Проект привода на основе цилиндрического редуктора с косозубными колесами

Введение 3 1. Литературный обзор 3 2. Кинематический расчет привода 5 3. Расчет внутренней передачи 6 3. Проектный расчет валов 11 4. Подбор предварительный подшипников качения 13 5. Уточненный расчет валов 15 6. Проверка шпоночных соединений 20 7. Подбор окончательный подшипников качения 21 8. Назначение посадок деталей 23 9. Расчет корпуса редуктора 24 10. Выбор способа смазки и смазочных материалов 25 11. Выбор муфты 26 12. Порядок сборки привода 26 Заключение 27 Библиографический список 28 Содержание

Диаметр резьбы пробки для слива масла: dп.р ≥ (1,6…2,2)· δ = (1,6…2,2)· 8 = 12,8…17,6 мм, принимаем dк.с = 14 мм . Выбор способа смазки и смазочных материаловСмазывают зубчатое зацепление окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса примерно на 10 мм. Объем масляной ванны определяем из расчета 0,25 дм3 масла на 1кВт передаваемой мощности: Vм = 0,25·10 = 2,5 дм3. Устанавливаем вязкость масла в зависимости от окружной скорости. В нашем редукторе окружная скорость составляет 4,1 м/с и рекомендуемая кинематическая вязкость при контактном напряжении 414 МПа составляет 34 мм2/с. Определяем для этой вязкости тип масла И-30А. Подшипники смазывают пластичной смазкой типа Литол-24, которую закладывают в подшипниковые камеры при сборке. Периодически смазку пополняют, используя пресс-масленки. Для смазки открытых зубчатых передач используют смазку графитную УСА (ГОСТ 3333-75), полугудрон или шестерную мазь, которые периодически наносят на рабочие поверхности зубьев.Выбор муфтыМуфту подбираем по ГОСТ 21424-75 предварительно. У нас большая разница в диаметрах вала электродвигателя dэ = 38 мм и диаметром выходного конца быстроходного вала dв = 25 мм. Следовательно, одну из полумуфт придется изготавливать самостоятельно. Вследствие деформации резиновых втулок при работе смягчаются толчки и удары, а также компенсируются небольшие смещения осей валов. Определим радиальную силу , действующую на вал диаметром d = 25 мм при соединении их муфтой МУВП. Принимаем ; Радиальная сила Окончательно выбираем упругую втулочно-пальцевую муфту МУВП 120-25-28-I,1-У3 ГОСТ 21424-93. L = 89; l = 42 мм; Мкр = 125 Н·м. Порядок сборки приводаВ начале сборки внутреннюю полость корпуса редуктора очень тщательно очищают, а затем покрывают маслостойкой краской. Сборку проводим в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов. На ведущий вал насаживаем мазеудерживающие кольца и потом роликоподшипники, которые предварительно нагреваем в масляной ванне до 80-100°С. В ведомый вал закладывают шпонку 16 х 10 х 55 и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт тихоходного вала. Затем надевают распорную втулку, потомнапрессовываемконические роликоподшипники, как уже было сказано, предварительно нагретые в масле. Собранные валы укладываем в нижнюю часть (основание) корпуса редуктора, вставляем крышки подшиниковых узлов и надеваем верхнюю часть (крышку) корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка спиртовым лаком. Для точности устанавливаем крышку на корпус с помощью двух цилиндрических штифтов. Затягиваем болты, крепящие крышку к корпусу. Затем на ведомый вал надевают распорное кольцо. В подшипниковые камеры закладываем пластичную смазку. Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладываем уплотнения войлочные, пропитанные горячим маслом. Проверяют отсутствие заклинивания подшипников проворачиванием валов. Валы должны проворачиваться от руки. . Затем на конец ведомого вала закладываем шпонку в шпоночный паз. Далее вворачиваем пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и затем устанавливаем жезловый маслоуказатель. Заливаем масло в нижнюю часть корпуса и закрываем смотровое отверстие крышкой с прокладками их технического картона, Закрепляем крышку болтами. Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями. ЗаключениеВ процессе проделанной работы мы ознакомились с литературой по заданной теме. Произвели кинематический расчет привода. Рассчитали размеры зубчатой передачи редуктора, выбрали материал зубчатой пары, нашли допускаемые напряжения, модуль, межосевое расстояние. Произвели проверочный расчет на контактную и изгибную выносливость. Вычислили диаметры валов. Рассчитали конструктивные элементы корпуса. Выбрали подшипники и проверили их на долговечность и грузоподъемность – на тихоходном валу получился подшипник с большим запасом. Вычертили компоновку редуктора. Проверили валы на прочность – прочность получилась с большим запасом, несмотря на не очень качественную сталь. Наверняка оказало влияние симметричное расположение зубчатой пары. Проверили шпоночные соединения на смятие. Назначили посадки на детали редуктора. Выбрали способ смазки и подобрали смазочные материалы. Выбрали муфту, стандартная нам не подошла, одну из полумуфт изготавливаем сами. Описали порядок сборки редуктора. Библиографический список Фарамазов С.А. Оборудование нефтеперерабатывающих заводов и его эксплуатация. – М.: Химия, 1978. – 352 с. Чернобыльский И.И. Машины и аппараты химических производств. – М.: Машиностроение, 1975. – 454 с. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3 т. – М.: Машиностроение, 2001. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование. – М.: Машиностроение, 2003. – 536 с. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. – М.: Издательский центр “Академия”, 2003. – 496 с. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин. – Калининград: Янтар. Сказ,2002. – 454 с. Детали машин: атлас конструкций. /В.Н. Беляев, И.С. Богатырев, А.В. Буланже и др.; под ред. Д.Н. Решетова. – М.: Машиностроение, 1979. – 367 с. Детали машин: атлас конструкций. /В.Н. Боков, Д.В. Чернилевский, П.П. Будько. – М.: Машиностроение, 1983. – 164 с. Устюгов И.И. Детали машин.- М.: Высшая школа, 1981.- 399 с. Гузенков П.Г. Детали машин.- М.: Высшая школа, 1982.- 351 с. Захаров Н.М., Алушкина Т.В., Евдокимов Г.И. Детали машин: справочник по расчету механических передач: учеб. пособие.- Уфа: Изд-во УГНТУ, 2003.- Ч. 2. - 70 с. Захаров Н.М., Евдокимов Г.И., Газиев Р.Р. Валы: методические указания по конструированию и расчету. – Уфа, 1995. – 46 с. Захаров Н.М., Евдокимов Г.И., Кузеев И.Р. Подшипники качения: учеб. пособие. – Уфа, 1997. – 48 с.