Оценка финансового состояния предприятия (ОАО «Транспортная карта»)

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Краткая организационно-экономическая характеристика ОАО «Транспортная карта» 7
2. Оценка финансового состояния ОАО «Транспортная карта» за 2016-2017 год …………………………………………………………………………………….15
3. Выявление основных проблем финансового состояния ОАО «Транспортная карта» и направления их решения. 27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 36
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 38

1. Краткая организационно-экономическая характеристика ОАО «Транспортная карта»

Автоматизированная система оплаты проезда в городском пассажирском транспорте (АСОП ГПТ г.Казань) предназначена для автоматизации контроля оплаты проезда в городском пассажирском транспорте на базе внедрения передовых информационных технологий и системной методологии, которые должны обеспечить:
• полноту сбора платы за проезд,
• упрощение контроля права предъявителей льготных проездных билетов на льготу как для пассажиров, так для персонала системы,
• исключение неправомерного использования льготных проездных билетов,
• ввод в обращение новых более удобных видов проездных билетов на основе бесконтактных смарт-карт,
• автоматизированный сбор и учет объективных данных по всем операциям продажи и контроля проездных билетов.
Данный проект реализуется ОАО «Транспортная карта» - оператором системы АСОП ГПТ г.Казань, учредителями которой являются ПАО «АК БАРС» БАНК и Исполнительный комитет г.
...

3. Выявление основных проблем финансового состояния ОАО «Транспортная карта» и направления их решения.

Оценка финансово-экономического состояния предприятия проводится в двух аспектах:
1. С точки зрения функционирования предприятия, как хозяйствующего субъекта;
2. С позиции его ликвидации (возможного банкротства, возбуждения процедуры банкротства).
С точки зрения функционирования предприятия, как хозяйствующего субъекта оценка структуры баланса проводилась по следующим критериям:
• коэффициент текущей ликвидности должен иметь значение не менее 2;
• коэффициент обеспеченности собственными средствами должен иметь значение не ниже 0,1;
• коэффициент восстановления (утраты) платежеспособности должен принять значение не менее 1.
На ОАО «Транспортная карта» коэффициент текущей ликвидности равен 1,1001, коэффициент обеспеченности собственными средствами равен 0,1144, коэффициент восстановления платежеспособности соответственно равен 0,5.
Как видим, одно из условий не выполняется.
...

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Вопрос финансового состояния предприятия и проблемы сохранения и укрепления финансового состояния в настоящее время приобретают все больше актуальности. Как правило, неустойчивое финансовое состояние обусловлено не рациональной и нецелесообразной финансовой политикой руководства предприятия, неправильными управленческими решениями.
Проанализировав финансовое состояние ОАО «Транспортная карта» основными проблемами в финансово-хозяйственной деятельности предприятия можно выделить следующие:
- снижение выручки от продаж в отчетном 2017 году по сравнению с предшествующим периодом на 15202 тыс.руб. или на 19% сопровождается ростом себестоимости продаж на 24%, что соответственно снизило прибыль от продаж на12493 тыс.руб., не смотря на снижение управленческих расходов предприятия по сравнению с 2016 годом на 8107 тыс.руб.
...