Вход

Стратегия и продвижение автомобильных услуг на примере автомобильного салона.

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 82087
Дата создания 2014
Страниц 70
Источников 45
Мы сможем обработать ваш заказ 24 января в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
6 660руб.
КУПИТЬ

Содержание

Содержание Введение 3 Глава 1. Теоретические основы разработки стратегии продвижения 6 1.1. Продвижение: роль, функции, основные положения. 6 1.2. Средства продвижения и его виды. 8 1.3. Роль рекламного бюджета при продвижении 17 1.4. Особенности реализации рекламной стратегии при продвижении автосалона 19 Глава 2. Стратегический анализ компании и характеристика продукта 30 2.1. Характеристика компании «АГАТ» 30 2.2. Анализ внешней среды 34 2.3. Анализ внутренней стратегии автосалона «Агат» 42 Глава 3. Разработка маркетинговой стратегии продвижения дилерского центра «Агат» 58 3.1. Общая характеристика стратегии продвижения 58 3.2. Стратегия рекламного продвижения автосалона «Агат» 65 3.3. Выработка рекомендаций к медиастратегии автосалона «Агат» июль – декабрь 2014 г. 74 Заключение 79 Список литературы 81 Содержание

Фрагмент работы для ознакомления

- Жесткая конкуренция на стратегически важном европейском рынке малогабаритных автомобилей;- Старение населения;- Падение спроса на габаритные автомобили вследствие падения числа многодетных семей, глобальный спрос в основном на компактные модели продуктовой линейки;- Сбои в производственной системе (TPS), отзыв партий автомобилей;Колебание цен на энергоносители.Анализ литературы и практических материалов, дает возможность рекомендовать некоторые правила с тем, чтобы рекламные коммуникации «Агат» стали эффективным фактором в программе маркетинга банка. При построении рекламной кампании необходимо чтобы:рекламная деятельность учитывала дифференцированность в восприятии рекламы различных групп потребителей в зависимости от их убеждений, интересов, различий в системах потребления и т.д.;все элементы рекламной компании соответствовали основной идее и были легко узнаваемыми (повторяемость логотипа и слогана);реклама соответствовала образу, который автосалон хочет придать своей услуге (группе услуг);реклама подчеркивала такие особенности услуги, которые выгодно отличают её от аналогов;реклама услуг, продаваемых со скидкой, носила информативный характер;реклама взаимозаменяемых услуг должна быть более интенсивной, чем реклама уникальных услуг, не имеющих аналогов;реклама отвечала ранее сформировавшимся у потребителя убеждениям, оценкам и интересам, связанным с приобретением опыта потребления, причём наиболее убедительной является рекламная информация, отвечающая практическому опыту клиента;форма представления рекламы соответствовала качеству услуги даже высокохудожественная реклама не способна скомпенсировать низкое качество исполнения услуг или недостатки программы маркетинга, причём реклама в этом случае может даже усилить отрицательное отношение к предлагаемым услугам;реклама ясно выражала желаемые для рекламодателя мысли; была правдивой, оригинальной, легко узнаваемой, находилась в логической взаимосвязи со всеми элементами рыночного комплекса, включая поведение персонала и т.д.;убедительность рекламных аргументов была обязательно проверена не только на сотрудниках автосалона, но и на представителях целевого рынка;период проведения рекламных компаний выбирался с учётом не только специфики деятельности, но и с учётом сезонных предпочтений целевого рынка, чтобы компания проводилась в период, когда избранные компанией аргументы могут наиболее эффективно воздействовать на адресата рекламы;особенно активно реклама использовалась на стадиях внедрения на рынок новых услуг, расширения их ассортимента и объёма;в рекламе как можно шире использовались положительные эмоции, способствующие принятию предлагаемых услуг.На основе анализа методов определения величины рекламного бюджета, представленного ранее, учета факторов внешнего окружения системы рекомендуется процесс разработки рекламного бюджета разбить на два этапа. На первом этапе производить расчет внутреннего бюджета рекламной коммуникации в соответствии с целями и задачами, имеющимися финансовыми возможностями и ресурсами. На втором этапе производить его корректировку с учетов внешних факторов, реакции рынка.Основным отличием сегментирования в рекламной коммуникации является то, что оно осуществляется на основе предварительно проведенного (в рамках разработки маркетинговой стратегии автосалона) сегментирования потребителей (клиентов) автосалона. При рекламном сегментировании уточняются специфические ожидания или предпочтения потребителей в отношении, как основной функции услуги, так и относительно сопровождающих ее дополнительных услуг. Рекламное сегментирование производится с учетом различий в мотивации потребителей, предпочтений (с точки зрения отношения к информации в целом, рекламной информации, в частности). Таким образом, рекламное сегментирование позволит получить четкое представление об особенностях рекламного рынка данного региона по выбранной категории услуг. При определении целевой аудитории рекламы важно не только определить аудиторию рынка банковских услуг, на котором работает банк, но и внутри каждого из этих рынков выбрать сегменты, на которые конкретно и нацелена рекламная компания. Каждой группе потребителей соответствует определенная базовая функция услуги, а поскольку любая услуга обладает различными свойствами, то с помощью одной и той же услуги можно удовлетворить различные потребности определенных групп потребителей и реализовать различные базовые функции услуги. Это позволяет не только реализовать так называемую сегментацию по выгодам, но и разработать соответствующую этим сегментам аргументацию.В результате сегментации необходимо выявить такие группы потребителей, которые реально предъявляют (или могут предъявить) существенно различные требования к данному виду услуги и принять решение, каким образом эти отличия будут использованы при подготовке рекламы. Рынок конечных потребителей услуг автосалонацелесообразно поэтому сегментировать:по экономическим критериям; по типу услуг (коммерческая группа); социально-демографическим параметрам как личностным (пол, возраст, образование, принадлежность к определенной социальной группе, отношение к здоровью, увлечения и др.),так и семейным (состав семьи, этап жизненного цикла семьи); условиям жизни; географическим особенностям (природно-климатические особенности района проживания, сезонность пользования услугой); особенностям психологии потребителей и особенностям мотивации, связанным с выбором, приобретением и использованием услуги. Как показывает опыт, именно в учете факторов психологической сегментации таятся порой самые интересные рекламные находки.Основная задача заключается в нахождении такой комбинации носителей рекламы, которая бы способствовала оптимальному числу контактов с целевой группой при определенных бюджете и временной последовательности.Выбор наиболее подходящего для проведения рекламной компании издания предполагает составление перечня периодических изданий, которые по своему потенциалу способны попасть в руки предполагаемому клиенту, собрать о каждом из этих изданий сведения о: периодичности выпуска, тираже, расценках на объявления разных размеров с учетом различных вариантов размещения, их престижности, основной направленности, качестве полиграфического исполнения.При выборе носителей рекламных сообщений следует иметь в виду, что одиночный контакт с потенциальным клиентом не имеет практической коммерческой ценности. Результат приносит только систематическая рекламная работа. Оптимальным считается еженедельный контакт. Необходимо учитывать, что реагируют на объявления в прессе не более 6% читателей, после серии публикаций, поэтому расходы на один рекламный контакт окажутся в 15-45 раз выше, чем следует из расчета по формуле стоимость публикации рекламы/тираж издания. Адресность почтовой рассылки значительно выше: почти все 100% писем доставляются адресатам, из них от 50% до 90% прочитываются, а «коэффициент запоминания» равен 0,75-0,8%. Контрольной цифрой может служить ответ на 15% писем в течении первой недели, что является признаком удачно проведенной акции. Кроме того, создание и многократно повторяемая рассылка печатной рекламы в 1000 адресов стоит во много раз дешевле, чем всего лишь одна публикация в престижном финансовом издании.Выделяются качественные критерии, которые необходимо учитывать при выборе носителя рекламной коммуникации:вероятность восприятия сообщения;срок жизни сообщения;атмосфера восприятия сообщения: характеристика среды, в которой передается сообщение;выразительные способности канала;степень насыщенности рекламой: общий объем рекламы, наличие конкурентов.Выбор конкретных носителей рекламной коммуникации осуществляется на основе: 1) изучения характера услуги; 2) цены услуги и ценовой стратегии автосалона; 3) общих целей и избранной стратегии рекламной коммуникации; 4) размера и характера аудитории каждого носителя рекламы;5) необходимого географического охвата; 6) мотивационной значимости каждого носителя рекламной информации для целевой группы воздействия; 7) особенностей характера аргументации рекламного сообщения; 8) рентабельности использования конкретного средства.В создании рекламного сообщения должны быть задействованы закономерности психологии, типичные мотивы удовлетворения потребностей человека. Практика работы с рекламными текстами показывает, что к ним должны быть применены особые подходы, специфические рекламные формы соподчинения, компоновки и выделения отдельных аргументов. Для построения рекламных сообщений можно использовать принципы, соответствующие следующим правилам:привлечение взгляда: сильный зрительный раздражитель привлекает непроизвольное внимание субъекта рекламы к рекламному средству:ведение взгляда: другие элементы рекламного сообщения привлекают внимание субъекта;запоминание: составные части, вызывающие ассоциации, запоминаются лучше;эмоциональное воздействие: добавление «прекрасных» элементов ведет к появлению эмоционального звучания;возможности переработки информации: путем ограничения акцента на максимум шести воспринимаемых элементах можно избежать информационной перегрузки субъекта.Особое значение в рекламе приобретает повышение информативности текста, лаконичность, четкость, привлекательность заголовков, слоганов. Кроме того, как считают психологи, эмоциональный характер, присущий лучшим образцам рекламы, серьезно способствует тому, что ее содержание легко становится достоянием общественного сознания. Главная задача - представить предмет рекламы как можно более впечатляюще.Таким образом, можно говорить о том, что продвижение автосалона «Агат» должно осуществляться на основе просчета условий рекламной деятельности. Стратегия рекламного продвижения автосалона «Агат»Говоря о специфике разработки продвижения в период с января по июнь 2014 года для автоцентра«Агат», следует говорить о том, что в его реализации должны быть задействованы все средства продвижения - Интернет-баннеры, Радио, СМИ и наружная реклама. При этом, приходится признать тот факт, что больший упор у нас будет делаться на Интернет-рекламу и радиорекламу (35 и 35 % от всех объемов рекламы соответственно). Печатной прессе и наружной рекламе будет уделяться очень мало внимания, так как оба типа рекламы будут лишь вспомогательным типом (30 % на оба типа: 12 % и 18 % соответственно). Перед тем, как приступить к разработке рекламной компании, необходимо вновь вспомнить про целевую аудиторию, так как целевая аудитория рекламной компании будет выстраиваться на основании почти тех же показателей. Очевидно, что большая часть рекламы будет направлена на потенциальных потребителей. Как мы выяснили, процентное их соотношение в автомобильном центре достигает 50 %. Примерно то же число будет характерно и для целевой аудитории радио и Интернета. Человек, который уже заинтересовался в покупке автомобиля, прежде всего, будет искать информацию о дилерах по сети, или услышав ее по радио. Пресса и наружная реклама будут в 70 % ориентированы на потенциального потребителя, а не на потребителя реального, так как такая реклама может осмысливаться как «проходная» и вряд ли способна по-настоящему заинтересовать человека, который еще не интересуется покупкой машины. Но, в то же время, именно этот тип рекламы имеет имиджевые характеристики – он способен сформировать потребность, которая впоследствии будет реализована. Как следствие, мы пришли к выводу о том, что должны быть задействованы все типы рекламных носителей. Построение новой концепции будет строиться на основании предыдущей рекламной компании, однако, приходится обратить внимание на то, что основная ставка будет делаться на радио и Интернет. Печатные издания будут задействоваться очень слабо, так как, как показывает практика, они являются наименее востребованными в современном обществе. Перейдем к подробному описанию задействованных источников в рекламной компании. Для поставленной цели необходимо рассмотреть каждый рекламный носитель подробно. Безусловно, основная ставка будет делаться на Интернет-носители. Это будет связано с тем, что населения, как то, что готово уже приобретать товар, так и то, которое является потенциальной аудиторией, пользуется сетью постоянно. Именно поэтому воздействие рекламы в этом сегменте будет наиболее значимым для продажи автомобилей. Интернет-баннеры должны использоваться на протяжении всего периода времени. Думается, это должно быть обусловлено позиционированием самих моделей. Эти автомобили рассматриваются как модели для среднего и бизнес-класса. Следовательно, можно сделать вывод о том, что чем больше людей увидит их рекламу, тем, соответственно, больше вероятность, что автомобили будут распроданы. Реклама продукции в сети Интернет должна получить распространение, в основном на новостных сайтах. Эта ставка во многом будет объяснима большим охватом аудитории. Новостные сайты, в отличие от чисто мужских или развлекательных порталов, интересны населению всегда, а потому ставка на них обуславливается стремлением создать больший охват аудитории. Разработка рекламных баннеров должно быть выполнено в формате 100*100, максимум 150*150. Такой размер баннера обусловлен чисто психологически. Как правило, человек заходит на сайт, чтобы получить информацию, а не смотреть рекламные ролики. В том случае, если рекламные ролики будут занимать большую часть информативной страницы, то пользователь не только разозлится на рекламодателя, но и может отказаться от чтения ресурса, что, естественно, не на руку не рекламодателю, не изданию, которое рекламируется. Планируется реализовать яркий и красочный баннер, указывающий на очевидные преимущества автомобиля перед другими марками и другими моделями. Естественно, что основной упор должен приходиться на визуальное восприятие марки. К рекламному баннеру разработан слоган, который говорит о реальной выгоде для покупателя – экономии 80 тысяч рублей. Слоган будет размещен в верхнем правом углу и будет выглядеть следующим образом «Автомобиль с выгодой в 80 тысяч рублей». Подход этот позволяет привлечь не только внимание целевой аудитории, но и более обширного пласта пользователей, так как продуктивность рекламы во многом определяется числом кликов на рекламный баннер, так как пользователи будут заинтересованы в том, чтобы сравнить цены продукции и оценить реальное преимущество акции. Вполне естественно, что, чем больше потенциальных клиентов будет заинтересовано в товаре, тем больше вероятность получения реальной выгоды от рекламы.Баннер должен опираться на технологию .GIF. использование этих баннеров позволит прогружать рекламу при включенных блокировщиках рекламы, так как они не воспринимаются как рекламные и будут видны даже на гаджетах, отличных от компьютеров, типа смартфонов, КПК или планшетных компьютерах. Фотографии на баннере будут склеены между собой и не будут создавать эффект движения, а будут замещаться в ходе показа картинки на экране. Раскадровка баннера должна осуществляться следующим образом. На первом плане находится изображение подарка, которое должно привлечь внимание потенциального потребителя, так как подобные картинки подсознательно настраивают восприятие на запоминание и заинтересованность информацией. Второй рисунок должен явно указывать на то, какой подарок ожидает покупателя автосалона «Агат» - 80 тысяч рублей экономии. Наконец, последний баннер должен указывать на автомобиль, продающийся по столь выгодной цене. В принципе, подобный подход можно сохранить для всех продвигаемых марок автомобилей, важно только изменить цвета для каждой отдельно взятой марки. Этот подход будет способствовать узнаванию автосалона «Агат» среди остальных официальных дилеров Toyota и будет способствовать продвижению не только самого товара, но и, косвенно, автомобильного Центра. Думается, что такие баннерные сети, организованные на новостных сайтах, будут способствовать продвижению товара. Следует обратить также внимание и на внутреннюю рекламу. Ее предполагается реализовать на главной странице сайта в верхней части, чтобы она привлекала внимание всех заинтересованных в работе автосалона потребителей. Эта информация должна быть несколько шире, чем на страницах портала, так как она должны привлекать внимание уже не только к самому товару, но и к дилеру. Остановимся теперь наиболее подробно на тех ресурсах, которые предполагается использовать для размещения рекламы. Первым из них становится поисковая система Rambler. Выбор этого ресурса обусловлен тем, что его пользователями являются, в основном, люди от 25 до 52 лет, имеющие средний достаток и достаток выше среднего. Широкий охват платежеспособной аудитории, позволяющий привлечь большее количество потенциальных потребителей, позволяет продавать практически все автомобили из линейки. Однако, так как мы имеем дело с универсальным изданием, приходится предположить, что наиболее востребованными будут модели типажа ToyotaCorolla и ToyotaCamry. Обращение к данным типам автомобилей предполагает возможность их продвижения на рынке и увеличение числа продаж. Публикации на сайте предполагается делать с января по март в количестве одного баннера раз месяц и продолжительностью по одной неделе. Доказано, что обращение к теме по средней протяженности, но с определенной периодичностью, воздействует на потребителя гораздо сильнее, нежели постоянная реклама, которая приедается достаточно быстро. Вторым сайтом, способным заинтересовать население, становится сайт ВКОНТАКТЕ. Обращение к этому сайту объясняется возросшей ролью SMM в современной жизни. Социальная сеть признана в настоящее время одним из самых востребованных сайтов Рунета. В то же время, приходится признать тот факт, что на этом портале можно размещать рекламу низкобюджетных автомобилей, так как люди, имеющие значительные средства, не посещают данный портал. Тем не менее, созданная группа способна облегчить повышение имиджа автосалона «Агат» - это обуславливается тем, что на страницах сообщества можно размещать сообщения о тест-драйвах и акциях и при этом реализовывать низкие затраты. Лучшим вариантом будет запуск медиавируса с логотипом дилерского центра. Социальная сеть – это портал, способствующий распространению интересного материала в условиях низких затрат со стороны организации. Предполагается также задействовать и специализированные порталы auto.ru и quoto.ru. данные порталы нацелены на аудиторию, которая либо уже имеет автомобиль, либо готовится к его приобретению. В любом случае эта целевая аудитория уже готова к восприятию преподносимой информации. А, следовательно, получение целевого пользователя для дилерского центра здесь будет намного легче, нежели на универсальных порталах. Эти СМИ можно легко использовать для продвижения товаров разных ценовых позиций. Поэтому предполагается использовать рекламные баннеры на протяжении всего периода рекламной кампании периодичностью раз в три недели. Естественно, что разработанные баннеры должны быть максимально разнообразными. Как вариант, можно задействовать для рекламы разные модели. В период акций лучше всего ставку сделать на наиболее продаваемые авто – автомобили бюджетного варианта. Именно этот тип электронных СМИ, как предполагается, принесет большую выгоду при продвижении автомобилей. Проверку эффективности такой рекламы осуществить достаточно сложно, так как количество переходов на страницу рекламодателя не способствует отображению показателей реальной заинтересованности населения в рекламе – в большинстве случаев на баннеры кликают случайно. В то же время реальный опрос при покупке продукции позволит говорить о том, что реклама действительно действует. Тем не менее именно эта реклама позволяет создать нужный резонанс вокруг акции и привлечь целевую аудиторию к автомобилям. Вторым типом рекламы, но не по количеству затрат на нее становится реклама на радиорекламе на радио предлагается уделять существенное внимание. Это связано с тем, что радио признано одним из самых потребляемых средств массовой информации, которое сопровождает человека практически повсеместно. Поэтому установка должна осуществляться на радиостанции, которые охватывают интересующие нас группы населения. Реклама эта должна быть, естественно, направлена на потребителя, который уже готов приобретать товар, однако, думается, не будет большой ошибки, если она будет формировать потребность у населения, которое еще и не задумывается о покупке автомобиля. Следовательно, приходится иметь в виду, что рекламное сообщение должно быть запоминающимся. Приведем два типа разработанной для радио рекламы. Вариант 1. Когда ты находишься у цели, все должно быть идеально. Безупречные линии кузова, комфорт и безопасность на любых дорогах. ToyotaCorolla. Только в январе она стала к Вам ближе на 80 тысяч рублей. Подробности акции в автосалоне «Агат». ДжинглВариант 2. Управлять мечтой стало еще легче. Теперь ToyotaCamry стала доступнее для Вас на 80 тысяч рублей.узнайте подробности в автосалоне «Агат» и по телефону 888-88-88. ДжинглПри расчете рекламы на радио, мы попытались задействовать различные радиостанции, которые слушаются разными представителями населения. Подобный подход был обусловлен стремлением охватить большую часть населения, и, соответственно, получить большую прибыль. Остановимся подробнее на сегментации радиостанций, которые предполагается задействовать в рекламной кампании. Первой радиостанцией, которую предполагается использовать - это Европа Плюс. ЕВРОПА ПЛЮС первая коммерческая радиостанция на территории России, сразу ставшая лидером музыкального вещания. Впервые позывные ЕВРОПЫ ПЛЮС зазвучали в Москве 30 апреля 1990 года, а 12 января 1991 года ЕВРОПУ ПЛЮС услышали и жители Петербурга. Позднее радиостанция распространилась на другие города. Выгодность использования данной радиостанции заключается в том, что ее потребителями становятся люди в возрасте от 20 до 49 лет, то есть именно та целевая аудитория, которая заинтересована в приобретении автомобиля. Приходится признать, что слушатели радиостанции принадлежат к сегменту высокого дохода, что позволяет предположить возможность задействования дорогих моделей. Основной упор предполагается сделать на модели класса люкс, так как они имеет ассоциацию с высоким достатком. Вторым типом радиостанции станет Авторадио. Ставка на эту радиостанцию сделана не случайно – она является одной из самых востребованных среди автовладельцев. Среди слушателей, считающих АВТОРАДИО одной из своих любимых радиостанций, ее имидж является довольно устойчивым. Формируется за счет названия, наполнения эфира, стилистики радиостанции, ведущих, имеющих общий стиль и манеры поведения. Примечательно, что целевой аудиторией становятся семейные жители Нижнего Новгорода, имеющие средний доход и, как правило, старше 25 лет. Наконец, третьим типом радио, который предполагается задействовать, становится РЕТРО FM. «Ретро FM» - это радио для современных людей, которые не забывают прошлое и берут из него лучшее – то, что и сегодня не утратило своей привлекательности. Возраст: потенциальная аудитория – 30 лет и старше ядро аудитории – 35-54 лет. Материальное положение/социальный статус: руководители, материальное положение семьи – со средним и высоким достатком Можно сделать вывод о том, что между целевой аудиторией РЕТРО и ЕВРОПЫ ПЛЮС много общего, следовательно, ставку следует сделать на автомобили типа ToyotaLandCruiser. Однако, реклама здесь должна быть несколько иная – в ней ставка должна делаться на лидерские качества аудитории, надежность автомобиля. Мы постарались не задействовать все радиостанции одновременно, так как это коммерческую выгоду может не принести, а расходы могут быть не сопоставимы с доходами. Именно поэтому предполагается начать исследование выгодности радио с января, когда будет стартовать акция по экономии при покупке автомобиля. По окончанию календарного месяца предполагается оценить ответы покупателей, сравнив их и обратить внимание на радиостанции, которые приносят больший доход. Именно их и следует задействовать в дальнейшем, корректируя для этого бюджет. Анализ дохода от рекламы на радиостанциях предполагается проводить на основании обращений потребителей на радиостанцию (при учете того, что почти на всех радиостанциях на данный момент реализуется возможность обращения за уточнением информации). Печатные СМИ, как уже отмечалось, не становятся основным средством продвижения продукции, тем не менее, списывать их со счетов окончательно не приходится. Затраты на печатные СМИ предполагается сделать минимальные, однако, полностью отказывается от них нецелесообразно. Речь идет здесь о выпуске рекламных буклетов, которые предполагается разместить в гостиницах. В качестве площадок нами выбраны ресепшны ведущих отелей города, а также салонов красоты, которыми пользуется большое число населения. Для разработки рекламных буклетов использовались стандарты для дилеров. При проведении рекламной компании не предполагается задействовать глянцевые журналы, так как они сейчас переживают читательский кризис. А потому печатная продукция ограничивается лишь рекламными буклетами. Выпуск их предполагается в январе, перед началом акции и в мае. Во все остальное время предполагается задействовать предыдущий материал. Распространение таких изданий недостаточно широко и нацелено на целевую аудиторию. Для печати буклетов используется бумага плотностью 135 – 250 г/кв.м., для рекламы должна быть задействована бумага Colotech+ 120. Это высококачественная бумага бизнес-класса, предназначенная для печати как бизнес-графики, так и сложных высокохудожественных работ. Ее преимущество в том, что она очень приятная на ощупь. При просмотре красочной рекламы должны быть задействованы все органы чувств. Только тогда она запомнится потребителем. Общий объем такой рекламы – 14 % от всей продукции. Наконец, последний тип рекламы – это реклама наружная. Предполагается использовать наружную рекламу на важнейших транспортных развязках Нижнего Новгорода, чтобы привлечь внимание большего числа населения. В нашем случае даже пробки сыграют свою положительную роль – потенциальный потребитель будет разглядывать баннеры, не осознавая, но запоминая информацию. Думается, лучшим вариантом станет задействование визуальной информации, без обозначения акций. Это связано с тем, что в дальнейшем получится сэкономить на изготовлении нового баннера. На такой наружной рекламе большую часть будет занимать изображение автомобиля, в ту пору, как текстовой материал будет лишь сопровождающим. Таким образом, можно говорить о том, что в предполагаемой рекламной компании будут задействоваться все средства рекламы, однако, основной упор будет сделан на аудиальные и визуальные средства информации. Бюджетирование разных средств продвижения автосалона «Агат» должно осуществляться по мере их задействования в стратегии компании. Интернет-реклама, как самая дорогостоящая, но и одна из самых эффективных реклам, предполагается быть задействована 4 месяца из 6 – с января по март, когда будет осуществляться акция по экономии 80 тысяч рублей при покупке и с мая по июнь как дополнительное средство привлечения внимания клиентов. При формировании бюджета приходится признать тот факт, что придется опираться на уже имеющиеся средства. На автоцентр «Агат»в Нижнем Новгороде приходится лишь одна третья часть всех средств бюджета. Наглядно распределение между Дилерами можно представить следующим образомПредполагается, что в это же время будет задействована и реклама на радио. Следует признать, что затраты на радио и Интернет занимают 68 % от всего запланированного бюджета. Это связано с тем, что именно эти два средства массовой информации признаются почти всеми маркетологами как наиболее эффективные. Человек сталкивается с этими СМИ постоянно в своей деятельности, а потому приходится признать тот факт, что они становятся для продвижения товаров наиболее эффективным средством. И с этим высказыванием нельзя не согласиться, ведь именно они позволяют охватить большое количество аудитории. И все же, анализируя материалы, придется признать тот факт, что большее количество средств уходит на оплату Интернет-баннеров. Как уже говорилось, этот тип СМИ наиболее востребован в современном обществе, что объясняется временем, которое человек проводит в глобальной сети. По сути, Интернет-серфинг становится одним из самых распространенных типов времяпровождения. Ставка именно на Интернет-аудиторию, думается, принесет в бюджет большее количество средств. И, если Интернет в настоящее время используется конкурентами все чаще, что возможности радио пока не оценены достаточно хорошо. И именно эту нишу, думается, нужно использовать при работе. Предполагается, что столь внушительные затраты за месяц будут окуплены возросшим числом продаж. Печатная продукция, как говорилось, используется нами недостаточно широко при проведении рекламной компании. Для реализации печати нам потребуется делать затраты лишь два месяца. Во все остальное время печатная реклама будет окупать себя как долгосрочный материал. Общие затраты в месяц составили 50 201,23 рублей. Наружная реклама, в отличие, от прессы требует больших вложений, но, в то же время и приводит к большим результатам. Наружную рекламу предполагается использовать на протяжении всего периода реализации рекламы.для этого была составлена сводная таблица по расчету бюджета на месяц в соответствии с размещением рекламы на транспортных развязках.Вложение в наружную рекламу – это долгосрочное вложение, которое создает необходимый резонанс и формирует образ дилерского центра в среде потребителя. Баннеры предполагают нечастое обновление, а потому, по своей окупаемости они , думается принесут большую выгоду, нежели затраты на их размещение. Стоит лишь отметить, что предполагаемые затраты по баннерам достигают 461643,5 рублей.Таким образом, подводя итог расчету бюджета на один месяц, можно сделать вывод о том, что наибольшей нагрузкой на бюджет обладают средства массовой информации, в ту пору как печатные СМИ и наружная реклама требует сравнительно невысоких затрат. В конце подсчетов нами была сделана сводная таблица, которая позволила оценить реальные затраты на рекламу в течение месяца (таблица 4)Таблица 4. Расчет суммы затрат на рекламу на месяцТип рекламы Общая сумма Радио 1054735,04Интернет777822,53Печатная продукция50201,23Наружная реклама461643,5Итого: 2344402,3Для большей наглядности следует представить процентное соотношение затрат визуально (рис. 12). Рис. 12. Затраты бюджета на рекламуТаким образом, можно сделать вывод, что наибольшие затраты потребуются на радиопродукцию. Но, думается, именно этот тип рекламы принесет и большую коммерческую выгоду, так как он отличается большим охватом аудитории. Далее идут Интернет-ресурсы и наружная реклама. Наименьшие затраты планируется организовать на печатную рекламу, так как этот тип информации не пользуется популярностью у потребителя. 3.3. Выработка рекомендаций к медиастратегииавтосалона«Агат» июль – декабрь 2014 г.Думается, что обычным использованием средств массовой информации ограничиваться не стоит. С точки зрения маркетинга автомобильный рынок представляет собой насыщенный рынок, где коммуникации брэнда с потребителем имеют определенную взаимосвязь: чем больше брэнд инвестирует в маркетинговые коммуникации, тем положительнее это сказывается на результатах: продажах, узнаваемости.Конкуренция среди региональных автосалонов выражается в нескольких формах: предоставление уникального набора дополнительных сервисных услуг, постоянное повышение уровня качества оказываемых услуг, а также их расширение. Региональные дилеры инвестируют в развитие собственной имущественной, производственной базы, и это требование носит обязательный характер со стороны компании-производителя. Уровень затрат, по мнению специалистов, к примеру, для строительства дилерского центра, отвечающего всем требованиям премиум-брэнда, может составлять до 10 млн дол. США. Другой составляющей конкуренции на рынке служит постоянное развитие политики продвижения. Региональные дилеры налаживают маркетинговые коммуникации с целью привлечения конкретных потенциальных потребителей к месту продажи.Соответственно, при почти равных условиях нельзя ограничиваться только наружной рекламной, следует также проводить и ряд других мероприятий. Среди них обязательным условием становится работа с представителями прессы. Этот тип взаимодействия с журналистами уже был ранее задействован в 2013 году и дал значительные результаты, так как журналисты, положительно воспринимая акции, создали необходимый резонанс общественного мнения. Работа с представителями СМИ, как и прежде, должна включать разработку и рассылку информационных материалов по базе лояльных СМИ. Только пакет информационных материалов должен включать не только рекламный материал, но и серию пресс-релизов о появлении нового автомобиля у автосалона «Агат», проведении месяца отрытых дверей, интервью с руководителем отдела продаж, включающее подробную информацию о продукте, о результатах проведенного месяца открытых дверей, результатах пресс-ланча.Пресс-релизы обеспечат постоянное упоминание продукта, а также название компании в местной прессе. Кроме того, предоставление автомобиля для тестирования как специализированной прессе, так и другим представителям СМИ, позитивно повлияет на общий уровень публикаций. Это станет дополнительным стимулом к рекламе на радио и в прессе. Разнообразие мероприятий позволит кампании существенно повысить уровень лояльности у потенциальных потребителей. Кроме того, разнообразность событий задействует различные слои аудитории, что также положительно скажется на привлечении внимания к продукту. Наружная реклама - то средство, которое задействуется при продвижении продукции достаточно часто. Было задействовано оно и в 2013 году. К сожалению. Проследить эффективность этого средства в привлечении новых клиентов практически невозможно, а потому, приходится признать то, что реклама этого типа будет являть собой лишь вспомогательное средство. В качестве рекомендации можно посоветовать расставить баннеры на самых крупных транспортных развязках города, увеличив их число. Думается, что количество рекламных баннеров приведет постепенно к узнаваемости автосалона.Интернет, как известно, самый активно задействующийся способ привлечения новых клиентов. Эффективность от Интернет-рекламы проследить достаточно просто - CTR = (Количество кликов) / (количество показов) х 100%. В качестве рекомендации можно увеличить количество Интернет-площадок, при этом, за основу следует брать как тематические форумы (в меньшей степени, так как они в буквальном смысле пестрят подобными объявлениями, а потому следует брать только ведущие площадки), так и ресурсы с большой проходимостью – это позволит привлечь большее количество потенциальных клиентов. Как известно, радиореклама в 2013 году показала хороший результат, а потому предполагается задействовать ее и в 2014 году. Думается, что основной рекомендацией должно стать расширение спектра радиоволн, которые могут быть задействованы при продвижении автосалона. Можно также попробовать увеличить частотность радиорекламы, что сделает узнаваемым дилерский центр. И, если не будет направлено на результат «здесь и сейчас», то будет создавать потребность в дальнейшемОсобенностью методологии использования всех рекламных средств является комплексный подход, позволяющий решать одновременно несколько задач для обеспечения реализации маркетингового события. Наличие единого центра управления проекта оптимизирует ресурсы и в ходе воплощения проекта эффективно управляет процессами организации.Регулярные встречи и обсуждения, характерные для данного метода решают вопросы контроля, обеспечивают ясность и открытость всех ключевых процессов в реализации маркетингового события. Все это позво

Список литературы [ всего 45]

Список литературы 1. Абдикеев Н.М. Проектирование интеллектуальных систем в эконо-мике.-М.: Экзамен, 2004.-286 с. 2. Азоев Г.Л., Михайлова Е.А. Маркетинговые исследования. М.: Финстатинформ, 1999. - 228 с. 3. Акулич И.Л., Демченко Е.В. Основы маркетинга. Мн.: Высшая школа, 1999.-220 с. 4. Алексеев A.A. Определение удовлетворенности потребителей свойствами товара при выведении новых товаров на рынок или модернизации старых.//Маркетинг в России и за рубежом.-1997.-№3.-С.14-15. 5. Алексунин В. А. Маркетинг и основы предпринимательства. — М.: Экономика, 1994. — 286 с. 6. Алешина И.В. Культурные ценности в поведении потребителей глобальных рынков. //Актуальные проблемы управления 96, вып. 1. -М.:ГАУ, 1996.-С. 4-7. 7. Алешина И.В. Поведение потребителей: Учеб. пособие для вузов. -М.: ФАИР-ПРЕСС, 1999. 384 с. 8. Андреева О. Д. Технология бизнеса:1 маркетинг. — М.: Инфра-М: Норма, 1997.-197 с. 9. З.Афанасьев М.П. Маркетинг: стратегия и практика фирмы. М., 1995. -211 с. 10. Беляевский И.К. Маркетинговое исследование: информация,анализ, прогноз: Учебн. пособие. М.: Финансы и статистика, 2001. - 320 с. 11. Благоев В. Маркетинг в определениях и примерах. Пер. с болг. СПб.: Научный центр «Корпорации двадцатый трест», 1993. -324 с. 12. Блажнов А. Е. Паблик рилейшнз. М.: ИМА-пресс, 1994. - 115 с. 13. Бове Кортлэнд Л., Арсен Уильям Ф. Современная реклама. Пер. с англ. Тольятти: Издательский дом Довгань, 1995.-275 с. 14. Бочарная Ю.С. Маркетинговые программы малых предприятий, реализующих легковой отечественный автотранспорт.// Московский научный вестник.-2004.-№4.-С.52-53. 15. Бурцев В.В. Сбытовая и маркетинговая деятельность. Типовые должностные инструкции, внутрифирменные документы. М.: «Экзамен», 2001.-224 с. 16. Бычков А.И. Потребительский спрос на рынке автолизинга.// Столица.-2005.-№7.-С.26-27. 17. Бычков Н.Г. Автолизинг социальных автомобилей.//Транспорт.-2004.-№2.-С.38-39. 18. Валентинов Н.К. Грузовой и специальный автомобильный транспорт на дорогах России.// Клаксон.-2005.-№12 (356).-С.7-8. 19. Варенько JI.JI. Уровень обеспеченности автомобилями жителей России.// Автотранспорт Российской Федерации.-2002.-№6.-С.27-29. 20. Винокуров Б.Л. Маркетинговые аспекты потребительской направленности институциональной рекламы.//Реклама и маркетинг.-2003.-№7.-С.16-18. 21. Гермогенова Л.Ю. Эффективная реклама в России. Практика и рекомендации. М.: Руспартнер, 1994. - 217 с. 22. Голубков Е.П., Голубкова Б.Н., Секеринг В.Д. Маркетинг — выбор лучшего решения.—М.: Экономика, 1993.-338 с. 23. Голубкова E.H. Маркетинговые коммуникации: Учеб. пособие. -4-е изд., перераб. и доп. Финпресс, 2005. - 308 с. - (Маркетинг и менеджмент в России и за рубежом). 24. Гринберг A.C. Информационное обеспечение маркетинговой деятельности. М.: ИУНХ, 1993. - 193 с. 25. Дементьев П.К. Автомобильный рынок России: прошлое и перспек-тивы.//Российский транспортный журнал.г2003.-№4.-С,31-32. 26. Демин В.И. Поставьте каждого клиента первым в очереди. //Мир электронной коммерции. 2000. - № 9. - С. 35-37. 27. Дурович А.П. Маркетинг в предпринимательской деятельности. 28. Дурович А.П. Обеспечение конкурентоспособности товаров. Мн.: БГЭУ, 1995.-212 е. 29. Дурович А.П. Поведение покупателей на рынке: маркетинговый анализ.-Мн.: БГЭУ, 1996.-317 с. 30. Дурович А.П. Товар в маркетинговой деятельности. Мн.: БГЭУ, 1996.-258 с. 31. Зайцев А.Н. Маркетинговые риски в автолизинге.//Москва.-2005.-№6.-С.23-25.бб.Закон Краснодарского края «О государственной поддержке малого предпринимательства».// Краснодарские налоговые ведомости.-2003.-№14.-С.4-5. 32. Иванкин В.И., Кедровская Л.Г.Информационные ресурсы по проблемам экономической безопасности бизнеса.-М.:ИПКИР,2000.-285 с. 33. Кантиков A.A. Цели корпорации «General Motors» в России.// Научный вестник автомобильной промышленности РФ.-2004.-№3.-С.31-34. 34. Карпов В.Н.Выбор целевого рынка.//Маркетинг.- 1994.-№ З.-С. 6171. 35. Картер Г. Эффективная реклама. М.: Прогресс, 1991. - 113 с. 36. Ким С.П. Автолизинг в российском автопроме.//Вестник информации для автомобилистов России.-2006.-№1.-С.19-22. 37. Ковалев А.И., Войленко В.В. Маркетинговый анализ. М.: Центрэкономики и маркетинга, 1996. 247 с. 38. Кононенко Н.В. Выбор конкретных методов маркетинговых исследований: соотношение качественных и количественных подходов. //Маркетинг в России и за рубежом. 1998. - № 2. - С. 75-81. 39. Котлер Ф. Основы маркетинга. —М.: Прогресс, 1990—1993. -736с. 40. Кретов И.И. Маркетинг на предприятии. М.: Финстатинформ, 1994. -285 с. 41. Кривошлыков A.C. Рынок автотранспортных услуг в России сложился.// Вестник автомобилиста РФ.-2004.-№12.-С.52-54. 42. Куняева У.М. Наличие транспорта у различных социальных групп населения РФ.// Московская кольцевая.-2004.-№42 (135).-С.4-5. 43. Локотков С.А. Маркетинг продукции российского автопрома.// Инве-стиции.-2004.-№3.-С.39-40. 44. Марка Д., МакГоуэн К. Методология структурного анализа и проектирования. М.: МетаТехнология, 1993. 189 с. 45. Мокин А.И. Автолизинг как форма кредита малых предпри-ятий.//Профиль.-2005.-№1.-С.43-44. список литературы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2022