Вход

Построение теоретико-множественной модели работы службы управления услугами автоэвакуации

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 78304
Дата создания 2013
Страниц 22
Источников 4
Мы сможем обработать ваш заказ 25 января в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 680руб.
КУПИТЬ

Содержание

Введение 3
1 Понятие теоретико – множественной модели в логистике 4
2 Служба авто эвакуации 9
2.1 Мобайл – модуль 10
2.2 Биржа – заказов 14
2.3 Автоматическая обработка заказов 15
2.4 Расчет маршрутов по карте 19
Заключение 21
Список использованной литературы 22

Фрагмент работы для ознакомления

После выставления заказа на биржу, службы-покупатели видят заказ на бирже, получают подтверждение от своего водителя о возможности выполнения заказа, после чего покупают заказ.Каждая служба может определить список участников биржи с которыми она не будет участвовать в торговле - как не продавать свои заказы, так и не видеть заказы служб из этого списка.Площадки e(taxi) Биржи в каждом городе дают возможность компаниям такси торговать заказами со своими партнерами.Биржа заказов позволяет:Увеличить поток заказов, не потратив ни копейки на рекламуПолучить заказы не только от других служб такси, но и от информационных партнеров e(taxi) - справочных служб, гостиниц, других агентовЗарабатывать комиссию с заказов, которые служба не может выполнить силами своих водителей ("отказы")Повысить лояльность клиентов, увеличив выполняемость своих заказовБлагодаря модулю Mobile водители могут получить доступ к заказам с Биржи автоматически, без затрат по времени со стороны диспетчерской.2.3 Автоматическая обработка заказовАвтоматическая обработка заказа является частью модуля Заказы. Общий видРежим обработки заказов имеет следующий вид Рисунок4- Обработка заказов Меню Заказы сопровождается числом активных заказов в системе – заказов, которые обрабатываются диспетчерской службой в текущий момент и не в состоянии архивный. А меню Водители – числом водителей, которые в текущий момент работают (выполняют заказ или на линии и свободны): Список заказовРисунок 5 - Список заказовСортировка списка заказов возможна по любому из столбцов в таблице. Для этого достаточно кликнуть на заголовок соответствующего столбца и выбрать порядок сортировки. Назначение водителя на заказРисунок 6 – Назначение водителя на заказ1. Для назначения водителя на заказ, в режиме быстрого просмотра, введите в поле Водитель позывной и время подачи машины.2. При вводе позывного, ниже в выпадающем списке подсказываются позывные свободных водителей, которые похожи на тот, который вводится. Позывной можно выбрать с помощью клавиш Вверх / Вниз, либо закончить набирать вручную, после чего нажмите клавишу Пробел.3. После этого клавишами Вверх / Вниз выберите время подачи машины и нажмите клавишу Tab.4. Позывной, который был выбран, становится кандидатом на заказ.5. При необходимости аналогичным образом можно выбрать нескольких кандидатов.6. Для подтверждения одного из кандидатов на заказ (или исключения из списка кандидатов) используйте соответствующие элементы навигации. После подтверждения заказ переходит в состояние подачи машины клиенту, отображается модель и цвет машины, гос. номер и имя водителя, позывной водителя – ссылка на карточку водителя: Другие действия в режиме Быстрого просмотра заказа1. Снятие водителя с заказаПосле снятия водителя заказ переходит в состояние поиск машины.2. Изменение состоянияВыберите необходимое статус заказа, описывающий текущее состояние заказа (после выбора статус сразу применяется к заказу).3. Связь с водителем.4. Флаги, сигнализирующие о необходимости контактаСверху вниз:Требуется связь с водителемТребуется связь с клиентом5. Звонок клиенту6. Просмотр маршрута поездки на карте7. Закрытие (Редактирование) заказаЗакрытие заказа возможно в режиме редактирования. Продажа заказа на БиржеВ случае отсутствия свободных машин, либо если заказ не может быть выполнен по другой причине, есть возможность выставить его для продажи на Бирже .2.4 Расчет маршрутов по картеРисунок 7–Карта пройденного маршрутаРасчет маршрутов по карте происходит с применением GPS навигации, диспетчер задает начальный и конечный пункты, получает маршрут и сбрасывает информацию водителю, на его GPS устройство.Далее вся информация просматривается на мониторе диспетчера. Он на мониторе видит, благодаря тому, что у водителя активно подключение мобильного модуля, как продвигается тот ил иной водитель и его местонахождение в любой момент времени.Программа e(taxi) использует интеграцию с картографической платформой GoogleMaps для выполнения основных задач, связанных с картографией:Проверка существования адреса и определение его привязки к местностиПрокладывание маршрутов и просчет цены заказаПозиционирование водителей и стоянокПомимо этого сервис e(taxi) поддерживает собственную картографическую базу данных, которую мы наполняем и поддерживаем совместно с нашими клиентами.ЗаключениеВ данной курсовой работе рассмотрено функционирование работы службы управления услугами авто эвакуации.Наглядно отражены положительные стороны использования информационных технологий в логистике. В нашем случае транспортной логистики. Основной задачей эвакуатора конечно является эвакуация машин которые были оформлены по постановлениям за нарушение ПДД , и так далее. Но помимо этих услуг, в настоящее время можно вызвать эвакуатор находясь в любой части Росси, самое главное чтобы у клиента были деньги оплачивать данные услуги. Средняя стоимость работы эвакуатора в небольших городах – 2500 рублей в час. Стоимость в Москве может быть ниже, потому что спрос гораздо больше. Техническое современное оснащение данных машин позволяет выполнять все заявки вовремя и в срок. Список использованной литературыАбдикеев Т. Проектирование интеллектуальных систем.Зайцев Е.И. Экономико – математические методы и модели в логистике. О.Л. Голицына Базы данных/Учебное пособие,2010В.В.Антонов Теоретико-множественная модель ИС

Список литературы [ всего 4]

1. Абдикеев Т. Проектирование интеллектуальных систем.
2. Зайцев Е.И. Экономико – математические методы и модели в логистике.
3. О.Л. Голицына Базы данных/Учебное пособие,2010
4. В.В.Антонов Теоретико-множественная модель ИС
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2022