Крутящие моменты в турбинах

Крутящий момент турбины при постоянном открытии и разных оборотностях изображается устойчиво. Устойчивые по оборотности режимы соответствуют точкам пересечения кривой турбинного момента с той или другой кривой генератора. Часть крутящего момента турбины затрачивается на преодоление трения в пяте и в радиальных опорах, а при искривлении вала и корпуса также на трение ротора о статор. Момент сил трения зависит от качества сборки и регулировки турбобура. При расположении осевой опоры в шпинделе или в нижней части вала нижней секции уменьшается или исключается продольный изгиб вала под действием осевой нагрузки на долото, уменьшается нагрузка на радиальные опоры и снижаются потери на трение в этих опорах. В действительности крутящие моменты турбины при постоянном открытии падают с оборотностью. Что касается моментов сопротивления, то они в большинстве случаев растут с оборотностью. Расположение линий крутящих моментов турбины под осью абсцисс изучено недостаточно. Подсчет потери в крутящем моменте турбины подсчитывается автором по расходу газа, протекающего через зазор с одной стороны лопатки турбины на другую. При этом для совпадения теории с опытом автору приходится отыскивать причину, по которой расход газа через зазор не пропорционален величине зазора. Для определения количества протекающего через зазор газа автор находит разность давлений по обе стороны лопатки путем построения течения газа по каналу между лопатками.

Работа сделана мною лично, зачтено на 5