Кулак поворотный

1. Введение 3
2. Обоснование размера производственной партии 5
3. Разработка технологического процесса восстановления детали 6
3.1. Ремонтный чертеж детали 6
3.2. Характеристика детали и условий ее работы 7
3.3. Выбор способов восстановления детали 9
3.4. Схема технологического процесса 13
3.5. План технологических операций 14
4. Разработка операций по восстановлению деталей 17
4.1. Исходные данные 17
4.2. Содержание операции 17
4.3. Определение припусков на обработку 18
4.4. Расчет режимов обработки 19
4.5. Расчет норм времени 21
5. Комплект документов на восстановление 23
6. Графическая часть 23
6.1. Расчет годовой трудоемкости работ на участке 23
6.2. Расчет количества производственных рабочих на гальваническом участке 25
6.3. Расчет количества основного оборудования на участке 26
6.4. Расчет площади участка 26
7. Заключение 28
Литература 29

Единовременную загрузку fз при укрупненных расчетах принимают:
(6.4)
где fу – удельная загрузка на 1 м длины катодной штанги, дм2/м;
lр – длина рабочего пространства ванны, м.
дм2.
Площадь поверхности кулака примерно S = 2,2 дм2. Следовательно, в ванну помещается 4 кулака.
Посчитаем приблизительно трудоемкость осталивания кулака.
Подготовка деталей: очистка от окислов, предварительное обезжиривание, монтаж деталей на приспособление, изоляция поверхностей, не подлежащих покрытию; обезжиривание деталей с последующей промывкой в воде; анодная обработка (декапирование). t2 = 15 мин = 0,25ч.
Обработка деталей после нанесения покрытия: нейтрализация деталей от остатков электролита, промывка в холодной и горячей воде, демонтаж, удаление изоляции, сушка деталей. t3 = 35 мин = 0,6ч.(сушку не включаем)
.
Данные расчеты относятся к четырем деталям.
.

Расчет количества производственных рабочих на гальваническом участке
Количество ремонтных рабочих на проектируемом участке определяем по формуле:
, чел, (6.5)
где: ТГ – годовая трудоемкость работ на гальваническом участке, чел.-ч;
ФДР – действительный годовой фонд времени рабочего, ч, ФДР = 1776 ч [2, стр. 439]

Принимаем 3 чел в одну смену.
Расчет количества основного оборудования на участке
Количество ванн для осталивания принимаем, исходя из времени на операцию и времени по обслуживанию ванн (15%).
t = t1 + tобсл = 0,364 + 0,364·0,15 = 0,42ч.
ТГ – годовая трудоемкость работ на участке, чел.-ч;
ФДР – действительный годовой фонд времени работы оборудования, ч; для гальванического участка и двух смен: ФДР = 4015 ч [2, табл.34.1, стр. 439].
.
Принимаем 2 ед. для непредвиденных случаев.
Расчет площади участка
Площадь производственного участка для гальванических работ рассчитываем исходя из суммарной площади, занятой оборудованием и инвентарем, и коэффициента требуемой плотности расстановки оборудования на участке по формуле:
, м2,
где: Fоб – суммарная площадь горизонтальной проекции технологического оборудования и организационной оснастки, м2;
Кп – коэффициент плотности расстановки оборудования, Кп =4-5.
Таблица 6.1.
Ведомость технологического оборудования и организационной оснастки.
№
п/п Наименование Тип или модель Количество Размеры в плане, мм Общая площадь, м2 1 Выпрямительное устройство - 5 400х400 0,8 2 Ванна для осталивания - 2 1000х800 0,8 3 Ванна для электролитического обезжиривания - 1 1000х800 0,8 4 Ванна для предварительного обезжиривания - 1 400х1500 0,6 5 Стол для очистки от окислов - 1 800х1200 0,96 6 Стол для монтажа и демонтажа деталей на подвеске и нанесения защитного покрытия - 2 800х1000 1,6 7 Ванна для промывки с холодной водой - 1 400х1500 0,6 8 Ванна для промывки с теплой водой - 2 400х1500 1,2 9 Ванна для декапирования - 1 1000х800 0,8 10 Ванна для нейтрализации - 1 1000х800 0,8 11 Стеллаж для деталей - 2 500х1200 1,2 12 Кислостойкий насос - 1 400х1000 0,4 13 Бак для отстоя электролита 1 500х1000 0,5 14 Стол конторский 1 500х1000 0,5 15 Сушильный шкаф 1 700х1500 1,05 Итого 14,61
Площадь гальванического отделения: . (12000х7000).
На гальваническом участке предусмотрена мощная общеобменная вентиляция: 6÷8 кратный обмен.
Заключение
В процессе работы над курсовой были решены такие задачи, как изучение устройства передней оси автомобиля ГАЗ-3307. Изучили конструкцию кулака поворотного.
Выбрали наиболее экономичный способ восстановления изношенных поверхностей кулака поворотного. Выбрали оборудование, приспособления и инструмент для технологического процесса восстановления. Произвели расчеты режимов резания для окончательного шлифования шейки под наружный подшипник ступицы.
Рассчитали количество рабочих и оборудования гальванического участка на участке восстановления деталей.
Литература
Основная
С.И. Румянцев, Ремонт автомобилей. М., Транспорт, 1981.
В.И. Карагодин., Н.И. Митрохин, Ремонт автомобилей. М.: Мастерство. 2001.
В.А. Матвеев, И.И. Пустовалов, Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве. М., Колос. 1979.
Методика технического нормирования в ремонтном производстве. Ростов-Дон. 1986.
В.Н. Суханов и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М., Транспорт, 1990.
Н.В. Молодых, А.С.Зенкин, Восстановление деталей машин. Справочник. М., Транспорт, 1989.
Положение по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1986.
Дополнительная
И.Е. Дюмин, Г.Г. Трегуб, Ремонт автомобилей. М., Транспорт, 1995.
Л.В. Дектеринский и др. Ремонт автомобилей. М., Транспорт, 1992.
А.Д. Цуханов, Лабороторный практикум по ремонту автомобилей. М., Транспорт, 1978.
Р.Е. Есенберлин, Восстановление автомобильных деталей сваркой, наплавкой и пайкой. М., Транспорт, 1994.
А.Г. Малышев, справочник технолога авторемонтного производства. М., Транспорт, 1977.
В.Н. Суханов и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М., Транспорт, 1985.
Б.Н. Клебанов, Проектирование производственных участков авторемонтных предприятий, М., Транспорт, 1975.
Малкин В.С. Техническая эксплуатация автомобилей: Теоретические и практические аспекты [текст]: учеб. пособие – М.: Академия, 2007, 288 с.
Вахламов В.К. Техника автомобильного транспорта: Подвижной состав и эксплуатационные свойства [текст]: учеб.пособие для студ. вузов / В.К. Вахламов., 2-е изд., стер. - М.: Академия, 2005, 528 с.
РК-200-РСФСР-2/1-0007-76. Руководство по нормированию технологических процессов капитального ремонта автомобилей. Минавтотранс РСФСР, техническое управление, 1978.
А.А. Кудрявцева, карты дефекации по ремонту автомобилей (для выполнения контрольных работ и курсового проекта). Н.Новгород, РЗАТТ, 1993.
Приложение

4
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист

3
Лист

группа ЗАТ-519
Кафедра АТ,
группа ЗАТ-519
29
Листов
Лит.
Пояснительная
записка
Дата
Утверд.
Подпись
Н. Контр.
Реценз.
Провер.
Разраб.
1
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.
№ докум.
Лист
Изм.
2
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.
Изм.

5
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

12
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

9
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

8
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

7
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

18
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

10
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

15
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

19
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

17
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

6
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

20
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

21
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

22
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

16
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

24
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

26
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

27
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

25
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

14
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

13
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

11
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

29
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

23
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.

28
Лист
Дата
Подпись
№ докум.
Лист
Изм.