Организация обслуживания клиентов на станции технического обслуживания автомобилей в ООО "Экспо Карл Сервис"

СОДЕРЖАНИЕ Введение 11 1 Исследовательский раздел 13 1.1 Характеристика станции технического обслуживания 13 1.2 Изучение структуры парка автомобилей Петроградского района г. Санкт-Петербурга 17 1.2.1 Структура парка автомобилей 17 1.2.2 Анализ рынка продаж 22 1.3 Обоснование технико-экономических показателей 26 1.4 Цели и задачи работы 28 2 Коммуникативный раздел 30 2.1 Организационная структура предприятия, функции и задачи подразделений 30 2.2 Алгоритм приемки заказов от клиентов и сдачу авто из ремонта 34 3 Технологический раздел 38 3.1 Расчет производственной программы СТО 38 3.1.1. Годовой объем работ по ТО и ТР 39 3.1.2 Годовой объем уборочно-моечных работ 40 3.1.3 Годовой объем работ по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей 41 3.1.4 Годовой объем вспомогательных работ (в чел.ч) 41 3.1.5 Расчет числа постов для ТО и ТР и распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения 42 3.2 Расчет числа производственных рабочих 44 3.3 Расчет площадей помещений 46 3.3.1 Расчет числа рабочих постов 46 3.3.2 Расчет производственно-складских помещений 50 3.3 Расчёт потребности в оборудовании, ресурсах 54 3.3.1 Подбор технологического оборудования 54 3.3.2 Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд 57 4 Организационный раздел 60 4.1 Организация работы зоны ТО и ТР 60 4.2 Маркетинговая деятельность предприятия 64 4.3 Технология оформления заказов 71 5 Безопасность процессов оказания услуг 75 5.1 Показатели безопасности и охраны труда 75 5.1.1 Анализ опасных и вредных факторов производства 75 5.1.2 Обеспечение безопасных условий труда 77 5.1.3. Обеспечение санитарных норм в рабочей зоне 77 5.1.4 Пожаробезопасность 80 5.1.5 Электробезопасность 81 5.2 Показатели безопасности для окружающей среды 84 6 Экономический раздел 87 6.1 Расчёт затрат 87 6.1.1 Расчет стоимости основных производственных фондов 87 6.1.2 Расчет стоимости основных и вспомогательных материалов, энергоносителей 89 6.1.3 Расчет затрат на оплату труда и отчислений во внебюджетные фонды 92 6.1.4 Прочие затраты 94 6.1.5 Затраты на амортизацию основных фондов 95 6.2 Расчёт эффективности разработанных предложений 96 6.2.1 Расчет себестоимости услуг проектируемого предприятия автосервиса 96 6.2.2 Расчет цены и выручки от реализации услуг предприятия автосервиса 97 6.2.3 Расчет прибыли предприятия автосервиса 97 6.2.4 Технико-эксплутационные и экономические показатели проектируемого предприятия автосервиса 98 Заключение 100 Литература 101 Содержание

Ширина проходов -1,8 м. Ограждение опасных зон На участке опасной зоной является рабочие места слесарей по ТО и ремонту автомобилей. При работе на станках патрон закрывается защитным кожухом. При обработке чугуна и других хрупких материалов, используется прозрачный защитный экран. Работа на заточном станке допускается только при одетых защитных очках. 5.1.3. Обеспечение санитарных норм в рабочей зоне Работы, выполняемые при ремонте и обслуживании автомобилей, относятся к категории работ III тяжести. В соответствии с ГОСТ 12.1.005.-88 оптимальные и допустимые нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха приведены в таблице 17. Для поддержания оптимальных значений параметров метеорологических условий (температура воздуха– зимой: 17-19°С, летом: 20-23°С, влажность воздуха: 40 – 60%, скорость движения воздуха: 0,3м/с) в помещениях СЦ предусмотрена организация местного отсоса от оборудования, удаляющую избытки влаги вместе с отсасываемым воздухом, а так же общеобменная вентиляция, рассчитанная на устранение избытков тепла и влаги. Таблица 17 – Нормы температуры, влажности и скорости движения воздуха по ГОСТ 12.1.005.-88 Производственное помещение Категория работ Гигиенические условия труда Допустимая темп. возд. на пост. Раб. месте Оптимальная Допустимая toc возд. Отн. Влажн Скор. движ. воздуха toc возд. Отн. Влажн Скор. движен. воздуха Зона ТО III 18-21 60-40 0,5 Не>26 65 0,6-0,7 26 В помещениях СТО применяется естественное и искусственное освещение с использованием ламп ДЛ-250. Питание ламп осуществляется от сети 220В. Переносные лампы питаются от понижающего трансформатора напряжением 36 В. Для помещения управления применяются светильники типа ОД. Светильники типа ОД с лампами ДЛ-250 расположены равномерно по площади потолка всего участка. На основании СП 52.13330.2011 в таблице 18 приведена нормируемая освещенность. Таблица 18 – Нормированная освещенность в помещении Производственное помещение Наименьший объект различия, мм Размер зрительной работы Контраст объекта с различн. фоном Подразряд зрительн. работы Характеристика фона Освещенность При комб. осв. При общ. освещ. Зона ТО от 1 до 5 V малый б темный 300 200 Гигиенические нормы вибрации, воздействующие на рабочих проектируемого участка, приводятся в таблице 19 по ГОСТ 12.1.012-78. Для борьбы с шумом и вибрацией используют как общие, так и индивидуальные средства защиты. Для снижения шума применяются специальные звукопоглощающие конструкции расположенные вблизи источников шума или рабочего места. Узлы и агрегаты (шестеренчатые, цепные, ременные и другие передачи, соударяющиеся детали), вызывающие повышенный шум заключаются в изолированные кожухи. Таблица 19 – Нормы вибрации, воздействующие на человека Рабочее место Среднегеометрическая частота, ( Допустимые значения виброскорости Допустимые значения виброускорения м/с(10-2 ДБ м/с2 ДБ Z X,Y Z X,Y Z X,Y Z X,Y Пост тюнинга 16,0 1,1 3,2 107 116 1,12 3,15 71 80 Для обеспечения снижения шума при работе технологического оборудования электроприводы и механизмы обеспечены встроенным ограждением со звукоизолирующей облицовкой. Для ослабления передачи вибрации и шума по воздуховодам и трубопроводам их присоединение к вентиляторам и насосам осуществляется при помощи гибких вставок из прорезиненной ткани или резинового патрубка. В качестве средств индивидуальной защиты (СИЗ) работающих применяются в соответствии с ГОСТ 12.4.011-89: специальная одежда для защиты тела работающего; средства защиты глаз - очки защитные; средства защиты рук - рукавицы; специальная обувь - ботинки; средство защиты головы - берет; защитное дерматологическое средство - мыло, паста. Анализ выбора СИЗ приведен в таблице 20. Таблица 20 – Выбор СИЗ Профессии и должности работников Перечень выдаваемых СИЗ Количество СИЗ на год Слесарь по ремонту автомобилей Полукомбинезон хлопчатобумажный для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или полукомбинезон из смешанных тканей для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий 1 Рубашка хлопчатобумажная 2 Нарукавники 2 пары Рукавицы комбинированные или Перчатки с полимерным покрытием 4 пары Ботинки кожаные 1 пара Выдаваемые работникам средства индивидуальной защиты должны соответствовать их полу, росту и размерам, характеру и условиям выполняемой работы и обеспечивать безопасность труда. 5.1.4 Пожаробезопасность По классу пожароопасности помещение относится к категории Б, т.е. производства связанные с применением горючих газов с пределом взрываемости более 10% (у нас это кислород и пропан на сварочных работах), легковоспламеняющихся жидкостей с температурой вспышки от 28 до 61 градуса (смазочные и лакокрасочные изделия для грунтовки и обработки кузова). Возможные классы пожара В2 (горение жидких веществ, растворимых в воде) и С (горение газообразных веществ). Исключение причин возникновения пожаров - одно из важнейших условий обеспечения пожарной безопасности на СЦ. На предприятии следует своевременно организовывать противопожарный инструктаж и занятия по пожарно-техническому минимуму. На территории, в производственных, административных, складских и вспомогательных помещениях необходимо установить строгий противопожарный режим. Должны быть отведены и оборудованы специальные места для курения. Для использованного обтирочного материала предусматривают металлические ящики с крышками. Для хранения легковоспламеняющихся и горючих веществ определяют места и устанавливают допустимые количества их единовременного хранения. Мероприятиями системы предотвращения пожара являются: предотвращение образования горючей среды и образования в ней (или внесения в нее) источников зажигания; поддержание температуры и давления горючей среды в установленных пределах. Мероприятиями системы пожарной защиты являются: применение строительных конструкций с установленными пределами огнестойкости и горючести: применение противопожарных преград; применение средств пожаротушения, сигнализации и извещения. эвакуационные выходы и пути эвакуации. Средства пожаротушения. Помещения для технического обслуживания, проверки технического состояния, ремонта АТС и их агрегатов, а также хранения АТС оборудуются средствами пожаротушения и автоматической пожарной сигнализацией. 5.1.5 Электробезопасность Помещение, где производятся работы, с повышенной опасностью (электросеть 380 В 50 Гц), существует возможность одновременного соприкосновения человека с имеющей соединение с землей металлоконструкцией здания с одной стороны и к металлическим корпусам электроустановок с другой. По степени опасности поражения электрическим током помещение относится к 3 классу, т.е. сети с U < 1000 В с глухозаземленной нейтралью. Источником снабжения электроэнергией является трех фазная сеть 380 / 220 В с изолированной нейтралью. Всё элекрооборудование, питающееся этим напряжением, по способу защиты человека от поражения электротоком, относится к изделиям I класса, имеющие рабочую изоляцию и элемент заземления по ГОСТ 12.1.030-81. На участке электробезопасность обеспечивается применением надежной изоляции электрических систем и установок, расположением электрических распределительных систем в специальных шкафах, электропроводки в металлических трубопроводах, применением электрооборудования, соответствующего требованиям защиты окружающей среды. Здание производственного корпуса имеет контур заземления. Все оборудование зоны, имеющее электропривод или токоведущие части, заземляется путем присоединения его к контуру. Защитное заземление состоит из заземлителей и соединительных шин. Используются естественные и искусственные заземлители. К первым относятся металлические элементы конструкций, погружаемые в землю, искусственные заземлители изготовлены из стальных труб. Рубильники защищены кожухами. Одним из важнейших мероприятий по электробезопасности является применение понижающих напряжений. Переносные приборы освещения, применяемые на участке, питаются напряжением не более 36 В. Основные причины электротравматизма: 1. Появление напряжения там, где в нормальных условиях не должно быть. Такие случаи встречаются в практике довольно часто. Под напряжением могут оказаться корпуса оборудования, металлические конструкции, строительные элементы зданий (полы, стены) и т. п. Чаще всего это происходит вследствие повреждения изоляции кабелей, проводов или обмоток электродвигателей и электрического соединения токоведущих частей с указанными конструкциями. 2. Возможность прикосновения к неизолированным токоведущим частям. 3. Несогласованные и ошибочные действия персонала. Например, подача напряжения на установку; где работают люди. Основными условиями, обеспечивающими устранение электротравм являются: - обеспечение изоляции электрических устройств и систем, - расположение распределительных устройств электроснабжения в специально оборудованных шкафах, - обеспечением прокладывания электропроводов в металлических трубопроводах, - применением электроустановок, параметры которых соответствуют требованиям электробезопасности. Здания и сооружения III категории молниезащиты защищены от прямых ударов молнии и заноса высоких потенциалов электричества через наземные металлические коммуникации. Для молниезащиты выбирается двойной стержневой молниеотвод высотой до 15 м. 5.2 Показатели безопасности для окружающей среды Основным источником загрязнения воздушного бассейна при эксплуатации автомобильного транспорта являются двигатели внутреннего сгорания, которые загрязняют атмосферу вредными веществами, выбрасываемыми с отработанными газами, картерными газами и топливными испарениями. В таблице 21 приведены данные по составу отработанных газов, обладающих наибольшей токсичностью для основных типов двигателей. Таблица 21 – Состав отработанных газов двигателя внутреннего сгорания Компоненты выхлопного газа Содержание по объему, % Примечание бензиновые дизели Азот 74,0 – 77,0 76,0 – 78,0 нетоксичен Кислород 0,3 – 8,0 2,0 – 18,0 нетоксичен Пары воды 3,0 – 5,5 0,5 – 4,0 нетоксичны Диоксид углерода 5,0 – 12,0 1,0 – 10,0 нетоксичен Оксид углерода 0,1 – 10,0 0,01 – 5,0 токсичен Углеводороды неканцерогенные 0,2 – 3,0 0,009 – 0,5 токсичны Альдегиды 0 0,2 0,001 0,009 токсичны Оксид серы 0 – 0,002 0 – 0,03 токсичен Сажа, г/м3 0 – 0,04 0,01 – 1,1 токсична Бензопирен, мг/м3 0,01 – 0,02 до 0,01 канцероген Загрязнение сточных вод происходит в основном при мойке автомобилей, узлов, агрегатов и деталей при их ремонте, зарядке аккумуляторных батарей, восстановлении хромированных и никелированных покрытий, ремонте системы охлаждения, механической обработке металлов и других материалов. К наиболее типичным видам загрязнений сточных вод относятся нефтепродукты, кислоты, щёлочи, смазочно-охлаждающие жидкости, антифриз, гальванические и грязевые сбросы, частицы металлов. Загрязнение почвенного покрова при работе СТО возможно: 1. Мусором, выбросами. В эту группу входят различные по характеру загрязнения смешанного характера, включающие как твёрдые, так и жидкие вещества, не слишком вредные для организма человека, но засоряющие поверхность почвы, затрудняющие рост растений на этой площади. 2. Тяжёлыми металлами. Данный вид загрязнений уже представляет значительную опасность для человека и других живых организмов, так как тяжёлые металлы нередко обладают высокой токсичностью и способностью к кумуляции в организме. Из тяжёлых металлов, соединения которых загрязняют почву, можно назвать Cd (кадмий), Cu (медь), Cr (хром), Ni (никель), Co (кобальт), Hg (ртуть), As (мышьяк), Mn (марганец). Инженерные решения очистки воздуха, воды, утилизации отходов Для очистки воздуха от лакокрасочных аэрозолей и неприятно пахнущих веществ предусмотрена местная вентиляция с необходимым набором фильтров. Для очистки воздуха от пыли установлена в полу осадительная пылевая камера, которая как и фильтра периодически очищается. Удаляемый воздух выбрасывается в атмосферу на уровне 1 метра от высшей точки здания с содержанием пыли не превышающей нормы. Сточные воды СТО разделяют на хозяйственно-бытовые, ливневые, производственные, а также воды от мойки автомобилей. Хозяйственно-бытовые стоки направляются в городскую канализацию и там проходят утилизацию на специальных предприятиях. Для очистки ливнестоков необходимо предусмотреть очистные сооружения, состоящие из грязеотстойников, фильтров и бензомаслоуловителей, а также механизированного устройства для удаления нефтепродуктов и осадка. Загрязненные промышленные стоки, кроме механической очистки, подвергаются флотации, нейтрализации и химической очистке. Для очистки производственных сточных вод от нефтепродуктов и взвешенных веществ, предусмотрим очистную установку «Кристалл», позволяющую многократно использовать очищенную воду для технических нужд СТО. Нефтяные отходы подвергаются регенерации, шламы отправляют на переработку. На территории СТО следует предусмотреть площадки и мусорные баки для складирования и дальнейшей утилизации производственных отходов. В том случае, если содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны превышает предельно допустимую концентрацию, необходимо принятие специальных мер предупреждения отравления. К ним относятся ограничения использования токсичных веществ в производственных процессах, герметизация оборудования и коммуникаций, автоматический контроль воздушной среды, применение естественной и искусственной вентиляции, специальной защитной одежды и обуви, нейтрализующих мазей и других средств защиты. 6 Экономический раздел 6.1 Расчёт затрат 6.1.1 Расчет стоимости основных производственных фондов Основные производственные фонды – это те средства труда, которые участвуют во многих производственных циклах, сохраняя при этом свою натуральную форму, а их стоимость переноситься на готовый продукт в течение длительного времени, их стоимость определяется [37]: Соф= Сзд.+Соб+Синв+Спр + Стр-м, (33) где Соф – стоимость основных производственных фондов, руб.; Сзд. – прибавочная стоимость здания (участка), руб.; Синв – стоимость инвентаря, руб.; Спр – стоимость измерительных приборов, руб; Соб – стоимость оборудования, руб. Стр.-м. – стоимость работ по транспортировке и монтажу нового оборудования. Прибавочная стоимость здания на реконструкцию без строительства дополнительных площадей определяется по формуле: Сзд. = Sрек ∙ Pрек, (34) где Sрек – площадь помещений СТО; Pрек. – стоимость реконструкции 1 м2 площади, руб (2,0 тыс руб.). Отсюда Сзд = 686 · 2000 = 1372000 руб. Для организации работ используется закупить, перечень которого определен в третьем разделе. Стоимость оборудования определяется: Соб=∑Сi · n, (35) где Ci – стоимость единицы оборудования, n – количество ед. оборудования. Стоимость оборудования определяется, исходя из рыночной стоимости, и отображена в таблице 22. Таблица 22 – Стоимость оборудования Наименование Количество Цена (руб). Стоимость 1 2 3 4 Мойка высокого давления с подогревом 1 36600 36600 Моющий пылесос 1 8400 8400 Стеллаж для моющих средств 1 3100 3100 Подъемник для легковых автомобилей 4 58500 234000 Прибор для проверки рулевого управления 1 1100 1100 Комплект для обслуживания АКБ 1 1200 1200 Стенд для регулировки и сборки сцепления 1 12600 12600 Гайковерт ручной (пневматический) 2 2200 4400 Комплект инструмента автомеханика 2 2100 4200 Нагнетатель смазки 1 1800 1800 Установка смазочно-заправочная 1 8100 8100 Компрессометр 1 1800 1800 Комплект электроинструмента 4 4600 18400 Кран-балка грузоподъёмностью 1т. 1 12120 12120 Заточной станок 1 3240 3240 Настольно-сверлильный станок 1 3220 3220 Сварочный трансформатор 1 3600 3600 Тележка инструментальная 4 1400 5600 Стенд диагностики и регулировки углов установки колес 1 38800 38800 Большой ножничный подъемник 1 86200 86200 Комплект инструментов слесаря 3 2200 6600 Переносной резервуар для подкачки шин и контроля давления в них 1 2300 2300 Ванна для мойки деталей 1 1200 1200 Выпрямитель для зарядки аккумуляторных батарей 1 5400 5400 Контрольно-испытательный стенд для проверки электрооборудования 1 12500 12500 Стенд для проверки топливной аппаратуры 1 12050 12050 Подъемник шиномонтажный 1 108210 108210 Продолжение таблицы 22 1 2 3 4 Стенд шиномонтажный 1 75000 75000 Стенд для поправки обод. 1 76150 76150 Станок для балансировки колес 1 92000 92000 Вулканизатор с манипулятором "Шатл" 1 37300 37300 Моечная камера для колес 1 65000 65000 Домкрат подкатной 2 6500 13000 Ванна для проверки камер 1 8000 8000 Переносной ресивер 1 6200 6200 Тележка для снятия и установки колес 1 8600 8600 Линия технического осмотра ЛТК-10УП-СП-11 1 560000 560000 Стеллаж для деталей 6 3200 19200 Стеллаж для инструментов. 2 3100 6200 Верстак. 12 2600 31200 Ларь для отходов. 2 1200 2400 1636990 Итого стоимость оборудования 1636990 руб. Стоимость инвентаря составляет 2% от стоимости оборудования: Синв=0,02 Соб . (36) Синв = 0,02 1636990 = 32740 руб. Стоимость приборов составляет 10 % от стоимости оборудования: Спр=0,1 Соб . (37) Спр= 0,1 1636990 = 163699 руб. Стр.-м. – затраты, связанные с транспортировкой и монтажом нового оборудования, составляют 10% от его стоимости: Стр.-м. = 0,1 ∙ Соб. (38) Стр.-м. = 0,1 1636990 = 163699 руб. Определим стоимость основных производственных фондов Соф. Соф= 1372000 + 1636990 + 32740 + 163699 + 163699 = 3369128 руб. 6.1.2 Расчет стоимости основных и вспомогательных материалов, энергоносителей Текущие эксплуатационные затраты включают в себя расходы на приобретение основных и вспомогательных материалов, на приобретение запасных частей для ремонта технологического оборудования и транспортных средств, на приобретение малоценных и быстроизнашивающихся предметов, на обеспечение энергоносителями, затраты на ремонт помещения и оборудования. Затраты на приобретение сырья и (или) материалов, используемых при выполнении работ принимаем Рмат = Нм.ср · Тобщ, руб (39) где Нм.ср – средняя норма затрат на материалы по СТО (Нм ср = 100 руб/чел ч); Тобщ – годовой объем работ СТО (Тобщ = 46900 ч/час) Тогда Рмат = 100 · 46900 = 4690000 руб. Затраты на приобретение запасных частей для ремонта технологического оборудования принимаем равным 2 % от стоимости оборудования Рзч = 0,02 ∙ Соб = 0,02 · 1636990 = 32740 руб. Затраты на приобретение малоценных и быстроизнашивающихся предметов принимаем равными 900 руб в год на одного рабочего участка. тогда Рмал = 900 ∙ 27 = 24300 руб. Работы и услуги производственного характера, выполняемые сторонними организациями, принимаем равными 500 руб. на работника участка, тогда Рраб = 500 ∙ 27 = 13500 руб. Расходы на энергоносители на проектируемом посту рассчитаем исходя из рассчитанных данных в третьем разделе. Затраты на электроэнергию определяются: Рэ. = W ∙ Sк (40) где Рэ. – стоимость электроэнергии за год, руб.; W – годовой расход электроэнергии, кВт · ч (раздел 3); Sк. – стоимость одного кВт · ч силовой электроэнергии, руб. (стоимость 1 кВт·ч для промышленных предприятий Sк = 4,11 руб). Тогда по формуле (40) Р.э = 109800 · 4,11 = 451278 руб. Расходы на водоснабжение: Рв. = Qв. ∙ Sм., (41) где Рв. – стоимость воды, расходуемой за год, руб.; Qв. – годовой расход воды, м3 (раздел 3); Sм. – стоимость 1 м3 воды, руб. (Sм. = 65,98 руб); Рв. = 10980 · 65,98 = 724460 руб. Расходы на тепловую энергию: Ртепл. = Qтепл. ∙ Sтепл. (42) где Ртепл. – стоимость тепловой энергии, расходуемой за год, руб.; Qтепл. – годовой расход тепловой энергии (раздел 3) (продолжительность отопительного сезона 205 суток); Sтепл. – стоимость тепловой энергии, руб. (Sтепл = 1072 руб./Гкал); Ртепл. = 511,68 · 1072 = 548521 руб Итого расходы на все топливо и энергию: Ртоп.-эн.= Рэ. + Рв. + Ртепл.= 451278 + 724460 + 548521 = 1724259 руб. Расходы на содержание и эксплуатацию основных средств состоят из следующих статей: Расходы на ремонт оборудования принимается примерно 5% от его стоимости: Ррем.об. = 0,05 ∙ Соб. (43) Ррем.об. = 0,05 ∙ 1636990 = 81850 руб. Расходы на содержание здания (помещения) Рсод.зд. принимают равными 3% от стоимости здания (помещения). Рсод.зд. =0,03∙Сзд. (44) Рсод.зд. = 0,03 ∙ 1372000 = 41160 руб. Расходы на ремонт здания Срем.зд. принимают равными 2% от его стоимости: Ррем.зд. =0,02 ∙ Сзд. (45) Ррем.зд. = 0,02 ∙ 1372000 = 27440 руб. Расходы на содержание, ремонт и возобновление инвентаря Ринв. составляют 7% от его стоимости: Ринв.= 0,07 ∙ Синв. (46) Ринв.= 0,07 ∙ 32740 = 2292 руб. Расходы на охрану труда Рохр.тр. можно принимать равными 700 рублей на одного работающего. Рохр.тр.= 700 ∙ 27 = 18900 руб. Тогда расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией основных средств и иного имущества природоохранного назначения – Рэк.осн.ср. определяются: Рэк.осн.ср.= Ррем.об + Рсод.зд. + Ррем.зд. + Ринв + Рохр.тр = 81850 + 41160 + 27440+ + 2292 + 18900 = 171642 руб. 6.1.3 Расчет затрат на оплату труда и отчислений во внебюджетные фонды Фонд заработной платы по тарифу: ФЗПт. = Сч. ∙ Тобщ., (47) где Сч. – часовая тарифная ставка, руб (принимаем Сч. = 80 руб.) Тобщ. – годовой объем работ СТО (Тобщ = 46900 ч/час) ФЗПт. = 100 · 46900 = 3752000 руб. Премии за производственные показатели составляют: Пр. = 0,35 ∙ ФЗПт (48) Пр. = 0,35 ∙ 3752000 = 1313200 руб. Основной фонд заработной платы определяется: ФЗПосн. = ФЗПт. + Пр (49) ФЗПосн. = 3752000 + 1313200 = 5065200 руб. Фонд дополнительной заработной платы составляет 10-40%, например: ФЗПдоп. = ФЗПосн. ∙ 0,25 (50) ФЗПдоп. = 5065200 · 0,25 = 1266300 руб. Общий фонд заработной платы складывается из основного и дополнительного фонда заработной платы: ФЗПобщ. = ФЗПосн. + ФЗПдоп. (51) ФЗПобщ. = 5065200 + 1266300 = 6331500 руб. Средняя заработная плата производственного рабочего за год: ЗПср. = ФЗПобщ. / Рш., (53) где Рш. – число производственных рабочих, чел. (Рш = 27 чел.) ЗПср. = 6331500 / 27 = 234500 руб. Зарплата в месяц одного рабочего: Зср мес.=ЗПср / 12 , руб. (54) Зср мес.= 234500 / 12 = 19542 руб. Отчисление на социальные нужды Начисления на заработную плату 30,0 %: Ннач.=0,30 ∙ ФЗПобщ. (55) Ннач.= 0,30 · 6331500 = 2152710 руб. Общий фонд заработной платы с начислениями: ФЗПобщ.нач. = ФЗПобщ. + Ннач. (56) ФЗПобщ.нач. = 6331500 + 2152710 = 8484210 руб. Заработная плата сотрудников управленческого аппарата с соответствующими отчислениями составляет 14% от фонда заработной платы штатных рабочих: ФЗПадм. = 8484210 · 14 % = 1187789 руб. 6.1.4 Прочие затраты В соответствии со статьей 264 НК к прочим расходам, связанным с производством и реализацией, относятся следующие расходы налогоплательщика: расходы на сертификацию продукции и услуг; суммы комиссионных сборов и иных подобных расходов за выполненные сторонними организациями работы; расходы на услуги по охране имущества, обслуживанию охранно-пожарной сигнализации, а также расходы на содержание собственной службы безопасности расходы на обеспечение нормальных условий труда и мер по технике безопасности, предусмотренных законодательством Российской Федерации; расходы по набору работников, включая расходы на услуги специализированных организаций по подбору персонала; арендные (лизинговые) платежи за арендуемое имущество (в том числе земельные участки); расходы на содержание служебного транспорта расходы на командировки; расходы на юридические и информационные услуги; представительские расходы, расходы на профессиональную подготовку и переподготовку расходы на канцелярские товары, услуги связи и пр.; расходы, связанные с приобретением права на использование программ для ЭВМ и баз данных по договорам с правообладателем; При укрупненных расчетах Рпр = ФЗПобщ.нач. · Кох, (57) где ФЗПобщ.нач – общий фонд заработной платы с начислениями, руб; Кох - процент общехозяйственных расходов, % (принимаем 30%). Рпр = 8484210 · 30 % = 2545263 руб. 6.1.5 Затраты на амортизацию основных фондов Отчисления на амортизацию здания определяются по формуле: (58) где На – норма амортизации. ; Азд = 1372000 · 5,0% = 68600 руб. Затраты на амортизацию оборудования Сумма амортизационных отчислений определяется исходя из стоимости оборудования и дифференцированных норм амортизации по формуле: А = На · Соб (59) где На – норма амортизации; Соб – первоначальная стоимость оборудования Стоимость оборудования участка Соб = 1636990 руб. Норма амортизации (На) устанавливается исходя из срока полезного использования (работы) основных средств: , где 17 - средний срок службы машин и оборудования, лет. Таким образом, Аоб = 1636990 · 5,88 = 96255 руб. Итого затрат на амортизацию основных фондов Аосн = 68600 + 96255 = 164855 руб. Расчет стоимости расходов представлен в таблице 23. Таблица 23 – Смета общехозяйственных расходов № п/п Статьи расходов Сумма расходов, руб. 1 Материальные расходы 6656441 1.1 Основные и вспомогательные материалы 4690000 1.2 Запасные части для ремонта технологического оборудования и транспортных средств 32740 1.3 Малоценные и быстроизнашивающиеся предметы 24300 1.4 Топливо, вода и энергия всех видов 1724259 1.5 Работы и услуги производственного характера, выполняемые сторонними организациями 13500 1.6 Расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией основных средств 171642 2 Расходы на оплату труда 9671999 2.1 Заработная плата производственных рабочих 6331500 2.2 Начисления на заработную плату 2152710 2.3 Заработная плата сотрудников управленческого аппарата с соответствующими отчислениями 1187789 3 Итоговая сумма начисленной амортизации 164855 4 Прочие расходы 2545263 Итого (Робщ.) 19038558 6.2 Расчёт эффективности разработанных предложений 6.2.1 Расчет себестоимости услуг проектируемого предприятия автосервиса Себестоимость человеко-часа определяется по формуле: S=∑Робщ / Тобщ, (60) где Робщ – общие расходы по участку за год руб. Тобщ. – годовой объем работ СТО (Тобщ = 46900 ч/час) Принимая расходы по данным таблицы 23, рассчитываем себестоимость – S. S= 19038558 / 46900 = 406 руб. 6.2.2 Расчет цены и выручки от реализации услуг предприятия автосервиса Цена трудозатрат: Ц=S · R, (61) где R – рентабельность. Принимая рентабельность R равной 20% определяем цену трудозатрат Ц = 406 · 1,2 = 487 руб. 6.2.3 Расчет прибыли предприятия автосервиса Выручку рассчитываем следующим образом: Д=Ц Т. (62) Д = 487 · 46900 = 22840300 руб. Балансовая прибыль: Пр=Д – Робщ , (63) Пр= 22840300 – 19038558 = 3801742 руб. Прибыль чистая Пч, остающаяся в распоряжении предприятия, рассчитывается по выражению Пч = Пбал – Нпр , (64) где Нпр – налог на прибыль Нпр = Пбал · 20%, (65) Отсюда Пч = 3801742 – 3801742 · 20% = 3041394 руб., 6.2.4 Технико-эксплутационные и экономические показатели проектируемого предприятия автосервиса Рентабельность затрат по балансовой прибыли: Rзатр=Пр / Робщ = 3801742 / 19038558 = 0,2 Срок окупаемости: Т= Соф. / Пр = 3369128 / 3801742 = 0,9 года Технико-экономические и финансовые показатели представлены в таблице 6.3. Таблица 6.3 – Сводная таблица технико-экономических и финансовых показателей СТО Показатели Единицы Значения в проекте Годовой объем работ СТО (Тобщ) чел-ч 46900 Площадь СТО расчетная м2 686 Стоимость реконструкции тыс.руб. 1372 Стоимость оборудования тыс.руб. 1636,99 Количество производственных рабочих СТО чел. 27 Средняя заработная плата за месяц руб. 19542 Себестоимость чел-ч 406 Цена нормо-часа для клиента руб. 487 Рентабельность затрат по балансовой прибыли % 20 Срок окупаемости капитальных вложений лет 0,9 Балансовая прибыль руб. 3801742 Чистая прибыль руб. 3041394 Таким образом, в 6 разделе работы рассчитаны фонд заработной платы, основная и дополнительная заработная плата. Определены и проанализированы основные статьи расходов на проект. Проведен расчет основных технико-экономических показателей проектируемого участка: Цена нормочаса для клиента расчётная/ цена средняя по конкурентам составляют 487 / 600 рублей Зарплата рабочего средняя расчётная / Зарплата средняя по региону составляют 19542 / 20000 руб. Расчётный срок окупаемости по услуге – 0,9 года Экономический эффект инвестиционного проекта положителен, проект является эффективным и может рассматриваться вопрос о его принятии. Заключение В соответствии с заданием на дипломное проектированиерассмотрен комплекс вопросов, включающих в себя технико-экономическое обоснование организации обслуживания клиентов на станции технического обслуживания автомобилей в ООО "Экспо Кар сервис". В результате проделанной работы достигнуты следующие результаты: проведен анализ основных проблем технического обслуживания автомобилей и технико-экономическое обоснование предприятия автосервиса; проведенные расчеты позволили определить необходимые данные для проектирования СТО для обеспечения потребностей Петроградского района г. Санкт-Петербурга. В целом расчетные показатели станции технического обслуживания автомобилей близки к эталонным значениям; проанализированы технологии проведения работ по ТО и ремонту автомобилей, составлена технологическая карта; для организации работ проведен выбор и обоснование технологического оборудования и оснастки; предложены организационная структура предприятия, функции и задачи основных административно-управленческих подразделений, порядок организации маркетинговой деятельности предприятия; разработаны предложения по охране труда и санитарной гигиены производства. Рассмотрены требования экологической безопасности при проведении работ по обслуживанию автомобилей. Проведенный экономический расчет показал, что при использовании предложенного оборудования и оснастки при незначительном удорожании представляемых услуг улучшится качество работ и сократится время на их проведение, что приведет к интенсификации технологического процесса. Срок окупаемости предложенных мероприятий составляет 0,9 года. Литература Автосервис: станция технического обслуживания автомобилей. Учебник/ под редакцией В.С. Шуплякова, Ю.П. Свириденко. – М.: Альфа-М: ИНФАРМА-М, 2009. – 480с. Афанасьев Л.Л., Колясинский Б.С. Маслов А.А. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. – М.: Транспорт, 1980 – 210 с. Бачурин А.А. Планирование и прогнозирование деятельности автотранспортных организаций – М.: Академия, 2011 – 272 с. Безопасность жизнедеятельности: Учебник / Под ред. Э.А. Арустамова. – 10-е изд., перераб. и доп. – М.: Дашков и Ко, 2006. – 476 с. Богатырев А.В. и др. Автомобили / А.В. Богатырев, Ю.К. Есеновский-Лашков, М.Л. Насоновский, В.А. Чернышев. Под. ред. А.В. Богатырева. – М.:, КолосС, 2004. – 496 с. Бондаренко Е.В. Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования: Учебник для студентов высших учебн. заведений / Е.В.Бондаренко, Р. С. Фаскиев – М.: Академия, 2011. – 304 с. Бубнова И.Ю. Перспективы предоставления услуг предприятиями автосервиса в регионе // Школа университетской науки: парадигма развития – Тольятти, 2010. – № 1-2. – С. 331-338 Буралев Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: учеб. Для студентов высших учебных заведений / Ю.В. Буралев, 4-е изд., стереотип. – М.: Академия 2010. – 288с. Волгин В.В. Автосервис. Маркетинг и анализ: Практическое пособие. – 2-е изд., изм. и доп. – М.: Дашков и Ко, 2005 – 496 с. ГОСТ 21624-81 Система технического обслуживания и ремонта автомобильной техники. Требования к эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности изделий. – М.: Издательство стандартов, 1982. – 14 с. ГОСТ 12.0.003-74 ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация. – М.: Издательство стандартов, 1980. – 18 с. ГОСТ 12.1.005-88. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны. – М.: Издательство стандартов, 1988 – 24 с ГОСТ 12.1.012-90: Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования. – М.: Издательство стандартов, 1991. – 32 с. ГОСТ 12.4.011-89 Охрана труда. Средства защиты работающих. Классификация и общие требования. – М.: Гос. предпр.-Центр проектной продукции массового применения, 2008. – 16 с. Егорова Н.Е., Мудунов A.C. Автосервис. Модели и методы прогнозирования деятельности / Н.Е. Егорова, A.C. Мудунов. – М.; Экзамен, 2002. – 256с. Информационные системы в экономике: учебник для студентов ВУЗов, обучающихся по специальностям «Финансы и кредит», «Бухгалтерский учет, анализ и аудит» / Под. ред. Г.А. Титоренко. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. – 463 с Куштаров Г.М. Оценка состояния предприятий автосервиса и рисков, связанных с их деятельностью // Транспортное дело России – М.: 2009. – № 1. – С. 29-30. Марков О.Д. Автосервис: Рынок, автомобиль, клиент. – М.: Транспорт,1999. – 270 с.; Марков О. Д. Станции технического обслуживания автомобилей. — К.: Кондор, 2008. — 536 с. Маркетинговое исследование. Рынок автосервисов и автосервисных услуг. Апрель 2013 – М.: Step by Step, 2013 – 66 с. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ Р М-027-2003 – М.: Энас, 2011 – 168 с. Напольский Г.М., Солнцев АА Технологический расчет и планировка станций технического обслуживания автомобилей: Учебное пособие – М.: МАДИ(ГТУ), 2003. – 53 с. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта – М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184 с. Павлова Е.И. Экология транспорта Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 2000. – 248 с. Першин В.А. Типаж и техническая эксплуатация оборудования предприятий автосервиса/ В.А. Першин, А.Н. Ременцов, Ю.Г. Сапронов, С.Г. Соловьев – Ростов-на-Дону: Феникс, 2008. – 414 с. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / ЦБНТИ Минавтотранс РСФСР. – М.:Транспорт,1986. – 73 с. РД 46448970-1041-99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. – М.: ФТОЛА-НАМИ, 1999 – 32 с Родионов, Ю.В. Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса: уч. пособие / Ю.В. Родионов. – Ростов н/Д: Феникс, 2008. – 439 с: ил. Сборник норм времени на техническое обслуживание и ремонт легковых, грузовых автомобилей. Том 1: РД 03112178-1023-99. [Действителен от 2001-01-01]. – М.: Центроргтрудавтотранс, 2001. – 172 с. Сервис на транспорте: Учебное пособие для студентов вузов / Под ред. В.М.Николашина. – 4-е изд., перераб. – М.: Академия, 2011 – 304 с. Собурь С.В. Пожарная безопасность предприятия. Курс пожарнотехнического минимума: Справочник. – 8-е изд., доп. (с изм.). – М.: Пожкнига, 2004. – 496 c. СП 52.13330.2011 Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция СНиП 23-05-95* – М.: ОАО Центр проектной продукции в строительстве, 2011. – 76 с. Суханов Б.Н.. Борзых И.О.. Бсдарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - М.: Транспорт. 2005. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, АТО и БЦТО. – М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1983. – 98 с. Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии. Изд. 2-e, перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1977. – 197 с. Туревский, И.С. Техническое обслуживание автомобилей: учеб. пособие. Ч. 1. Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей / И. С. Туревский. – М.: Форум; М.: Инфра-М. – 2005. – 431 с. Управление автосервисом: Учебное пособие для ВУЗов/ Под общей ред. Л.Б. Миротина. – М.: Издательство «Экзамен», 2004. – 320с. Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей: – М.: ПроОбрИздат, 2001. – 541с. Сайт ООО "Экспо Кар Сервис". URL http://expocarservice.ru/ (дата обращения: 14.05.14) Автомобильный рынок России и Санкт-Петербурга: современное состояние, тенденции, перспективы развития парка, сегментов автомоечных, автосервисных услуг, автокомпонентов и услуг в области автотюнинга в 2006-2015 годах. Маркетинговое исследование ООО "Профессиональные Комплексные Решения" – URL http://prcs.ru (дата обращения: 14.05.14) Официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга – URL http://gov.spb.ru/ (дата обращения: 14.05.14) Сайт «Всероссийская перепись населения 2010» URL http://www.gks.ru (дата обращения: 14.05.14) Лит Лист Листов 9 96 Группа ДС-32 Дипломный проект Пояснительная записка АТЭМК2.ДП0514. 000 ПЗ Лист № докум. Изм. Подп. Дата Ботвинко Разраб. Чудаков А.В. Пров. Т.контр. Мовшук О.Е. Н. контр. Никифорова Утв. Лист 101 АТЭМК2. ДП0914. 000 ПЗ Лит № докум. Изм. Подп. Дата АТЭМК2.ДП0514. 000 ПЗ 20 Лист Изм. Дата № докум. Подп. Лист Лист 101 АТЭМК2.ДП0514. 000 ПЗ Лист № докум. Изм. Подп. Дата