Транспортный коллапс в Москве

Разговоры о том, что Москву постигнет транспортный коллапс, идут давно. Я, как житель столицы, получаю возможность проверить на себе справедливость этой мысли. Пробки — бич большинства мегаполисов. Но что несет за собой проблема «транспортных пробок»?
Повышение качества жизни привело к увеличению численности автомобильного транспорта и соответственно к значительному увеличению объемов выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух города. Основную массу выбросов вредных веществ от автотранспорта составляют: оксиды азота, оксид углерода, углеводороды. Для здоровья человека особую опасность представляют канцерогенные вещества - бензол, 1,3-бутадиен и опасные органические вещества в виде формальдегида, акролеина, толуола, ксилолы. Имеющиеся в составе бензина соединения свинца оказывают крайне негативное воздействие на наше здоровье. Около 70% свинца, добавленного к бензину с этиловой жидкостью, попадает в атмосферу с отработавшими газами, из них 30% оседает на земле сразу, а 40% остается в атмосфере.

Существование человеческой цивилизации и дальнейшее ее развитие возможно только при условии формирования качественно новых взаимоотношений в системе "Человек – природа". Эти отношения формируются путем воспитания в семье. Государство эти отношения регулирует экологическим правом. Право человека на безопасную (здоровую) окружающую среду относится к числу его фундаментальных прав. В основе своей оно носит естественный характер. Длительное время потребность человека дышать чистым воздухом, пить чистую воду, есть чистые продукты, удовлетворялась как сама собой разумеющаяся и не требовала правовой регламентации. Но, к сожалению, прогресс, естественная потребность человека к развитию, НТР, привел к регрессу – к экологическому кризису.

План
1.Введение.
2.Основная часть
2.1. Конституция РФ 1993года – основополагающий правовой документ.
2.2. Данные экологической ситуации в России.
2.3. Данные экологической ситуации в Москве.
2.4. Транспортный коллапс в Москве.
2.5. Нормативно-правовая база, регулирующая экологическую безопасность граждан.
2.6. Решение проблемы.
3. Заключение.
4. Источники.