Транспортно-грузовые системы

ВВЕДЕНИЕ 3
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СКЛАДОВ 5
1. РАСЧЁТ И АНАЛИЗ ГРУЗОПОТОКОВ СКЛАДА 6
2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ УЧАСТКОВ СКЛАДА 11
2.1 Проектирование и определение параметров разгрузочного участка склада 11
2.2 Проектирование и определение параметров зоны хранения груза 13
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ И КОЛИЧЕСТВА ОБОРУДОВАНИЯ СКЛАДА 16
3.1 Определение производительности и количества подъёмно-транспортных и погрузочно-разгрузочных машин 16
3.2 Определение параметров транспортирующих машин и устройств 19
3.3 Определение параметров бункеров 21
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИКО ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СКЛАДА 24
4.1 Расчет капитальных затрат на строительство склада 25
4.2 Расчет годовых эксплуатационных расходов по складу 26
4.3 Расчет доходов и прибыли от деятельности склада 31
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 33
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 34

В процессе производства и транспортирования наиболее трудоёмкими являются работы по перемещению, погрузке, выгрузке и складированию сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции.
Наиболее эффективному использованию капитальных вложений, снижению производственных затрат способствует осуществление комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, позволяющее снизить затраты труда и расходы на выполнение указанных работ, сократить непроизводительные простои подвижного состава, повысить рентабельность производства.
Современные механизированные и автоматизированные склады сыпучих грузов представляют собой сложные технические объекты, оснащенные высокопроизводительным подъемно-транспортным оборудованием, автоматизированными конвейерными системами, специальными строительными сооружениями и устройствами, средствами вычислительной и организационной техники.
Функционирование складов тесно связано с работой внешнего транспорта и технологическим процессом предприятия. Поэтому выбор рациональных вариантов механизации погрузочно-разгрузочных работ на складе необходимо производить так, чтобы принятые решения учитывали как интересы транспорта, так и интересы предприятия.
Рациональный вариант механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ должен обеспечить:
– комплексную механизацию работ на всех этапах переработки груза;
– снижение себестоимости переработки груза;
– повышение производительности труда и сокращение количества занятых работников за счёт совершенствования методов и приёмов использования средств автоматизации;
– сокращение ручного труда на переработке груза;
– облегчение условий труда обслуживающего персонала;
– сокращение простоя подвижного состава железных дорог, судов и автомобилей под погрузочно-выгрузочными операциями;
– высокие технико-экономические показатели;
– необходимые условия для рациональной работы внутризаводского транспорта, связывающего склад с другими объектами промпредприятия;
– безопасность при производстве погрузочно-разгрузочных работ;
– охрану окружающей среды.
Выбор рационального варианта механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ может быть сделан в результате всестороннего сравнения вариантов по технико-эксплуатационным и экономическим показателям, определение которых базируется на проектировании склада.

 

В курсовой работе было рассмотрено проектирование открытого склада гравия, перегружающего груз с железнодорожного транспорта на конвейерный.
Склад выполняет работы по перегрузке и хранению гравия, разгрузка прибывающего железнодорожного состава осуществляется посредством повышенного пути. Перегрузочным устройством с транспорта прибытия на транспорт отправления является мостовой кран, который грузит гравий в бункер, откуда тот попадает на отправочный конвейер.
В рамках данной курсовой работы были рассчитаны основные параметры машин и механизмов склада, параметры самого склада (участки временного хранения, хранения и отправления).
Были определены величины капитальных вложений в строительство и оборудование склада, которые составляют 6410,60 тыс. руб, а также годовых эксплуатационных расходов – 2214,72 тыс.руб/год.
Значительную долю в эксплуатационных расходах занимают затраты на оплату труда персонала склада, это связано с тем, что склад работает круглосуточно, в три смены
Из-за больших годового грузооборота, капитальных затрат и эксплуатационных расходов срок окупаемости склада составит чуть менее восьми с половиной месяцев.
Ориентировочные отпускные цены на гравий позволяют спрогнозировать величину прибыльности склада, что за вычетом всех расходов составляет 3521,72 тыс. руб. в год.
Таким образом, ориентировочный срок окупаемости склада – 1,8 года.