Обоснование выбора оборудования подводного перехода через реку (метод микротонеллирование)

курсовой + текст для доклада по Оборудование трубопроводного транспорта газа. Тема: Обоснование выбора оборудования подводного перехода через реку (метод микротонеллирование)

-

Актуальность работы

Трассы газо- и нефтепроводов по территории России проходит через множество мелких и крупных водных преград, гор и оврагов, в тяжелых условиях заболоченной местности.

Надежность стабильного функционирования магистральных трубопроводов главным образом зависит от бесперебойной работы самых уязвимых мест – переходов через естественные и искусственные преграды.

Для ликвидации аварии на подводных переходах потребуется во много раз больше времени, чем для устранения такой же аварии на линейной части магистрального трубопровода, а ремонт таких переходов по сложности сопоставим со строительством нового перехода.

Традиционные методы сооружения подводных переходов не всегда могут удовлетворить всем требованиям по сооружению перехода.

В связи с данными проблемами необходимо разработать новые конструктивные решения и технологии сооружения подводных переходов для обеспечения высокой эксплуатационной надежности конструкции и охраны окружающей среды.

Технология микротоннелирования используется для прокладки новых трубопроводов в неосвоенных грунтовых массивах, а также для разрушения (поглощения или вдавливания в окружающий грунт) старых, подлежащих удалению и заменяемых на новые строго по трассе прокладки, которая одновременно используется в качестве пилотной скважины. При этом подлежащий удалению дефектный трубопровод может быть наполнен буровым раствором для улучшения процесса продавливания.

Микротоннелепроходческие комплексы могут снабжаться механизмами транспортировки отработанного грунта в виде шнековых машин или машин с гидропригрузом. В случае исполь­зования шнековых машин грунт из образовавшейся скважины транспортируется с помощью шнеков от забоя к стартовому котловану. Машины с гидропригрузом, в основном применяемые при обводненных грунтах, превращают отработанный грунт в суспензию, которая удаляется на поверхность путем откачивания через трубы малого диаметра.

При протягивании в скважину труб независимо от их мате­риала (сталь, железобетон, керамика, композитные материалы) должно быть обеспечено плотное соединение отдельных секций труб, практически исключающее наличие выступов (раструбов). Если стенка труб толстая, то трубы соединяются уступами (специальными разъемами соответствующей конфигурации), обеспечивающими полную герметизацию стыка. Кроме того, тип соединений должен иметь площадь поверхности, достаточную для равномерной передачи нагрузки от одной трубы к другой, т.е. соседней. Эта поверхность должна быть плоской, гладкой и без дефектов.

Для соблюдения этих условий стандартные керами­ческие трубы, например, подвергают предварительной машинной обработке, в результате их торцы приобретают требуемый профиль с выемкой для уплотняющей кольцевой вставки.

Уплотняющая вставка выполняется из этилен пропилен диен модифицированного каучука (EPDM), не подверженного микробиологическому разложению, что обеспечивает ее сохранность в течение всего срока эксплуатации трубопровода.

Толщина уплотняющих колец зависит от диаметров соединяемых труб.

Цель работы - анализ сооружения подводного перехода магистрального газопровода методом микротоннелирования.

Исходя из поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:

1. Проведение обзора современной литературы по указанной тематике.

2. Характеристика объекта исследования.

3. Технологические решения по строительству подводного перехода.

4. Проведение технологических расчетов магистрального газопровода прокладываемого методом микротоннелирования.

Объект исследования. Объектом исследования является магистральный газопровод Уренгой Челябинск.

Предмет исследования. Сооружение подводного перехода МГ методом микротоннелирования.

При написании курсового проекта были использованы следующие методы исследования: анализ, синтез, классификация, сравнение. Были проанализированы работы таких учёных, как: Л.И. Быков, Ф.М. Мустафин, С.К. Рафиков, А.М. Нечваль, Л.Г. Телегин, а также применены действующие требования строительных норм и правил

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3

1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ. АНАЛИЗ КЛИМАТИЧЕСКИХ И ПРИРОДНЫХ ДАННЫХ РАЙОНА ПРОХОЖДЕНИЯ ПОДВОДНОГО ПЕРЕХОДА

6

2 РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ 8

2.1 Расчёт мощности двигателя машины 9

2.2 Расчет количества трубоукладчиков 13

3 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ 17

3.1 Общие сведения о технологии микротоннелирования 17

3.2 Описание технологии микротоннелирования 22

3.3 Конструкция и принцип действия микротоннелепроходческого комплекса. Используемые трубы. Применение буровых растворов. Контроль за направлением проходки. Преимущества и недостатки метода. 26

4 ИНЖЕНЕРНЫЕ РЕШЕНИЯ 38

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 44

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 46