета.4. Развивать сообщение с основной частью РФ.5. Развивать транспортную инфраструктуру внутри региона посредством создания специальных автобусных и ж/д маршрутов.6. Создавать специальные лесные охотничьи угодья для развития охотничьего туризма.7. Осваивать с целью построения оздоровительных комплексов лесные угодья.8. Провести мониторинг экологической загрязненности Калининграда и принять меры по стабилизации экологической ситуации. Разработать действенную систему штрафов и взысканий.9. Рационально использовать минеральные источники в рекреационных целях. Создавать благоприятные условия для отдыха на минеральных источниках. Разработать региональную программу защиты таких источников.10. Создать новый вид туризма – экскурсия на янтарные промыслы, где туристы имели бы возможность не только посмотреть и поучаствовать в процессе добычи и обработки янтаря но и своими руками произвести украшение с последующим выкупом.Брянская область.В свою очередь для решения задачи развития туризма необходимо обеспечить:- совершенствование системы информационного обеспечения туристской индустрии, повышение конкурентоспособности регионального турпродукта, продвижение его на российском и международном туристских рынках;- развитие социального и событийного туризма в Брянской области;- стимулирование развития предпринимательства в сфере туризма;- разработка и внедрение современных методов и стандартов туристского обслуживания, повышение качества туристских услуг;- формирование современной нормативной правовой базы развития туризма и системы государственного регулирования туристической деятельности, в том числе системы мер, обеспечивающих безопасность в сфере туризма;- создание и развитие туристско-рекреационных комплексов и туристско-рекреационных кластеров в районах перспективного рекреационного освоения Брянской области.Смоленская область.В Смоленской области действует областная целевая программа «Развитие туризма в Смоленской области» на 2009 - 2015 годы. В последнеевремя, не только в Смоленской области, но в других регионах России отмечается повышенный интерес к религиозным памятникам.Без сомнения, что в ближайшее время в Смоленской области традиционно получит дальнейшее развитие экскурсионно-познавательныйтуризм, тематический. С большей долей вероятности, можно сказать, чтосохранится тенденция к отдыху в зоне нетронутого ландшафта. Другимисловами появится будущее и у экологического туризма, упрочатся позицииделового и оздоровительного туризма.Позиционирование территории Смоленской области должнобазироваться не только на объектах культурно-исторического наследия, но ина возможностях организации экологического туризма, активного отдыха, атакже на культурных событиях, праздниках, проводимых в области.Весьма эффективно развитие отдельных видов туризма - водного, конного,пешего, велосипедного, лыжного.Важен акцент на эмоции, который способен вызвать у потребителей образ территории, сформировать у потребителей целую цепь ассоциативныхкартинок, напоминающих потребителям о регионе. Это поможет Смоленскойобласти занять особое место среди других туристских территорий, а главное,подчеркнет ее уникальность.ЗаключениеВ отечественной и зарубежной литературе до сих пор нет единого мнения по поводу определения понятия «рекреация».В рамках данного параграфа мы попытаемся провести обзор основных понятий, связанных с рекреационной деятельностью и выяснить, что же такое рекреация. Для этого нам необходимо проанализировать и сопоставить все основные точки зрения и взгляды специалистов на рекреацию как уникальный социокультурный и экономический феномен. Туристско-рекреационная деятельность приобретает все более массовый характер. Северо-Западный федеральный округ не обладает благоприятными климатическими условиями, но в нем сосредоточены уникальные объекты природного и культурно-исторического наследия.Именно они и являются главным фактором развития этой достаточно новой для России отрасли экономики. Таким образом, развитие туризма в Западной части зоны Европейского Центра России – это важная функция для развития экономики региона. Туристический потенциал обозначенной зоны достаточно велик, и динамика развития в рассмотренных областях положительная. Но существуют и проблемы, которые мешают полноценному и многостороннему развитию. Поэтому, создаются государственные программы по развитию туризма и культуры в каждой из областей. На реализацию данных программ выделяются муниципальные денежные средства. Принимаются меры, чтобы сделать каждый из регионов туристический еще более привлекательным, создают новые формы туризма, реставрируются памятники, обновляются экскурсии. Достаточно много задач решается по данному вопросу. Целью данной работы являлась оценка динамики развития туризма в Западной части центральной части России. И для достижения целей было необходимо решить ряд задач.Первой задачей стало изучение теоретических основ исследования параметров развития туризма. В данной работе рассматривается шесть областей - Ленинградская, Новгородская, Псковская, Калининградская, Брянская, Смоленская. И по каждой области была дана характеристика – площадь, население, экологические показатели, а также непосредственно наличие коллективных средств размещения. Во-вторых, были изучены основные параметры оценки рекреационной обеспеченности населения. Причем стоит заметить, что обеспеченность населения возрастает от года к году. Строятся все новые гостинцы и базы отдыха, обновляется существующий фонт.В-третьих, было необходимо изучить параметры оценки рекреационной обеспеченности населения. Потребности в каждой области разные, это было отражено в тексте работы. Кроме того, стоит рассмотреть транспортную обеспеченность регионов. Это было указано в четвертом пункте первой главы. И в-пятых, необходимо было понять степень изученности рекреационных ресурсов. По полученным данным степень изученности регионов достаточно высокая, но существующие проблемы мешают полноценному развитию.Второй задачей стояло проведение анализа динамики основных параметров развития туризма в Западной части зоны европейского центра России. Здесь, во-первых, была рассмотрена динамику рекреационных потребностей населения в Западной части зоны европейского центра России за десятилетний период. Стоит сказать, что по всем показателям динамика положительная. Не наблюдается спада интереса туристов, а регионы стараются улучшить инфраструктура для приема гостей.Во-вторых, стояла задача изучения динамики освоения рекреационных ресурсов – по этому пункту результаты не настолько утешительны, так как существует проблема недостаточного финансирования, но также существуют и другие негативные факторы. Третий пункт – изучение динамики рекреационной освоенности – это было решено в третьем пункте второй главы. Здесь следует сказать, что рекреационная освоенность в положительной динамике, но предстоит еще большая работа для ее развития. В-четвертых, была рассмотрена динамику транспортного обеспечения, которая также имеет положительную тенденцию. Но при этом, при достаточно развитой транспортной инфраструктуре, работа по улучшению и увеличению транспортной сети продолжается.Третья задача было изучение современных тенденций развития туризма в России. Для этого необходимо было дать рекомендации по развитию региона. В третьей главе эти рекомендации были даны. И, таким образом, поставленная цель была достигнута.Список использованных материаловНормативно-правовые документы«Конституция Российской Федерации» (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ). Гражданский кодекс Российской Федерации (ГК РФ) от 21 октября 1994 года (по состоянию на 30.09.2011г.).Федеральный закон от 12.01.1995 N 5-ФЗ (ред. от 16.11.2011) «О ветеранах».Федеральный закон от 13 марта 1995 г. N 32-ФЗ «О днях воинской славы и памятных датах России» (с изменениями от 22 августа, 29 декабря 2004 г., 21 июля 2005 г., 15 апреля 2006 г., 28 февраля, 24 октября 2007 г., 10 апреля 2009 г., 31 мая, 23 июля, 29 ноября 2010 г.);Федеральный закон от 14.03.1995 N 33-ФЗ (ред. от 30.11.2011) «Об особо охраняемых природных территориях» (с изм. и доп., вступающими в силу с 01.01.2012).Федеральный закон от 19.05.1995 N 80-ФЗ (ред. от 09.02.2009) «Об увековечении победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов ».Федеральный закон от 24.11.1996 N 132-ФЗ (ред. от 01.07.2011) «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации».Федеральный закон от 25.06.2002 N73-ФЗ (с изм. и доп., вступающими в силу с 01.04.2012) «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации».Федеральный закон от 28.03.1998 N 53-ФЗ (ред. от 08.12.2011) «О воинской обязанности и военной службе» (с изм. и доп., вступающими в силу с 01.01.2012); Опубликованные источникиАлександрова А. Ю. Туристские кластеры: содержание, границы, механизм функционирования // Современные проблемы сервиса и туризма. 2007. № 1. - с. 51—61.Александрова Е. Л. Санкт-Петербургская губерния. Историческое прошлое. — СПб.: Гйоль, 2011. — 792 с.Большая советская энциклопедия: В 30 т. - М.: «Советская энциклопедия», 1969-1978.Ваулина В. Д. Наш край. — Калининград: Калининградское книжное издательство, 1988.Веденин Ю.А., Шульгин П.М. Новые подходы к сохранению и использованию культурного и природного наследия в России // Известия академии наук. Сер.геогр. 1992. №3. Всемирное культурное и природное наследие: документы, комментарии, списки объектов. М.: Институт наследия, 1999;Гоголицын Ю. М., Гоголицына Т. М. Памятники архитектуры Ленинградской области. — Л.: Стройиздат, 1987. — 304 с. Гуревич И. Ленинградская область. Путеводитель для автомобилистов. — 1-е изд. — СПб.: ЗАО «Карта» Лтд, 2008. — 192 с. — (Окно в Россию). Даринский А. В. География Ленинградской области. — СПб.: Глагол, 2001. — 128 с. Даринский А. В. Ленинградская область. — 2-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1975. — 384 с. Достопримечательности Ленинградской области / Сост. Орлова И. А. — Л.: Лениздат, 1977. — 480 с. Кучерявый П. П., Фёдоров Г. М. География Калининградской области. — Калининград: Калининградское книжное издательство, 1989, 142 с. Левченко Т. П. и др. Кластерный подход к устойчивому развитию туристских дестинаций // Вестник к СГУТиКД. 2012. № 2 (20). С. 67—72.Ленинградская область: знаете ли вы? / Сост. Уланов В. А. — СПб.: Паритет, 2007. — 320 с. Орлёнок В. В., Курков А. А., Кучерявый П. П., Тупикин С. Н. Физическая география: Учебное пособие / Под ред. В. В. Орлёнка. — Калининград: Калининградский государственный университет, 1998. — 480 с. Страницы истории Ленинградской области / Автор-составитель Е. Н. Кулагина. — СПб: Лики России, 2011. — Т. 1. Санкт-Петербургская губерния. — 312 с. Туристский путеводитель по Ленинградской области / Под ред. Биржакова М. Б. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб: Герда, 2007. — 384 сШевчук Ю. С. Ленинградская область. Иллюстрированный путеводитель. — СПб: Дискус-Медиа, 2003. — 132 с. Фондовые материалы (например, диссертации)Баев В.И. Педагогические условия организации патриотического воспитания учащихся общеобразовательных учебных заведений в современных условиях: Дис. ... к. п. н. : Москва, 2004.Периодические изданияКоренев Д.М. Социальные аспекты движения исторической реконструкции. Статья. Журнал «Вестник», №4(10). - Орел: ГИЭТ, 2009, Титова Е.А. Туризм и культурное наследие. Межвузовский сборник научных трудов. «Военный туризм как новое направление на туристском рынке». Межвуз. сб. науч. тр. Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 2005.Ресурсы интернетАссоциация туроператоров России. Официальный портал. Вкладка: «Статьи/ Релизы. [Электронный ресурс]: http://www.atorus.ru.Официальный сайт ЮНВТО. URL: http://www2.unwto.org/ruСтратегия социально-экономического развития Калининградской области на средне- и долгосрочную перспективу. URL: http://www.i-kaliningrad.ru/wpcontent/uploads/2012/04/strategy-project.pdf