Вход

Проект оптимизации использования машин на земляных работах в дорожном строительстве

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 79691
Дата создания 2014
Страниц 116
Источников 44
Мы сможем обработать ваш заказ 19 января в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
8 340руб.
КУПИТЬ

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ
Введение 5
1. Анализ парка дорожных машин по эксплуатационным свойствам и производительности 8
1.1 Характеристика технологических процессов дорожного строительства 8
1.2 Эффективность использования дорожных машин и способы ее оценки 14
1.3 Критерии эффективности и их определение 18
Выводы 24
2. Расчетно-технологическая часть 26
2.1 Принципы оптимального использования дорожных машин по мощности двигателя и производительности 26
2.2 Пути повышения производительности отдельных машин и комплектов 29
2.3 Пути улучшения использования комплекта машин в строительстве 37
2.3.1 Оптимизация комплекта машин для земляных работ 37
2.3.2 Оптимизация технического обслуживания парка машин 45
2.3.3 Расчет производственной программы эксплуатационной базы 47
Выводы 65
3. Конструкторская часть 66
3.1 Техническое задание к проектируемому приспособлению 66
3. 2 Назначение, устройство и принцип работы приспособления 67
3.3. Расчет конструктивных элементов 70
3.3.1 Расчёт усилия выпрессовки подшипника. 70
3.3.2 Расчёт соединения винт гайка съёмника. 70
3.3.3. Расчет болта на прочность 72
2.3.4. Расчет резьбы на прочность. 74
3. 4 Порядок эксплуатации приспособления 76
Выводы 77
4. Экономическая часть 78
4.1. Исходные данные 78
4.2.Расчет фонда заработной платы проектируемого объекта 80
4.3.Смета затрат на материалы и запасные части 81
4.4.Амортизация основных производственных фондов 83
4.5. Общехозяйственные расходы по объекту проектирования 85
4.6.Общая смета расходов по объекту проектирования 90
4.7 Расчет экономического эффекта от внедрения проекта 91
Выводы 94

5. Охрана труда и обеспечение жизнедеятельности 95
5.1 Опасные и вредные производственные факторы 95
5.2 Мероприятия по защите рабочих мест от опасных и вредных факторов 97
5.2.1 Обеспечение санитарных норм 97
5.3 Обеспечение безопасных условий труда 101
5.3.1 Меры безопасности при проведении ремонта ДСМ 101
5.3.2 Электробезопасность 105
5.3.3 Пожаробезопасность 107
5.4 Охрана окружающей среды 109
Заключение 113
Список литературы 114

Фрагмент работы для ознакомления

зд. принимают равными 2% от его стоимости:
Срем.зд. =0,02 ∙ Сзд. (4.13)
Срем.зд. = 0,02 440640 =8813 руб.
4.5.5 Расходы на ремонт оборудования принимается примерно 5% от его стоимости:
Срем.об. = 0,05 ∙ Соб. (4.14)
Сдорем.об. = 0,05 736400 = 36820 руб.
Спррем.об. = 0,05 1397400 = 69870 руб.
4.5.6 Расходы на электроэнергию на объекте
4.5.6.1 Расход электроэнергии на освещение
(4.14)
где 25 – расход электроэнергии на освещение 1 м2 помещения- участка, зоны, вт;
Fу – площадь объекта проектирования (табл. 4.1), м2;
Т – число часов использования осветительной нагрузки в год (принять равным 2000 часов при двухсменном режиме работы);
Ц. – стоимость одного кВт · ч электроэнергии, руб. (стоимость 1 кВт·ч для промышленных предприятий Ц = 4,11 руб).
= 66582 руб
4.5.6.2. Расход на силовую электроэнергию
(4.14)
где ΣNуст – установленная мощность всего оборудования (табл. 4.1), квт.ч;
То – годовой фонд рабочего времени оборудования;
Кзаг – коэффициент загрузки оборудования (0,4-0,6);
Кспр – коэффициент спроса (0,3-0,5);
Кпд – коэффициент полезного действия (0,85-0,9);
Кпс – коэффициент потерь в сети (0,95);
Ц. – стоимость одного кВт · ч электроэнергии, руб. (стоимость 1 кВт·ч для промышленных предприятий Ц = 4,11 руб).
Отсюда
До внедрения
= 22197 руб.
По проекту
= 25434 руб.
4.5.7. Расходы на отопление
Сот = Fу ∙ Цот (4.15)
где Fу – площадь объекта проектирования (табл. 4.1), м2;
Ц – затраты на отопление 1 м2 площади, (Ц = 362), руб.
Сот = 324 ∙ 362 = 117288 руб.
4.5.8. Расходы на рационализацию и изобретательство
Срац = Црац ∙ Руч (4.15)
где Црац – затраты на рационализацию и изобретательство на одного рабочего в год (Црац = 500 руб).;
Руч – численность ремонтных рабочих на участке, чел.
Тогда
Сдорац = 500 ∙ 9 = 4500 руб.
Спррац = 500 ∙ 8 = 4000 руб.
4.5.9. Расходы на содержание, ремонт и износ инструментов и приспособлений
Принимаем по стоимости технологической оснастки сроком службы менее 1 года (табл.4.1)
4.5.10 Расходы по охране труда, технике безопасности и спецодежде:
Сохр = Цохр ∙ Руч (4.16)
где Цохр – расходы по охране труда, технике безопасности и спецодежде на одного рабочего в год (Цохр = 900 руб.);
Руч – численность ремонтных рабочих на участке, чел.
Тогда
Сдоохр = 900 ∙ 9 = 8100 руб.
Спрохр = 900 ∙ 8 = 7200 руб.
4.5.11. Расходы на воду для бытовых и прочих нужд
Св = (40 ∙ Р + 1,5 ∙ Fу) ∙ 1,2 ∙ Др ∙ Цвод / 1000 (4.17)
где 40 – норма расхода воды на бытовые нужды на одного человека в смену, л.;
1,5 – норма расхода воды на 1м2 площади, л.;
Fу – площадь объекта проектирования (табл. 5.1), м2;
1,2 – коэффициент, учитывающий расход воды на прочие нужды;
Др – дни работы производственного подразделения, дн.;
Цвод – цена 1 м3, руб., (Цвод = 46,5 руб) (принимается по данным автопредприятия).
Тогда
Сдов = (40 ∙ 9 + 1,5 ∙ 324) ∙ 1,2 ∙ 305 ∙ 46,5 / 1000 = 14398 руб.
Спрв = (40 ∙ 8 + 1,5 ∙ 324) ∙ 1,2 ∙ 305 ∙ 46,5 / 1000 = 13717 руб.
4.5.12 .Расчет налогов, включаемых в себестоимость работ, услуг
в данном пункте рассчитывается только земельный налог [44]
Объект налогообложения - земельный участок (в расчетах взять его равным площади участка объекта проектирования (табл.5.1)
Нз = Fу ∙ СТзем (4.18)
где СТзем – ставка земельного налога в руб. на 1 м2 (СТзем = 100 руб).
Нз = 324 ∙ 100 = 32400 руб.
4.5.13. Общая сумма общехозяйственных расходов определяется суммированием всех рассмотренных в данном разделе затрат и сводится в табл. 4.5
Таблица 4.5 – Смета общехозяйственных расходов
Показатели До внедрения По проекту 1 .Фонд заработной платы вспомогательных рабочих с отчислениями на социальные нужды, руб. 772200 514800 2. Фонд заработной платы руководящих работников и специалистов с отчислениями на социальные нужды, руб. 386880 386880 3. Стоимость вспомогательных материалов, руб. 1198 1198 4. Текущий ремонт зданий, руб. 8813 8813 5. Текущий ремонт оборудования, руб. 36820 69870 6. Расходы на электроэнергию а) на освещение, руб. 66582 66582 б) на силовую электроэнергию, руб. 22197 25434 7.Расходы на отопление, руб. 117288 117288 8.Рационализация и изобретательство, руб. 4500 4000 9.Содержание, ремонт и износ инструментов и приспособлений, руб. 8100 7200 10.Охрана труда, техника безопасности и спецодежда, руб. 8100 7200 11 .Вода для бытовых и прочих нужд, руб. 14398 13717 12.Сборы, налоги, отчисления, руб. 32400 32400 Всего общехозяйственных расходов, руб. 1479476 1255382
4.6.Общая смета расходов по объекту проектирования
Общая смета расходов по объекту проектирования состоит из:
4.6.1 .Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих (пункт 4.2.).
4.6.2. Отчисления на социальное страхование и обеспечение 30,0 %:
Ннач.=0,3 ∙ ФЗПобщ. (4.19)
4.6.3. Затраты на материалы, (пункт 4.3.1).
4.6.4. Затраты на запасные части, (пункт 4.3.2).
4.6.5. Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР (пункт 4.4.2.4).
4.6.6. Общехозяйственные расходы, руб. (пункт 4.5.13).
4.6.7. Общая сумма расходов определяется сложением вышеперечисленных затрат.
4.6.8 Себестоимость человеко-часа определяется по формуле:
S = Робщ / Тгуч, (4.20)
где Робщ – общие расходы по участку за год руб.
Тгуч - трудозатраты на участке
Общая смета расходов и расчет себестоимости представлены в табл. 4.6
Таблица 4.6 – Общая смета расходов и калькуляция себестоимости
Статьи затрат До внедрения По проекту Сумма
затрат,
руб. Затраты
чел-ч. Себестоимость,
руб. Сумма
затрат,
руб. Затраты
чел-ч. Себестоимость,
руб. 1 .Фонд заработной платы ремонтных рабочих 2106000 14962 140,8 1872000 14036 133,4 2. Отчисления на социальные нужды 631800 14962 42,2 561600 14036 40,0 3. Затраты на материалы 29938 14962 2,0 29938 14036 2,1 4.Затраты на запасные части 49412 14962 3,3 49412 14036 3,5 5. Амортизация основных производственных фондов 125128 14962 8,4 217668 14036 15,5 6. Общехозяйственные расходы 1479476 14962 98,9 1255382 14036 89,4 Итого 4421754 14962 295,5 3986000 14036 284,0
4.7 Расчет экономического эффекта от внедрения проекта
В данном разделе дипломного проекта устанавливается размер капитальных вложений, рассчитываются эксплуатационные затраты и определяются показатели экономической эффективности.
4.7.1. Расчет дополнительных капитальных вложений
ΔКВ = КВобор + КВтехн + КВм.тр + КВстр, руб. (4.21)
где ΔКВ – общая сумма дополнительных капитальных вложений;
КВобор – стоимость дополнительного оборудования и конструкции, руб. (таблица 4.1);
КВтехн – стоимость дополнительной технологической оснастки сроком службы более 1 года (таблица 4.1), руб.;
КВм.тр – затраты на монтаж и транспортировку (можно принять 10-15% от стоимости оборудования). В проекте не планируется демонтаж оборудования;
КВстр – стоимость строительных работ на реконструкцию и строительство новых участков. По данным АТП КВстр = 19830 руб.
Данные расчета сведены в таблицу 4.6.
Таблица 4.6 – Сметно-финансовый план дополнительных капитальных вложений
Перечень дополнительного оборудования и строительных работ Стоимость оборудования и строительных работ Количество,
единиц Общая стоимость, руб 1 .Перечень дополнительного оборудования 661000 Мониторная моечная машина 15000 1 15000 Стенд для поверки гидрооборудования 582000 1 582000 Кран гаражный 32000 2 64000 2. Монтаж и транспортировка оборудования 66100 3. Стоимость дополнительной технологической оснастки, сроком службы более 1 года 18020 4. Перечень строительных работ 19830 Итого 764950
Показатели экономической эффективности проекта
1. Годовая экономия на эксплуатационных затратах от снижения себестоимости за счет снижения трудоемкости:
ЭгодТр = Рдовнобщ – Рпробщ (4.22)
ЭгодТр = 4421753,8 – 3985999,8 = 435754 руб.
2. Срок окупаемости капитальных вложений
(4.23)
Ток = 764950 / 435754 = 1,76 года
3. Экономический эффект от внедрения проекта
Ээф = Эгод · Ен (4.24)
где Ен – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений Ен = 0,15.
Ээф = 435754 · 0,15 = 65360 руб.
4. Относительная экономия годовой численности ремонтных рабочих:
(4.25)
Эч = (14962 – 14036) / 1820 = 0,51
5. Снижение трудоемкости в процентах:
(4.26)
= 6,2 %
6. Снижение себестоимости единицы продукции в процентах
(4.27)
Пs = ((283,98 / 295,53) – 1) · 100 = 3,9 %
Данные сгруппируем в табл. 4.7
Таблица 4.7 – Сравнительная таблица технико-экономических показателей
Наименование показателей До внедрения По проекту Измен показателей в натуральных ед. в процентах 1. Среднесписочное количество ДСМ, ед. 16 2. Общая наработка всех ДСМ, м/ч 75600 3.Коэффициент технической готовности 0,92 4.Коэффициент выпуска 0,87 5.Трудоемкость, приходящаяся на единицу работ, чел-ч. 935,13 877,25 57,88 6,19 6.Общая производственная программа участка, чел-ч. 14962 14036 926,00 6,19 7.Среднесписочная численность работников участка, чел. 9 8 1,00 11,11 8.Среднемесячная заработная плата, руб. 19500,00 20200,00 700,00 -3,59 9.Смета затрат всего, тыс. руб.в том числе: 4421753,76 3985999,76 435754,00 9,85 1) Фонд заработной платы рем. рабочих 2106000,00 1872000,00 234000,00 11,11 2) Отчисления на социальные нужды 631800,00 561600,00 70200,00 11,11 3) Затраты на материалы 29937,60 29937,60 0,00 0,00 4) Затраты на запчасти 49412,16 49412,16 0,00 0,00 5) Амортизация ОПФ 125128,00 217668,00 -92540,00 -73,96 6) Общехозяйственные расходы 1479476,00 1255382,00 224094,00 15,15 10. Себестоимость единицы работ, руб. 295,53 283,98 11,55 3,91 11 .Годовая экономия от внедрения проекта, тыс. руб. 435,75 12.Сумма дополнительных капитальных вложений, тыс. руб. 764,95 13.Срок окупаемости, лет 1,76 14.Экономический эффект от внедрения проекта, тыс.руб. 65,36
Выводы
Таким образом, в 4 разделе работы рассчитаны фонд заработной платы, основная и дополнительная заработная плата. Определены и проанализированы основные статьи расходов на проект. Проведен расчет основных технико-экономических показателей предприятия
5. Охрана труда и обеспечение жизнедеятельности
Работы по обслуживанию и ремонту ДСМ будут осуществляться в ремонтной мастерской. В данном разделе предлагается рассмотреть организацию охраны труда при проведении работ, а также проанализировать возможные воздействия на окружающую среду факторов производства и мероприятия по уменьшению негативного воздействия
Безопасность труда – состояние условий труда, при котором исключено воздействие на персонал опасных и вредных производственных факторов. Одним из главных направлений деятельности руководителей и специалистов должно быть исключение травматизма и снижение заболеваемости среди рабочих и служащих путем строгого выполнения требований охраны труда.
5.1 Опасные и вредные производственные факторы
Под вредным производственным фактором понимают такой производственный фактор, воздействие которого на работающего, в определённых условиях, приводит к заболеванию или снижению работоспособности.
Под опасным производственным фактором понимают такой производственный фактор, при котором воздействие на работающего, в определённых условиях, приводит к травме или другому внезапному ухудшению здоровья.
В зависимости от интенсивности и продолжительности воздействия, вредный производственный фактор может стать опасным.
Процесс ремонта и ТО ДСМ сопровождается большим количеством потенциально опасных и вредных факторов [19]. Проведенный анализ позволил определить основные опасные и вредные факторы производства (табл. 5.1)
Таблица 5.1 – Предельно допустимые значения вредных факторов
Название фактора Предельно допустимое значение или необходимые средства защиты Нормативный документ Значение фактора на участке Пыле-газо-выделения 6 мг/м3 ГОСТ 12.1.005-88
ГН 2.2.5.686-98 5,9 мг/м3 Тепловые излучения 350Вт/м2;35°С ГОСТ 12.4.123-83 100Вт/м2;22°С Шумы 65дБА СН 2.2.4/2.1.8.562-96 60дБА Электромагнитные поля 50 Гц;
5Вт/м2 ГОСТ 12.1.002-84 0 Гц;
1,2 Вт/м2 Электрический ток 12 В ГОСТ Р 12.1.019-2009 12 В Механическое травмирование Оградительные устройства; тормозные устройства; знаки безопасности ГОСТ 12.4.125-83 Присутствует Возникновение пожаров Отсутствие или изоляция ЛВЖ, ГЖ, ГГ, ГП ГОСТ 12.1.004-91 Присутствует Вибрация Виброускорение 21,3 м/с2 Виброскорость 1,4 м/с ГОСТ 12.1.012-2004 ССБТ 19,5 м/с2 1,2 м/с Освещение Освещенность рабочих постов не менее 200 лк; СП 52.13330.2011 230 лк Сброс сточных вод Показатели сточных вод: - по взвешенным веществам - 50 мг/л;
по нефтепродуктам -15 мг/л. ГОСТ 17.1.3.13-86 Очистные сооружения в наличии
Защита от вредных и опасных факторов осуществляется несколькими методами, которые в некоторых случаях необходимо применять комплексно. Основными из них являются:
а) автоматизация и механизация процессов, которые сопровождаются выделением вредных веществ;
б) усовершенствованием технологических процессов, их рационализацией;
в) усовершенствованием конструкций оборудования, при которых исключаются или значительно уменьшаются вредные выделения в окружающую среду;
г) применение газопылеулавливающего оборудования.
5.2 Мероприятия по защите рабочих мест от опасных и вредных факторов
5.2.1 Обеспечение санитарных норм
В ремонтной мастерской предусмотрены общие мероприятия по снижению воздействия опасных и вредных производственных факторов.
Планировка участка
Планировка участка заключается в обеспечении удобного в технологическом отношении размещения оборудования по площади зоны.
Технологическое оборудование расположено согласно СНиП II 93-74. Расстояния между оборудованием и стеной - 0,5 м., между оборудованием и колоннами- 0,7 м.
Рабочие места производственных рабочих выбраны так, чтобы обслуживающий персонал мог свободно контролировать работу механизмов с учетом максимально возможного обзора. Ширина проходов -1,8 м.
Ограждение опасных зон
На участке опасной зоной является рабочие места слесарей по ТО и ремонту ДСМ.
При работе на станках патрон закрывается защитным кожухом. При обработке чугуна и других хрупких материалов, используется прозрачный защитный экран.
Работа на заточном станке допускается только при одетых защитных очках.
Метеорологические условия
Работы, выполняемые в зоне, относятся к категории работ III тяжести. В соответствии с ГОСТ 12.1.005.-88 оптимальные и допустимые нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха приведены в табл. 5.2.
Таблица 5.2 – Нормы температуры, влажности и скорости движения воздуха
Период года Категория работ На постоянных рабочих местах Допустимая темп. возд. на пост. Раб. месте Оптимальная Допустимая toc возд. Отн. Влажн Скор. движ. воздуха toc возд. Отн. влажн Скор. движен. воздуха Холодн. и пер. III 16-18 60-40 0,3 13-19 75 0,5 12-19 Тепл. 18-21 60-40 0,5 Не>26 65 0,6-0,7 26
Для поддержания оптимальных значений параметров метеорологических условий ((температура воздуха– зимой: 17-19°С, летом: 20-23°С, влажность воздуха: 40 – 60%, скорость движения воздуха: 0,3м/с) в зоне ТОиР предусмотрена общеобменная вентиляция вулканизационного отделения, рассчитанная на устранение избытков тепла и влаги.
Участок оборудован вытяжной вентиляцией производительностью не менее 1800 м3 с одного рабочего места и системой отопления для поддержания температуры в пределах 20 – 25 0С.
Шум и вибрация
Гигиенические нормы вибрации, воздействующие на слесаря по ремонту ДСМ, приводятся в табл. 5.3. по ГОСТ 12.1.012-2004 [4].
Таблица 5.3 – Нормы вибрации, воздействующие на человека
Рабочее место Среднегеометрическая частота, ( Допустимые значения виброскорости Допустимые значения виброускорения м/с(10-2 ДБ м/с2 ДБ Z X,Y Z X,Y Z X,Y Z X,Y Зона ТО 16,0 1,1 3,2 107 116 1,12 3,15 71 80
Для борьбы с шумом и вибрацией используют как общие, так и индивидуальные средства защиты. Для снижения шума применяются специальные звукопоглощающие конструкции расположенные вблизи источников шума или рабочего места. Узлы и агрегаты (шестеренчатые, цепные, ременные и другие передачи, соударяющиеся детали), вызывающие повышенный шум заключаются в изолированные кожухи.
Для снижения уровня вибрации технологическое оборудование устанавливается на виброизолирующих опорах. Кроме этого одной из основных мер по снижению и поддержанию допустимых уровней шума и вибрации является тщательная сборка и балансировка оборудования, а так же своевременное и качественное его обслуживание.
Для ослабления передачи вибрации и шума по воздуховодам и трубопроводам их присоединение к вентиляторам и насосам осуществляется при помощи гибких вставок из прорезиненной ткани или резинового патрубка.
Освещение
На зоне применяется естественное и искусственное освещение с использованием люминесцентных ламп ДРЛ-250. Питание ламп осуществляется от сети 220В. Переносные лампы питаются от понижающего трансформатора напряжением 36 В. Применяются светильники типа ОД. Светильники типа ОД с люминесцентными лампами расположены равномерно по площади потолка всего участка. На основании СП 52.13330.2011 [9] в таблице 5.4 приведена освещенность для зоны ТОиР
Таблица 5.4 – Нормированная освещенность в помещении
Характеристика зрительной
работы Наименьший
объект различия, мм Размер
зрительной
работы Контраст
объекта с
различн.
фоном Подразряд зрительн. работы Характеристика
фона
Освещенность При комб.
осв. При
общ.
освещ. Средней точности от 1 до 5 V малый б темный 300 200
Средства индивидуальной защиты
В качестве средств индивидуальной защиты (СИЗ) работающих применяются в соответствии с ГОСТ 12.4.011-89 [6]:
специальная одежда для защиты тела работающего;
средства защиты глаз - очки защитные;
средства защиты рук - рукавицы;
специальная обувь - ботинки;
средство защиты головы - берет;
защитное дерматологическое средство - мыло, паста.
Анализ выбора СИЗ приведен в таблице 5.5.
Таблица 5.5 – Выбор СИЗ
Профессии и должности работников Перечень выдаваемых СИЗ Количество СИЗ на год Слесарь по ремонту машин Полукомбинезон хлопчатобумажный для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или полукомбинезон из смешанных тканей для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий 1 Рубашка хлопчатобумажная 2 Нарукавники 2 пары Рукавицы комбинированные или Перчатки с полимерным покрытием 4 пары Ботинки кожаные 1 пара
На видном месте (на колонне здания) размещена медицинская аптечка, в которой имеются средства для оказания первой медицинской помощи, а так же дерматологические средства (вазелин, кремы, мази) для защиты кожи от масла, тормозной жидкости, антифриза.
Рабочая одежда периодически подвергается чистке и стирке, хранится в специальных шкафах.
5.3 Обеспечение безопасных условий труда
5.3.1 Меры безопасности при проведении ремонта ДСМ
Слесари по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов (далее — «слесари») при производстве работ согласно имеющейся квалификации обязаны выполнять требования безопасности, изложенные в «Типовой инструкции по охране труда для работников строительства, промышленности строительных материалов и жилищно-коммунального хозяйства», настоящей типовой инструкции, разработанной с учетом строительных норм и правил Российской Федерации, Правил по охране труда на автомобильном транспорте, а также требования инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации обслуживаемого оборудования и технологической оснастки.
Требования безопасности перед началом работы
Перед началом работы слесари обязаны:
а) предъявить руководителю удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ, получить задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ;
б) надеть спецодежду, спецобувь и при работе на строительной площадке — каску установленного образца.
После получения задания у бригадира или руководителя работ слесари обязаны:
а) подготовить необходимые средства индивидуальной защиты и проверить их исправность.
б) проверить рабочее место и подходы к нему на соответствие требованиям безопасности;
в) подобрать инструмент, оборудование и технологическую оснастку, необходимые при выполнении работы, проверить их исправность и соответствие требованиям безопасности;
г) при пользовании переносной электролампой проверить ее исправность и целостность изоляции шлангового провода.
Слесари не должны приступать к выполнению работ при следующих нарушениях требований безопасности:
а) неисправностях технологической оснастки, средств защиты работающих и инструмента (гаечных ключей, слесарных молотков, кувалд, зубил, керн и т.д.), указанных в инструкциях заводов-изготовителей по их эксплуатации, при которых не допускается их применение;
б) несвоевременном проведении очередных испытаний (технического осмотра) технологической оснастки, инструмента и приспособлений;
в) несвоевременном проведении очередных испытаний или истечении срока эксплуатации средств зашиты работающих, установленного заводом-изготовителем;
г) неустойчивом положении узлов, агрегатов строительной техники;
д) вблизи электрических проводов и электроустановок, находящихся под напряжением;
е) недостаточной освещенности или загроможденности рабочих мест и подходов к ним;
ж) отсутствии средств пожаротушения.
Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены собственными силами до начала работ, а при невозможности сделать это слесари обязаны сообщить о них бригадиру или руководителю работ.
Требования безопасности во время работы
В процессе работы слесари обязаны соблюдать следующие требования:
а) при ремонте или техническом обслуживании дорожно-строительной техники повесить на рулевое колесо или рычаги машины табличку «Двигатель не пускать — работают люди!»;
б) выполнять работы по ремонту или техническому обслуживанию дорожно-строительных машин при неработающем двигателе, за исключением работ по регулировке карбюратора, проверке электрооборудования и тормозной системы;
в) залезать под машину и вылезать из-под нее следует со стороны противоположной проезду, а находясь под машиной, следует размещаться между колесами или гусеницами вдоль машины;
г) до начала производства сварочных работ слить бензин, дизельное топливо и масло, а бензобаки закрыть асбестовыми чехлами;
д) разборку и сборку агрегатов выполнять в стационарных или передвижных мастерских только на специальных стендах, оснащенных устройствами закрепления;
е) не производить работы на отдельных узлах машин, поднятых грузоподъемным механизмом;
ж) опустить на опоры или заблокировать сборочные единицы машин, агрегатов, которые могут перемещаться под действием собственной массы, а также подложить под гусеницы и колеса машин противооткатные упоры (башмаки);
з) не хранить на рабочем месте легковоспламеняющиеся жидкости и обтирочный материал.
Домкраты следует устанавливать на прочную и устойчивую деревянную подкладку. Высота подъема домкрата должна соответствовать необходимой высоте подъема машины и ее частей. После подъема машины домкратами следует подставлять козелки. Работать под машиной, поднятой только домкратом, но не установленной на козелки, запрещается.
При выполнении работ на самосвале с поднятым кузовом следует предварительно установить кузов на упорную штангу.
Слив масла и воды из агрегатов машины необходимо производить только в специальную тару. Случайно пролитое на пол масло или оброненный солидол следует немедленно засыпать опилками или сухим песком и собрать в специально отведенное место.
При работах, связанных с проворачиванием коленчатого и карданного валов, слесари должны проверить, выключены ли зажигание и подача топлива (для дизельных машин), поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение, освободить стояночный тормоз. После окончания работ следует затянуть рычаг тормозной системы и включить первую передачу.
Разборку и сборку колес следует производить на стенде или ровной чистой площадке. Накачивать шины колес следует только при наличии ограждения или страхующего устройства. Осаживать стопорное кольцо молотком или кувалдой запрещается.
При ремонте и обслуживании дорожно-строительных машин с высокой платформой слесари должны пользоваться специальными лестницами-стремянками со ступенями шириной не менее 300 мм. Применять приставные лестницы не допускается.
При ремонте дорожно-строительных машин следует снимать, транспортировать и устанавливать двигатель, коробку передач, задний и передний мосты, кузов и раму с помощью подъемно-транспортных механизмов, оборудованных инвентарными захватными приспособлениями, гарантирующими безопасное выполнение работ.
Проверку соосности отверстий при сборке узлов следует выполнять с помощью конусной оправки.
Производить осмотр и ремонт машин в осмотровой яме следует в защитных очках.
При сметании стружки и пыли с верстака или деталей необходимо пользоваться волосяной щеткой и защитными очками. Запрещается сдувать сжатым воздухом металлическую стружку (опилки).
При осмотре машин в стационарных помещениях следует пользоваться переносной электролампой напряжением не выше 42 В, а при повышенной влажности или на открытом воздухе — не выше 12 В. Пользоваться открытым огнем при осмотре машин не разрешается.
При работе с электросварщиком следует пользоваться очками с защитными светофильтрами.
При применении грузоподъемных механизмов к строповке агрегатов и деталей допускаются слесари, имеющие удостоверение стропальщика.
К работе с электрифицированным инструментом допускаются слесари, имеющие II квалификационную группу по электробезопасности.
Требования безопасности в аварийных ситуациях
В случае возникновения загорания необходимо работу прекратить, принять участие в тушении пожара (огнетушителями, асбестовыми покрывалами, песком или сильной струей воды), а при невозможности ликвидировать загорание следует вызвать пожарную охрану.
При потере устойчивости узлов и агрегатов дорожно-строительных машин во время ремонтных работ их следует прекратить и сообщить о случившемся бригадиру или руководителю работ. После этого слесари должны принять участие в предотвращении произвольного перемещения частей машин.
Требования безопасности по окончании работы
По окончании работы слесари обязаны:
а) привести в порядок рабочее место, убрать инструмент, приспособления и материалы;
б) отключить от сети применяемые в работе электроинструмент, станки и механизмы;
в) убрать ручной инструмент и спецодежду, спецобувь и средства индивидуальной защиты в предназначенное для хранения место;
г) о всех замеченных во время работы неполадках сообщить бригадиру или руководителю.
5.3.2 Электробезопасность
Помещение, где производятся работы, с повышенной опасностью (электросеть 380 В 50 Гц), существует возможность одновременного соприкосновения человека с имеющей соединение с землей металлоконструкцией здания с одной стороны и к металлическим корпусам электроустановок с другой. По степени опасности поражения электрическим током помещение относится к 3 классу, т.е. сети с U < 1000 В с глухозаземленной нейтралью [40].
Источником снабжения электроэнергией является трех фазная сеть 380 / 220 В с изолированной нейтралью. Всё элекрооборудование, питающееся этим напряжением, по способу защиты человека от поражения электротоком, относится к изделиям I класса, имеющие рабочую изоляцию и элемент заземления по ГОСТ 12.1.030-81.
На участке электробезопасность обеспечивается применением надежной изоляции электрических систем и установок, расположением электрических распределительных систем в специальных шкафах, электропроводки в металлических трубопроводах, применением электрооборудования, соответствующего требованиям защиты окружающей среды.
Здание производственного корпуса имеет контур заземления. Все оборудование зоны, имеющее электропривод или токоведущие части, заземляется путем присоединения его к контуру. Защитное заземление состоит из заземлителей и соединительных шин. Используются естественные и искусственные заземлители. К первым относятся металлические элементы конструкций, погружаемые в землю, искусственные заземлители изготовлены из стальных труб.
Рубильники защищены кожухами. Одним из важнейших мероприятий по электробезопасности является применение понижающих напряжений.
Переносные приборы освещения, применяемые на участке, питаются напряжением не более 36 В [38].
Основные причины электротравматизма:
1. Появление напряжения там, где в нормальных условиях не должно быть. Такие случаи встречаются в практике довольно часто. Под напряжением могут оказаться корпуса оборудования, металлические конструкции, строительные элементы зданий (полы, стены) и т. п. Чаще всего это происходит вследствие повреждения изоляции кабелей, проводов или обмоток электродвигателей и электрического соединения токоведущих частей с указанными конструкциями.
2. Возможность прикосновения к неизолированным токоведущим частям.
3. Несогласованные и ошибочные действия персонала. Например, подача напряжения на установку; где работают люди.
Основными условиями, обеспечивающими устранение электротравм являются:
- обеспечение изоляции электрических устройств и систем,
- расположение распределительных устройств электроснабжения в специально оборудованных шкафах,
- обеспечением прокладывания электропроводов в металлических трубопроводах,
- применением электроустановок, параметры которых соответствуют требованиям электробезопасности.
Здания и сооружения III категории молниезащиты защищены от прямых ударов молнии и заноса высоких потенциалов электричества через наземные металлические коммуникации. Для молниезащиты выбирается двойной стержневой молниеотвод высотой до 15 м.
5.3.3 Пожаробезопасность
По классу пожароопасности помещение относится к категории В.
Возможные классы пожара В2 (горение жидких веществ, растворимых в воде) и С (горение газообразных веществ).
Степень огнестойкости участка II согласно СП 12.13130.2009 [10].
Основными причинами возгорания являются:
Несоблюдение норм пожарной безопасности персоналом предприятия.
Нарушение технологического процесса (сварочные работы, использование электрооборудования), которое приводит к возникновению пожара.
Использование неисправного оборудования в процессе работы на предприятии.
Здание не оборудовано необходимым пожарным оборудованием: оборудованные пожарные шкафы, щиты, а также огнетушители.
Пожарная безопасность обеспечивается системой предотвращения пожара и системой противопожарной защиты. Требования к указанным системам определены ГОСТ, ППБ [10].
Средства пожаротушения. Помещения для технического обслуживания, проверки технического состояния, ремонта АТС и их агрегатов, а также хранения АТС оборудовано средствами пожаротушения и автоматической пожарной сигнализацией.
Выбор типа и необходимого количества первичных средств пожаротушения на участке ТО произведен в зависимости от их огнетушащей способности, с учетом категории помещения предельной площади тушения, класса пожара горючих веществ и материалов в помещении.
Число первичных средств пожаротушения на участке ТО принимается с учетом норм [19]:
пенные огнетушители вместимостью 10 л (ОВП-10) – 2 шт.;
порошковые огнетушители ОП-1 – 2 шт.;
ящик с песком вместимостью 0,5 м3 и лопатой – 2 шт.;
войлок, асбестовое полотно или кошма 2х2 м – 2 шт.
Один раз в 10 дней необходимо производить внешний осмотр и очистку от загрязнения огнетушителей. На ящики с песком необходимо нанести надпись: «Песок на случай пожара!»
Должен быть разработан план эвакуации при пожаре, в котором указаны пути эвакуации, эвакуационные и аварийные выходы, установлены правила поведения людей, порядок и последовательность действий в условиях чрезвычайной ситуации (пример плана приведен на рис. 5.1).
Рисунок 5.1 – Пример плана эвакуации при пожаре
На плане эвакуации условными обозначениями указаны пути эвакуации, эвакуационные и аварийные выходы, места расположения противопожарного оборудования, аварийных телефонов связи, средств первой медицинской помощи и дополнительных средств спасения.
Сплошными зелеными стрелками показаны основные рекомендуемые пути эвакуации а пунктирными стрелками резервные пути эвакуации [18].
5.4 Охрана окружающей среды
Основным источником загрязнения воздушного бассейна при эксплуатации дорожно-строительных машин являются двигатели внутреннего сгорания, которые загрязняют атмосферу вредными веществами, выбрасываемыми с отработанными газами, картерными газами и топливными испарениями. В табл. 4.7. приведены данные по составу отработанных газов, обладающих наибольшей токсичностью для основных типов двигателей.
Таблица 4.7 – Состав отработанных газов двигателя внутреннего сгорания
Компоненты выхлопного газа Содержание по объему, % Примечание бензиновые дизели Азот 74,0 – 77,0 76,0 – 78,0 нетоксичен Кислород 0,3 – 8,0 2,0 – 18,0 нетоксичен Пары воды 3,0 – 5,5 0,5 – 4,0 нетоксичны Диоксид углерода 5,0 – 12,0 1,0 – 10,0 нетоксичен Оксид углерода 0,1 – 10,0 0,01 – 5,0 токсичен Углеводороды неканцерогенные 0,2 – 3,0 0,009 – 0,5 токсичны Альдегиды 0 0,2 0,001 0,009 токсичны Оксид серы 0 – 0,002 0 – 0,03 токсичен Сажа, г/м3 0 – 0,04 0,01 – 1,1 токсична Бензопирен, мг/м3 0,01 – 0,02 до 0,01 канцероген
Загрязнение сточных вод происходит в основном при мойке автомобилей, узлов, агрегатов и деталей при их ремонте, зарядке аккумуляторных батарей, восстановлении хромированных и никелированных покрытий, ремонте системы охлаждения, механической обработке металлов и других материалов.
К наиболее типичным видам загрязнений сточных вод относятся нефтепродукты, кислоты, щёлочи, смазочно-охлаждающие жидкости, антифриз, гальванические и грязевые сбросы, частицы металлов.
Загрязнение почвенного покрова при работе сервисного центра возможно:
1. Мусором, выбросами. В эту группу входят различные по характеру загрязнения смешанного характера, включающие как твёрдые, так и жидкие вещества, не слишком вредные для организма человека, но засоряющие поверхность почвы, затрудняющие рост растений на этой площади.
2. Тяжёлыми металлами. Данный вид загрязнений уже представляет значительную опасность для человека и других живых организмов, так как тяжёлые металлы нередко обладают высокой токсичностью и способностью к кумуляции в организме. Наиболее распространённое автомобильное топливо - бензин - содержит очень ядовитое соединение - тетраэтилсвинец, содержащее тяжёлый металл свинец, который попадает в почву. Из других тяжёлых металлов, соединения которых загрязняют почву, можно назвать Cd (кадмий), Cu (медь), Cr (хром), Ni (никель), Co (кобальт), Hg (ртуть), As (мышьяк), Mn (марганец).
Инженерные решения очистки воздуха, воды, утилизации отходов
Для очистки воздуха от лакокрасочных аэрозолей и неприятно пахнущих веществ предусмотрена местная вентиляция с необходимым набором фильтров. Для очистки воздуха от пыли установлена в полу осадительная пылевая камера, которая как и фильтра периодически очищается. Удаляемый воздух выбрасывается в атмосферу на уровне 1 метра от высшей точки здания с содержанием пыли не превышающей нормы.
Сточные воды разделяют на хозяйственно-бытовые, ливневые, производственные, а также воды от мойки автомобилей.
Хозяйственно-бытовые стоки направляются в городскую канализацию и там проходят утилизацию на специальных предприятиях.
Для очистки ливнестоков необходимо предусмотреть очистные сооружения, состоящие из грязеотстойников, фильтров и бензомаслоуловителей, а также механизированного устройства для удаления нефтепродуктов и осадка.
Загрязненные промышленные стоки, кроме механической очистки, подвергаются флотации, нейтрализации и химической очистке.
Для очистки производственных сточных вод от нефтепродуктов и взвешенных веществ, предусмотрим очистную установку «Кристалл», позволяющую многократно использовать очищенную воду для технических нужд предприятия.
Нефтяные отходы подвергаются регенерации, шламы отправляют на переработку.
На территории предприятия следует предусмотреть площадки и мусорные баки для складирования и дальнейшей утилизации производственных отходов.
В том случае, если содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны превышает предельно допустимую концентрацию, необходимо принятие специальных мер предупреждения отравления. К ним относятся ограничения использования токсичных веществ в производственных процессах, герметизация оборудования и коммуникаций, автоматический контроль воздушной среды, применение

Список литературы [ всего 44]

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Нормативно-правовые акты
1. ГОСТ 25646-95. Эксплуатация строительных машин. Общие требования. – М.: Стандартинформ, 2007. – 8 с.
2. ГОСТ 25044-81. Диагностирование автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин. – М.: Изд-во стандартов, 1981. – 12 с.
3. ГОСТ 12.0.003-74 ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация. – М.: Издательство стандартов, 1980. – 18 с.
4. ГОСТ 12.1.005-88. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны. – М.: Издательство стандартов, 1988 – 24 с
5. ГОСТ 12.1.012-90: Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования. – М.: Издательство стандартов, 1991. – 32 с.
6. ГОСТ 12.4.011-89 Охрана труда. Средства защиты работающих. Классификация и общие требования. – М.: Гос. предпр.-Центр проектной продукции массового применения, 2008. – 16 с.
7. ВСН 36-90 Указания по эксплуатации дорожно-строительных машин – М.: МинАвтодор РФ, 1991 – 48 с.
8. СП 12-105-2003 "Механизация строительства. Организация диагностирования строительных и дорожных машин. Часть 1. Общие требования" – М.: Госстрой России, 2003 – 12 с.
9. СП 52.13330.2011 Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция СНиП 23-05-95* – М.: ОАО Центр проектной продукции в строительстве, 2011. – 76 с.
10. СП 12.13130.2009. Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности – М.: ФГУ ВНИИПО МЧС России, 2009 – 30 с.
11. МДС 12-8.2007. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин. — М.: Изд-во стандартов, 2008. – 64 с.
12. Указания по технической эксплуатации дорожно-строительных машин. ВСН 36-90 / Минавтодор РСФСР, М.: Транспорт – 1990. – 68 с.
Научные и учебные издания
13. Абдразаков Ф.К., Горюнов Д.Г. Оптимизация парка землеройных машин для проведения строительных и эксплуатационных работ на мелиоративных системах – Саратов: ФГОУ ВПО «Саратовский ГАУ» 2005. – 144 с.
14. Анурьев В.И. Справочник конструктора – машиностроителя: В 3 т. Т 3. – 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой. – М.: Машиностроение. 2001. – 864 с.
15. Баловнев В.И, Хмара Л.А. Повышение производительности машин для земляных работ – К.: Будивэльнык, 1988. – 152 с.
16. Беккер М.Г. Введение в теорию систем местность-машина. – М.: Машиностроение. 1973. – 520 с.
17. Белецкий Б.Ф., Булгакова И.Г. Строительные машины и оборудование Изд. второе, переработ. и дополн. – Ростов н/Д: Феникс, 2005г. – 608с.
18. Бригер И.А. Расчёт на прочность деталей машин: Справочник/ И.А. Бригер, Б.Ф. Шорр, Г.Б. Иоселевич. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1993. – 640 с.
19. Бураев Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: учеб. Для студентов высших учебных заведений / Ю.В. Бураев – М.: Академия 2004. – 288с.
20. Васильев А.А. Дорожные машины: Учеб. для техникумов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1987. – 416 с.
21. Волков Д. П. Строительные машины и средства малой механизации: Учебник для сред. проф. образования / Д. П. Волков, В. Я. Крикун. – М.: Мастерство, 2002. – 480 с.
22. Волков С.А., Евтюков С.А. Строительные машины: Учеб. для строит. вузов / Под общ. ред. проф. С.А. Волкова. Изд. переработано и дополнено – СПб. Издательство ДНК, 2012 – 597 с.
23. Головин С.Ф. Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин, автомобилей и тракторов. /Под ред. Е.С. Локшина. – М.: Мастерство, 2002. – 464 с.
24. Дингес, Э.В. Оптимальное планирование производственной программы дорожной организации в сложных конъюнктурных условиях: учеб. пособие /Э.В. Дингес, С.А. Гужов. – М.:МАДИ, 2013. – 96 с.
25. Дорожно-строительные машины и комплексы. Учебник для ВУЗов / В. И. Баловнев, А. Б. Ермилов, А. Н. Новиков и др.; Под общ. ред. В. И. Баловнева. – М.: Машиностроение, 1988. – 384 с
26. Дорожно-строительные машины: Учеб. под общ. редакцией A.M. Щемелева. – Мн.: УП «Технопринт», 2000. – 515 с
27. Иванов В.Н., Трофимова Л.С. Моделирование формирования и развития парков машин дорожных организаций: монография /В.Н. Иванов, Л.С. Трофимова. – Омск: СибАДИ, 2012.– 180 с.
28. Иванов В.Н. Оптимальное планирование функционирования систем производственной, технической эксплуатации и развития парков дорожно-строительных машин: монография / В.Н. Иванов, Р.Ф. Салихов, М.Г. Груснев. – Омск: СибАДИ, 2013. – 196 с.
29. Карнаухов H.H., Мерданов Ш.М., Шеффер В.В., Иванов A.A. Эксплуатация машин в строительстве. – Тюмень: ТюмГНГУ, 2006. – 420 с.
30. Канторер, С.Е Методы обоснования эффективности применения машин в строительстве – М.: Стройиздат ,1969 – 292 с
31. Колганов И.М., Филиппов В.В. Проектирование приспособлений, прочностные расчеты, расчет точности сборки: Учебное пособие. – Ульяновск: УлГТУ, 2000. – 99 с.
32. Коншин В.М. Методы и средства диагностирования в системе сервиса строительных и дорожных машин: Учебное пособие. – М.: Изд-во МАДИ (ГТУ), 2004. – 118с.
33. Кутузов, В.В. Повышение эффективности эксплуатации строительных и дорожных машин с учетом изменения их технического состояния. Дис. канд. техн. наук – Могилев, 2012. – 225 л.
34. Максименко А. Н. Эксплуатация строительных и дорожных машин. – СПб.: БХВ-Петербург, 2006. – 400 с.
35. Недорезов И.А. Интенсификация рабочих процессов землеройно-транспортных машин совершенствованием их рабочих органов. – В кн. «Исследования машин для земляных работ» / Сб. науч. тр. ВНИИС, 1984. – С. 5–11
36. Ничке В.В. Надежность прицепного и навесного оборудования тракторов. – Харьков: Вища школа. Изд-во при ХГУ, 1985. – 152 с.
37. Пермяков В.Б., Иванов В.И., Мельник С.В. Технологические машины и комплексы в дорожном строительстве – Омск: СибДИ, 2007. – 438с.
38. Полосин М.Д. Техническое обслуживание и ремонт дорожно-строительных машин / М.Д Полосин, Э.Г. Ронинсон – М.: Издательский центр "Академия", 2005 – 352 с.
39. Рогожкин В. М., Гребенникова Н. Н. Эксплуатация машин в строительстве. – М.: Издательство Ассоциации строительных вузов, 2005. – 152 стр.
40. Справочная энциклопедия дорожника (том I) Строительство и реконструкция автомобильных дорог. / А.П. Васильев, Б.С. Марышев, В.В. Силкин / под ред. А. П. Васильева. – М.: Информавтодор, 2005 – 896 с.
41. Шестопалов К.К. Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование: Учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования. – 2-е изд., испр. – М.: Издательский центр «Академия», 2005. – 320 с.
42. Шмаков, А. Т. Эксплуатация дорожных машин: Учеб.пособие для техникумов / А.Т.Шмаков, 2-е изд.,перераб.и доп. – М.: Транспорт, 1987. – 398 с
43. Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин, автомобилей и тракторов / С.Ф.Головин, В.М.Коншин, А.В. Рубайлов и др.; Под ред. Е.С. Локшина. – М.: Мастерство, 2002. – 464 с.
44. Экономика автомобильного транспорта [Текст] : учеб. пособие для студ. вузов / под ред. Г. А. Кононовой. – М.: Академия, 2005. – 320 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2022