Вход

проектирование (точная тема будет уточнена заказчиком)

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 75197
Дата создания 2014
Страниц 28
Источников 12
Мы сможем обработать ваш заказ 28 января в 14:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 930руб.
КУПИТЬ

Содержание

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение 2
Индивидуальное задание 3
1. Выбор и корректировка нормативов периодичности 4
2. Расчет числа обслуживаний на один автомобиль за цикл 6
3. Расчет числа обслуживании на весь парк автомобилей на год 7
4. Определение количества диагностических воздействий за год 8
5. Определение суточной производственной программы по ТО и диагностированию автомобилей 9
6. Расчет годового объёма работ ТО и ТР 10
7. Распределение годового объёма работ по ТО и ТР по производственным зонам и участкам 13
8. Расчет годового объема вспомогательных работ 15
9. Расчет численности производственных рабочих 16
10. Расчет численности вспомогательных рабочих 16
11. Расчет числа постов ТО и ТР 17
12. Расчет числа постов ожидания 19
13. Расчет поточных линий непрерывного действия 20
14. Расчет площадей зон и участков 21
15. Расчет площадей складских помещений 22
16. Расчет площади зоны хранения (стоянок) автомобилей 24
17. Расчет плошали административно-бытовых помещений 24
18. Расчет числа автомобиле - мест для персонала 25
Заключение 26
Список используемой литературы 27

Фрагмент работы для ознакомления

Уборка и сушка выполняются вручную.
Число линий
(23)
где τЕОл – такт линии;
RЕО – ритм линии.
Такт линии
(24)
где La – габаритная длина автомобиля (La = 8,4 м);
а – расстояние между автомобилями (а = 1,5 – 2 м.);
Vк – скорость перемещения конвейера (Vк = 3…5 м/мин.) [19];
Отсюда τео = (8,4 + 2) / 3 = 3,5 мин.
Ритм производства:
(25)
где Твоз – период пикового возврата Твоз = 1,7 ч;
NЕОс – суточная программа ЕО.
Отсюда Rео = 1,7 · 60 / 0,7 · 57 = 1,8 мин.
Тогда
mЕО = 3,5 / 1,8 = 1,9 ≈ 2 линия
Пропускная способность
(26)
NЕОл = 60 / 3,5 = 17 автомобилей в час
Количество постов на линии ЕО принимаем равным ХЕО = 3 в соответствии с рекомендациями [5]:
1 пост – уборочные работы;
2 пост – моечные работы;
3 пост – обтирочные, смазочные и дозаправочные работы
На территории предприятия перед въездом на на пост работ комплекса ЕО следует предусматривать площадки накопления ПС вместимостью не менее 10% пропускной способности.
Принимаем 2 поста ожидания для зоны ЕО.
14. Расчет площадей зон и участков
Площадь зоны ТО и ТР находится по формуле:
F = fа · Хп · К (27)
где fа – площадь, занимаемая автомобилем (fа = 8,4 · 2,5 = 21 м2);
Хп – суммарное число постов в зоне;
К - коэффициент плотности расстановки постов, согласно рекомендациям: К = 6-7 при одностороннем расположении постов; К = 4-5 при двухстороннем расположении постов., принимаем К=6.
Площади зон равны:
FЕО = 21 · 3 · 6 = 378 м2;
FТО-1 = 21 · 2 · 6 = 252 м2;
FТО-2 = 21 · 3 · 6 = 378 м2;
FТР = 21 · 4 · 6 = 504 м2;
FД = 21 · 1 · 6 = 126 м2;
Площадь производственных участков вычислим по формуле, основанной на удельной площади, приходящейся на первого рабочего и на последующего:
Fц = fP1 + fP2 (PT – 1) (28)
где fр1 – удельная площадь 1 рабочего, м2;
fр2 – удельная площадь на каждого последующего рабочего, м2.
Рт – количество рабочих в наиболее загруженную смену
Результаты расчета площадей производственных участков и отделений сведены в таблицу 5.
Таблица 5 – Расчет площадей цехов (участков)
Наименование цеха Кол-во рабочих в наибольшей смене Площадь, м2 Удельная площадь на первого рабочего Удельная площадь на каждого рабочего Расчетная площадь Агрегатный 2 22 14 36 Слесарно-механический 1 18 12 18 Электротехнический 1 15 9 15 Шиномонтажный 1 18 15 18 Сварочный 1 15 9 15 Обойный 1 18 5 18 Всего 120
15. Расчет площадей складских помещений
Ориентировочный расчёт складских помещений производим по по удельной площади складских помещений на 10 единиц подвижного состава
Fс = 0,1 · Аи · fу ∙ Кс1 ∙ Кс2 ∙ Кс3 ∙ Кс4 ∙ Кс5 (29)
где Аи – списочное число технологически совместимого подвижного состава;
fу – удельная площадь данного вида склада на 10 единиц подвижного состава м2 ([12], табл. 32),
Ксi – корректирующие коэффициенты в зависимости:
КС1 - от среднесуточного пробега подвижного состава;
КС2 - от численности технологически совместимого подвижного состава;
КС3 - от типа подвижного состава;
КС4 - от высоты складирования (принимаем высоту 3 м);
КС5 - от категорий условий эксплуатации.
Результирующий коэффициент корректирования определяется как произведение отдельных коэффициентов.
Результаты расчета площади складских помещений по удельной площади на 10 автомобилей приведены в табл. 6
Таблица 6 – Результаты расчета площади складских помещений
Наименование складских помещений, сооружений Площадь складских помещений, сооружений на 10 единиц подвижного состава, м2 Значения коэффициентов корректировки Площадь К1 К2 К3 К4 К5 Расчетная Принятая Запасных частей, деталей, эксплуатационных материалов 4,4 1 1,2 0,8 1,6 1,1 48,32 48,00 Двигателей, агрегатов и узлов 3 1 1,2 0,8 1,6 1,1 32,95 33,00 Смазочных материалов с насосной 1,8 1 1,2 0,8 1,6 1,1 19,77 20,00 Лакокрасочных материалов 0,6 1 1,2 0,8 1,6 1,1 6,59 7,00 Инструмента 0,15 1 1,2 0,8 1,6 1,1 1,65 2,00 Кислорода, азота и ацетилена в баллонах 0,2 1 1,2 0,8 1,6 1,1 2,20 2,00 Пиломатериалов 0 1 1,2 0,8 1,6 1,1 0,00 0,00 Металла, металлолома, ценного утиля 0,3 1 1,2 0,8 1,6 1,1 3,29 3,00 Автомобильных шин новых и подлежащих восстановлению 2,6 1 1,2 0,8 1,6 1,1 28,55 29,00 Подлежащих списанию автомобилей, агрегатов (на открытой площадке) 7 1 1,2 0,8 1,6 1,1 76,88 77,00 Промежуточного хранения запасных частей и материалов (участок комплектации подготовки производства) 0,9 1 1,2 0,8 1,6 1,1 9,88 10,00 Порожних дегазированных баллонов (для газобаллонных автомобилей) 0,25 1 1,2 0,8 1,6 1,1 2,75 3,00 Всего 234,00 16. Расчет площади зоны хранения (стоянок) автомобилей
При укрупнённых расчётах площадь зоны хранения находится
Fст = fа · Аи · Кп (30)
где fa – площадь горизонтальной проекции автобуса, м2:
Кп – коэффициент плотности расстановки
Fст = 21 · 65 · 3,0 = 4095 м2
17. Расчет плошали административно-бытовых помещений
На стадии технико-экономического обоснования и предварительных расчетов ориентировочно общая площадь административно-бытовых помещений может быть определена по графику (рис.1).
Рисунок 1 – Номограмма определения площади административно-бытовых помещений
Согласно ОНТП-01-91 определим количество служащих
Таблица 7 – Количество служащих на АТП
Должность Численность Общее руководство 2 Технико-экономическое планирование 1 Организация труда 1 Бухгалтерский учет 1 Подготовка кадров 1 Хозяйственное обслуживание 1 Младший обслуживающий персонал 1 Пожарная и сторожевая охрана 3 Инженер по безопасности движения 1 Контролёр 1 Кассир 1 Ревизор 1 Механик КПП 2 Итого 17 Общая численность работающих на АТП = 47 чел.
Принимаем по графику площадь, приходящуюся на одного человека
Si = 13 м2
Sадм = 13 · 47 = 611 м2
18. Расчет числа автомобиле - мест для персонала
Принимается из расчета 10 автомобиле - мест на 100 сотрудников предприятия. Принимаем 5 мест.
Заключение
В соответствии с заданием на курсовое проектирование рассмотрен комплекс вопросов, включающих в себя проектирование и расчет пассажирского АТП на 65 автобусов ПАЗ-4230 «Аврора» с разработкой участка мойки.
В работе был проведен расчет производственной программы, распределение годовых объемов работ по производственным зонам, отделениям и цехам, расчет площадей производственно-складских помещений АТП.
Определены распределение трудоемкости по видам работ.
Выполнены чертеж планировки производственного корпуса и разрабатываемого участка.
Анализ деятельности АТП и проведённые расчёты показывают, что глубокое изучение основных факторов, влияющих на изменение технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации, их надёжность и долговечность, внедрение прогрессивных методов ТО автомобилей, применение современного гаражного оборудования позволяет более полно обеспечить потребности в автомобильных перевозках грузов, сокращать транспортные издержки, повышать уровень комплексной механизации на транспорте, улучшать его использование, сокращать простои при ТО и ремонте.
Список используемой литературы
ГОСТ 16350-80 Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических цепей. – М.: Издательство стандартов, 1981. – 113 с.
Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. для студ. средн. проф. учеб. заведений/ В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. – 2-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 496 с.
Краткий автомобильный справочник. Том 1. Автобусы / Кисуленко Б.В. и др. – М.: НПСТ Трансконсалтинг, 2002. – 360 с.
Кузнецов, Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей: учебник для вузов / под ред. Е.С. Кузнецова [и др.] – М: Наука, 2001. – 535с.
Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. – М.: Издательский центр «Академия», 2007. – 224 с.
Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и АТП: Учеб. для вузов. – М.:Транспорт,2003. – 271 с.
ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта – М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта /М-во автомоб.трансп.РСФСР. – М.: Транспорт, 1986. – 73 с.
РД 46448970-1041-99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. – М.: ФТОЛА-НАМИ, 1999, 32 с
Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, АТО и БЦТО. – М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1983. – 98 с.
Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студентов учреждений сред. проф. образования / В. М. Власов [и др.]; под ред. В.М. Власова. – М. : Издательский центр «Академия», 2003. – 480 с.
Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии. Изд. 2-e, перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1977. – 197 с.
Инв. № подп
Подп. и дата
Взам. инв. №
Инв. № дубл.
Подп. и дата
Лит
Лист
Листов
1
28
Пояснительная записка
КП НГТУ-М14АХ-2014 ПЗ
Лит
№ докум.
Изм.
Подп.
Дата
Шаталов
Разраб.
Пров.
Т. контр.
Н. контр.
Утв.
Инв. № подп
Подп. и дата
Взам. инв. №
Инв. № дубл.
Подп. и дата
Лист
27
КП НГТУ-М14АХ-2014 ПЗ
Лит
№ докум.
Изм.
Подп.
Дата

Список литературы [ всего 12]

Список используемой литературы
1. ГОСТ 16350-80 Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических цепей. – М.: Издательство стандартов, 1981. – 113 с.
2. Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. для студ. средн. проф. учеб. заведений/ В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. – 2-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 496 с.
3. Краткий автомобильный справочник. Том 1. Автобусы / Кисуленко Б.В. и др. – М.: НПСТ Трансконсалтинг, 2002. – 360 с.
4. Кузнецов, Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей: учебник для вузов / под ред. Е.С. Кузнецова [и др.] – М: Наука, 2001. – 535с.
5. Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. – М.: Издательский центр «Академия», 2007. – 224 с.
6. Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и АТП: Учеб. для вузов. – М.:Транспорт,2003. – 271 с.
7. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта – М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.
8. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта /М-во автомоб.трансп.РСФСР. – М.: Транспорт, 1986. – 73 с.
9. РД 46448970-1041-99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. – М.: ФТОЛА-НАМИ, 1999, 32 с
10. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, АТО и БЦТО. – М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1983. – 98 с.
11. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студентов учреждений сред. проф. образования / В. М. Власов [и др.]; под ред. В.М. Власова. – М. : Издательский центр «Академия», 2003. – 480 с.
12. Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии. Изд. 2-e, перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1977. – 197 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2022