Вход

Управление техническим состоянием машин

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 66
Дата создания 2010
Страниц 20
Покупка данной работы временно недоступна.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ
1. РАСЧЕТ ВРЕМЕННЫХ РЕЖИМОВ РАБОТЫ МАШИН
КОМПЛЕКСА
2. ПОСТРОЕНИЕ СТРУКТУР РЕМОНТНЫХ ЦИКЛОВ МАШИН И ГРАФИЧЕСКОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА ТО И Р ДЛЯ КАЖДОЙ МАШИНЫ КОМПЛЕКСА
3.АНАЛИТИЧЕСКОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА ТО И Р МАШИН КОМЛЕКСА В РАСЧЕТНОМ ПЕРИОДЕ
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВРЕМЕНИ ВЫВЕДЕНИЯ МАШИН В
ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
5. ПОСТРОЕНИЕ ГОДОВОГО И МЕСЯЧНЫХ ПЛАНОВ–ГРАФИКОВ
ТО И Р МАШИННОГО КОМПЛЕКСА
6. РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОГРАММЫ РЕМОНТНОГО ОРГАНА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ЗАДАННОГО КОМПЛЕКСА МАШИН
7. ЧИСЛО ПЕРЕДВИЖНЫХ МАСТЕРСКИХ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ МАШИН НА РАБОЧИХ МЕСТАХ
8. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МАШИН КОМПЛЕКСА

Фрагмент работы для ознакомления

1. РАСЧЕТ ВРЕМЕННЫХ РЕЖИМОВ РАБОТЫ МАШИН
КОМПЛЕКСА
Под режимом работы понимается поведение машины во времени, а именно распределение календарного фонда времени на время непосредственной работы машины на объекте, время транспортирования её с объекта на объект и ТО и Р на эксплуатационную базу; время пребывания в зоне ТО и Р.
Расчет временных режимов проведем для экскаватора ЭО–3322А.
Рассчитываем коэффициент, определяющий число дней нахождения машины в зоне ТО и Р в пересчете на мотто–ч работы:
ρ=(∑_(i=1)^m▒〖B_i*n_i 〗)/T_ц ,
где B_i – продолжительность i–го вида обслуживания, дни;
n_i – число обслуживаний i–го вида в ремонтном цикле;
m – число видов обслуживания и ремонтов;
T_ц – периодичность ремонтного цикла машины, ч.
ρ=(0,2*96+1*24+9*7+17*1)/7680=0,01604 дней/моточ
Определим Дтор – среднегодовые затраты времени на техническое обслуживание и ремонт машины:
Д_тор=(Д_к-Д_в-Д_тр )*K_см*t_см* ρ,
где Д_к=365 – число календарных дней в расчетном году;
Д_в=114 – число выходных дней в расчетном году;
Д_тр=0,1*Д_тор – среднегодовые затраты времени на транспортирование машины, дни;
K_см – коэффициент сменности работы машины, K_см=1,5;
t_см=8,2 – продолжительность рабочей смены, ч;
Д_тор=(365-114-0,1*Д_тор )*1,5*8,2* 0,01604;
Д_тор=251/(1/(1,5*8,2*0,01604)+0,1)=48,57 дней≈49 дней;
Д_тр=0,1*49=4,9 дней≈5 дней.
Найдем Др – годовой фонд рабочего времени:
Д_р=Д_к-(Д_в+Д_тр+Д_тор )=365-(114+5+49)=197 дней.
Вычислим T_пл – плановую наработку в рассматриваемом году:
T_пл=Д_р*K_см*t_см*K_в,
где K_в – коэффициент использования сменного времени, K_в=0,9.
T_пл=197*1,5*8,2*0,9=2181 мото-ч

Список литературы

1. Каракулев А. В. Эксплуатация строительных, путевых и погрузочно–разгрузочных машин: Учебник / А. В. Каракулев, М. Е. Ильин, О. В. Маркеданец. — М.: Транспорт, 1991.
2. Маркеданец О. В. Диагностика машин: Учеб. пособие / О. В. Маркеданец. — СПб.: ПГУПС, 1996.
3. Маркеданец О. В. Техническое диагностирование подсистем машин: Учеб. пособие / О. В. Маркеданец. — СПб.: ПГУПС, 2003.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2019