Вход

Логистика (НТТЭТ)

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Решение задач*
Код 623274
Дата создания 2018
Страниц 14
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 25 ноября в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 150руб.
КУПИТЬ

Содержание

Задание 1 3
Задание 2 4
Задание 3 6
Задание 4 7
Задание 5 11
Список использованных источников 14

Введение

Задание 1
Производственные объединения «Модуль» и «Полевской» известны и надежны на местном рынке, как производители мясной продукции одинакового качества. Расстояние до производственного объединения «Модуль» -150 км, до производственного объединения «Полевской» - 50 км. Тарифная ставка составляет за перевозку 5 тонн груза на расстояние 150 км – 0,2 условные денежные единицы за километр, а при перевозке на расстояние 50 км - 0,4 условные денежные единицы за километр. Производственное объединение «Модуль» поставляет пакетированный товар, а производственное объединение «Полевской» - товар в таре, которую необходимо выгружать вручную. Время выгрузки пакетированного груза - 30 мин., непакетированного 4 часа. Часовая ставка рабочего на участке разгрузки - 3 условные денежные единицы.
Примите решение о целесообразности закупки товара у того или иного поставщика.

Задание 2
Производственное объединение «Автодизель» получило заказ на изготовление 100 моторов. Этот заказ система управления передает в цех сборки, то есть центральная система управления ставит задачу перед конечным звеном производственной технологической цепи.
Какой способ системы управления материальными потоками в производственной логистике используется в производственном объединении «Автодизель» и в чем эффективность его применения?
Возможно ли его применение в системе управления запасами и в системе сбыта в торговле?


Задание 3
Определить величину совокупного материального потока (Рпг) оптовой базы по группе внутрискладского перемещения грузов при поступлении на участок разгрузки 9500 тонн (Т) в год, где доля товаров составляет:
1) поставляемых в нерабочее время (А 1) - 15%;
2) подлежащих распаковке на участке приемки (А2) - 20%;
3) подлежащих комплектованию (Аз) - 50%,;
4) попадающих на участок погрузки из отправочной экспедиции (А4) - 40%.
Для расчета используйте формулу:
Рпг= Т*(2+(А1+А2+Аз+А4)/100)
Как изменится совокупный материальный поток, если доля товаров, подлежащих комплектованию, возрастет до 70%?

Задание 4
Оптовая база «Закрома» работает на рынке города Екатеринбург с предложением разнообразных видов плодовоовощной продукции, получая ее:
1) от местных производителей (фермерских хозяйств, колхозов и совхозов);
2) от крупных оптовиков, где расстояния перевозки составляет 300-350км;
3) от поставщиков, находящихся в южных регионах (Краснодарский и Ставропольский край), где расстояние перевозки составляет 700-800 км.
Базой учитывается возможность использования речного и воздушного транспорта.
Охарактеризуйте преимущества и недостатки автомобильного, железнодорожного, водного и воздушного транспорта.
Дайте предложения о целесообразности выбора вида транспорта в работе базы «Закрома» с каждой группой (1,2,3)перечисленных поставщиков.
Приведите пример рационального выбора водных и воздушных перевозок с ориентацией на вид товара и место нахождения поставщика.

Задание 5
В торговой сети «Пятерочка» за прошедший год складывался уровень запасов винно-водочной продукции на конец 1 квартала в сумме 400 тыс. руб.; 2 квартал - 500тыс. руб.; 3 квартал -500 тыс. руб.; 4 квартал - 700 тыс. руб.
Поставщиками продукции являются местный производитель и официальный дилер на региональном рынке.
Определить нормативный уровень запасов на предстоящий период, применяя метод экстраполяции как один из экономико-математических методов, используемых при определении норм товарных запасов.
Какие еще методы нормирования материальных запасов применяются на практике?
Почему по данной группе товаров предприятие вынужденно создавать материальные запасы? Перечислите расходы, связанные с необходимостью содержания материальных запасов.
Как должен осуществляться контроль за состоянием запасов?
От каких факторов зависит оптимальный размер партии поставляемых товаров и оптимальная частота завоза?



Фрагмент работы для ознакомления

работа выполнялась В НТТЭТ (нижний тагил)

Список литературы

1. Гайдаенко А.А. Логистика / А.А. Гайдаенко. - М.: КноРус, 2014. – 267 с.
2. Гаджинский, А. М. Логистика: учебник для высших учебных заведений по направлению подготовки «Экономика» / А. М. Гаджинский. – М.: Дашков и Кº, 2013. – 420 с.
3. Миротин, Л.Б. Логистика в автомобильном транспорте / Л.Б. Миротин. - Вологда: Инфра-Инженерия, 2015. - 237 c.
4. Миротин, Л.Б. Транспортная логистика: Учебник для вузов / Л.Б. Миротин, А.С. Балалаев, В.А. Гудков и др. - М.: РиС, 2014. - 302 c.
5. Неруш, Ю.М. Транспортная логистика: Учебник для академического бакалавриата / Ю.М. Неруш, С.В. Саркисов. - Люберцы: Юрайт, 2016. - 351 c.
6. Саркисов, С.В Логистика и транспортное обеспечение ВЭД: Учебник / С.В Саркисов. - М.: ВАВТ, 2015. - 216 c.
Очень похожие работы
Найти ещё больше
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00435
© Рефератбанк, 2002 - 2024