План освоения грузопотоков

Введение
Раздел I. Характеристика исходных данных
Раздел II. Определение норм загрузки судов
Раздел III. Расчет технической скорости движения судов
Раздел IV. Расчет судопотоков, частоты и интервалов отправлений
Раздел V. Разработка графика освоения грузопотоков (проектной
схемы)
Раздел VI. Расчет продолжительности круговых рейсов
Раздел VII. Расчет потребности в судах
Раздел VIII. Расчет эксплуатационно-экономических показателей
Заключение
Список литературы

В курсовой работе разрабатывается рациональная организация работы флота с использованием примера - грузового теплохода.
Для освоения грузовых потоков производятся расчёты:

Раздел I. Характеристика исходных данных

Судно проекта №1565
Грузоподъемность: 5000 т
Мощность:1800 л.с.
Балансовая стоимость:100 мл. руб
Численность экипажа: 13 человек
Осадка с грузом: 353 см
Осадка порожнем: 101 см
Объем трюмов: 6270 м
Площадь грузовой палубы: 1163 м
Скорость относительно воды с грузом: 20 км/ч
порожнем: 21,2 км/ч

Гарантированная глубина судового хода : 460 см
Продолжительность эксплутационного периода: 208 сут.
Расчетный период отправления: 202 сут.

В работе предусмотрено освоение грузовых потоков:
Лес в количестве 1495000 тонн из пункта А в пункт Г;
Овес в количестве 640000 тонн из пункта Г в пункт Д;
Рудастойка в количестве 680000 тонн из пункта Д в пункт А;

Удельный погрузочный объем:
Лес – 2,2 м3/т
Овес – 2,2 м3/т
Рудастойка – 0,4 м3/т

Перевозки планируются осуществляться на водном участке от пункта
А до пункта Д.
...

Раздел VI. Расчет продолжительности круговых рейсов

Продолжительность кругового рейса грузового теплохода определяется как сумма затрат времени на выполнение всех последовательных операций:
(14)
где ∑tп(в) - нормы времени грузовых операций погрузки и выгрузки попунктам;
∑tо.п(о.в) - нормы времени на технологические операции в ожидании погрузки, выгрузки;
∑tx - нормы времени на движение (ходовое время);
∑tшл - нормы времени на шлюзование;

tкр=10,58+(-7,41)+5,65+0,3=9,12 сут.

Норма времени на производство каждой грузовой операции (погрузки или выгрузки) определяется:
погрузки tп = , сут. (15)

tп=2707,5/(24*80)=1,41 сут. (лес)
tп=2707,5/(24*130)=0,87 сут. (овес)
tп=5000/(24*80)=2,6 сут. (рудастойка)

tв =выгрузки(16)

tв = 2707,50/(24*80*0,9)=1,57 сут. (лес)
tв = 2707,50/(24*120*0,9)=1,04 сут. (овес)
tв = 5000/(24*75*0,9)=3,09 сут.
...

Раздел VII. Расчет потребности в судах

Потребности в грузовых теплоходах рассчитывается по формуле:
, ед. (20)
где rрасч - расчетная частота отправления;
tкр - продолжительность кругового рейса, принимается из ранее выполненных расчетов, сут.;
kд - коэффициент учитывающий дополнительную потребность на профилактику, стоянки по стихийным причинам, принимается 0,08;

Ф=2,73*9,12*(1+0,08+1,03)=52,53 ед. (лес)
Ф=1,17*9,12*(1+0,08+1,03)=22,51 ед. (овес)
Ф=0,67*9,12*(1+0,08+1,03)=12,89 ед. (рудастойка)

kвв - коэффициент учитывающий дополнительную потребность на ввод и вывод из эксплуатации:
(21)
где tвв - время ввода в эксплуатацию;
tвыв - время вывода из эксплуатации;
tот - период отправления.

kвв/выв = 208/202=1,03

Раздел VIII.
...

Раздел VIII. Расчет эксплуатационно-экономических показателей

Эксплуатационно-экономические показатели характеризуют эффективность проектной схемы:
Эксплуатационные расходы по грузовым теплохода определяются по формуле:
, руб. (22)
где Ф - потребность в судах, ед.;
tэ — эксплуатационный период, сут;
Сх, Сст - стоимость содержания судна за сутки соответственно в ходу и на стоянке (таблица 11), руб.;
tx, tcт- ходовое и стояночное время за круговой рейс, сут.;
tкр - продолжительность кругового рейса, сут.

Эрасч = 52,53*208*((8900*1,55+5400*2,98)/9,12)=35806162,58 руб. (лес)
Эрасч = 22,51*208*((8900*0,92+5400*1,91)/9,12)=9498676,16 руб. (овес)
Эрасч = 12,89*208*((8900*3,18+5400*5,69)/9,12)=17353200,65 руб. (рудастойка)

Общие эксплуатационные расходы по варианту определяются как сумма расходов
по всем видам флота:(23)
где,
Эрасх.т/х - эксплуатационные расходы по грузовым теплоходам;

Эрасх.общ=35806162,58+9498676,16+17353200,65=62658039,39 руб.
3.8.2.
...

Заключение

В данном курсовом проекте я разработала организацию работы флота при освоении трёх грузопотоков – леса (1495000 т), овса (640000 т) и рудастойки (680000) с использованием грузового теплохода проекта 1565
Для каждого из расчётных вариантов освоения грузовых потоков по линиям я произвела рассчеты:
1. Техническая норма загрузки леса 2707,50 т, овса 2707,50 т, рудастойки 5000 т.;
2. Техническая скорость судна на свободной реке с грузом вниз 44,6 км/ч , а скорость с грузом вверх 17,4 км/ч ;
3. Размеров принятого судопотока: по лесу 552,17 ед. отпр., по овсу 236,38 ед.отпр., по рудастойки 136 ед.отпр.;
4. Частоты и интервалов отправления судов:
- частота отправления судов:
на 1 линии 2,73 отпр./сут.,
на 2 линии 1,17 отпр./сут.,
на 3 линии 0,67 отпр./сут.
- интервал отправления судов
на 1 линии 0,37 сут.,
на 2 линии 0,85 сут.,
на 3 линии 1,49 сут.
5. Продолжительности круговых рейсов судов – 9,12 сут.